Судовые холодильные агрегаты и машины. .34 Машина МК.ТД

Судовые холодильные агрегаты и машины [c.34]

СУДОВЫЕ ХОЛОДИЛЬНЫЕ ФРЕОНОВЫЕ МАШИНЫ И КОМПРЕССОРНО-КОНДЕНСАТОРНЫЕ АГРЕГАТЫ [c.69]

При использовании хладонов появилась также более широкая возможность применения непосредственного охлаждения и воздушного охлаждения в трюмах для перевозки мороженых продуктов. Воздухоохладители располагают или вне трюма возле него, или в самом трюме, но так, чтобы имелся свободный доступ к воздухоохладителям во время рейса. При этом избегают разветвленных схем обычно предпочитают блочные замкнутые схемы. Например, каждый компрессор работает на воздухоохладитель (или воздухоохладители) только одного трюма или твиндека если имеется пять трюмов и твиндеков и один морозильный аппарат, то в машинном отделении предусматривают шесть компрессоров, обслуживающих каждый свой объект. Может быть предусмотрен один резервный компрессор, который присоединяется в случае необходимости к любой системе. На судовых установках начинают использовать также децентрализованную систему в этом случае холодильный агрегат монтируют возле охлаждаемого объекта, а для охлаждения конденсатора подают воду из общей магистрали. При неисправности агрегата его заменяют резервным. [c.405]

Компрессорные агрегаты малой мощности применяют на транспортных установках автомобилях-рефрижераторах (с приводом от двигателей внутреннего сгорания), железнодорожных и судовых холодильных установках, в которых отдельные элементы холодильной машины рассредоточены. [c.315]

В агрегаты для судовых холодильных машин встраивают водяные насосы забортной воды с приводом от электродвигателей компрессоров через клиноременную передачу. К материалам для водяной коммуникации судовых установок предъявляют особые требования, связанные с агрессивностью морской воды (см. Материалы ), Скорость воды в любом сечении магистральной трубы или пучка труб в аппарате не должна превышать 1,5 м/сек. [c.317]

Агрегаты судовых холодильных машин устанавливают в трюмах аналогично компрессорам ось вала компрессора должна быть параллельна оси судна. [c.338]

Машины судовые 36 4460 Аппаратура и аппаратные агрегаты холодильные 36 4461 Аппараты / и аппаратные агрегаты холодильные теплообменные 36 4462 — емкостные 36 4463 — вспомогательные [c.231]

Агрегат конденсатор-ресивер 50 МКР для судовой аммиачной холодильной машины (рис. 225, б) состоит из двух аппаратов горизонтального кожухотрубного четырехходового конденсатора и горизонтального ресивера — сборника жидкого аммиака. [c.450]

Фреоновые холодильные машины, компрессор-но-конденсаторные агрегаты и установки Аммиачные холодильные машины, компрессорно-конденсаторные агрегаты и установки Судовые холодильные фреоновые машины и компрессорно-конденсаторные агрегаты Транспортные холодильные машины, железнодорожные и шахтные кондиционеры Охладители жидкостей Низкотемпературные холодильные машины и компрессорно-конден-саторные агрегаты Термокамеры и термобарокамеры Тепловые насосы и Прочее оборудование . [c.3]

Во многих случаях на холодильных установках находят применение одноступенчатые и многоступенчатые компрессорные холодильные машины прежде всего вследствие их универсальности. Путем выбора рабочего тела, числа ступеней сжатия или применения каскадных систем могут быть получены низкие температуры в интервале, необходимом для целей технологического процесса. Одноступенчатые поршневые компрессорные машины выпускаются отечественными заводами в широкой градации производительности примерно от 100 до 1 200 ООО ст. ккал1ч в одном агрегате, что позволяет удовлетворить довольно разнообразные потребнбсти при выборе машин. Имеется и довольно широкая градация поршневых компрессоров двухступенчатого сжатия. Для крупных производительностей, на низких температурах кипения целесообразно применять в качестве бустер-компрессоров ротационные и винтовые компрессоры. Это позволяет существенно уменьшить габаритные размеры и вес агрегата, что особенно важно для судовых холодильных установок. [c.314]

Долгое время считалось возможным выбирать для судов водного транспорта только холодильные машины, работающие на безопасных холодильных агентах. По этой причине на старых судовых холодильных установках встречались главным образом углекислотные холодильные машины. В настоящее время па судах широко применяются установки на фреоне-12 и на фреоне-22. В большинстве стран, в том числе и в нашей стране, сняты ограничения для применения аммиака, а поэтому аммиачные установки также находят большое распространение. Фреоновые установки во всех случаях предпочтительнее на судах различного назначения для охлаждения провизионных камер, т. е. помещений, которые предназначены для хранения продуктов, идущих для питания команды и пассажиров (на нехолодильных судах) кроме того, областью использования фреоновых машин являются также судовые установки кондиционирования воздуха. Фреоновые машины могут применяться в агрегатах непосредственного охлаждения, в частности, в системах воздушного охлаждения или в замораживающих устройствах. Способность фреонов проникать через малейшие неплотности особенно существенна на судовых установках, где велика возможность появления таких неплотностей и где трудно [c.448]

Агрегаты судовых холодильных машин устанавливают в трюмах анало1ично компрессорам (см. Компрессионные машины ), ось вала должна быть параллельна оси судна. В агрегатах мощностью до 5 кет применяют реле давления для защиты от повышения давления конденсации, а в схемах с одной температурой [c.317]

В каталог включены краткие описания, технические характеристики, принципиальные схемы, общие виды и разрезы, графики холодопроизводи-тельности и другие данные по холодильному оборудованию (компрессоры, холодильные фреоновые и аммиачные агрегаты промышленного и торгового назначения, турбокомпрессорные холодильные машины, кондиционеры, термобарокамеры, судовые холодильные машины и т. д.). [c.2]

Часть 2 — Фреоновые и аммиачные холодильные машины , Судовые холодильные машины и агрегаты и Холодильные машины различного ирнменения (транспортные, охладители жидкости, льдогенераторы, тепловые насосы, термобарокамеры и термокамеры) . [c.3]

Судовые холодильные машины и компрессорно-конденсаторные агрегаты предназначены для работы на судах в установках кондиционирования воздуха для охлаждения трюмов и продуктовых камер. Хладагент— фреон-12 смазочное масло — ХФ12-18. [c.70]

В агрегаты для судовых холодильных машин часто встраивают водяные насосы забортной воды, привод которых производится от электродвигателей компрессоров через клиноременную передачу. К водяной коммуникации судовых установок предъявляют особые требования, связанные с агрессивным действием морской воды. Для уменьшения коррозии трубопроводы, насосы, крышки и трубки конденсаторов выполняют из меди (М-ЗС) и медных сплавов (ОЦСН — 3—7—5—1, Л062—1, Л90, МН70—30 и др.). Скорость воды в любом сечении магистральной трубы или пучка труб в аппарате не должна превышать 1,5 м/сек. [c.338]

На рис. 163 изображена схема двухступенчатой холодильной машины судового типа, работающий на ф-22. Такая установка смонтирована на большом морозильном траулере Гижига . В схему включены три двухступенчатых фреоновых компрессора ДФУ-80. Из ЦНД каждого компрессора 1 через маслоотделитель 2 пар поступает в промежуточный холодильник с водяным охлаждением 3, а затем в ЦВД, откуда через маслоотделитель нагнетается в кожухотрубные конденсаторы 4. Полученный жидкий фреон сливается в ресивер 5. Из ресивера через теплообменник 6, фильтр и соленоидный вентиль жидкий фреон поступает в испаритель 7, отбирая тепло от рассола, кипит, и пар через теплообменник отсасывается ЦНД. В схеме предусмотрен агрегат центральной смазки 8. Для выпуска воздуха из системы предусмотрен воздухоотделитель 9. Подобная схема может использоваться и в стационарных условиях. [c.277]

В связи с тем, что холодильные машины постоянно совершенствуются и их конструкции непрерывно меняются, в справочнике приведены сведения о последних (в ряде случаев о предыдущих) моделях холодильного оборудования. В главе рассмотрены в основном поршневые холодильные машины (в отдельных случаях — машины, имеющие в своем составе наряду с поршневыми винтовые и ротационные компрессоры). Агрегати-рованные холодильные машины с центробежными и винтовыми компрессорами описаны в соответствующих главах справочника Холодильные компрессоры серии Холодильная техника . Некоторые виды специализированных агрегатированных холодильных машин (судовые, торговые, транспортные, термоэлектрические и др.) рассмотрены и в других справочниках серии Холодильная техника , а также в справочнике И. X. Зели-ковского, Л. Г. Каплана Малые холодильные машины и установки . Холодильные машины других типов (абсорбционные, пароэжекторные и др.) описаны в соответствующих главах настоящего справочника. [c.30]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология