Гидравлический тормоз

На рис. 156 показан цикл сжижения воздуха системы Капицы. Эта опытная установка работает по схеме, близкой к системе Клода, по с применением в области низких давлений компрессора для воздуха, а та же бьгстроходного (40 000 об/мин.) турбодетандера, снабженного гидравлическим тормозом. Кроме того, в установке этого тина применены регенераторы холода вместо обычных теплообменников, а также вакуумная изоляция. [c.403]

Диэтиленгликоль используют как растворитель и жидкость для гидравлических тормозов. В текстильной промышленности его применяют в качестве мягчителя. Диэтиленгликоль можно использовать как увлажнитель, как средство для осушки газов и в качестве вспомогательного вещества при крашении и печати. Представляют интерес сложные эфиры диэтиленгликоля. Его динитрат, а также динитрат этиленгликоля расходовали в Германии в больших количествах во вторую мировую войну как взрывчатое вещество промышленного назначения. Сложные эфиры одноосновных карбоновых кислот, например уксусной, служат пластификаторами с многоосновными кислотами диэтиленгликоль образует в результате конденсации синтетические смолы (полиэфиры). [c.356]

Для плавного неударного нагружения служит гидравлический тормоз 5. Глубина вдавливания индентора определяется индикатором часового типа 7. Все устройства твердомера расположены в массивном корпусе 10. Такое подробное описание прибора дается с целью подчеркнуть простоту лабораторного оформления метода и возможность его реализации даже при отсутствии стандартного прибора. [c.118]

К аварийным тормозным устройствам относятся ограничители хода, используемые на грузоподъемных механизмах (см. с. 151), ручные, пневматические и гидравлические тормоза на центрифугах, электромеханические и другие тормозные системы аварийной остановки вальцов, каландров и тому подобные устройства. На вращающихся валах винтовых транспортеров, вальцах, каландрах и других видах оборудования и механизмов устанавливают срезные шпильки, которые срезаются при возникновении опасных перегрузок. Более совершенными устройствами, автоматически выключающими рабочие механизмы при их перегрузке, являются фрикционные, электромагнитные и другие соединительные муфты, позволяющие регулировать величину допускаемого крутящего момента и автоматически включающие в работу механизмы при прекращении перегрузки. [c.90]

ФФ Полусинтетическое всесезонное трансмиссионное масло Удовлетворяет жестким требованиям современных трансмиссий с силовым переключением, главных передач, мокрых тормозов , гидравлических тормозов и гидросистем, работающих в тяжелых эксплуатационных условиях. [c.82]

Специально разработано для бензиновых и дизельных двигателей сельскохозяйственной техники, а также трансмиссий, гидросистем, главных редукторов и механизмов гидравлических тормозов. [c.95]

Высококачественное минеральное масло Удовлетворяет жестким требованиям современных трансмиссий с силовым переключением, главных передач, гидравлических тормозов и гидросистем работающей в тяжёлых эксплуатационных условиях горной и строительной техники. [c.217]

Для всех дизелей, работающих в самых тяжелых условиях, для механических трансмиссий, гидравлических систем и приводов, систем гидравлических тормозов и/или масляного сцепления всех типов сельскохозяйственных машин. [c.315]

Колеса для пневматических щин. Ободья глубокие с посадочными полками 15°, с номинальным диаметром 17,5 19,5 22,5 и 24,5. Основные размеры Средства автотранспортные. Штуцер контрольный пневматических тормозов. Присоединительные размеры и технические требования Средства автотранспортные. Штуцер контрольный гидравлических тормозов. Присоединительные размеры и технические требования Фонари освещения номерного знака автотранспортных и мототранспортных средств. Световые и цветовые характеристики. Методы испытаний Наконечники проводов к выводам аккумуляторных батарей и стартеров. Технические условия. — Взамен Н 1438—63 Приборы звуковые сигнальные автотракторные. Типы. Основные параметры. Указания по установке на транспортных средствах. — Взамен ОСТ 37.003.007—71 Прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации механических дорожных транспортных средств. Общие технические условия. — Взамен ОСТ 37.003.021—73 [c.288]

Чтобы при выключении мотора колесо времени по инерции не проходило далее пускового положения, имеется гидравлический тормоз. Тормоз 22 (см. рис. 26) устанавливается на горизонтальном валу, который связан с мотором. [c.92]

Все оборудование стац.ции смонтировано на ходовой части 1, которая представляет собой двухосный прицеп с рессорной подвеской, системой гидравлических тормозов, поворотным устройством и дышлом для буксировки станции. [c.20]

Результаты вторичной проверки центровки и зацепления, выполняемой после подливки, фиксируют в акте, Одновременно проверяют центровку редуктора с подвенцовой шестерней и электродвигателя с редуктором, после чего на полумуфтах, соединяющих редуктор с электродвигателем, устанавливают электро-гидравлический тормоз. [c.239]

Полезно дать краткий обзор затруднений, возникающих при попытках слишком строго придерживаться любого формального определения. Рассмотрим расширение газа, находящегося под поршнем, на который он оказывает давление, постоянно уравновешенное противоположной силой в поршневом штоке. Такой процесс 63 дет обратим по одному из критериев, данных для обратимого процесса, но предположим, что сила поршневого штока полностью израсходована в виде теплоты за счет приведения в действие гидравлического тормоза. Согласно другому, данному ранее критерию, процесс в целом является бесспорно необратимым, так как нет способа для повторного сжатия газа без привлечения на помощь другой внешней системы. [c.83]

Задний мост автомобиля, закрепленный на кронштейнах, через промежуточный вал и повышающий редуктор связан с гидравлическим тормозом. Фланцы колес моста соединены телескопическими валиками с основными валами, на каждом из которых смонтировано по два маховика. Один из маховиков имеет постоянную массу, к другому могут присоединяться на болтах нагрузочные кольца, что позволяет изменять инерцию системы и тем самым точно моделировать инерцию автомобиля в момент его разгона. [c.224]

Испытания проводят в серийном заднем мосту, установленном на стенде. Привод осуществляется от четырехцилиндрового дизельного двигателя через коробку передач. Полуоси моста связаны с ускоряющими редукторами и гидравлическими тормозами. [c.256]

Одноцилиндровая установка ОД-9 представляет собой довольно сложный испытательный стенд, состоящий из специального картера, на котором смонтирован цилиндр мощного дизеля тормозного приспособления (электрического или гидравлического тормоза), соединенного с двигателем пульта управления, оборудованного различной контрольно-измерительной аппаратурой. [c.541]

В качестве примера стенда с разомкнутым контуром для испытания масел в целых машинах на рис. 133 представлен стенд с беговыми барабанами, служащий для испытания автомобилей, а также масел, работающих в их механизмах. На таком стенде имитируются условия работы автомобиля ири езде по ровной местности. Сопротивления, возникающие при езде по местности, на стенде воспроизводятся гидравлическим тормозом, а также вентилятором, создающим поток встречного воздуха. [c.331]

Центрифуги оборудуют тормозом, ручным или педальным, а также механическим, чаще ленточным, рассчитанным на быструю остановку барабана при вибрации. На больших центрифугах устанавливают пневматические и гидравлические тормоза. [c.292]

В исходном положении упорный конус 7 находится в зацеплении с шариками запирающего механизма 6. При обратном ходе поршня упорный конус вхоДит во внутреннюю полость гидравлического тормоза, заполненную маслом, и кинетическая энергия поршня переходит в работу выдавливания масла через зазор между боковой поверхностью конуса и стенками тормоза, при этом поршень останавливается. [c.74]

Для изменения нагрузочной характеристики в турбобурах типа А7ГТШ, А6ГТШ используют систему гидродинамического торможения. Сущность способа состоит в том, что на валу турбины устанавливается многоступенчатый гидравлический тормоз (ГТ). Венцы статора и ротора тормоза имеют прямые лопатки, установленные вдоль оси турбины, которые почти не оказывают сопротивления при остановке турбины. Линия момента М , поглощаемого ступенями ГТ, приблизительно линейная, так что суммарная нагрузочная характеристика турбины получается также линейной (рис. 6.7, б). Суммарный максимальный момент турбины сохраняется, но рабочая частота вращения, соответствующая половине существенно снижается, а крутизна нагрузочной характеристики увеличивается. Эту крутизну можно регулировать варьированием числа ступеней ГТ. [c.85]

Наиболее работоспособным на всех мощных печах показал себя электрододержатель, у которого подвод тока к электроду осуществляется через контактные щеки, а сам электрод удерживается на весу специальным устройством — ленточным или гидравлическим тормозом. Для рассматриваемых печей применяют непрерывные самоспекающиеся электроды диаметром 700— 1 100 мм. Непрерывными их называют потому, что их наращивают без снятия с печи [c.145]

Предназначаются для бензо- и маслопроводов, трубопроводов системы гидравлических тормозов, а также для вакуумных и воз-дущных магистралей. Трубы должны изготовляться омеднёнными с внутренней стороны и (по требованию заказчика) лужеными с наружной. [c.521]

Проточная часть центробежного насоса с осевым подводом и спиральным отводом изображена на рис. 2.2. Энергосообщитель центробежного насоса - рабочее колесо - представляет собой конструкцию, состоящую из нескольких лопастей, расположенных центрально симметрично в плоскости, перпендикулярной оси вращения. Лопасти спроектированы (точнее - спрофилированы) таким образом, чтобы при вращении рабочего колеса возникали силы, противодействующие этому движению. Тогда лопастная машина будет работать либо в режиме гидравлического тормоза, если подводимая механическая энергия будет рассеиваться, переходя в тепло, либо в режиме насоса, если подводимая механическая энергия будет переходить в потенциальную и кинетическую энергию жидкой среды. Ло- [c.45]

Смедслунд [26] запатентовал способ получения диметилсуль-фоксида (с выходом 75—85%) путем пропускания парообразной смеси 1 экв. диметилсульфида и 1 экв. кислорода через реакционную зону при температуре не выше 75° в качестве катализатора рекомендуется окись азота (5— 15% от диметилсульфида). Диметилсульфоксид может служить растворителем для ацетилена и сернистого газа, а также смывкой для лаков и красок. Водный раствор диметилсульфоксида можно применять в качестве антифриза и затворной жидкости для гидравлических тормозов [26]. [c.133]

Для любых гидравлических тормозов, отвечающих требованиям DOT 3, DOT 4, J1703 F. [c.165]

X — весы для измерения нрутящего момента 2 — тахометр 3 — термометр для масла 4 — секундомер 5 — укаяатель расхода горючего 6 — подвод воды в тормоз 7 — гидравлический тормоз — слпв воды из тормоза , —.упорный башмак. [c.333]

Шток изготовлен из пружинной стали 55С2, обладающей большим сопротивлением на изгиб. Упорный конус 7 служит для арретирования поршня в исходном положении, а также является плунжером-демпфером гидравлического тормоза. С верхнего торца цилиндр закрыт крышкой 12, в которую. вмонтирован пьезоэлектрический датчик 13, отделенный от полости цилиндра мембраной из стальной нержавеющей фольги толщиной 0,1 мм. Два боковых штуцера служат для ввода в ресивер азота и присоединения сбросного электропневмоклапана 15, который впускает азот при остановке поршня в верхней мертвой точке. [c.74]

Смотреть страницы где упоминается термин Гидравлический тормоз: [c.47] [c.48] [c.272] [c.119] [c.330] [c.429] [c.330] [c.330] [c.109] [c.532] [c.182] [c.50] [c.19] [c.92] [c.92] [c.28] [c.334] [c.225] [c.227] [c.227] [c.73]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология