Однокомпонентное топливо — перекись водорода

Практическое применение как однокомпонентное топливо нашла 80—90%-ная перекись водорода. Она использовалась в ракете V—2 как вспомогательное топливо для образования наро-газовой смеси, при помощи которой приводятся в действие турбины насосов, подающих топливо в ракетном двигателе. Разложение перекиси водорода осуществляется при помощи твердых или жидких катализаторов. [c.331]

Единственным принятым однокомпонентным ракетным топливом можно считать перекись водорода (80—85% Н Ог), разложение которой на водяной пар и кислород осуществляется с помощью жидкого катализатора — концентрированного раствора перманганата кальция или натрия. Немцы использовали перекись водорода в следующих трех аппаратах [c.16]

Концентрированная перекись водорода (концентрации 80—90%) нашла применение в качестве вспомогательного топлива в жидкостных реактивных двигателях (для приведения в действие турбонасосов), в качестве однокомпонентного топлива стартовых авиационных двигателей и раньше (в Германии) применялась как окислитель реактивных топлив. [c.296]

Однокомпонентное топливо — перекись водорода [c.264]

К однокомпонентным относятся топлива, к-рые при сгорании не нуждаются в подаче окислителя извне, В этот класс топлив входят (см. табл. 1) вещества, молекулы к-рых содержат горючие элементы и необходимый для горения кислород (напр., метилнитрат, этилнитрат, изопропилнитрат, нитрометан, нитроэтан и др.) р-ры горючих и окислителей, не взаимодействующие друг с другом при обычных темн-рах (смеси перекиси водорода, этилового спирта и воды четырехокиси азота и бензола) соединения, выделяющие при своем распаде большое количество тепла и газообразных продуктов без участия окислителя (перекись водорода, гидразин, окись этилена). [c.249]

По-видимому, в дальнейшем перекись водорода не найдет применения в качестве окислителя двухкомпонентных топлив. Однако концентрированную перекись водорода можно применять в качестве однокомпонентного топлива. При этом перекись водорода разлагается с выделением большого количества газов, нагретых до высокой температуры. Но удельная тяга при этом значительно ниже той, которую можно получить от обычных ракетных топлив (табл. 127). [c.295]

Перекись водорода — единственное вещество, которое используется как однокомпонентное топливо. Она разлагается каталитически под действием растворов перманганата натрия или ка- [c.234]

Другие виды однокомпонентных топлив. В качестве однокомпонентного топлива, кроме рассмотренных, можно использовать ряд других веществ, участвующих в химических реакциях, протекающих с большим выделением тепла. Такими химическими реакциями являются, например, разложение некоторых эндотермических соединений (перекись водорода), ассоциация некоторых простейших атомов в молекулу и др. [c.407]

Остается под вопросом, является ли такая классификация достаточной и исчерпывающей, особенно если учесть дальнейшее развитие. Мы будем рассматривать одно- и двухкомпонентные ракетные топлива с учетом следующих положений. Понятие однокомпонентное топливо не должно приниматься как синоним индивидуального жидкого соединения, наоборот, как будет показано ниже, вещества эти, особенно те, которые предназначены для создания сильной тяги (например, для удельных импульсов выше 140), состоят большей частью из смесей жидкостей. Что же касается двухкомпонентных систем, особенно тех, которые содержат перекись водорода в качестве окислителя, то в них могут быть смеси, содержащие три жидкости. [c.16]

Перекись водорода широко применяется для получения парогаза для работы турбонасосного агрегата двигательной установки ракеты. К топливу, обеспечивающему работу ТНА, предъявляются требования с одной стороны, иметь достаточно высокие энергетические показатели, чтобы при минимальных расходах обеспечить работу насосов с другой— иметь относительно невысокую температуру сгорания. Наибольшее распространение как однокомпонентное топливо для привода турбонасосного агрегата получила 80—85% перекись водорода. При разложении 80% пе)ре-киси водорода получается парогаз с температурой 450— 500° С. Помимо перекиси, при получении парогаза расходуется катализатор. Для разложения одного килограмма перекиси расходуется 0,05 кг жидкого катализатора, представляющего собой 35% спиртовой раствор КаМп04 (перманганат натрия). [c.57]

В качестве однокомпонентного топлива могут быть использованы также вещества, тепловая энергия которых выделяется в результате их разложения. Например, перекись водорода, которая при разложении выделяет значительное количество тепла [c.189]

Повысить энергетические показатели однокомпонент-гюго топлива на основе перекиси водорода можно и путем приготовления смесей, содержащих, помимо перекиси и воды, горючие компоненты — этиловый спирт, глицерин, ацетон и др. Так, если ввести в 50% водный раствор перекиси водорода 8% этилового спирта, можно получить однокомпонентное топливо с температурой горения около 800° С, обладающее более высокими энергетическими по-казателями, чем 80% перекись, более безопасное в обращении. [c.58]

Концентрированная перекись водорода (80—90%-ная) за рубежом применяется как однокомпонентное топливо в стартовых авиационных двигателях, но главным образом как вспомогательное топливо, приводящее в действие турбонасосные установки ЖРД, и в некоторых случаях как окислитель ракетных топлив [1, 2]. [c.397]

Перекись водорода и метанол. Цель прибавления горючего к HgOg заключается в том, чтобы привести топливо к стехиометрическому составу, улучшая тем самым моторную характеристику. Так, прибавление 21, 4% по весу СНдОН к 87% HgOg повышает удельную тягу от 126 до 225 сек fl9]. Серьезной помехой, одпако, является высокая чувствительность этой смеси. Присутствие горючего сильно повышает выделение тепла в процессе термического разложения, что делает термические взрывы очень вероятными. Стехиометрическую слтесь соединения, указанного выше, можно довести до состояния детонационного горения прибавлением несколькпх капель раствора перманганата, который инициирует термическое разложение перекиси. Вследствие столь большо] чувствительности однокомпонентные топлива, содери ащие перекись водорода и горючее, но могут быть рекомендованы для использования. [c.419]

Перекись водорода (90—98%) 1а рубежом применяется как однокомпонентное топливо в стартовых авиационных двигателях, главнвш образом как вспомогательное топливо, приводящее в действие турбонасоише установки КРД, и в некоторых сл ,чаях — как окислитель ракетных топлив [1—3, 8]. [c.107]

Первые форсированные исследования однокомпонентных систем в США были связаны с запуском в Германии самолета-снаряда Фау-1. Когда военно-химическому управлению поручили исследовать и разработать жидкие ракетные топлива для подобного снаряда, было известно, что в Германии применяется 80—90%-ная перекись водорода, каталитически разлагаемая перманганатом. Однако США не располагали технологией производства, методами хранения и работы с перекисью водорода концентрацией более 50%. Одновременно были начаты работы [61 по производству и изучению свойств и способов применения концентрированной НпОг и изысканию возможности замены перекиси водорода нитрометаном или двухкомпонентной системой дымящая красная азотная кислота — анилин. [c.273]

Горючее и окислитель из баков 7 и 2 перекачивают под давлением в камеру сгорания 12 при помощи насосов 4 п 5 центробежного типа. Центробежные насосы развивают 15 ООО—18 ООО об1мин и создают напор до 100 кПсм , обладая в то же время большой производительностью. Подача компонентов топлива регулируется клапанами 9, 10, 11. Насосы приводятся в движение турбиной 8. Газ, являющийся рабочим телом, вырабатывается в газогенераторе 7. Газогенератор работает на специальном однокомпонентном топливе, которое из бака 3 прп помощи центробежного насоса 6 подается в камеру газогенератора 7. В качестве однокомпонентного топлива может быть использована перекись водорода (Н2О2) 80— 90%-пой концентрации. Перекись водорода разлагается на кислород [c.181]

Перекись водорода применялась как однокомпонентное топливо совместно с водным раствором перманганата кальция или натрия в качестве катализатора. Такое топливо применялось для самолетов Фокке-Вульф и Хенкель с тягой двигателей 300, 500 и 1000 кг и в пусковых устройствах для самолетов-снарядов. [c.300]

Концентрированная перекись водорода—80—90%-ная Р12О2. В настоящее время применяется главным образом как вспомогательное однокомпонентное топливо для приведения в действие турбонасосов ракет известно ее применение в стартовых двигателях для самолетов, указывается на возможность применения перекиси водорода в авиационных ЖРД- [c.385]