Сажистые отложения образование

С увеличением температуры, воздействию которой подвергаются топлива и особенно масла, в составе осадков н отложений все больше обнаруживается соединений, обогащенных гетероатомами, преимущественно кислородом, и углеродом. В застойных зонах двигателя, где не происходит достаточного кислородного обмена, скапливается повышенное количество нагара или продуктов неполного сгорания. В составе этих сажистых плотных образований наряду с большим содержанием углерода обнаруживается значительное количество кислорода, серы, азота, а также зольных элементов. Механизм образования таких обуглероженных соединений мало изучен. Одна из теорий сгорания вещества (капельная) исходит из того, что в зонах с пониженной температурой протекает дегидрогенизация и конденсация свободных радикалов вначале до простых ароматических соеди-ний, а затем до сложных высокомолекулярных соединений с низкой упругостью паров даже при температуре пламени. [c.183]

Термический распад топлива протекает через стадию образования продуктов пиролиза (полициклических ароматических структур) и последующего их окисления. Это подтверждается присутствием в составе нагаров и сажистых отложений некоторого количества кислорода, которого обычно больше, чем водорода. [c.309]

Присутствие в системе сложных молекул и ароматических радикалов (предшественников кокса) способствует образованию твердого серого кокса с металлическим оттенком, а из более простых по строению предшественников кокса образуется преимущественно черный, сажистый кокс, менее прочно сцепляющийся с поверхностью. При высокой концентрации предшественников кокса образуется матово-черный сажистый кокс, а при низкой — блестящий кокс. Повышение температуры реагирующих веществ в объеме благоприятствует образованию твердого серого кокса, прочно удерживающегося на внутренней стенке трубы. Скорость отложения кокса различна сажистый кокс откладывается значительно быстрее, чем серый кокс. [c.207]

Назначение присадок — снижение интенсивности образования углеродистых отложений, главным образом в цилиндропоршневой группе. Термин моюще-диспергирующие присадки неточен. Эти присадки в основном не моют, а препятствуют осаждению сажистых частиц. Термин диспергирующие также неточен. Они не диспергируют, а препятствуют укрупнению, коагуляции углеродистых частиц в масле. Название диспергирующие вызвано одной из наиболее старых, но не отвергнутых для некоторого типа присадок гипотез. [c.68]

В зонах горения, где устанавливается пониженная концентрация кислорода или скапливается переобогащенная топливом смесь, часть топлива будет подвергаться термическому распаду с образованием продуктов неполного сгорания. Эти продукты представляют собою сильно обуглеро-женные вещества (95---98% углерода). К ним относятся нагары и сажистые отложения. В зависимости от скорости, давления и турбулентности газового потока в зоне образования нагаров они могут иметь рыхлую, пористую и весьма уплотненную структуру, быть сажистыми или иметь блестящую твердую поверхность. Конструкция огневой системы двигателя существенно влияет на количество и характер нагаров, а также на место их скопления. [c.307]

В практике эксплуатации коксовых батарей известны аварии, вызываемые закупоркой газосборников, смоляных пере-гочных ящиков и газопроводов прямого газа. Это происходило вследствие недогрузов печей, неудовлетворительного обслуживания газоотводящего оборудования, нарушений гидравлического и температурного режима газосборников, в результате чего происходило обильное отложение фусов и сажистых образований непосредственно в перекидном и отводящем газопроводах. При этом значительные количества массы отложений одновременно обрушиваются с горизонтального участка отводящего газопровода и закупоривают сход воды и смолы из смоляного ящика в газопровод прямого газа. Это может привести к необходимости остановки печей для ликвидации аварии. [c.201]

В работах [231, 234, 236], посвященных распаду метана, разрушение шамотных огнеупорных материалов в результате отложений сажистого углерода объясняется разрушением муллита и образованием летучей окиси кремния (SiO). Рентгенографические исследования разрушенных образцов [235] показали, что при воздействии метана в интервале температур 880—900° С все железо содержалось в виде карбида (РезС). После 600 ч воздействия агрессивной газовой среды образцы из шамотно-талькового легковеса не потеряли прочности и на поверхности имели незначительное количество точечных включений сажистого углерода [233]. Подставки из кор-диерита в этих же условиях простояли не менее 5000 ч и не потеряли прочности и не имели включений сажистого углерода. [c.103]

Не менее важное влияние на защитные и противокоррозионные свойства оказывают объемные (моющие) свойства маслорастворимых ПАВ (см. табл. 17). Под моющими свойствами в настоящее время понимают совокупность физико-химических, коллоидных, электрических и электрохимических явлений, приводящих к предотвращению накопления, коагуляции и отложению продуктов окисления и уплотнения ефтепродуктов на металлических поверхностях двигателя, а также способность масла удалять (смывать) уже образовавшиеся отложения и нагар с металлических поверхностей и обеспечивать необходимую чистоту (дисперсность) масла. В основе моющего действия присадок лежит особенность их химического строения, полярность и поляризуемость ПАВ, зависящие от статических и динамических электронных эффектов их полярных групп [15, 108]. Механизм моющего действия слагается из следующих факторов нейтрализующих свойств присадок, связанных с наличием у них избыточной щелочности солюбилизирующих свойств (внутримицеллярной, межмолекулярно-мицеллярной, надмицел-лярной и структурной солюбилизации) детергентно-диспергирую-щих и стабилизирующих свойств, связанных с сорбцией ПАВ и их мицелл на углеродистых и сажистых частицах и с так называемым собственно моющим действием, т. е. способностью присадок не допускать сорбции сажистых частиц на металле и смывать их с него в результате образования у металлических поверхностей двойных электрических слоев (ДЭС) — электростатических барьеров из жестких диполей полярных ПАВ (см. табл. 17) [15, 55, 88, 106, 108]. Все эти факторы моющего действия взаимосвязаны между собой. [c.87]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология