Истираемость зависимость от температуры

Ландела — Ферри д.ля исследования истирания резин значительно упрощает технику экспериментов в широком скоростном и температурном диапазонах. Истираемость имеет высокие значения в области повышенных температур [96]. По мере снижения температуры истираемость уменьшается до минимума, а затем снова повышается при приближении температуры испытания к температуре стеклования (рис. 3.2). Такой сложный характер зависимости истираемости от температуры обусловлен, по-видимому, тем, что при этом изменяется механизм износа (рис. 3.3). При низких температурах (—45 °С) вследствие увеличения жесткости резины происходит абразивный износ, а в условии повышенных температур — износ посредством скатывания [8]. Рост интенсивности истирания с повышением температуры от комнатной до 100 °С и более высокой отмечался в ряде работ [7, с. 192 110, 111, 121]. [c.33]

При коксовании влажной и термически подготовленной шихты существует обратная линейная зависимость между крупностью и прочностью кокса, с одной стороны, и скоростью коксования— с другой. С увеличением скорости коксования снижается содержание классов >40 мм и особенно сильно >80 мм и механическая прочность кокса, полученного из печей разной ширины. Однако при одинаковой температуре отопительных каналов в широких камерах получается более крупный кокс с повышенной прочностью. Истираемость кокса уменьшается при повышении конечной температуры коксования независимо от состава шихты и ширины печной камеры. [c.191]

Для кокса, получаемого на установках замедленного коксовании, который формируется иначе, чем в кубах (путем постепенного н медленного наслоения при средних температурах 450—470°), также существует прямая зависимость между выходом летучих и истираемостью. [c.88]

Уравнение (1.8) дает приближенно-количественную зависимость между износостойкостью и основными параметрами, характеризующими свойства фрикционной нары и условия испытания. Свойства истираемой резины согласно этому уравнению определяются ее прочностью Д, модулем упругости Е, коэффициентом динамической выносливости Ъ и коэффициентом трения по данному контр-телу (г. Из параметров, характеризующих условия испытания, в уравнение (1.8) входит только давление р. Скорость и температура могут быть введены через соответствующие зависимости для прочностных, упругих, усталостных и фрикционных свойств резин. Несмотря на приближенность уравнение (1.8) дает возможность устанавливать рациональные режимы работы элементов трения и выбирать резины с оптимальным комплексом механических свойств. Все входящие в него величины имеют ясный физический смысл и могут быть определены из других экспериментов. Зависимость интенсивности истирания резины от ее механических свойств может быть описана также уравнением [7, с. 9 8, с. 135 10 49 50], в котором более точно учтены параметры шероховатости контртела, в том числе и реальных покрытий [c.15]

Следует подчеркнуть, что результаты испытания резин р. различных режимах (а при одинаковых режимах — в условиях различной интенсивности испытания) должны не только количественно, но и качественно отличаться друг от друга. Это с очевидностью следует из рассмотренного выше влияния трения на интенсивность истирания, а также из зависимости механизма истирания и истираемости от условий испытания (температуры, свойств истирающих поверхностей, скоростей скольжения и других параметров). [c.489]

Уретановые каучуки относятся к классу наиболее износостойких каучуков в условиях абразивного износа. Потери при истирании резин на основе СКУ при испытании на приборе МИ-2 на абразивных шкурках в 2—7 раз ниже, чем для резин на основе НК и БСК, что в первую очередь объясняется их превосходными прочностными свойствами и сравнительно невысоким коэффициентом трения (для жестких резин). Истираемость резин на основе СКУ резко увеличивается при повышении температуры, что связано с их низкой теплостойкостью. Поэтому в зависимости от температуры испытания наблюдается инверсия относительной износостойкости резин на основе СКУ и НК или БСК. Резины на основе СКУ находят широкое применение в качестве конструкционного материала для различных деталей машин, в массивных шинах для внутризаводского транспорта и т. д. [c.94]

Температурная зависимость /, А и а при данной скорости скольжения ненаполненных резин [4] показана на рис. 10.11. Видно, что фактор истирания А и истираемость а быстро увеличиваются при высоких температурах. Зеркальные изображения этих кривых соответствуют зависимостям А п а от скорости [см. рис. (10.10)]. В связи с этим можно сделать вывод о вязкоупругой природе истирания и о возможности его предсказания на основании данных по трению. [c.239]

Некоторые относительные результаты по износостойкости различных углеграфитовых материалов дают исследования по взаимной истираемости углеродистых образцов (метод взаимного шлифования). Указанный метод был разработан акад. Кузнецовым [66—68]. Автор [59] использовал метод взаимного шлифования с абразивом для изучения износостойкости прессованных монолитных углеродистых материалов в зависимости от их термической обработки в интервале температур 1273—2673° К. Все образцы, обработанные при температурах [c.80]

Рис. 27. Зависимость относительной истираемости углеграфитовых тел от температуры их получения

Для кокса, получаемого на установках замедленного коксования, также существует прямая зависимость между выходом летучих и истираемостью (см. рис. 50, кривую 5). Предварительное окисление крекинг-остатка до температуры размягчения по КиШ 150 °С позволило снизить истараемость кокса до 6% при практически одинаковом выходе летучих. [c.167]

Тис. 3.2. Зависимость истираемости резин на основе каучлгка ПБ (1), БНК (2), НК (5), БСК 4) и БК (5) от температуры [96]. [c.34]