Орский

В предвоенные годы были построены 14 новых НПЗ (в Батуми, Ухте, Саратове, Туапсе и Орске в 1931 —35 гг., Ишимбае, Уфе, Краснодаре, Хабаровске, Одессе, Херсоне, Бердянске и Москве в 1 936 — 40 гг.). [c.38]

Масло цилиндровое 52 (ГОСТ 6411—52) преимущественно для паровозов ФД, ФДп, Л, ЛВ, 2-4-2, СО и цилиндровое масло 38 (ГОСТ 6411—52) и вапор Орского НПЗ (МРТУ 12Н-68—63) для паровозов других серий с перегретым паром. Деасфальтированный вапор (МРТУ № 38-1-175— 65) и эмульсионная цилиндровая смазка, как правило, применяют в теплое время года на паровозах всех серий с перегретым паром. Масло подается только при движении паровоза автоматически пресс-масленкой на рабочую поверхность втулки золотника и цилиндра. Заливают масло в пресс-масленку вручную при каждой экипировке паровоза [c.143]

Цилиндровое масло 38 (ГОСТ 6411—52), вапор Орского завода (МР- [c.163]

Эжекционные клапанные тарелки в настоящее время успешно работают в 20 колоннах установок первичной переработки нефти, газоразделения, алкилирования и других процессов на Ново-Уфимском, Одесском, Орском НПЗ и Шкаповском ГПЗ. Что касается перекрестно-прямоточных клапанных тарелок пластинчатого типа, то ими в настоящее время оснащены более 70 ректификационных колонн атмосферной и вакуумной перегонки нефти, газофракционирующих установок и некоторых вторичных процессов на Ново-Уфимском и других НПЗ страны. [c.38]

Куйбышевского завода Уфимского завода Орского завода [c.78]

Бензины каталитического Гурьевского завода Орского завода. . . 1.5 1.5 18 21 [c.83]

Гурьевского завода. . Орского завода. . . 1 1 28 32 [c.83]

Орский газойль каталитического кре- [c.188]

Селективной очистки из восточных нефтей Орского завода (с 5% ЛЗ-6/9). ........... 0,03 0,03 0,17 3,53 [c.421]

Цилиндровое (вапор Орского завода) [c.518]

После сравнительно непродолжительной термической обработки (при 400—415° С) петролатумов содержание парафина в парафиновой фракции (300—500°С), полученной при такой обработке, повышается у бакинского петролатума в 5,3 раза, у грозненского в 1,9—2,2 раза. В новокуйбышевском и орском петролатумах эффект термической обработки значительно ниже, что свидетельствует о прямой зависимости увеличения парафина после деструкции от химической природы исходного сырья. [c.105]

Наиболее экономично производство синтетических каучуков типа СКС и изделий из них по циклу нефтепереработка — этанол — синтетический каучук — шинное производство . В связи с этим их получение целесообразно организовывать вблизи спиртового производства. В РФ основные предприятия по производству синтетических каучуков различного назначения расположены в Архангельске, Волгограде, Воронеже, Ефремове, Орске, Омске, Перми, Самаре, Саратове, Стерлитамаке, Уфе, Ярославле. [c.428]

ЭЛОУ на Орском нефтеперерабатывающем заводе, Химия и технология топлив и масел, № Ц (1961). [c.267]

Применение катодной защиты подземных сооружений почти полностью устраняет коррозионное разрушение. При относительно небольших затратах (стоимость устройств катодной защиты не превышает 1 % от стоимости трубопровода) удается значительно продлить срок службы подземных трубопроводов. В нашей стране средства катодной защиты впервые были внедрены на нефтепроводе Баку— Батуми, где применялись катодные установки с внешним источником тока. Затем катодная защита была осуществлена на газопроводах Саратов — Москва, Дашава — Киев и нефтепроводе Гурьев — Орск. [c.4]

Значительные изменения в размещении нефтеперерабатывающей промышленности произошли за годы Великой Отечественной войны в связи с перебазированием многих заводов с Юга в глубь страны (Красноводск, Орск и др.). [c.22]

ВНИИ НП разработано математическое описание Потенциал светлых (МО пев ), позволяющее максимизировать выход целевых продуктов при переработке на одном НПЗ нескольких различных нефтей на отдельных АТ и моделировать возможные колебания в качестве нефтей. В частности, сравнение фактических балансов переработки товарных нефтей на Орском НПЗ в расчете за один квартал с оптимальными, рассчитанными по МО ПСВ (табл. 29), показывает, что рекомендуемые выходы отдельных продуктов могут в 2-5 раз отличаться от фактических. В результате более полного учета качества нефтей потенциал светлых по всем установкам первичной перегонки нефти возрос на 0,8% на нефть, выход дизельного топлива летнего — на 3,1% [93,95]. [c.64]

Таблица 29. Относительный выход топливных продуктов (рекомендуемый к фактическому) для различных нефтей на Орском НПЗ, % отн.

Значительные изменения в нефтеперерабатывающей промышленности произошли в годы Великой Отечественной войны ряд южных заводов перебазировали на Восток (в Красноводск и Орск), в Сызрани и Краснокамске были освоены мощности нефтеперерабатывающих заводов. [c.11]

МРТУ12Н № 57—63 Цилиндровое 6 Цилиндры и золотники паровых машин паровозов, работающих на перегретом паре с температурой до 30° С, и стационарные установки Осевые Цилиндровое 38, 52 (ГОСТ 6411—52). Цилин-дровое-вапор Орского завода (МРТУ 12Н 68-63) [c.186]

Удалять битум, цопавший на пути из поврежденных бункеров (214) рекомендуется по опыту Ангарского и Орского НПЗ между шпал по насыпи, по которой проложен паровой змеевик, битум стекает в траншею, идущую параллельно пути из траншеи битум извлекается бульдозером. Для упрощения операции сбора разлитого битума предлагается для поддержания его в жидком состоянии поместить в траншею линию теплоносителя и откачивать собирающийся битум насосом [14, На Рязанском НПЗ для откачки установлен заглубленный насос. Здесь железнодорожная насыпь забетонирована, вдоль насыпи с обеих сторон проложены желоба (трубы диаметром 820 мм, разрезанные в продольном направлении), и битум по желобам стекает в приямок, откуда насосом закачивается в бункер, В желобах расположены паропроводы для обогрева [38]. После выполнения таких мероприятий собрать разлитый битум несложно. [c.146]

Вапор Орского лавода (кроме зимних условий) [c.519]

Печь в СССР, называемая 30-кубовой, с камерой размером 15x5x0,45 м таких печей построено много 7 коксовых батарей с печами такой конструкции были построены в 1959—1965 гг. 25 — во время выполнения пятилетнего плана 1966—1970 гг. [51. На Южном Урале (Орско-Халиловский комбинат) находится в эксплуатации коксовая батарея с печами объемом 30 м , но других размеров (15x5,5x0,41 м), а в районе г. Магнитогорска в 1967 г. построена коксовая батарея с печами объемом 35 м (16Х Х6Х0,41 м). [c.447]

Меньшую термическую стойкость церезинов по сравнению с парафинами неоднократно предлагали использовать для получения дополнительных количеств парафина. Лабораторные исследования, а также полузаводские и заводские опыты, проведенные в Дрого-быче [163, 164], дали положительные результаты. При термическо обработке петролатумов, полученных с Бакинского, Грозненского, Новокуйбышевского и Орского заводов, был получен парафин с выходом 15—21%. [c.105]

МК-22 сураханской отборной нефти. . . . МС-20 грозненское. . . МС-20 орское. . . . . МС-14 эмбенсное. . . Остаточное масло НКЗ [c.11]

Сжиженный пропан используют также для очистки гудронов и в смеси с крезолами и фенолом или с одним фенолом в виде так называемого парного растворителя. Как следует из приведенных выше данных, очистка гудронов парными растворителями не получила в СССР широкого распространения, так как считают, что последовательно применять деасфальтизацию и селективную очистку фенолом более эффективно, чем очистку парными растворителями. Чтобы облегчить очистку высокосмолистого и сернистого сырья парными растворителями, предложено проводить предварительную неглубокую деасфальтизацию гудрона пропаном. Первые установки по очистке масляных концентратов парными рас- щорителЯ Ми с последующими депарафинизацией и контактной Доочисткой были введены в действие в начале 40-х годов в Орске и Грозном. [c.43]

В результате изменений в размещении нефтеперерабатывающих заводов, строительства и использования трубопроводиого транспорта (Баку — Батуми, Туапсе — Краснодар, Гурьев — Орск) улучшились те.хнико-экономические показатели отрасли. Совгршенствование способов переработки нефти, потребности [c.10]

В 1932 г. началось строительство другого трубопровода — Гурьев-Орск — диаметром 12 дюймов и протяженностью 708,7 км с годовой пропускной способностью 1,2 млн. тонн нефти. На нем предполагалось построить семь перекачивающих станций. В 1936 г. нефтепровод заработал, нефть эмбинских промыслов получила выход на нефтеперерабатывающие заводы Урала и Центра. Нефтепровод сооружали в сложных природных и климатических условиях, вручную рылр[ траншеи, очищали и изолировали трубы. Этот нефтепровод, в то время самый мощный в Европе, был полностью построен из отечественных труб, оснащен отечественным оборудованием, на многих участках имел усиленную защиту от коррозии. [c.21]

Анализируя работу трубопроводного транспорта с 1917 по 1945 г., следует отметить, что пропускная способность отдельных магистральных нефтепроводов использовалась недостаточно. Безусловно, за годы войны произошло ухудшение работы некоторых нефтепроводов (табл. 1), например кавказских. Другие, как Оха-Со-фийское, оказались в начальной стадии эксплуатации, не в лучшем положении были и ранее построенные. Так, сооруженный в 1934 г. нефтепровод Гурьев-Орск с первых дней эксплуатации был загружен на одну треть, а к 1945 г. его загрузка составляла только 27 %. Причинами сложившегося положения было медленное освоение Эмбинского месторождения и существенное отставание в развитии нефтеперерабатывающих мощностей в Орске. [c.24]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология