Воздушное распыление

В трубчатых печах в основном применяют форсунки с паровым и воздушным распылением топлива. В зависимости от способа смешения топлива с паром различают форсунки с внешним и внутренним смешением. Внутреннее смешение происходит в самой форсунке. Форсунки с внешним смешением используют редко. Распыление топлива воздухом более экономично и способствует снижению шума, характерного для форсунок с паровым распылением. [c.262]

Рис. 56, Краскораспылитель воздушного распыления

Рис. 6. Схема пневматического (воздушного) распыления ЛКМ У — воздушная головка 2 — сопло 3 — запорная игла

Рис. 266. Форсунка с воздушным распылением системы Оргэнергонефть.

В ТОПОЧНОЙ камере должно быть некоторое разрежение, обеспечивающее поступление атмосферного воздуха для сгорания топлива. При использовании форсунок с воздушным распылением жидкого топлива и инжекционных горелок для газообразного топлива, воздух, необходимый для горения топлива, частично или полностью поступает под напором. [c.564]

Возможность получения более качественного глянцевого покрытия, чем при воздушном распылении без подогрева. [c.494]

Конструкция последних представляет сложную проблему, лежащую за пределами настоящей книги. В основном они могут быть классифицированы следующем образом [116] испарительные, с механическим распылением, с паровым распылением, с воздушным распылением. [c.484]

Набор № 3 содержит проявитель, обладающий пониженной токсичностью и пожароопасностью, и нанесение его возможно как кистью, так и воздушным распылением. [c.621]

Наиболее распространено воздушное распыление. Основной инструмент для окраски этим методом — краскораспылитель (рис. VI-2), в головке которого под действием сжатого воздуха происходит распыление лакокрасочного материала. [c.154]

Воздушное распыление с подогревом [c.494]

Лучшее, по сравнению с воздушным распылением, качество покрытия [c.495]

Сокращение расхода материала на 30—70%, (ио сравнению с воздушным распылением). [c.495]

Несколько более сложная эксплуатация установки (по сравнению с воздушным распылением) [c.495]

К достоинствам механических форсунок относится высокая экономичность сжигания, достигаемая хорошим распылением и тем, что расход энергии на создание давления мазута перед форсунками относительно небольшой и значительно меньше, чем расход энергии при паровом и воздушном распылении. При давлении мазута 3,5—4 МПа (35 — 40 кгс/см ) расход энергии не превышает 0,1% мош,ности парогенератора (не более 1 кВт-ч на тонну мазута). Бесшумность распыления при помощи механических форсунок обеспечивает благоприятные условия для работы эксплуатационного персонала. [c.193]

Воздушное распыление позволяет получить лакокрасочную пленку хорошего качества, более производительно, чем окраска кистью, дает возможность окраски труднодоступных зон. [c.62]

Рис.32. Схема пневматического (воздушного) распыления ЛКМ

Пневматическое распыление не уступает по своим технологическим свойствам окраске воздушным распылением, однако лакокрасочный материал при нанесении на обрабатываемую поверхность насыщен воздухом, что повышает пористость слоев ЛКМ. Кроме того, расход ЛКМ при использовании этого метода выше за счет больших потерь на туманообразование. [c.63]

При окраске методом воздушного распыления образуется туман лакокрасочного материала. Распыленная краска частично отражается от окрашиваемой поверхности и маляр вдыхает ее вместе с воздухом. Чтобы здоровье маляров не подвергалось опасности, применяют устройства с приточно-вытяжной вентиляцией — кабины для окраски, где возможен воздухообмен и очистка воздуха от частиц лакокрасочного материала. [c.155]

ЗВВС-комплекс (ТУ 38.401694-88) — в состав входят ингибиторы коррозии сульфонатного типа, сульфированное касторовое масло, алкилфенол, дизельное топливо. Предназначен для обезвоживания поверхности металлических изделий и одновременной консервации на период хранения, транспортирования и эксплуатации в течение 1-1,5 г. Наносят методом окунания, воздушного распыления, кистью. [c.396]

Воздушное распыление, перемешивание композиций в емкости и шлангах [c.280]

Паровое и воздушное распыления применяются в большинстве промышленных установок и могут использоваться при сжигании вязких, полужидких дешевых топлив. В керосинках, а также часто на нефтеперегонных заводах, где пользуются относительно летучими маловязкими кероснно-газойлевыми топливами № 1 и № 2, используются горелки испарительного типа или устройства механического распыления. Эти топлива горят без предварительного подогрева, легко испаряются и не забивают отверстия горелок углистым веществом. [c.484]

Одна из таких конструкций газомазутных горелок типа ФГМ-120 с воздушным распылением топлива приведена на рис. 223. Горелка состоит из трех частей газовой, жидкостной и воздушной. Газовая часть представляет собой газовый корпус 1, который включает газовый коллектор, выполненный заодно с регистром атмосферного воздуха, и распределительные трубки 2 для ввода газа в топку. Воздушная часть состоит из корпуса 4, завихрителя 3, шибера 11, установленного внутри регистра, и шибера 10 на газовом коллекторе. Жидкостная часть — мазутная форсунка состоит из паромазутной головки 6, внутренней трубы 7, заканчивающейся соплом Лаваля, и наружной трубы 5, заканчивающейся диффузором 9. Подачу мазута регулируют вентилем 8. [c.262]

При налаженной циркуляции и достижении в регенератор гемператур порядка 300—350 С приступают к подаче тoпливi Для этого включают форсунки с воздушным распылением. По степенно топливную линию с помощью прибора или вручнуг (вентилем на топливной линии) осуществляют ввод топлива форсунки. При воспламенении топлива температура в регене раторе начинает подниматься. Для предупреждения резког подъема температуры подача топлива в регенератор в перво начальный момент производится периодически (5 — 10 минут [c.144]

Для безвоздушного распыления под высоким давлением успешно применяют устройства VYZAI, 1/Х или 2 с пневматическим двигателем, механическим клапанным распределителем мгновенного действия, высоконапорным насосом двойного действия, высоконапорными шлангами и пистолетами с соплами из спеченного карбида. Устройство экономично в работе, особенно при подготовке поверхности стационарных тяжелых изделий. В ЧССР этим способом получают примерно 5% покрытий он примерно так же универсален, как способ воздушного распыления, но обеспечивает более высокую производительность и существенное снижение потерь лакокрасочных материалов. Безвоздушным распылением легко окрашивать углы и полости узлов конструкций. [c.85]

Толщина 3. л. п. обычно составляет 60—80 мкм. Однако в нек-рых случаях она не превышает 5—7 мкм (напр., для консервной тары) или, наоборот, м. б. больше 200 мкм (напр,, у покрытий для защиты химич. оборудования). Толщина покрытия на подземных трубопроводах может достигать 1 мм и выше. Лакокрасочные материалы и особенно грунты на масляной основе при нанесении кистью хорошо втираются в неровности окрашиваемой поверхности, в результате чего улучшается адгезия покрытия к подложке. Для окраски стальных листов и крупногабаритных стальных изделий (рефрижераторы, вагоны, судовые конструкции) широко применяют метод безвоздушного распыления красок под большим давлением. Этот способ позволяет использовать более высоковязкие материалы (в подогретом состоянии) и получать более плотные равнотолщин-ные и менее пористые покрытия, чем те, к-рые получают, применяя метод воздушного распыления (пульверизация). [c.393]

Наносят ОСК кистью, пистолетом-распылителем пневматическим или безвоздушным напылением. До рабочей вязкости состав доводят толуолом под кисть или валик — 30...35 с при пневматическом распылении — 18...25 с при воздушном распылении — 35...4Б с по ВЗ-4. При нанесении покрытия писто-летом-распылителем расстояние от сопла до окрашиваемой поверхности должно быть 200—300 мм. Количество слоев определяется проектом, но должно быть не менее двух. Каждый последующий слой при положительной температуре можно наносить через 20—30 мин при распылении, через 40 мин — кистью или валиком. При отрицательной температуре второй и последующие слои наносят не ранее чем через 40 мин при температуре от 0° до минус 5°С, через 60 мин — при температуре от минус 5° до минус 20 °С. [c.149]

Для окраски поверхностей воздушным распылением применяют окрасочный агрегат С0-5А ТУ 22-4277-78. В его состав входит следующее оборудование, шт. компрессор С0-7А—1 красконагнетальный бак — 1 пистолет-распылитель — 1 шланг диаметром 9,5X21=9 м—1 шланг диаметром 9,5X21 = = 6 м —2. [c.179]

Форсунки с воздушным распылением топлива по конструкции мало отличаются от паро-пефтяных, в пнх распылпвающим агентом является сжатый воздух. Расход энергип на распыление топлива в ннх значительно меньше, чем в паро-пефтяных, меньше также и шум при их работе. [c.452]

Форсунки с воздушным распылением системы Оргэнергонефть показана на рлс. 266, а даниые о них приведены в табл. 139. [c.452]

Котел ДКВР-6,5 с топкой для сжигания газа и мазута, оборудованный газомазутной горелкой, показан на рис. 11-40. На котлах этого типа предпочтительней устанавливать форсунки с воздушным распылением мазута или паромеханические. Ленгипроинжпроект часто применяет для газомазутного варианта газовую кольцевую турбулентную горелку с закруткой воздуха, скомбинированную с мазутной форсункой Беста. Переоборудование котла ДКВР-6,5 с установкой газомазутной кольцевой горелки показано на рис. П-41. [c.287]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология