Пельтона турбина

Ковшовые турбины (за рубежом их называют турбины Пельтона. или свободноструйные) применяют при больших напорах, превышающих 300—400 м. Характер работы н устройство этих турбин сильно отличаются от всех рэссмотренных выше. На рис. 4-36 показана принципиальная схема ковшовой турбины. Основными ее элементкми является сопло /, к которому подводится вода но трубопроводу 2, и рабочее колесо 5, насаженное на вал 4. Из сопла выбрасывается струя воды со ско-132 [c.132]

Вн три барабана располагается крыльчатка, имеющая 3—4 радиальные лопасти, препятствующие отставанию жидкости от стенок барабана. Для применения во взрывоопасных производствах трубчатые центрифуги вып скаются с гидравлически.м приводом. Для этой цели верхняя часть вала у опоры соединяется с колесом Пельтона турбинного привода. Колесо Пельтона приводится во вращение масло.м, подавае.мым под давлеиие.м спецпальным насосом. Такие трубчатые сверхцентрнфуги выпускаются в Венгерской Народной Республике. [c.138]

Для применения во взрывоопасном производстве трубчатые сверхцентрифуги выпускаются с гидравлическим приводом. Верхняя часть вала у опоры соединяется с колесом Пельтона турбинного привода. [c.460]

Ковшовые турбины (Пельтона) применяют при напорах 400- 600 м и выше. Турбина имеет рабочее колесо (рис. 1.1) с ковшовыми лопатками, на которые подается вода из одного или нескольких сопл. Каждое сопло имеет игольчатый затвор (регулирующий иглу), с помощью которого регулируется количество воды, подаваемой на рабочее колесо, а следовательно, и механический момент, создаваемый турбиной. [c.6]

Период с 1Й0 по 1880 г. характеризуется появлением целого ряда турбин различных систем Жонваля, Френсиса, Пельтона и др., а позднее, с 1912 г. —турбины Каплана. Последние три системы, претерпев Определенный путь развития, применяются и по настоящее время. [c.10]

Наиболее же часто в школьных механизмах с вращающимися валами, которые должны иметь возможно меньшее трение, применяют конусные подшипники. Концы Ь вала (рис. 132, О), имея конусообразную форму, опираются в вершины сферических или конусообразных выточек в подпятниках. Подпятники снабжены обычно винтовой резьбой, позволяющей подпятнику при его вращении перемещаться в направлении оси, что нужно как для вынимания вала, так и для регулировки подшипника. Для поворачивания в головках подпятников сделаны грани или прорезы-шлицы для отвертки. Подпятники завертывают только до тех пор, пока вал потеряет способность к смещению как в продольном, так и в поперечном направлении. Если же вал вращается туго, то следует слегка отвернуть подпятник. Такие конусные подшипники применены, например, у блоков, у модели водяной турбины Пельтона и др. Для достижения наименьшего трения конусные подшипники устраивают с агатовым вкладышем-подпятником, как например в электрических измерительных приборах электрометре Брауна и др. [c.169]

В кабинете физики полезно иметь некоторое количество так называемых шлангов. Это—трубки, свитые и склеенные из нескольких слоев прорезиненной ленты и покрытые сверху и изнутри каучуковым слоем. Они выдерживают давление в несколько атмосфер как изнутри, так и извне. Шланги с просветом в 8—15 мм могут использоваться для подводки воды под полным давлением от водопровода к таким приборам, как, например, водяная турбина Пельтона, водоструйный насос и т. п. [c.293]

Р1 с и ОЛЬ зование энергии воды под давлением. Из-за высокого расхода мощности на привод насосов установок водной очистки газа желательно применять оборудование для использования энергии воды иод высоким давлением. Для этой цели применяют активную турбину Пельтона или реактивную турбину Френсиса. Турбины с колесом Пельтона обычно позволяют использовать от 50 до 60% энергии потока воды высокого давления, а турбины Френсиса — до 80%. Так как к. п. д. водяного насоса обычно около 80%, то оборудование для использования энергии воды в лучшем случае дает около 65% от общего расхода мощности на привод насосов. [c.119]

Давление смеси воды и газа после турбины, например в предварительном десорбере, зависит от высоты расположения над уровнем воды (около 15 м) конечного дегазатора, установленного возле регенерационной башни, а также от сопротивления в трубопроводах, по которым схмесь поступает в башню. Если тари тако М противодавлении газ не с.может выделяться лз зады, турбину Пельтона ир и менять не следует. Особенно то относится к хттановжам, в которых газ промывается под низ ким да влением (например, 10 ат) при небольшом содержании СО2 в газе, поступающем в скруббер. При десорбции газа из воды следует учитывать, что двуокись углерода, растворенная в воде, может образовывать пересыщенный раствор. Понижать давление воды в турбине до атмосферного невыгодно, так как понадобятся дополнительные насосы для подачи воды в регенерационную башню. [c.285]

Колесо Пельтона приводится во вращение в результате подачи в турбинный привод масла под давлением, создаваемым специальным насосом. В целях постепенного ускорения вращения ротора центрифуги на входной ветви маслопровода установлен регулятор давления. На рис. 202 показана трубчатая сверхцентрифуга с турбинным приводом, выпускаемая в Венгерской Народной Республике. [c.460]

Сильной коррозии подвергаются также части установки, со-шрикасаюшиеся и с газом, и с водой. Трубопроводы от турбины до регенерационной башни должны быть чугунными. Промежуточный дегазатор, иногда подключаемый к установке (например, после турбины Пельтона), должен также изготовляться [c.289]

Для реализации последнего, случая необходимо динамическое воздействие на поток рабочего колеса, подобного обращенному колесу водяной турбины Пельтона так как при 9 > 90° абсолютная скорость Сг превышает 2 (фиг. 3. 4). [c.41]

Свободноструйние (активные) турбины, в которых при протекании через рабочие лопатки изменяется только направление скорости воды. К ним относятся ковшевые турбины (Пельтона). [c.535]

Углекислота, образующаяся при реакции (58), в промышленной, практике удаляется водою под давлением 25 ат . Растворимость углекислоты в воде при 25 ат и при температуре 12° С равна 21,6 объемам газа на 1 объем воды. Углекислота может быть почти полностью удалена в правильно сконструированных скрубберах при применении противотока. Остающийся один или меньше процент углекислоты удаляется одновременно с окисью углерода, как описано ниже. Вода, выходящая из скруббера при процессе удаления углекислоты, обычно проходит через турбины Пельтона, соединенные с электромоторами и водяными насосами, благодаря чему [c.166]

Применяющиеся виды турбин (турбины Фрэнсиса, пропеллерные турбины, колеса Пельтона). 510 Гидравлические соотношения. ...........516 [c.503]

Технические свойства различных видов турбин обусловливают применение их в зависимостй от величины напора, причем при самых малых напорах применяются исключительно полные реактивные турбины (Фрэнсиса и пропеллерные), а при самых бо 1ьшнх — активные (колеса Пельтона), [c.509]

При турбинах Пельтона — считают от уровня в пьезометре до иаинизшей точки средней окружности колеса н принимают < // = 0. [c.510]

Вертикальная турбина Пельтона с 3 соплами. [c.514]

Горизонтальная 2-колесная турбина Пельтона с 4 соплами. [c.514]

Горизонтальная турбина Пельтона с 1 соплом. [c.514]

Горизонтальная турбина Пельтона с 2 сопла.ми. [c.514]

По сравнению с турбиной Фрэнсиса, колеса Пельтона развивают меньшее число оборотов, которое может быть вообще сильно снижено увеличением диаметра колеса, что естественно увеличивает стоимость турбины, хотя иногда в виду возможности непосредственного соединения, например с трансмиссиею, ЭЮ вздорожание турбины с избытком окупается меньшей стоимостью всего устройства. Турбина Пельтона обыкновенно выходит дороже соответствующей турбины Фрэнсиса и тем более, чем ниже напор. [c.515]

Достигаемые коэфициенты полезного действия. Из фиг. 20, приведенной для турбин средних размеров, при вообще благоприятных условиях видно что турбина Пельтона дает хороший к. п. д. в широких пределах изменения расхода. В турбинах Фрэнсиса, пропеллерных и Каплана максимальные значения к. п. д. при наивЫгоднейших условиях работы турбины зависят от лишь незначительно (к. п. д. ухудшается при < 80 и % > 700). С другой стороны, в турбинах Фрэнсиса и турбинах пропеллерных с неподвижными лопатками колеса к.п.д. падает с уменьшением открытия (и нагрузки) тем быстрее, чем больше Наоборот, турбины Каплана, вследствие хорошей приспособляемости к условиям работы при помощи поворотных лопаток, имеют очень плоскую кривую, далеко превосходящую по растянутости даже кривую тихоходной турбины Фрэнсиса. [c.521]

Выбор типа допустимое п . При выборе типа турбины следует руководствоваться изложенным на стр. 509 до 516 н табл. 1. Выбор удельного числа оборотов—согласно указаниям на стр. 519 и 522. Если через г обозначить число колес на общем валу турбины (причем двухстороннее колесо считается за 2) или число сопел колеса Пельтона, то число оборотов турбины [c.530]

При холостом ходе турбина Пельтона имеет приблизительно = 70 yjilD, т. е. развивает число оборотов большее нормального в — 1,85 раза. [c.534]

Турбомашины различных конструкций в виде гидравлических турбин Пельтона, Френсиса и Каплана, а также паровых турбин и центробежных компрессоров развивались на протяжении десятилетий, прежде чем был создан осевой компрессор. Мысль о сжатии воздуха или газа несколькими осевыми колесами с большим числом лопаток, высказанная еще в 1897 г. Парсонсом, привела его к созданию многоступенчатбго осевого компрессора. На границе XIX и XX столетий Рато также построил свой первый осевой компрессор. Осевые компрессоры в то время значительно уступали центробежным компрессорам. Лишь в результате успехов теоретической аэродинамики и теории подъемной силы крыла, в особенности благодаря планомерной научно-исследовательской работе, стало возможным глубже проникнуть в процессы, происходящие в многоступенчатом высоконапорном осевом компрессоре. [c.144]

Окончательная очистка от СОг и сероводорода происходит в щелочных скрубберах 5. В установках с водяной очисткой вода из скруббера 4 поступает в турбину Пельтона 7, где вследствие падения давления выделяется поглощенная углекислота, отделяемая от воды в камере 8. Вода поступает далее в градирню 9 на дегазацию. В турбине рекуперируется до 40% энергии, расходуемой на подачу воды насосом. [c.336]

Рис. 6-58. Схема установки для разделения коксового газа, у — теплообменники для бензола 2 — аммиачные теплообменники 3 — сборник бензола 4 — водяной скруббер 5 и 5 —щелочные скрубберы 6 — иентробежный насос 7—турбина Пельтона 8 и в —дегазатор 9 и < —щелочные насосы ]0 и /У —теплообменники 12 — аммиачные теплообмгнникн, —аммиачный теплообменник для азота высокого давления /4—азотные предварительные теплообменники 75—теплообменник теплой ветви 16—теплообменник холодной ветви /7 —сепаратор /5—добавочный теплообменник 9 —азотный испаритель 20—промывная колонна 21 — этиленовый теплообменник 22 и 23—азотные теплообменники 24 —теплообменник окиси углерода 25 — теплообменник метана 25—двойной теплообменник метана и азота.

Справочник химика 21

Химия и химическая технология