Применение гидридов в качестве топлив

В последнее время наметились также некоторые направления по применению боразотных соединений в различных отраслях техники. Изучаются возможности применения нитрида бора как полупроводника, а также в качестве материала для контейнеров при получении полупроводников и чистых тугоплавких соединений. При высоких давлениях получен нитрид бора ( борозон ), обладающий особо высокой твердостью. На основе боразотных соединений получены образцы термостойких неорганических и элементоорганических полимеров. Имеются патенты, предлагающие использовать некоторые сложные боразотные гидриды в качестве ракетного топлива. Отдельные боразотные соединения используются в качестве фармацевтических препаратов и в виде восстановителей в тонком химическом синтезе. [c.5]

Горение гидридов бора сопровождается выделением большого количества тепла, например, теплота сгорания ВгНв составляет 2025 кдж1моль. В связи с высокой теплотворной способностью бороводородов и большой скоростью горения представляет большой интерес использование их как эффективного топлива для ракет и реактивной авиации. Применение гидридов бора в качестве горючего существенно облегчит конструкцию двигателя. [c.174]

После окончания второй мировой войны гидриды бора неожиданно нашли применение в качестве добавок к ракетным топливам для повышения силы тяги, движущей ракету в верхних слоях атмосферы и в космическом пространстве. Кроме того, началось интенсивное изучение гидридов бора, поскольку обычные формулы, подобные предложенным Кекуле (см. гл. 6), не позволяли объяснить их строение. [c.144]

По мнению иностранных специалистов, возможной областью применения соединений лития является ракетная техника, где в качестве ракетного топлива можно использовать гидрид, борид лития и металлический литий. Сжигание 1 кг лития или некоторых его соединений дает до 4000 ккал (обычное ракетное топливо — керосин — 2300 ккал/кг). Перхлорат и нитрат лития характеризуются высоким содержанием кислорода (60,1 и 69,5% соответственно), а используемый в твердом ракетном топливе окислитель — перхлорат аммония — содержит лишь 54,4% кислорода. [c.13]

Кроме того, гидрид и борогидрид лития могут быть использованы в производстве ракетного топлива металлический литий и его соли могут быть применены для защиты от нейтронного излучения изотоп Ы-6, обладая большим поперечным сечением захвата нейтронов, может быть применен для защитных экранов на самолетах с ядерным двигателем жидкий литий может быть использован в качестве теплоносителя в ядерных реакторах соответствующей конструкции [1249, 1250]. [c.474]

Комплексные гидриды металлов до недавнего времени использовались главным образом в лабораторной практике. С тех пор как была решена проблема получения их в промышленном масштабе, комплексные гидриды нашли применение и в химической технологии в качестве ракетного топлива, присадок к дизельным топливам, для отбеливания бумаги, восстановления кубовых красителей и т. п. [c.86]

Однако производство водорода существующими способами обходится так дорого, что его применение в качестве транспортного и тем более энергетического топлива совершенно нерационально. Поэтому разрабатывают принципиально новые способы крупномасштабного производства водорода. Кроме того, при широком применении водорода как энергоносителя и топлива возникают некоторые осложнения 1) плотность водорода в 8 раз меньше плотности природного газа и поэтому его объемная теплоемкость в 3,3 раза ниже. Это основное препятствие для применения водорода в транспортных двигателях. В существующих гидридах доля водорода не более 2% от массы гидрида и эквивалент автомобильного бензобака 700—900 кг гидрида. Разрабатываются гидриды с повышенным содержанием водорода 2) водород более взрывоопасен, чем природный газ он дает взрывоопасные смеси с воздухом в значительно большем диапазоне концентраций 3) температура сжижения водорода ири атмосферном давлении (—253°С) ниже, чем ириродпого газа (метан —165°С). Кроме того, при храпении в жидком виде может проис.ходить значительная утечка Н2. [c.72]

Гидрид и борогидрид лития применяют в качестве источника получения водорода (1 кг гидрида лития образует при разложении водой 2,8 ж водорода, 1 кг борогидрида лития — 4 водорода). В реактивной технике гидрид лития используют для инициирования разложения топлива. Гидрид лития и алюмогидрид лития широко используют в промышленности органического синтеза. Новая область применения гидрида (а также фторида) лития— люминесцентные дозиметры, обладающие рядом преимуществ перед фотодозиметрами [741, 846, 1120]. [c.25]

Исследования в США применения порошковых топлив [5 проводили главным образом с топливами, имеющими оба компонента в порошковой форме. В качестве горючего использовали алюминий, двойной декаборид алюминия, диборид бора и циркония, диборид титана, гидриды циркония, бериллия, алюминия и полиэтилен. В качестве окислителя применяли перхлорат аммония, гидроксильный перхлорат аммония, нитрат аммония и гексанитроэтан. Порошковые частицы имеют размеры от 2 до 2000 мкм. Их не нужно сортировать, как показала практика, так как использование крупных и мелких частиц обеспечивает большую плотность заполнения баков и уменьшение их габаритов. [c.228]

Описанию методов получения бороводородов и их свойств посвящена опубликованная в 1933 г. монография Штока [11, получившего впервые различные представители этого класса соединений. В дальнейшем, по мере развития химии бороводородов, синтез, свойства и строение гидридов бора освещались в ряде кратких обзорных статей [2—12]. В 1963 г. опубликована фундаментальная монография Липскома [13], посвященная проблеме строения бороводородов, а в 1964 г. вышли в свет большие обзорные статьи Адамса [14] и Адамса и Сидла [15] о бороводородах и бороводородных ионах. Применение масс-спектроскопии в химии бороводородов] изложено в статье Шапиро и сотр. [16]. Изучению бороводородов с помощью ЯМР-спектроскопии посвящен обзор Шеффера [17]. В ряде статей и монографий рассматриваются вопросы применения борогидридов в качестве реактивного топлива [18—25]. Токсикологии бороводородов посвящена статья Левинскаса [26]. [c.324]

Большое будущее сулят иттрию как конструкционному материалу для деталей ядерных реакторов. В нем сочетаются такие качества, как малое (1,3 барн) сечение захвата тепловых нейтронов, небольшая плотность, тугоплавкость, коррозионная стойкость, несплавляемость с ураном. Трубы из иттрия приближают создание реактора-размножителя, работающего на жидком металлическом топливе по ним при 1000° можно перекачивать эвтектический сплав из урана и хрома без коррозии. Окись иттрия находит применение как разбавитель ядерного топлива она образует с двуокисью урана твердые растворы. Гидрид иттрия зарекомендовал себя как термически стабильный носитель водорода, замедляющий и экранирующий активную зону высокотемпературного реактора. [c.142]