Определение коксуемости по методу Конрадсона

Метод определения коксуемости по Конрадсону [c.274]

Во ВНИИ НП разработан более совершенный метод определения коксуемости нефтепродуктов, который исключает недостатки метода Конрадсона. [c.593]

Тяжелые нефтяные остатки являются основным сырьём для получения нефтяного электродного кокса. Для определения возможного выхода кокса из нефтяных остатков используется показатель коксуемости по методу Конрадсона. Определение таких параметров, как интенсивность и время сожжения, по этому методу носит субъективный характер. Кроме того, происходит значительное испарение масляных компонентов, которые не вовлекаются в коксообразование, поэтому количество образующегося углеродистого остатка позволяет лишь приблизительно судить о выходе кокса в промышленной практике. [c.29]

Предложен также спектрофотометрический метод определения коксуемости масел [1]. Авторы отмечают существование прямолинейной зависимости между интегральным коэффициентом поглощения в области 350—405 нм или коэффициентом поглощения в максимуме при— 400 нм и значением коксуемости по Конрад-сону от 0,1 до 1,2%. Однако они указывают, что для некоторых видов масляных фракций отмечалось поглощение, не соответствующее коксуемости по Конрадсону. Кроме того, в основу этого метода положена корреляция спектрофотометрических данных с коксуемостью, что применимо к масляным фракциям. [c.29]

Способу Конрадсона присущ ряд недостатков длительность определения образование газов, загрязняющих воздушную среду, пожароопасность. Вследствие этого интерес представляют косвенные методы определения коксуемости, в частности, по относительной плотности и температуре размягчения материала. [c.10]

Описанные выше реакции протекают и при более низких температурах, но с гораздо меньшей скоростью, поэтому скорость нагревания сырья до заданной температуры определенным образом влияет на. получаемые результаты. Простым примером может служить определение коксуемости масел по Конрадсону, Этот метод является эмпирическим, и результаты испытаний зависят от скорости нагревания масла в течение опыта. Если скорость нагревания масла слишком низка или слишком высока по сравнению со стандартной, то получаются ошибочные результаты. [c.318]

Для нефтепродуктов определяют коксуемость по ГОСТ 19932—74 (по Конрадсону) и ГОСТ 8852—74 на аппарате типа ЛКН-70. В обоих случаях нефтепродукт сжигают и определяют массу коксового остатка. Но применяемая аппаратура и условия проведения испытаний различны. В методе Конрадсона используют аппарат для определения коксуемости типа ТЛ сжигание испытываемого продукта производят в фарфоровом тигле, доведенном до постоянной массы фарфоровый тигель с нефтепродуктом устанавливают в металлический (внутренний) тигель, который помещают в другой металлический — внешний, на дно [c.228]

Коксуемость. Метод определения коксового остатка по Конрадсону (коксуемость) первоначально был разработан для оценки цилиндровых масел. В настоящее время его применяют в основном для оценки склонности к коксуемости масел, предназначенных для работы при высоких температурах, а также для отработавших масел. Метод состоит в определении остатка масла взвеши- [c.239]

С целью оценки нагарообразующей способности масла в 1912 г. был введен метод Конрадсона для определения коксуемости масла. В настоящее время коксуемость масла определяют по ГОСТ 5987-51. Сущность метода заключается в испарении масла, нагретого до высокой температуры без доступа воздуха, и количественном определении образовавшегося кокса. [c.37]

По ГОСТ 5987—51 (метод Конрадсона) определение коксуемости заключается в испарении масла в особых условиях нагрева и количественном определении остатка — кокса. [c.157]

Коксуемость редукторных масел имеет небольшое практическое значение. Тем не менее следует подчеркнуть, что если в присадке содержатся металлы, то при любом методе оценки содержания кокса получаемый результат будет увеличенным по сравнению с результатом для масла без присадок. В частности, такое явление отмечается при определении коксуемости по Конрадсону (почти во всех случаях этот показатель примерно на 0,3% ниже показателя, замеренного по Рэмсботтому). [c.248]

П. Заставская, В. Музыченко и А. Тарасов (ВНИИ НП), проводившие работу но определению коксуемости нефтепродуктов, нашли, что метод определения коксуемости нефтепродуктов по Конрадсону (ГОСТ 5987-51) имеет ряд недостатков, так как условия проведения наиболее ответственной операции — сжигания навески нефтепродукта — не регламентированы [302]. [c.593]

Значение метода. Не следует сопоставлять результаты опре-д.еления коксуемости этим ияп другими лабораторными методами со специальными испытаяпями моторных масел. Метод определения коксуемости масел был разработан П. X. Конрадсономв начале XX в., когда бензиновые двигатели были редкостью метод предназначался для оценки коксуемости цилиндровых масел для паровых машин. Когда в связи с быстрым развитием бензинового двигателя появилась необходимость определения коксуемости моторных масел, в основу был положен метод Конрадсона, который должен был служить показателем образования нагара в камере сгорания двигателя. Метод характеризует поведение масла при нагревании его до очень высокой температуры. При этом, как это кажется на первый взгляд, протекают процессы деструкции и крекинга, сопровождающиеся испарением и сгоранием легких фракций масел, подобные процессам, происходящим с моторным маслом в камере сгорания двигателя. Однако в действительности при определении коксуемости масло нагревается таким [c.21]

Метод определения коксуемости по Рамсботтому очень сходен с методом Конрадсона как но результатам, так и но цели и наз- [c.22]

Методы ASTM D 189-58 и IP 13/58 — определение коксуемости масел по Конрадсону. [c.78]

Эти методы предназначены для определения склонности масел к коксообразованию и поэтому они мало применимы к редукторным маслам. Кроме того, в маслах, содержащих золообразующие компоненты (например, присадки),, может быть ошибочно обнаружена высокая коксуемость. Результаты, получаемые по обоим методам, не одинаковы. В старые спецификации на высоковязкие масла, как правило, включали определение кокса по методу Конрадсона, а в настоящее время стали чаще применять метод Рэмсботтома. [c.300]

Коксуемость масла. Долгое время считалось, что основной причиной нагарообразования в двигателе является качества масла и если подобрать хорошее масло, то количество нагара на деталях резко уменьшится или даже нагар не будет откладываться совсем. С целью оценки нагарообразующей способносп масла еще в 1912 г. был введен метод Конрадсона определения коксуемости масла или, как его еще называют, метод определения кокса или коксового числа. Сущность этого метода заключается в следующем масло, нагретое до высокой температуры без доступа воздуха, испаряясь и разлагаясь, образовывает коксообразный остаток. [c.73]

Три оценке эксплуатационных свойств масла важно знать его способность к образованию нагара. К сожалению, до сих пор не существует достаточно обоснованных методов оценки этого важного свойства масла. Прот вонагарные свойства масла и его способность давать лаковые отложения определяют по величине коксуемости по Конрадсону (ГОСТ 5987—51). При этом методе масло нагревают до высокой температуры без доступа воздуха, в результате чего образуется коксовый остаток, количество которого, взятое в процентах по отношению к навеске масла, и называется коксуемостью. В ряде работ [4—6] показано, что коксуемость не характеризует склонность масел к нагарообразованию. Коксуемость масел с присадками в несколько раз выше коксуемости базового масла. Однако масла с присадками образуют меньше нагара и лаков, чем масла без присадок. Тем не менее коксуемость продолжает оставаться в стандартах на масла как показатель, характеризующий в определенной мере химический состав масла, его степень очистки и пр. [c.43]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология