Сигбол

Рис. 1.5. Зависимость напряженности Е электрического поля в баке от массовой доли присадки Сигбол в топливе Т-7 при скорости заправки 1800 л/мин

Рис. 2.29. Тангенс угла диэлектрических потерь в топливе Т-7 в зависимости от температуры < при различной концентрации антиэлектростатиче-ской присадки Сигбол

По эффективности антистатического действия присадка Сигбол (независимо от скорости перекачки) не уступает зарубежным (табл. 1.23). [c.73]

Присадка Сигбол представляет комплексное соединение на основе соли органической кислоты и полимерного компонента в растюре толуола или ксилола. Основные характеристики присадки Сигбол [c.72]

Присадка Сигбол допущена к применению во всех отечественных реактивных топливах с температурой вспышки ниже 60°С в концентрации 0,0005% (масс.). [c.200]

Присадка Сигбол совместима со всеми присадками, допущен-ньпли к применению в топливах. Выбор концентрации присадки определяется радом факторов. [c.75]

Т-8В-Ю 2 —Т-1-1-С 3 —ТС-1-f 4 — Т-8В -I- 0,003 К> Н-С, Т-8-t-ASA-3 (С— присадка Сигбол К — противоизносная присадка). [c.86]

Рис. 2.33. Удельная электрическая проводимость х топлив Т-1, ТС-1 и Т-8 с присадкой ПМАМ-1 и присадкой К в зависимости от концентрации анти-электростатических присадок Сигбол и ASA-3 (по данным ВНИИ НП ЦИАМ)

В процессе транспортирования топлива с присадкой Сигбол от завода-изготовителя до бака летательного аппарата возможно снижение концентрации присадки. Так, в условиях эксперимента [97] при четырехкратном фильтровании с последующим отстаиванием топлива удельная электрическая проводимость топлива РТ с 900 пСм/м снизилась до 400 пСм/м. Имеющийся, однако, отечественный и зарубежный опыт показывает, что снижение содержания присадок укладывается в допустимый уровень. [c.91]

Удельная электрическая проводимость в сотни раз повышается при введении в топлива антиэлектростатических присадок, таких как отечественная Сигбол и зарубежная ASA-3 (США). Их можно применять в случае необходимости снижения электризации топлива при заправке летательных аппаратов. [c.87]

Присадка ASA-3 представляет собой эквимольную смесь хромовых солей моно- и диалкилсалициловых кислот и ди (2-этилгексил) сульфосукцината кальция третий компонент — сополимер 2-метил-5-винилпиридина и лаурил- или стеарилметакрилаты [88]. В состав присадки Сигбол входят хромовые соли синтетических жирных кислот и соролимерная присадка ПМАМ-2 (ТУ 601-179). Эффективность присадок Сигбол и ASA-3 иллюстрируется данными, приведенными на рис. 2.33. [c.87]

Удельная электрическая проводимость нормируется только для топлив, содержащих антистатическую присадку Сигбол . [c.64]

В качестве противоизносной применяется присадка К кислотного типа (ГОСТ 13302—77), которая по эффективности противоизносных свойств соответствует присадке Сигбол (см. рис. 1.4) [c.70]

Для топлив, содержащих присадку Сигбол, установлена норма по электропроводности от 50 (при температуре заправки) до 600 пСм/м (при 20 °С). Для зарубежных топлив, содержащих антистатические присадки, этот диапазон составляет 50-300 пСм/м. Нижний предел гарантирует безопасность перекачки, верхний — нормальную работу топливоизмерительной аппаратуры. [c.72]

Антистатическая присадка Сигбол не оказывает отрицательного воздействия на какие-либо физико-химические и эксплуатационные свойства реактивных топлив в содержании до 0,01 % (мае. доля) и при этом помимо антистатических значительно улучшает противоизносные и коррозионные свойства. [c.73]

Сигбол Образец №1 (зарубежный) Образец №2 (зарубежный) 721,6 567,8 262,4 1574,5 1018,0 422,4 3430.0 3038.0 962,2 4878.0 4498.0 1574,5 8247 2249 11250 9362 2887 33960 22790 7370 [c.73]

Образец №2 (топливо РТ с присадкой Сигбол) Образец N83 (топливо РТ с присадкой Сигбол) [c.74]

Топливо с присадкой Сигбол может транспортироваться в железнодорожных цистернах на большие (св. 1000 км) расстояния. При этом электропроводность хотя и претерпевает некоторые изменения, остается в пределах нормируемых значений. [c.75]

В Советском Союзе в качестве противостатических используют присадки АКОР, Сигбол и др. [100, 115]. [c.215]

Последовательные циклы нагрев — охлаждение топлива приводят к уменьшению tgб (рис. 2.27). Влияние на растворенной в топливе воды незначительно (рис. 2.28). Антиэлектро-статическая присадка Сигбол (или А5А-3) резко увеличивает диэлектрические потери во всем диапазоне температур (рис. 2.29). [c.81]

Антистатичесше действие присадки Сигбол начинает проявляться при внесении ее в топливо в количестве 10 % (мае. доля). При содержании 10 % (мае. доля) прекращаются не только электрические разряды, но отсутствуют и сами заряды, а потенциал поверхности топлива в баке снижается с 200 кВ (в исходном топливе) до 10 кВ. При содержании Сигбола порадка Ю % все показатели, характеризующие степень электризации топлива, имеют нулевое значение (табл. 1.25). [c.74]

Рис. 2.38. Плотность зарядов <7 в топливах при заправке со скоростьку 1660 л/мин в зависимости от концентрации С присадки Сигбол (по данный В. В.. Малышева)

В целях пожаробезопасности при сливо-наливных операциях в топлива рекомендуется вводить антиэлектростатические присадки Сигбол и А5А-3. Они не предотвращают образование зарядов, но за счет резкого увеличения удельной электрической проводимости способствуют их релаксации [96]. [c.91]

Сравнительные данные об электризуемости топлив в зависимости от содержания антиэлектростатической присадки представлены на рис. 2.38. Видно, что плотность зарядов при изменении концентрации присадки Сигбол проходит через максимум при ее содержании (0,5—1,0) 10 % (масс.). [c.91]

Эффективность отечественной антиэлектростатической присадки Сигбол (см. табл. 6.4) в топливе Т-7 иллюстрируется следующими данными (по данным Е. М. Бушуевой и В. Н. Гореловой) [c.200]

ДНК — дистиллированные нефтяные кислоты и Хайтек-580 фирмы Этил ), антистатическая (Сигбол), противоводо1фисталлизационные (ПВК) — жидкости И, ТГФ, ТГФ-М. Это объясняется высокими требованиями, предъявляемыми к присадкам, и чрезвычайно дорогостоящими и длительньпли испытаниями присадок для принятия решения о допуске. [c.67]

В качестве противоизносных рекомендованы присадки Сигбол (ТУ 38.101741-78) и композиция присадок Сигбол и ПМАМ-2 (поли-метакрилатного типа, ТУ 601407—69). [c.69]

Присадка Сигбол по эффективности значительно превосходит присадку ПМАМ-2. Противоизносные свойства присадки Сигбол заметно проявляются уже при ее содержании в топливе, равном 0,0005 % (мае. доля) (рис. 1.4 испытания проведены на полномасштабном стенде в течение 100 ч). [c.69]

Однако повьшгенное содержание [св. 0,0005 % (мае. доля)] присадки Сигбол приводит к возрастанию электропроводности (>1000 пСм/м) и влияет на работу тонливоизмерительной аппаратуры на борту самолета. [c.69]

В нашей стране разработана антистатическая присадка Сигбол (ТУ 38.101741-78). Это единственная присадка, допушенная к применению в отечественных реактивных топливах. Топливо с присадкой Сигбол прошло широкомасштабные испытания на авиационных двигателях. Многолетняя практика эксплуатации авиатехники при использовании топлива с присадкой Сигбол не выявила каких-либо особенностей в эксплуатации, либо неисправностей авиатехники, связанных с применением присадки. Присадка Сигбол допущена в качестве антистатической в концентрации не более 0,0005 % (мае. доля) практически во все топлива РТ, ТС-1, Т-2 (ГОСТ 10227—86) и топливо Т-8В (ТУ 38 101741-78). Такая концентрахщя обеспечивает необходимый уровень электропроводности топлива. [c.72]

Удельная объемная злектропроводность0,001 % присадки Сигбол в толуоле, пСм/м, не менее............................................................................... 2000 [c.72]

Следы (ничтожйо малые количества) антистатических присадок не увеличивают опасность от разрядов статического электричества по сравнению с топливами, не содержащими эти присадки. Поэтому перека 1ка реактивных топлив со следами присадки Сигбол осуществляется потребителями топлив с такими же скоростями, как и стандартных топлив, не содержащих антистатических присадок. [c.74]

Смеси топлив, содержащих и не содержащих присадку Сигбол, также применяются в любыхсоотнощениях без каких-либо ограничений. [c.74]

При изменении температуры электропроводность топлива с присадкой Сигбол изменяется незначительно. Особенно заметно преимущестю Сигбола при фильтрации топлива через фильтры тонкой очистки, топливо с присадкой Сигбол практически не меняет свою электропроводность. Присадка Сигбол и топливо с этой присадкой являются стабильными структурами и имеют гарантийный срок хранения в металлических емкостях (резервуарах) не менее 5 лет. Электропроводность топлива остается в пределах нормируемого значения, даже если ее начальное значение близко к нижнему допустимому пределу [c.75]

Учитывая влияние на электропроводность условий транспортировки, температуры и прочих факторов, рекомендуется вырабатьшать топливо с присадкой Сигбол на НПЗ с электропроводностью 150-250 пСм/м. Оптимальное содержание присадки составляет 0,0001-0,0003 % (мае. доля). Такой уровень электропроводности достаточен, чтобы гарантировать сохранение высоких антистатических свойств топлив при длигельном транспортировании и хранении в районах с различными климатическими условиями. [c.76]

В Советском Союзе применяется антистатическая присадка СИГБОЛ , представляющая собой композицию из 60% хромовых солей синтетических жирных кислот С —Сго и 40 7о присадки ПМАМ. Эта композиция одновременно придает топливу и противо-износные свойства. [c.92]

Топливо РТ - однокомпонентное, является гидроочищенной фракцией 135-280 С сернистых нефтей. В него добавляют 0,003-0,004% мае. антиокислителя Агидол-1 (2,6-ди-трет-бутил-4-метилфенол), может использоваться в качестве противоизносной присадки Сигбол (0,0005% мае.) или смесь Сигбо-ла с ПМАМ-2 (полиметакрилатного типа). [c.11]

Во всех отечественных топливах допускается использование следующих присадок антиокислителя Агидол-1, противоизносных К или Хайтек 580 (фирма Этил ), 0,005% мае. антистатической Сигбол и противоводокри-сталлизационных жидкостей И, И-М, ТГФ, ТГФ-М. [c.12]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология