Оценка

В 1877 г. немецкий ботаник Вильгельм Пфеффер (1845—1920) показал, как можно измерить осмотическое давление и как, исходя из полученных результатов, можно определить молекулярную массу больших молекул, образующих коллоидные растворы. Это был первый удачный метод оценки размера таких молекул. [c.128]

При оценке экономичности этого способа должна быть принята во внимание ценность окиси углерода, которая выходит из печи в почти чистом виде. В основе этого способа лежит процесс газификации угля, при котором карбид отделяется как высокоценный шлак [2]. Окись углерода можно, кроме того, конвертировать и смесь окиси углерода с водородом применять как синтез-газ. [c.94]

МЕТОДЫ ОЦЕНКИ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ СВОЙСТВ [c.18]

Для оценки теплоты сгорания топлив в ряде зарубежных стран пользуются коэффициентом теплотворности. Коэффициент теплотворности представляет собой произведение плотности топлива, выраженной в градусах АР/, на анилиновую точку в градусах Фаренгейта. Для перевода градусов АР/ в единицы плотности пользуются формулой [c.20]

Характеристики испаряемости топлив являются приближенными показателями, так как они получены в условиях статического испарения. Для более полной оценки испаряемости топлива необходимо иметь характеристики, полученные в динамических условиях испарения, т. е. когда топливо находится в виде капель, движущихся в потоке воздуха. Однако в настоящее время метод определения испаряемости топлива в динамических условиях испарения еще не разработан. [c.25]

Наиболее сильно ускоряют эти процессы температура, катализаторы, кислород, свет и т. п. Оценка стабильности топлив может производиться как по скорости окислительных процессов, так и по количеству образующихся продуктов, окисления, полимеризации, уплотнения. [c.27]

В настоящее время оценка стабильности топлив производится по следующим показателям по количеству фактических смол, величине индукционного периода, показателям термической стабильности. Косвенными показателями стабильности являются количество в топливе непредельных углеводородов, органических кислот, серы и сернистых соединений. Эти примеси значительно ускоряют окислительные, полимеризацион-ные и уплотнительные процессы в топливе. [c.27]

Длительное время нагарообразующая способность авиационных топлив не оценивалась, так как считали, что в поршневых двигателях количество нагара не зависит от свойств топлив, а в реактивных — нагар не оказывает вредного влияния, потому что количество его невелико. Эти взгляды в последнее время значительно изменились и оценке нагарообразующей способности топлив начали придавать большое значение. [c.34]

В связи с серьезностью проблемы нагарообразования в газотурбинных двигателях ведутся исследования по разработке методов оценки нагарообразующей способности топлив в лабораторных условиях. Уже имеются небольшие лабораторные приборы и установки, которые дают возможность в короткий срок на небольшом количестве топлива оценить его нагарообразующую способность. [c.34]

Проф. Я. М. Паушкиным с сотрудниками разработан лабораторный прибор для оценки нагарообразующей способности (рис. 19). При сжигании 2—3 г топлива нагар отлагается в сопловой части 34 [c.34]

Противоизносные свойства. Оценке противоизносных свойств реактивных топлив придается большое значение, так как топливо является одновременно смазочной средой для сложных, дорого -стоящих топливных агрегатов. [c.36]

Наиболее приемлемый способ оценки противоизносных свойств топлив — это испытание их на специальных лабораторных установках или полностью имитирующих работу топливной системы летательного аппарата, или имитирующих основные процессы, происходящие в трущихся деталях. Имитация топливной системы или ее части приводит к значительному усложнению лабораторных установок, к увеличению времени испытания и количества топлива на одно испытание. [c.36]

Установка для оценки противоизносных свойств реактивных топлив при трении скольжения имеет те же принципиальные узлы и системы (см. рис. 22). Узел трения состоит из плоского образца с1 = 60 мм и трех неподвижных шаров = 25 мм, прижимаемых определенным осевым усилием к плоскому образцу. Величина износа определяется по изменению диаметра пятна износа шаровых образцов или по величине износа плоского образца. [c.38]

Противоизносные свойства топлива — это совокупность его свойств, изменяющих износ трущейся пары, работающей в среде данного топлива, в сравнении с износом этой же трущейся пары в среде эталонного топлива при всех прочих равных условиях. Противоизносные свойства топлива должны оцениваться или величиной износа трущейся пары, или величинами друг-их параметров, функционально связанных с износом трущейся пары. Другими словами, главным и определяющим параметром противоизносных свойств является величина износа трущихся пар. Методы оценки противоизносных свойств топлив описаны в гл. П. [c.58]

ОЦЕНКА ДЕТОНАЦИОННОЙ СТОЙКОСТИ БЕНЗИНОВ [c.99]

В настоящее время оценка детонационной стойкости бензинов основана на принципе сравнения их с эталонными топливами при испытании тех и других на специальных одноцилиндровых установках в строго определенных стандартных условиях. Применяются два типа установок установки с переменной степенью сжатия (моторный, температурный, исследовательский) и установки с переменной степенью наддува (авиационный метод с наддувом). [c.99]

Соответствие результатов оценки составу рабочей смеси. ......... [c.100]

Оценка детонационной стойкости топлив, менее стойких к детонации, чем изооктан, выражается в октановых числах, а для топ-, лив, более стойких к детонации, чем изооктан, — в числах условного октанового числа. Условное октановое число определяется по специальному графику (рис. 58). [c.101]

По этому методу снимается детонационная характеристика топлива. Она представляется в форме зависимости среднего индикаторного давления P , соответствующего работе двигателя при стандартной интенсивности детонации, от величины отношения 0 0 , характеризующего состав смеси (рис. 59). Оценка детонационной стойкости топлива по этому методу производится путем сравнения детонационной характеристики испытуемого топлива с аналогичными характеристиками эталонных топлив, представляющих собой [c.101]

Точка 3 показывает предельно достижимый уровень загрязнения воздуха при данном уровне развития технологии. Точка 3 показывает оптимальный по экономичвокой оценке уровень загрязнения. Этот уровень отвечает оптимальной оумме затрат на оздоровление атмосферы при мининальнои ущербе. [c.24]

Графики (рпс. 80, 81) служат для предварительной прибли кенной оценки величины эквивалентной абсолютно черной поверхности пс заданной допустимой температуре газов па перепале, максимальной температуре горепия, температуре экрана и общему количеству тепла, введенного в топку. График на рис. 80 построен для температуры поверхности экрана 200° С. График па рпс. 81 служит для внесенпя поправки на температуру экрана, отличную от 200° С. [c.125]

Это не означает, что Азимов нашел идеальную форму для изложения истории науки — нет, речь идет только о реализации одной из ее важнейших и очевидных, но с трудом воспроизводимых возможностей. Но одновременно книга Азимова кое-что и потеряла. За ее пределами остались описания острой борьбы сторонников различных воззрений. Ряд принципиальных моментов истории поднесен не всегда точно. Так, в целом объективно излагая ход событий, Азимов поразительно небрежен при оценке роли А. М. Бутлерова в развитии химии. (Это тем более удивительно, что иногда менее значительные и сравнительно мало известные эпизоды — например, приоритет В. Н. Ипатьева перед Ф. Бергиусом — он излагает правильно.) Азимов абсолютизирует значение теории резонанса. Сама структура книги отвечает больше структуре общих курсов химии, нежели современным тенденциям эволюции структуры самой науки. [c.6]

Из приведенных данных следует, что большая часть метана прп сгорания переходит в смесь окиси углерода и водорода, которая представляет собой отличный синтез-газ, или может быть использована для получения водорода конверсией окиси углерода. Все это должно учитываться при оценке экономической целесообразности процесса Захсе. Из 1000 кг метана получается в среднем 230 кг ацетилена и 1160 кг синтез-газа [5]. [c.95]

Такая же ошибка была допущена [221] и в оценке возможностей получения жирных кислот из продуктов прямого хлорирования через нитрилы. Взаимодействие монохлорндов с цианидами щелочных металлов протекает крайне плохо и приводит лишь к совершенно неприем- [c.232]

Коэффициент дымления и летучести применяется в США и Англии для оценки нагарообразующей способности широкофракционных топлив. По спецификациям Англии величина коэффициента дымления и летучести должна быть не ниже 52. [c.35]

Установка для оценки противоизносных свойств при трении качения состоит из узла трения, герметичной камеры привода, термостата, системы нагружения, системы прокачки топлива через камеру, приспособлений для замера те]ипературы топлива. Узел трения качения состоит из плоского образца и сепаратора с шариками. Определение противоизносных свойств топлив на этой установке производится следующим образом собирается узел трения качения, камера заполняется испьггываемым топливом, создается необходимый температурный режим и включается привод установки, устанавливается требуемый режим прокачки и на образцах создаются задан-.Бые контактные напряжения при помощи системы нагружения. После [c.37]

Теоретической основой методов оценки противоизносных свойств реактивных топлив на описанных установках является тот известный факт, что для любой трущейся пары существуют такие условия (контактные напряжения, скорости относительного перемещения, температура, смазочная среда и т. п.), при которых на поверхностях трения развивается и устойчиво существует химический вид износа, характеризующийся малыми скоростями износа, гладкими полированными поверхностями трения и малыми коэффициенталн трения. При изменении этих условий химический вид износа переходит в износ схватыванием с весьма большой скоростью износа и полным повреждением поверхностей вплоть до заклинивания. [c.38]

Единица оценки детона ционной стойкости. . [c.100]

Построение математических моделей химико-технологических объектов (1970) -- [ c.0 ]

Системный анализ процессов химической технологии (1986) -- [ c.0 ]

Методы оптимизации в химической технологии издание 2 (1975) -- [ c.0 ]

Спектральный анализ и его приложения ВЫПУСК 1 (1971) -- [ c.118 , c.120 ]

Расчеты аппаратов кипящего слоя (1986) -- [ c.0 ]

Математическое моделирование в химической технологии (1973) -- [ c.265 ]

Организация исследований в химической промышленности (1974) -- [ c.0 ]

Обеспечение и эксплуатация измерительной техники (1990) -- [ c.0 ]

Методы кибернетики в химии и химической технологии 1968 (1968) -- [ c.0 ]

Типовые процессы химической технологии как объекты управления (1973) -- [ c.0 ]

Статистические методы оптимизации химических процессов (1972) -- [ c.0 ]

Регенерация адсорбентов (1983) -- [ c.0 ]

Спектральный анализ и его приложения Выпуск 1 (1971) -- [ c.118 , c.120 ]

Химия горения (1988) -- [ c.379 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология