Синтез метанола на цинк-хромовом катализатор

Ряд гидрогенизационных синтезов при обычных условиях отличается малыми значениями равновесного выхода продукта. Такие синтезы осуществляют в заводских условиях при повышенных и высоких давлениях 20—40 атъ производстве синтина, 200—250 ат прн синтезе метанола на цинк-хромовом катализаторе, 200—800 ат ирп синтезе аммиака на железном катализаторе и т. д. Однако и применение давления позволяет повысить фактическую степень превращения в производственных условиях лишь до нескольких процентов, например, до 4% при синтезе метанола, до 15% при синтезе аммиака. Вследствие этого становится неизбежным циклический способ производства. [c.208]

Это объясняется тем, что при высоких давлениях увеличивается интенсивность образования побочных продуктов. Скорость их образования уменьшается, если поддерживать на входе в слой катализатора соотношение Нг С0>4. Именно из уравнения 2.19 следует, что максимальная скорость реакции синтеза метанола на цинк-хромовом катализаторе наблюдается при соотношении Нг СО, равном 4. При пониженных давлениях образование побочных продуктов минимально, а при атмосферном давлении из водорода и оксида углерода образуется только метанол [67]. Поэтому максимальная скорость реакции наблюдается при стехиометрическом соотношении Нг СО это вытекает из уравнения 2.21. Для снижения скорости образования побочных продуктов на цинк-хромовом катализаторе предложено вводить в исходный газ пары воды [74]. Причем влияние воды проявляется более эффективно при высоких температурах, парциальных давлениях оксида углерода и малом времени контакта. [c.65]

Изучение процесса синтеза метанола на цинк-хромовых катализаторах проводилось многими исследователями [10, 69, 74,92, 93] и подробно рассмотрено в работе [8]. Поэтому в данном разделе приведены наиболее характерные зависимости выхода метаиола от параметров процесса. [c.72]

Опыт эксплуатации заводов и многочисленные проектные и экономические проработки показывают, что с точки зрения экономических показателей оптимальные технологические условия синтеза метанола на цинк-хромовом катализаторе следующие [c.82]

Содержание воды зависит от концентрации диоксида углерода п соотношения реагирующих компонентов в исходном и циркуляционном газах. При синтезе метанола на цинк-хромовом катализаторе содержание СОг в цикле не превышает 1,5% (об.), и концентрация воды колеблется в пределах 6—12% (об.). На низкотемпературных катализаторах при содержании в газе до 4- 8% (об.) СОг концентрация воды в метаноле-сырце составляет 12—20%) (масс.). [c.97]

Рассмотренные закономерности в основном совпадают с аналогичными закономерностями для синтеза метанола на цинк-хромовом катализаторе, рассмотренными выше. [c.101]

Синтез метанола на цинк-хромовом катализаторе (5x5 или 9X9 мм) под давлением от 25 до 40 МПа осуществляется в колоннах с совмещенной или несовмещенной насадками и с отводом тепла из катализаторной зоны. [c.107]

Синтез метанола на цинк-хромовом катализаторе проводится при температуре 370—400 °С и давлении 250— 300 ат на медном катализаторе — при температуре 300°С и давлении 150 ат. Процесс ведут при больших объемных скоростях реакционного газа (табл. X П.4). [c.235]

Как указывалось, синтез метанола на цинк-хромовом катализаторе протекает в условиях, далеких от равновесия, поэтому нет особой необходимости в создании падающего температурного режима. Однако в промышленных условиях стремятся проводить процесс в узком диапазоне температур 355—370 °С, в котором наблюдается максимальная скорость реакции, обеспечивая лишь необходимую разницу в зоне высоких температур. Как видно из рис. 31, изменение температуры по высоте колонны (имеет пикообразный характер при входе на первую полку 320°С, при выходе с последней полки— 385—390 °С. Такой перепад (65—70 °С) обусловлен значительными потерями тепла в окружающую среду из-за наличия выносного теплообменника. [c.98]

Как отмечалось, технологические параметры процесса, влияющие на качество метанола-сырца, взаимосвязаны между собой. Поэтому в промышленных условиях отрицательное воздействие одного можно компенсировать положительным влиянием другого, и при выборе технологического режима синтеза обычно руководствуются не только качеством метанола-сырца, но в основном экономическими факторами. А с экономической точки зрения наиболее целесообразным при синтезе метанола на цинк-хромовом катализаторе под давлением 30 МПа является следующий режим температура 360—380 °С, соотношение Н2 СО = 6 (циркуляционный газ на входе в колонну), объемная скорость газа (35—40)-10 ч . На низкотемпературных медьсо- [c.105]

В реакции синтеза метанола на цинк-хромовых катализаторах рассматривается механизм процесса, учитывающий установление адсорбционно-химического равновесия меиаду адсорбированным водородом, окисью углерода и метанолом [439] [c.236]

Исследования процесса синтеза метанола на цинк-хромовом катализаторе проводились в основном в условия , отличных от промышленных. На лабораторных установках обеспечивался режим, близкий к изотермическому, исходную газовую смесь тщательно очищали от посторонних примесей и каталитических ядов. Поэтому, хотя приводимые ниже данные и отражают все закономерности изменений производительности катализатора, в количественном отношении она всегда несколько выше, чем наблюдается в промышленной практике. Большие исследования влияния параметров процесса на производительность цинк-хромового катализатора проведены сотрудниками Государственного института азотной промышленности (ГИАП) Д. Б. Казарновской, В. Д. Лившиц, П. П. Андреи-чевым, И. П. Сидоровым, а также в Институте физической химии АН УССР (М. Т. Русов, В. М. Власенко, М. Г. Розенфельд и др.). [c.47]

Таким образом, для достижения максимальной производительности синтез метанола на цинк-хромовом катализаторе следует проводить при наиболее высоких давлении и объемной скорости газов,, при температуре -ЗбОХ, отношении Нг СО и наиболее мелком зерне катализатора. Однако в промышленной практике не всегда целесообразно осуществлять процесс в условиях получения максимального выхода продукта. Например, использование мелкозернистого катализатора создает высокое сопротивление в агрегатах чрезмерное повышение давления вызывает осложнения в аппаратурном оформлении и значительный рост капиталовложений пр отношении Нг СО 4 метанол-сырец загрязнен побочными продуктами, что затрудняет его очистку и т. д. Исходя из этого, при выборе технологического режима процесса синтеза метанола в промышленности руководствуются не столько условиями максимальной производительности, сколько техническими возможностями и тех-нико-экономическими данными, так как в конечном итоге именно последние имеют решающее значение. [c.59]

В Советском Союзе при синтезе метанола на цинк-хромовом катализаторе (таблетки 5x5 мм и 9x9 мм) при 300 ат получили распространение агрегаты с несовмещенной и совмещенной колонной синтеза. Циркуляция газа осуществляется турбоциркуляцион-ными машинами. [c.79]

Синтез метанола на цинк-хромовом катализаторе проводят при 370—400 °С и 25—30 МПа, а на медном гкатализаторе — при 300 °С и 15 МПа. Процесс ведут при больших объемных скоростях подачи исходной газовой смеси [c.166]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология