Динамические условия

Как видно из табл. 6.2, некоторые функциональные группы обладают отрицательными Ь- и <1-эффектами (нитрогруппа, карбонильная и сульфогруппа). Такие группы в стационарных и динамических условиях склонны к притягиванию электронов и несут на себе отрицательный заряд — их суммарный электронный эффект отрицателен и значителен по величине. [c.298]

Характеристики испаряемости топлив являются приближенными показателями, так как они получены в условиях статического испарения. Для более полной оценки испаряемости топлива необходимо иметь характеристики, полученные в динамических условиях испарения, т. е. когда топливо находится в виде капель, движущихся в потоке воздуха. Однако в настоящее время метод определения испаряемости топлива в динамических условиях испарения еще не разработан. [c.25]

Количество засыпаемого в адсорберы адсорбента определяется содержанием ацетилена в потоке очищаемой жидкости, допустимой скоростью потока в насадке, количеством очищаемой жидкости, поглотительной способностью адсорбента в динамических условиях и продолжительностью работы адсорбера между регенерациями. [c.111]

Термическая стабильность в динамических условиях при 150— 180 С [c.125]

Неуравновешенность от пары сил называется динамической неуравновешенностью, поскольку обнаружить ее статической балансировкой невозможно. Ее определяют в динамических условиях при вращении детали, когда возникает момент пары сил М [c.120]

В настоящее время комплекс квалификационных методов испытаний топлив для авиационных ГТД достиг по сравнению с другими наибольшего развития. Дальнейшее совершенствование комплекса должно быть связано с накоплением статистических данных по фактическому качеству топлив и влиянию его на работу авиационной техники для установления норм по вновь включенным методам испытания, по которым эти нормы еще не установлены, а также для унификации и сокращения числа существующих методов. Оно должно проводиться на основе данных по корреляции результатов испытаний разными методами, характеризующими одно эксплуатационное свойство топлива. Установлено, например, что нагарные свойства топлива, характеризуемые количеством нагара в однокамерной установке, высотой некоптящего пламени или люминометрическим числом, можно выразить в виде аналитических зависимостей фракционного состава топлива от плотности и содержания ароматических углеводородов [7, с. 41-43]. Это свидетельствует о наличии необходимых предпосылок для сокращения методов испытаний в комплексе. Возможности сокращения используемых методов есть при определении и других показателей эксплуатационных свойств, в частности, термоокислительной стабильности в динамических условиях, воздействия на резины, противоизносных свойств. [c.172]

Озоностойкость силоксановых вулканизатов характеризуется отсутствием изменений их механических свойств после 100-часовой экспозиции при 30—70 °С и концентрации озона 0,1% (об.) как в статических, так и в динамических условиях. Органическая резина, даже содержащая антиозонанты, растрескивается в течение 1 ч уже при концентрации озона 0,0001% (об.) [72, с. 143]. [c.494]

Осушку жидкостей ведут в динамических условиях, пропуская пх через слой цеолита с небольшой линейной скоростью, порядка нескольких сантиметров (или долей сантиметра) в секунду. Возможны следующие варианты осушки жидкостей а) осушка индивидуальных органических жидкостей б) осушка сложных смесей (например, масел) в) осушка сжиженных газов (главным образом углеводородов). в первом случае можно удалить влагу непосредственно из жидкостей, либо после ее испарения — из паровой фазы, например осушка этилового спирта. Другим примером удаления влаги непосредственно из жидкости является осушка фреонов. Цеолиты являются лучшими осушителями фреонов адсорбционная способность их по воде в 5—10 раз больше, чем у силикагеля. Учитывая исключительную способность цеолитов удалять влагу из фреонов, в холодильных агрегатах устанавливают специальные патроны с цеолитом и тем самым устраняют опасность образования в трубопроводах ледяных пробок. [c.110]

Настоящий стандарт распространяется на смазочные масла различного назначения и устанавливает метод определения потерь от испарения в динамических условиях. [c.201]

Термоокислительную стабильность в динамических условиях определяют тремя различными квалификационными методами на установках ДТС-1М, ДТС-2 и ДТС-2М. [c.134]

Показатели термоокислительной стабильности реактивных топлив, определенной в динамических условиях на установке ДТС-1М, приведены ниже (числитель-по норме стандарта, знаменатель-интервал фактических значений) [c.137]

Особое значение адсорбционный метод выделения ароматических углеводородов имеет для смеси углеводородов с близкими физико-химическими константами, например бензола и циклогексана. Вследствие близости температур кипения этих веществ разделить их простой ректификацией невозможно. Попытки очистки циклогексана на силикагеле не дали высокой степени извлечения бензола. В этом отношении цеолиты имеют ярко выраженную избирательную способность к бензолу и дают возможность тонкой адсорбционной очистки циклогексана. Прп этом синтетические цеолиты типа X имеют высокую адсорбционную способность по бензолу в области малых концентраций. В динамических условиях возможна очистка циклогексана от примесей бензола как в жидкой, так и паровой фазе степень чистоты 99,999%. [c.114]

Термическая стабильность в динамических условиях по ГОСТ 17751—79 перепад давления на фильтре, кПа отложения на трубке подогревателя, баллы [c.18]

Уравнения (153)—(156) характеризуют работу адсорбента в динамических условиях. Для того, чтобы воспользоваться этими уравнениями, необходимо определить динамическую влагоемкость адсорбента при работе слоя до равновесия, т. е. p. [c.247]

В динамических условиях вследствие разбрызгивания топлива температурные пределы образования горючих смесей могут расщиряться [131] в основном за счет сдвига нижней температурной границы. При механическом перемещивании топлива в баках возможно также образование пен, обладающих повышенной склонностью к горению [135] вследствие большей по сравнению с азотом растворимости кислорода в топливе и повышенной его концентрации в составе выделяющихся из топлива газов. Установлено [135], что пламя может распространяться по топливовоздушной пене при температуре ниже температуры вспышки топлива. [c.137]

Приведенные на рис. 166 значения равновесной влагоемкости Яр в динамических условиях меньше аналогичных значений для системы воздух—адсорбент . Это объясняется тем, что данные рис. 166 относятся к осушке природных газов и учитывают конкурирующее влияние присутствующих в газе углеводородов па адсорбцию паров воды. Эти данные получены па действующей установке после некоторого периода нормальной эксплуатации ее. Таким образом, кривые рис. 166 учитывают также естественное падение влагоемкости адсорбентов в процессе их эксплуатации в спстеме установки осушки газа. [c.248]

При определении термоокислительной стабильности топлива в динамических условиях на установке ДТС в пристеночном слое при повыщенных температурах образуются пары топлива, в которые диффундирует растворенный в топливе кислород. Образуется указанная выще двухфазная система, объясняющая уменьшение осадка при повышенных температурах. Образование осадков зависит от содержания в газовой фазе кислорода (рис. 5.9) и снижается при замене воздушной среды на азотную (рис. 5.10). Динамика забивки контрольных фильтров при прокачке различных топлив в зависимости от температуры приведена на рис. 5.11 и 5.12. [c.161]

Термическая стабильность в динамических условиях ири 150—180 °С перепад давления на 0,01 0,01 0,01 [c.190]

Определение термоокислительной стабильности топлив в динамических условиях (ГОСТ 17751—79). Стабильность топлива определяют на установке ДТС-1М, основными рабочими узлами которой являются подогреватель и контрольный фильтр. Сущность метода заключается в том, что испытуемое топливо в процессе однократной прокачки по системе трубопроводов установки нагревается до заданной температуры, окисляется растворенным в топливе кислородом. Образующиеся в результате окисления осадки и смолы отлагаются на омываемой топливом трубке подогревателя и на фильтре, вызывая изменение цвета трубки (оценивается в баллах) и забивку фильтра. [c.203]

При расчете адсорберов принимают во внимание продолжительность циклов, допустимую линейную скорость газа, влагоемкость адсорбента, необходимую глубину осушки газа, количество влаги, извлекаемой из газа, показатели адсорбентов при работе их в динамических условиях, особенности регенерации, допустимую величину потерь давления. Все эти величины взаимосвязаны, поэтому для расчетов некоторые из них должны быть приняты как исходные. Для определения оптимальных размеров адсорбера расчет проводится несколько раз при различных значениях исходных данных. [c.246]

Определение термоокислительной стабильности топлив в динамических условиях. Испытание проводят на установке ДТС-2. Сущность метода заключается в однократной прокачке топлива с постоянным расходом 10 1 д/ч в течение 5 ч вдоль оценочной трубки нагревателя, имеющего заданное температурное поле. [c.203]

Определение термоокислительной стабильности топлив в динамических условиях (ГОСТ Время забивки контрольного фильтра до предельного перепада давления, ч, не менее 4 5 ++ — — ++ [c.204]

Термическая стабильность в динамических условиях на установке ДТС-1М [c.207]

В динамических условиях испытания полиуретанов наблюдается падение напряжения при удлинении, т. е. жесткие полиуретановые (или полимочевинные) сегменты ведут себя подобно активным наполнителям [64]. [c.545]

Жидкие каучуки могут быть использованы не только как основной материал для изготовления шин, но и как модификатор обычных шинных резин с целью, например, повышения связи ре ЗИНЫ с кордом. Введение жидких каучуков с концевыми изоцианатными или эпоксиуретановыми группами повышает усталостную выносливость шинной резины в условиях многократных деформаций изгиба и растяжения, а также устойчивость к действию повышенных температур. Особенно важно повышение стойкости к проколу в статических и динамических условиях, что существенно для работоспособности шин, эксплуатируемых на рудниках и Б карьерах [102, 103]. [c.456]

Хроматография. Мысль о том, что адсорбция в динамических условиях улучщит разделение сложных смесей, впервые возникла у М. С. Цвета. Исходя из этой идеи, он в 1903 г. пред-ЛС1ЖИЛ новый метод анализа таких с.месей, названный и.м хроматографическим. [c.326]

Для осуигествления хроматографического нроцесса необходимо, чтобы одии слой жидкости перемещался относительно другого. В этом случае распределение растворенных веществ между двумя слоями жидкости происходит многократно в динамических условиях. При хроматографии па бумаге одна, более полярная жид кость сорбируется волокнами бумаги, образуя фиксированную (неподвижную) жидкую фазу другая, менее полярная жидкость, смачивая волокна бумаги, поднимается но листу в силу явления капиллярного поднятия. [c.328]

Изменение термоокнслительной стабильности. Прогнозирование изменения термоокислительной стабильности реактивных топлив при хранении, проводят по методу, разработанному группой авторов [107, с. 3-8 . Испытуемый образец топлива непрерьтно окисляется в герметично закрытых стеклянных сосудах при температуре 100 С и устанавливается время окисления топлива до изменения сверх допустимого предела его термоокислительной стабильности, определяемой в динамических условиях. Полученные результаты пересчитывают на прогнозируемое время хранения топлива в натурных резервуарах на складах горючего. [c.168]

Термическая стаби.1ьность. Метод определения термической стабильности мазутов разработан Т.Н. Митусовой и Б.Я. Тухватулиной. Он заключается в выдерживании испытуемого топлива в контакте с нагретой металлической поверхностью в динамических условиях и определении степени изм ения внешнего вида этой поверхности (метод аналогичен ASTMD 1661-64). [c.186]

При внедрении адсорберов ацетилена в промышленные установки в СССР и за границей были проведены опыты по изучению взрываемости силикагеля, насы-шенного ацетиленом в динамических условиях, в среде кубовой жидкости, а также силикагеля, насыщенного ацетиленом в статических условиях, в среде жидкого воздуха. Результаты опытов показали, что ацетилен, адсорбированный на силикагеле, в обогащенном жидком воздухе и в жидком кислороде не взрывается. Однако при эксплуатации воздухоразделительных установок имело место несколько взрывов в адсорберах. В связи с этим под руководством И. П. Ишкина была еще раз проверена взрываемость системы адсорбированный ацетилен — адсорбент — жидкий кислород, а также системы адсорбированные продукты разложения масла — адсорбент — жидкий кислород, данные по взрываемости которых отсутствовали. [c.61]

Термоокислительная стабильность реактивных топлив определяется их стойкостью к окислению в заданном эксплуатационном диапазоне температур. Лабораторные методы оценки термоокислительной стабильности реактивных топлив разделяются на методы оценки в статических (ГОСТ 9144—59 и ГОСТ 11802—66) и в динамических условиях (ГОСТ 17751—79). В первых предусматривается нагрев топлива в бомбах в контакте с надтопливным воздухо.м, во вторых — при движении топлива через нагреваемые трубку и контрольный фильтр. [c.156]

Содержание водорода, % (масс.) Коррозия медной пластинки, балл Коррозия серебряной пластинки, балл Теомическая стабильность в динамических условиях [c.191]

Условно принимаем величину полной обменной способности данного ионита, т. е. величину, соответствующую моменту установления равновесия ионообменной реакции в динамических условиях, как величину лосто янную. Подобное допущение не является строгим, но оправдывается тем, что на величину полной обменной способности данного ионита влияет лишь концентрация извлекаемых из воды ионов. При тех концентрациях ионов, которые обычно имеют место в пресных водах (до 1 ООО—1 200 мг1л), колебания величины полной обменной способности для данного ионита невелики. [c.34]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология