Вентилятор пропеллерный

Для подачи охлаждающего воздуха применяют осевые вентиляторы пропеллерного типа с диаметром колеса от 0,8 до 7 м. Вентилятор приводится во вращение через редуктор или клиноременную передачу, а при использовании тихоходных электродвигателей колесо вентилятора крепится непосредственно на валу электродвигателя. [c.587]

В осевых вентиляторах воздух перемещается вращающейся крыльчаткой в направлении от вентилятора. Эти вентиляторы просты в изготовлении и обслуживании, производительны, но создают невысокие напоры (до 40 мм вод. ст.). Наиболее совершенным из осевых вентиляторов является вентилятор пропеллерного типа. [c.88]

На фиг. 17-10 показана типовая многозонная сушилка конструкции Всесоюзного теплотехнического института. Кожи завешиваются на нижнюю часть цепного-транспортера, при помощи которого продвигаются по сушилке. Воздух нагревается ребристыми трубами, расположенными по обеим сторонам сушилки и отделенными от рабочего пространства сушилки металлическими листами. Циркуляционные вентиляторы пропеллерного типа по два на каждую зону прогоняют воздух через рабочее пространство сушилки, через проемы в нижней части стенок и нагревательные трубы. Два спаренных центробежных вентилятора вытягивают по вертикальным каналам снизу на выходе из сушилки отработавший воздух. Часть этого воздуха отводится наружу, а другая часть по рециркуляционной трубе поступает в другой конец сущилки, где смешивается со свежим воздухом, поступающим в сушилку. Сушилка работает при противотоке с промежуточным подогревом и возвратом части отработавшего воздуха по зонам. [c.256]

Для подачи воздуха в аппаратах воздушного охлаждения применяются лопастные пропеллерные вентиляторы большой производительности. [c.127]

Движение теплоносителя между нагревателем и поверхностью нагрева может быть также обеспечено с помощью центробежных или пропеллерных вентиляторов, причем взаимное расположение нагревателей и поверхности нагрева (нагреватель экранирован от поверхности нагрева) может быть весьма различным, откуда и разнообразие конструктивных форм подобных печей. Такое решение задачи обычно используется в электрических печах сопротивления, когда теплоносителем является защитная атмосфера. [c.98]

Нагнет-ание по принципу вытеснения жидкости вращаю -щимися поршнями (роторные насосы и компрессоры). По принципу действия к машинам этого же типа можно отнести и так называемые осевые (пропеллерные) вентиляторы и насосы, в которых частицы газа или жидкости получают энергию от быст-ро вращающегося рабочего колеса-пропеллера. Лопасти колеса, встречая среду под некоторым углом, создают ток газа или жидкости, параллельный оси вращения. [c.139]

При смешанной аксиальной вентиляции, применяемой часто в быстроходных машинах с относительно небольшими диаметрами роторов, воздух поступает в машину с двух сторон, как и при радиальной вентиляции. Затем вентиляторами (например, пропеллерными) на- [c.80]

В корпусе статора встроены четыре вертикально расположенных газоохладителя, принцип работы которых и устройство такие же, как и в гидрогенераторах (см. 2.2). Компенсатор основан на принципе водородного охлаждения (рис. 4.4). Напор, обеспечивающий циркуляцию водорода, создается двумя пропеллерными вентиляторами, расположенными по обе стороны остова ротора, вращающимися полюсами ротора и вентиляционными распорками, образующими вентиляционные каналы между пакетами остова. Вентиляционные каналы в остове ротора распределены по его длине так, чтобы водород поступал равномерно по длине полюса ротора. [c.113]

Вентиляторы в синхронных компенсаторах, как правило, пропеллерного типа, насаживаемые с обеих сторон ротора. В компенсаторах небольшой мош,ности вентилятором является насаженная на вал стальная втулка с прикрепленными к ней профильными лопатками из алюминиевого сплава. В компенсаторах большой мощности вентилятор представляет собой стальную сварную цилиндрическую конструкцию, прикрепленную к ободу ротора, с профильными лопатками из алюминиевого сплава. [c.126]

Осевые (пропеллерные) вентиляторы. Осевые вентиляторы применяют в тех случаях, когда требуется перемещать большие объемы воздуха при очень малом напоре (не более 25 мм вод. ст.). Осевой вентилятор представляет собой заключенное в кожух рабочее колесо, состоящее из нескольких радиально расположенных лопаток и втулки, служащей для скрепления их между собой. [c.158]

Рис. 9-13. Осевой (пропеллерный) вентилятор

Рис. 1.83. Осевой (пропеллерный) вентилятор

В районах с расчетной температурой теплого периода года для параметров А выше 25 °С в рабочих помещениях управлений, конструкторских бюро, учебных занятий и общественных организаций, а также в библиотеках и залах совещаний рекомендуется, дополнительно к обычным вентиляционным устройствам, предусматривать пропеллерные вентиляторы для повышения подвижности воздуха до 0,3—0,5 м/сек и при необходимости другие устройства в соответствии с п. 4.7а СНиП П-Г.7 —62 главы Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Нормы проектирования . [c.126]

Простейший осевой вентилятор (рис. 4.57) представляет собой расположенное в цилиндрическом корпусе лопаточное рабочее колесо пропеллерного типа. При вращении колеса поступающий через входное отверстие воздух под воздействием лопаток перемещается между ними в осевом направлении. Далее воздух поступает в выходное отверстие. [c.966]

Осевые (пропеллерные) вентиляторы. Осевые вентиляторы применяют в тех случаях, когда требуется перемещать большие объемы воздуха при очень малом напоре (не более 25 мм вод. ст.). Осевой вентилятор представляет собой заключенное в кожух рабочее колесо, состоящее [c.147]

Для административных и конторских помещений, размещаемых в районах с расчетной летней температурой выше 4-25Х, рекомендуется в дополнение к вентиляции применение пропеллерных вентиляторов потолочного типа. [c.489]

Сушка осуществляется горячим воздухом, который засасывается через боковые отверстия 6, проходит через каждую зону вдоль конвейерных лент и тремя центробежными вентиляторами 7 выбрасывается в атмосферу. Вдоль каждого конвейера имеется по десять пропеллерных вентиляторов 8, обеспечивающих циркуляцию воздуха через слой крошки и калориферы 9, установленные горизонтально над конвейерами. [c.272]

По принципу действия к такому типу машин можно отнести и так называемые осевые (пропеллерные) вентиляторы и насосы, в которых частицы газа (или жидкости) получают энергию за счет воздействия быстро вращающегося рабочего колеса (пропеллера) лопасти колеса, встречая газ или жидкость под некоторым углом и воздействуя на него, создают ток газа, параллельный оси вращения [c.317]

На рис. 4.1 представлен продольный разрез синхронного компенсатора с воздушным охлаждением (возбудитель и подвозбуднтель не показаны). Остов ротора откован заодно с валом, полюсы массивные. Схема воздушного охлаждения (вентиляции) замкнутая, двусторонняя симметричная, радиальная. Циркуляция воздуха осуществляется за счет напора, создаваемого вентиляторами пропеллерного типа и выступающими полюсами ротора. Охлажденный воздух входит в машину с двух сторон по торцам снизу. Подход воздуха к вентиляторам организуют диффузоры воронкообразной формы. Пропеллерными вентиляторами одна часть потока воздуха направляется к центру машины с двух сторон вдоль оси вала между полюсами и в воздушный зазор. Этот поток охлаждает полюсы и затем направляется в радиальные каналы сердечника статора, где отводит тепло, выделяющееся в сердечнике и обмотке статора. Другая часть потока воздуха проходит через лобовые части обмоткн и охлаждает их. [c.107]

В аппаратах воздушного охлаждения (рис. 70) в качестве хладагента используется атмосферный воздух, обтекающий в поперечном направлении параллельные ряды сребренных теплссбменных труб, по которым движется охлаждаемый продукт. Движение воздуха осуществляется путем нагнетания или отсоса его вентилятором пропеллерного типа с диаметром колеса от 0,8 до 7 м. а зимой, в ряде случаев, в результате естественной циркуляции. Применение в ABO сребренных труб обусловлено необходимостью компенсировать низкий коэффициент теплоотдачи со стороны воздуха (для стандартизированных ABO коэффициент оребрения ф лежит в пределах 5,8 — 22,6). В конструкциях аппаратов воздушного охлаждения предусматриваются меры для регулирования режима работы в связи с сезонным и суточным изменением температуры воздуха. Работу аппаратов воздушного охлаждения можно регулировать следующим образом изменением частоты вращения колеса вентилятора изменением угла наклона лопастей вентилятора жалюзийными устройствами, дроссели- [c.173]

Для подачи охлаждающего воздуха применяют осевые веи- гнляторы пропеллерного типа с диаметром колеса от 0,8 до 7 м прои шодптельностыо до 1,5 млн. в час. Колеса вентиляторов изготовляют сварными из алюминия. Для изготовления колес и диффузора целесообразно применение стеклопластиков. Вентилятор приводится через редуктор или клипоремениую передачу при использовании тихоходных электродвигателей колесо венти-л ггора можно кренить непосредственно к валу электродвигателя. Обычно частота вращения 160—500 об/мин. [c.194]

Смеси солей используют в качестве теплоносителей для каталитических процессов и в ряде случаев, когда применение масляной бани невозможно по температурным условиям. На рис. 264 изображен контактный аппарат, в котором тепло реакции отводится при помощи солевой ванны, содержащей расплавленную смесь солей КНОд и ЫаЫО , взятых в разных молекулярных соотношениях. Расплавленная смесь солей находится в межтрубном пространстве аппарата и для отвода тепла реакции охлаждается воздухом. Воздух подается в двойные трубы 2, расположенные в центральной части аппарата, где пет труб 3 с катализатором, и специальным вентилятором засасывается через рубашку 4, окружающую корпус аппарата 1 (наружное охлаждение действует при пуске и лишь периодически во время работы аппарата). В центральной части над двойными трубами установлен пропеллерный насос 5, которым осуществляется циркуляция расплавленной солевой смеси. [c.378]

В осевом вентиляторе (нем. Axiallufter англ. Axial fan) меридиональная составляющая скорости потока газа на входе в рабочее колесо и на выходе из него параллельна оси его вращения. Рабочим органом осевого вентилятора является лопаточное рабочее колесо пропеллерного типа. [c.958]

Вентиляторы и газодувки перемешивают газы при непрерывной подаче их в требуемых соотношениях. Эти аппараты можно применять также для периодического смешения газов, устанавливая, например, вентилятор внутри камеры смешения. Из смесителей такого типа особо следует отметить пропеллерный вентилятор (рис. 1У-5) и турбинную газодувку (рис. 1У-6). Вентиляторы и газодувки позволяют работать при больши.х расходах газа и малых затратах энергии, однако они сложнее по конструкции, чем" рассмотренные выше [c.335]

Гениальным русским ученым проф. Н. Е. Жуковским была разработана теория и дан расчет гребного и воздушного винтов, которые легли в основу расчета осевых (пропеллерных) насосов и вентиляторов. Созданные проф. Н. Е. Жуковским теория о подъемной силе крыла и теория гребного винта нашли свое приложение и развитие в трудах проф. И. И. Куколевского, акад. Г. Ф. Проскуры и др., посвященных вопросам расчета и конструирования новых типов насосов. [c.3]

Воздух подается в трубки Филь-,да 2, расположненые в центральной части аппарата, не содержащей труб с контактной массой 5, и просасывается специальным вентилятором через рубашку 4, окружающую корпус аппарата I наружное охлаждение. действует при пуске. и лишь периодически при работе аппарата). Для обеспечения равномерного распределения температур по сечению аппарата в центральной части аппарата над трубками Фильда имеется пропеллерная мешалка 5, посредством которой осуществляется циркуляция расплавленной солевой смеси. [c.293]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология