Сердечник статора

Рис. 1.19. Основной (а) н дополнительный (б) сегменты сердечника статора

Сердечник статора является магнитопроводом. Его собирают (шихтуют) из отдельных сегментов, изготовляемых методом холодной штамповки из горяче- или холоднокатаной электротехнической стали толщиной 0,5 мм, легированной кремнием. Холоднокатаная сталь имеет лучшие электротехнические свойства (меньшие потери и большая магнитная проницаемость в сильных полях) и лучшие механические свойства (меньшая коробоватость и разнотолщинность). Поэтому ее применение в крупных гидрогенераторах по сравнению с горячекатаной сталью дает возможность изготовить сердечник статора более монолитным и на 5- -10% меньшей длины. [c.24]

Сердечник статора 7 с целью уменьшения вихревых токов выполнен из отдельных штампованных листов легированной стали толщ[П[ой до 0,5 мм. Листы изолированы друг от друга тонкой бумагой или лаком и стянуты болтами. Сердечник укреплен в чугунном корпусе двигателя 4. В пазы сердечника уложена трехфазная обмотка 5 статора. На общий клеммник, укрепленный снаружи на корпусе, выведены начала трех фаз обмотки статора. [c.75]

Сердечник статора собирают (шихтуют) из отдельных покрытых изолирующей пленкой стальных сегментов на специальных клиньях, равномерно расположенных по окружности внутреннего диаметра корпуса статора. Клинья приварены к вертикальным рамам корпуса. Чтобы уменьшить магнитные потери, увеличить магнитную проводимость и улучшить качество опрессовки, для сердечника крупных синхронных компенсаторов применяют холоднокатаную электротехническую сталь толщиной 0,5 мм. [c.122]

Электромагнитные источники вибраций. К таким источникам вибрации относят витковые замыкания в роторах, неравномерность воздушного зазора между статором и ротором, колебаний сердечника статора и др. [c.494]

Статор электродвигателя состоит из двух разъемных частей — наружной 1 с обмоткой 2 и внутренней 3 из монолитного железа (сердечника). Ротор 4 укреплен на валу 6 и помещен в зазор между сердечником и наружной частью статора. Вал центрируется подшипник -ми качения 5. Сердечник статора образует единое целое со съемной крышкой 7, точно подогнанной к корпусу двигателя 8. [c.177]

За буквенным обозначением следует дробное число, числитель которого равен внешнему диаметру (см), а знаменатель — длине сердечника статора. Число после черточки означает количество полюсов. После количества полюсов ставят иногда еще букву, означающую особенность исполнения, например Т — тропическое. [c.13]

Чтобы обеспечить сердечнику наибольшую магнитную проводимость и механическую прочность, его собирают из отдельных сегментов известным способом вперекрой, при котором стыки сегментов одного слоя перекрываются сегментами другого слоя. Если сердечник статора состоит из отдельных частей (секторов), то для обеспечения перекроя сегментов у края сектора через один слой укладывают дополнительные укороченные сегменты, представляющие собой половину (или какую-либо часть) основного сегмента. Дополнительные сегменты получают, как и основные, холодной штамповкой специальным штампом или путем разрезания основного сегмента по середине паза или зубца, что определяется конструкцией стыка сердечника. Если стык сердечника происходит по пазу, то и сегмент разрезают по пазу. Для уплотнения стержня в стыковом пазу, заданные размеры которого трудно обеспечить, между стержнем и стенкой паза устанавливают гофрированные полупроводящие стеклотекстолитовые прокладки. [c.25]

Рпс. 1.20. Основной (а) и дополнительный (б) вентиляционные сегменты сердечника статора [c.26]

Уложенные в пазы сердечника статора стержни обмотки спаивают в головках между собой по соответствующей схеме. Для пайки применяют твердые припои (ПСР), содержащие серебро. Пропаянные головки стержней изолируют либо с помощью коробочек из изоляционного материала, заполняемых термореактивным компаундом, либо несколькими слоями специальной изоленты, лакоткани и др. [c.30]

Отдельные узлы и детали возбудителя конструктивно не отличаются от аналогичных узлов и деталей близких по размерам тихоходных ге-нераторов постоянного тока общепромышленного назначения. Отличие возбудителей от обычных генераторов постоянного тока определяется в основном требованиями форсировки возбуждения и быстродействия системы возбуждения. Магнитные индукции в различных участках магнитопровода в номинальном режиме должны быть выбраны с таким расчетом, чтобы при двух-трехкратной форсировке напряжения возбуждения ток возбуждения возбудителя не слишком бы возрастал из-за насыщения его магнитопровода. Напряжение между смежными коллекторными пластинами при форсировке не должно превышать 20 Ч-25 В. Эти требования приводят к увеличению главных размеров возбудителя по сравнению с машиной постоянного тока общепромышленного назначения такой же мощности и частоты вращения. Требование быстродействия системы возбуждения в ряде конструкций приводит к необходимости выполнения всего сердечника статора возбудителя, как полюсов, так и ярма (спинки), шихтованным из отдельных тонких листов, изолированных друг от друга. При этом удается обеспечить достаточно высокую скорость нарастания магнитного потока и напряжения возбудителя, благодаря незначительному демпфированию потока при его резком изменении вихревыми токами магнитопровода. [c.73]

Кроме радиальной системы вентиляции существуют аксиальная и смешанная аксиально-радиальная. При аксиальной системе вентиляции воздух входит в машину с одной стороны (сверху или снизу), проходит между полюсами, по воздушному зазору, по аксиальным каналам (если они предусмотрены) в сердечнике статора и нагретый выходит с другой стороны. [c.80]

Чтобы измерить температуру сердечника статора, термометры сопротивления закладывают на дно паза статора. [c.82]

Применение новых современных материалов, например использование для обода ротора сталей повышенного качества с высокими значениями предела текучести, позволяет повысить допустимую окружную (линейную) скорость вращения при заданной угонной частоте вращения ротора. При этом можно допустить больший диаметр ротора. Однако увеличение размеров гидрогенераторов происходит в основном за счет его длины, так как допустимые механические напряжения в современных гидрогенераторах находятся на достаточно высоком уровне. С ростом длины сердечника статора гидрогенератора приходится считаться с худшими условиями охлаждения обмоток и сердечника, увеличением степени неравномерности нагрева активной части по длине. [c.88]

Используя перечисленные способы повышения единичной мощности, современные гидрогенераторы ири заданных технических параметрах с косвенным охлаждением обмоток строят на максимальную мощность, не превышающую нескольких сот МВ А (например, гидрогенератор для Братской ГЭС, построенный в 1961 г., мощностью 265 МВ А при частоте вращения 125 об/мин). Рекордным по мощности гидрогенератором с косвенным воздушным охлаждением является гидрогенератор фирмы Вестингауз (США) мощностью около 600 МВ А, 73,2 об/мин, частотой 60 Гц для ГЭС Гранд-Кули. Его размеры также рекордны внутренний диаметр сердечника статора около 20 м, длина сердечника статора более 5 м. Гидрогенератор зонтичного типа с нагрузкой на подпятник около 4000 т. Сборку сердечника статора и укладку обмотки статора выполняют на месте монтажа. [c.89]

Зарубежные фирмы также уделяют много внимания НВО гидрогенераторов. Швейцарская фирма Броун-Бовери в 1966 г. изготовила горизонтальный гидрогенератор мощностью 86 МВ А, 428 об/мин с полным НВО водой охлаждаются обмотки статора и ротора, сердечник статора и нажимные плиты сердечника статора. Гидрогенератор [c.90]

Сердечник статора и нажимные плиты охлаждаются в схеме на рнс. 3.13 свежей пресной проточной водой. [c.102]

Реакция якоря синхронного компенсатора в режиме недовозбуждения намагничивающая. При этом резко возрастают потоки рассеяния, создаваемые н. с. обмотки статора, особенно в зоне торцевых частей, что приводит к увеличению потерь мощности и нагреву торцевых частей статора (нажимных плит, пальцев, крайних пакетов сердечника, бандажных колец и др.). При конструировании синхронных компенсаторов необходимо принимать меры к снижению этих потерь и нагрева. Бандажные кольца, нажимные плиты, кронштейны рекомендуется применять из немагнитных материалов, крайние пакеты сердечника статора делать ступенчатыми и предусмотреть их улучшенное охлаждение. Кроме того, многие фирмы, исходя из допустимого нагрева торцевых частей, ограничивают максимально возможную мощность синхронного компенсатора в режиме недовозбуждения до 0,5 -г0,6 от его номинальной мощности. [c.106]

Длина сердечника статора, м, . .. 4 Масса, т [c.118]

Зубцы сердечника статора выполнены со скосом на одно пазовое деление. Перед сборкой сердечника листы стали покрывают специальным связывающим веществом, которое затвердевает под давлением при температуре 110° С в течение суток. Сердечник ра .-делен на пакеты, между которыми в зоне спинки размещены кольцевые элементы, состоящие из ряда алюминиевых секций, в которые, в свою очередь, заложены трубки охлаждения из нержавеющей стали. Охлаждающие элементы предусмотрены также под кольцевым магнитным экраном в торце сердечника. [c.118]

Нагретая вода первичного контура выходит из трех параллельных контуров обмотки статора, сердечника статора и обмоток ротора. Небольшая часть воды поступает в резервуар, где из нее удаляются кпс-лород и водород путем нагнетания в воду газообразного азота. Небольшое количество кислорода и водорода образуется прн электролизе воды в роторных цепях. Основной поток воды проходит через теплообменник и фильтры. Около 3% потока воды поступает в фильтр-деионизатор, где происходит поглощение ионов, что обеспечивает требуемое удельное сопротивление воды. Для получения избыточного давления 0,05 МПа в первичном контуре в системе имеется напорный резервуар. [c.121]

Частота вращения всех трех типов синхронных компенсаторов новой серии приията 750 об/мин. Полюсы ротора выполнены более прочными, массивными, цельноковаными из стали 40 и стали 45. Компенсаторы выполняют с неразъемным корпусом статора, что позволило улучшить его герметизацию, поднять абсолютное давление в корпусе до 0,2 МПа и повысить эффективность водородного охлаждения. Для сердечника статора применена холоднокатаная электротехническая сталь, имеющая лучшие магнитные свойства ио сравнению с горячекатаной. Кроме того, улучшилось качество запрессовки сердечников, так как холоднокатаная сталь пмеет меньшую коробоватость листа. Для стержней статора вместо компаундированной микалентной изоляции стали применять изоляцию типа монолит , обладающую большей электрической прочностью и лучшей (в 1,4 1,6 раза) теплопроводностью. Улучшено крепление обмотки. [c.112]

Чтобы предупредить чрезмерные превышения температур отдельных частей гидрогенератора ири работе, его необходимо искусственно охлаждать, т. е. отводить выделяемое в гидрогенераторе тепло во внешнюю среду. Для этого через гидрогенератор прогоняют воздух, который, соприкасаясь с его нагретыми частями, нагревается, и выходя из него, уносит с собой тепло, создавая непрерывный тепловой поток из генератора. Охлаждение гидрогенераторов посредством потока воздуха при любой конструктивной форме решения подачи воздуха и омы-вания им нагретых частей называют вентиляцией гидрогенератора. Учитывая, что с увеличением поверхности нагретого тела увеличивается его теплоотдача, в сердечнике статора предусматривают специальные каналы, через которые прогоняется охлаждающий воздух. Напор воздуха может создаваться отдельными вентиляторами, стоящими вне гидрогенератора и имеющими самостоятельный привод. Такую вентиляцию называют принудительной и в гидрогенераторах применяют в исключительных случаях. Как правило, в гидрогенераторах применяют самовептиляцию, при которой напор создается вращающимися частями ротора спицами остова, вентиляционными распорками обода, полюсами и специальными лопатками, укрепляемыми на ободе. Все перечисленные части ротора при его вращении работают как центробежные вентиляторы. [c.78]

Расположение воздухоохладителей за корпусом статора может быть разным горизонтальное двухрядное (рис. 2.9, а), вертикальное радиальное (рис. 2.9, б), отличающиеся от схемы на рис. 2.8 тем, что воздух направляется из сердечника статора не сразу в охладитель, а в отсек горячего воздуха в корпусе статора, где он разветвляется на два параллельных потока. Каждый поток проходит через воздухоохладитель, охлаждается и поступает в отсек холодного воздуха, откуда подводится двумя потоками сверху и снизу к ротору. Е1 холодное время года часть нагретого в генераторе воздуха, минуя охладители, через специальные люки подают в машинный зал для его обогрева. В этом случае выпускаемый в машинный зал воздух компенсируется поступлением через фильтр свежего холодного воздуха извне в вентиляционнуьэ систему гидрогенератора. [c.80]

Ленинградским электромашиностроительным объединением (ЛЭО) Электросила в 1961 г. был впервые в мировой практике изготовлен опытный гидрогенератор мощностью 160 МВ А при частоте вращения 68,2 об/мин с НВО обмотки статора для Волжской ГЭС. Применение НВО для обмотки статора дало возможность уменьшить длину сердечника статора с 2 до 1,3 м и повысить на 22% мощность по сравнению с гидрогенератором, имеющим косвенную воздушную систему охлаждения. В 1965 г. ЛЭО Электросила были изготовлены самые мощные для того времени гидрогенераторы для Красноярской ГЭС мощностью 590 МВ А при частоте вращения 93,8 об/мин с НВО обмотки статора и непосредственным внутрипроводниковым охлаждением воздухом обмотки ротора. Аналогичная система охлаждения была принята в гидрогенераторе мощностью 353 МВ А, 200 об/мин, изготовленном заводом Уралэлектротяжмаш для Нурекской ГЭС (рис. 3.1). [c.90]

Фирма ASEA (Швеция) в 1967 г. изготовила для ГЭС Зайтева. гидрогенератор мощностью 225 МВ А, 200 об/мин, с полным HF Внутренний диаметр сердечника статора гидрогенератора 7,4 длина сердечника 2,3 м. [c.92]

Электрическая схема соединений обмотки статора и схема соединений по воде не совпадают. По воде все стержни разделяют на группы. Стержни одной группы соединяют по воде последовательно. Для того чтобы вход и выход воды из группы стержней был с одной стороны сердечника статора, число стержней в группе должно быть четньш (2, 4, 6,. ..). Все группы стержней (а их мол<ет быть несколько сотен) присоединяются параллельно гибкими изолирующими шлангами из второнласта (тефлона) к распределительному и водосборному коллекторам (рис. 3.9). К распределительному коллектору подают холодную дистиллированную воду. Пройдя стержни обмотки и охладив их, вода нагревается и поступает в водосборный коллектор, откуда она подается в теплообменник, охлаждаемый проточной водой. Охлажденная вода снова поступает в распределительный коллектор обмотки. Циркуляцию дистиллированной воды в замкнутой системе осуществляют с помощью насосов. На пути циркуляции воды устанавливают механические и деионизационные фильтры. [c.98]

Существенное снижение потерь мощности в гидрогенераторе с НВО происходит за счет уменьшения вентиляционных потерь, которые в обычных гидрогенераторах с косвенным воздушным охлаждением составляют 25% от полных потерь гидрогенератора. Так, в проекте гидрогенератора ГЭС Бавона с воздушным косвенным охлаждением потери на вентиляцию согласно расчету равны 300 кВт. В этом же гидрогенераторе с полным НВО суммарные потери на вентиляцию и трение ротора о воздух составили 60 кВт. При том же диаметре гидрогенератор имеет длину сердечника статора 2 м вместо 2,5 м при косвенном воздушном охлаждении. Потери мощности на циркуляцию воды в системах охлаждения равны 3,4 кВт. Выигрыш на вентиляционных потерях при переходе на ПВО составил 236,6 кВт, что соизмеримо с электрическими потерями обмотки статора с НВО, равными 400 кВт. [c.103]

На рис. 4.1 представлен продольный разрез синхронного компенсатора с воздушным охлаждением (возбудитель и подвозбуднтель не показаны). Остов ротора откован заодно с валом, полюсы массивные. Схема воздушного охлаждения (вентиляции) замкнутая, двусторонняя симметричная, радиальная. Циркуляция воздуха осуществляется за счет напора, создаваемого вентиляторами пропеллерного типа и выступающими полюсами ротора. Охлажденный воздух входит в машину с двух сторон по торцам снизу. Подход воздуха к вентиляторам организуют диффузоры воронкообразной формы. Пропеллерными вентиляторами одна часть потока воздуха направляется к центру машины с двух сторон вдоль оси вала между полюсами и в воздушный зазор. Этот поток охлаждает полюсы и затем направляется в радиальные каналы сердечника статора, где отводит тепло, выделяющееся в сердечнике и обмотке статора. Другая часть потока воздуха проходит через лобовые части обмоткн и охлаждает их. [c.107]

Нагретый воздух пз пространства между сердечником статора и об-шивкой корпуса направляется через раструб в нижней части корпуса к газоохладителям, расположенным под синхронным компенсатором в подвальном помещении в фундаменте. Конструкция газоохладителей такая же, как и в гидрогенераторах (см. 2.2). Охлажденный в газо-охладителях воздух поступает в синхронный компенсатор симметрично с двух сторон к вентиляторам. [c.111]

После окончания монтажа статора приступают к операции ввода ротора в расточку сердечника статора. Ротор устанавливают на монтажной площадке, освобождают от антикоррозийного покрытия, тщательно осматривают, проверяют затяжку, контрят крепежные детали демпферной обмоткн и других его узлов и частей. [c.131]

После ряда подготовительных работ ротор устанавливают таким образом, чтобы его ось совпадала с направлением оси расточки сердечника статора. При этом дальний от статора конец вала ротора опирается на специальную монтажную тележку на рэмках, которые могут двигаться по направляющим рельсам. На конце вала, обращенного к статору, крепят болтами и запорным кольцом специальный удлинитель, проходящий через расточку статора. Конец удлинителя опирается на установленную в корпусе статора роликовую подставку. [c.131]

Ротор в статор заводят с помошью полиспастов электролебедками или тракторами. При перемещении ротора монтажная тележка движется по направляющим рельсам, а удлинитель катится по ролику подставки. После заводки е. статор ротор поднимают домкратами, освобождают монтажную тележку и роликовую подставку и опускают на поверхность расточки сердечника статора, выложенную электрокартоном общей толщиной 6—8 км. Затем приступают к монтажу подшипников, центровке ротора в расточке сердечника статора и окончательной сборке синхронного компенсатора (диффузоров, щитов, камеры контактных колец, газовой системы и др.). [c.131]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология