Форсунки для подачи мазутов

Мазутопроводы предназначены для подачи мазута к форсункам печи. Для хорошей работы мазутных тонок необходимо обеспечить [c.395]

Рис. 94. Клапан регулирования подачи мазута в форсунке со сблокированным регулированием ФК-52

Форсунка собирается на тройнике (фитинге). С одной стороны в тройник ввинчивается наконечник с центрирующими сопло винтами, а с противоположной стороны вводится сопло, которое может двигаться вдоль оси форсунки на конце поддерживающейся трубы установлен регулятор подачи мазута (игла) с маховичком. [c.173]

Рис. 111. Форсунка со сблокированным регулированием подачи мазута и воздуха конструкции А. И. Карабина (ФК-VIII)

Для производительности в = 30 кг/ч давление перед соплом форсунки составит Ар 5 кн/м (0,05 ат). Следовательно, в этих форсунках подача мазута под высоким давлением приводит к чрезмерному дросселированию вентилем, что ухудшает условия работы. Некоторый запас давления нео(бходим для преодоления сопротивлений в тракте (трубопроводах, фильтрах, измерительных приборах) до форсунки и для регулирования. Практически достаточно давление 50— 100 кн м (0,5—1 ат). [c.358]

На рис. 9-2 показано размещение топки и газоходов в крупной безретурной содовой печи, работающей на мазуте. Кольцевое пространство между кирпичной кладкой печи и ее барабаном служит для прохода топочных газов к дымовому каналу и обогрева всей цилиндрической поверхности барабана. Со стороны передней и задней части барабана к обмуровке содовой печи прикреплены чугунные плиты, являющиеся торцовыми стенами. Мазут вводится в топку в распыленном состоянии при помощи паровых форсунок. Подача мазута регулируется вентилем, установленным на мазутопроводе для питания форсунок. Стены топки и газоходов изнутри выложены огнеупорным кирпичом, снаружи выполнены из обычного строительного кирпича. [c.134]

Жидкостная часть горелки состоит из мазутной головки и внутренней трубки, заканчивающейся форсункой /. Подача мазута в горелку регулируется вентилем. [c.169]

В случае перегрева мазут пенится и поступает в форсунку толчками с перебоями, что может привести к затуханию пламени. Может происходить также закоксовывание мазутного отверстия. Чрезмерная подача распылителя вызывает перебои в подаче мазута. Большое содержание влаги в мазуте, особенно при слоистом неравномерном распределении ее в мазуте, приводит к затуханию пламени. При недостаточном поступлении воздуха для горения мазута пламя становится коптящим. Неправильная сборка форсунки может вызвать перебои в ее работе, искривление пламени. Работа на загрязненном мазуте может привести к засорению мазутного сопла. При резких колебаниях давления мазута он поступает в форсунку с перебоями. [c.264]

Для уменьшения расхода мазута, подаваемого в форсунки, необходимо сначала убавить подачу мазута и пара, а затем воздуха и уменьшить разрежение в печи. Для увеличения расхода мазута сначала увеличивают разрежение в печи, а затем подачу пара и воздуха. [c.264]

При аварийном выключении форсунок следует прекратить подачу мазута и воздуха и уменьшить разрежение в печи. [c.265]

Форсунка конструкции А. И. Карабина ФК-УП1, со сблокированным регулированием подачи мазута и воздуха (рис. 111) относится к числу одноступенчатых турбулентных и предназначена для работы при давлении воздуха от 300 мм вод. ст. и выше. Мазут вводится в полость внутреннего корпуса 4 форсунки, откуда проходит по четырем каналам 9, прорезанным в игольчатом мазутном клапане 5. Мазутное сопло 6 ввинчено во внутренний корпус форсунки, и стенки его полости служат направляющими для игольчатого клапана. Резьбовое соединение между внутренним корпусом 4 и игольчатым мазутным клапаном 5 позволяет поворотом маховичка 1 перемещать клапан вдоль оси форсунки при этом сечение кольцевой щели между его острием и отверстием мазутного сопла 6 изменяется от нуля до полного сечения отверстия, регулируя таким образом расход мазута от нулевого до максимального значения. Регулирование расхода воздуха осуществляется перемещением воздушного сопла 7. При повороте маховичка 1 ходовой винт 2 перемещает вперед или назад гайку 5 и связанное с ней двумя тягами 8 воздушное сопло 7. При этом окна воздушного сопла перекрываются в большей или меньшей степени мазутным соплом 6, и таким образом расход воздуха также регулируется от нуля до максимума. [c.190]

J — тангенциальные регистры для подачи паро-кислородной с.меси 2 — труба для подачи газа 6 — форсунка для мазута [c.166]

Необходимо иметь в виду, что при переключении установок с жидкого топлива (мазута) на газ необходимо освободить всю систему подачи мазута от остатков (в противном случае остатки мазута закоксуются и закупорят мазутную форсунку). Для этого инжектор продувают паром или, что предпочтительнее, вынимают его из корпуса горелки перед подачей газа на сжигание. Никаких особых мер предосторожности перед переходом на мазут принимать не следует. Газовая горелка остается на месте и используется для подачи на сжигание воздуха. [c.123]

Рис. 112. Форсунка со сблокированным регулированием подачи мазута и воздуха фирмы Наиск

Утепленная камера была выполнена в двух конструктивных вариантах с вводом всего воздуха для горения через три тангенциальных соила и с подачей мазута через дырчатые трубы или три механические форсунки, размещенные в первых двух соплах, и со смешанным вводом воздуха — через те же тангенциальные сопла и аксиальную горелку, с подачей мазута через одну форсунку механического распыливания, установленную по оси горелки. [c.33]

Процесс горения в тангенциальной камере оказался еще менее чувствительным к качеству распыливания мазута, так как горение не ухудшалось не только после замены форсунки тонкого распыла на форсунку грубого распыла, но и после перехода на подачу мазута через дырчатую трубу с тремя отверстиями диаметром 3 мм. Однако при установке такой дырчатой трубы в среднем тангенциальном сопле наблюдалось образование кокса на противолежащей этой трубе стенке циклонной каме- [c.38]

Ниже приводится описание форсунок со сблокированным регулированием подачи мазута и воздуха. Проверенных данных [c.189]

I — туппковая система подачи мазута II — циркуляционная система подачи мазута- I — заводское мазутохранилище 2 — насос для подачи мазута з — цеховые баки 4 — мазутопровод 5 — термометры в — мазутоподогреватель 7 — регулятор давления 8 — расхо-дометр э — сетчатый фильтр ю — пластинчатый фильтр и — сливной патрубок 12 — форсунка 13 — кран 14 — манометр 75 — обратная линия 16 и 18 — конденсатоотводчики 17 — паровой спутник мазутопровода. [c.397]

Эти опыты позволили сделать следующие выводы о целесообразности применения дырчатых труб вместо форсунок механического распыливания для подачи мазута в циклонную камеру [c.39]

Контрольные опыты с подачей мазута через две механические форсунки, так же как и опыты на газе, показа- [c.40]

Однако несмотря на свои бесспорные достоинства, эти форсунки не получили распространения, вероятно, из-за сложного и дорогого механизма, необходимости в специальном приводе и применении сальникового устройства для подачи мазута в полый вал. Однако есть основания полагать, что в упрощенном виде такие форсунки найдут более широкое применение. [c.77]

Недостатки механических форсунок сравнительно меньше ощущаются в больших топочных устройствах, где удается почти полностью сжечь мазут, а большое число форсунок и большая их производительность облегчает регулирование подачи мазута. Вместе с тем, для больших топок особенно важны достоинства механических форсунок — компактность, бесшумность, возможность подачи высоко подогретого воздуха, а главное экономичность распыления. Механические форсунки получили преимуще- [c.79]

Рис. 110. Форсунка со сблокированным регулированием подачи мазута и воздуха конструкции Л. А. Кирмалова (ФК-52) J

В форсунках Бермана и Оргэнергонефти осуществлено пленочное распыление, наличие которого С. С. Берман [34] объясняет подачей мазута в смеситель не в виде сплошной струи, а в виде расходящейся конусной пленки. Ввиду возможности легкого нарушения соосности стержня и мазутной трубки, равномерность получения мазутной пленки весьма сомнительна. [c.111]

Регулирование подачи мазута осуществляется регулирующим клапаном на мазутопроводе перед форсункой или непосредственно в форсунке клапаном, встроенным в нее. [c.167]

Характеристика этого крана, т. е. зависимость между углом поворота диска (рукоятки) и расходом мазута при постоянном перепаде давления на кране, логарифмическая, однако в условиях эксплуатации при малых открытиях характеристика приближается к прямолинейной. Это особенно важно при подборе регулирующих устройств для пропорциональной подачи мазута и воздуха. Регулирование подачи мазута внутри форсунки можно осуществлять либо путем перемещения иглы в мазутном сопле, либо посредством профилированного кулачка, перекрывающего отверстие для прохода мазута. При регулировании расхода иглой на выходе из мазутного сопла мазут выходит через кольцевое отверстие с максимально возможной скоростью, не меняющейся при регулировании подачи мазута. В случае применения вентилей на мазутопроводе перед форсункой давление мазута используется на преодоление сопротивлений в них. Эти сопротивления при резком ре- [c.168]

Горелка работает следующим образом. Мазут направляется в горелку по наружной трубе форсунки. Подачу мазута регулируют перемещением шпинделя вдоль вертикальной оси паромазутной головки. Подача пара в форсунку регулируется вентилем на подводящей паровой линии. [c.4]

В форсунке со сблокированным регулированием подачи мазута и воздуха типа ФК-52 регулирование подачи мазута (рис. 94) осуществляется игольчатым клапаном с иглой 1, (имеющей треугольную канавку 2 с переменной площадью сечения по длине) путем продольного перемещения иглы, при котором меняется площадь выходного мазутного отверстия в сечении 3 соответственно требуемому расходу. [c.169]

Горелка работает следующим образом. Мазут направляется в горелку по наружной трубе форсунки. Подачу мазута регулируют вентилем, расположенным в паромазутной головке форсунки. [c.9]

Одна из таких конструкций газомазутных горелок типа ФГМ-120 с воздушным распылением топлива приведена на рис. 223. Горелка состоит из трех частей газовой, жидкостной и воздушной. Газовая часть представляет собой газовый корпус 1, который включает газовый коллектор, выполненный заодно с регистром атмосферного воздуха, и распределительные трубки 2 для ввода газа в топку. Воздушная часть состоит из корпуса 4, завихрителя 3, шибера 11, установленного внутри регистра, и шибера 10 на газовом коллекторе. Жидкостная часть — мазутная форсунка состоит из паромазутной головки 6, внутренней трубы 7, заканчивающейся соплом Лаваля, и наружной трубы 5, заканчивающейся диффузором 9. Подачу мазута регулируют вентилем 8. [c.262]

Остановку печей производят в следующей последовательности. Сначала переходят на ручное дистанционное управлецие технологическим процессом в печи. Затем прекращают подачу в печь, выключают подачу мазута в форсунки или т1р род е газа в горелки. Для этого необходимо в несколько приемов уменьшить подачу воздуха в газ (при двухпроводных горелках). Если установлены инжекционные горелки, то нужно снижать только расход газа. [c.413]

Если погаснет пламя от уже работающих форсунок, то необходимо прекратить подачу мазута в эти форсунки и зажигать их только с помощью розжигового пламени. При погасании пламени во время розжига всех работающих форсунок следует провести их повторный розжиг в указанном выше порядке. [c.263]

Наличие смолистых веществ в мазутах отражается и на топочном процессе. На соплах форсунки накапливается твердый нагар (закоксовыванпе), ухудшающий распыл топлива каналы сердечника забиваются вплоть до полного прекращения подачи мазута прп сгорании таких топлив наблюдается усиленное искрообразование. [c.257]

Нагар вызывает закоксовывание распылителей форсунок, засорение продувочных окон двигателей, абразивный износ дизелей, в результате их мощность уменьшается, возцикает возможность аварийных поломок. vJ е Смолистые вещества значительно ухудшают качество котельных топлив. Понижение стабильности, нарушение процесса горения, образование эмульсий с водой связано с присутствием смолистых веществ в мазутах. Топлива с высоким содержанием смо листых веществ при хранении образуют осадки, выпадающие на дно резервуаров. Выпавшие. осадки уменьшают полезную емкость складов и судов, ухудшают эффективность подогревателей, забивают топливные фильтры и мазутопроводы. Смолистые вещества значительно ухудшают топочный процесс. На соплах форсунок образуется нагар, который ухудшает качество распыла, изменяет структуру факела. Каналы сердечника зачастую забиваются вплоть до полного прекращения подачи мазута. При горении котельных топлив с повышенным содержанием смол наблюдается интенсивное образование искр. [c.102]

ММ. При ПОМОЩИ специального перемещающегося щтыря 1 возможна некоторая регулировка подачи мазута путем перекрытия мазутной щели на плоском лотке. Факел форсунки широкий и плоский. Расход распылителя мало отличается от расхода в форсунках Шухова. [c.86]

Профилированный кулачок для регулирования подачи мазута применен, например, в форсунке фирмы Наиск (рис. 95). Схема этого устройства следующая усилие от исполнительного механизма через соединительное устройство 1 передается на рычаг форсунки 2 и далее от него через фланец на грибок 3, имеющий выступ, который входит в паз профилированного кулачка 4. Кулачок надет на пробку 5 и прижат к корпусу мазутного клапана пружиной. Профилированный кулачок в зависимости от требуемого расхода мазута в той или иной степени перекрывает мазутное отверстие, образованное кулачком и корпусом клапана. Большое удобство при использовании профилированного кулачка для регулирования подачи мазута представляет возможность достижения любой расходной характеристики этого устройства, в том числе и прямолинейной, путем подбора профиля кулачка. [c.169]

В форсунках низкого давления с одноступенчатой подачей воздуха для распыления и сжигания мазута, таких, как форсунки конструкции Грум-Гржимайло (см. рис. 51) и Роквелла (см. рис. 52), автоматическое регулирование соотношения подачи мазута и воздуха неосуществимо, так как в них регулирование подачи воздуха соответственно расходу мазута производится дросселированием воздуха в воздушной магистрали и приводит к неудовлетворительному распылению мазута при уменьшении производительности форсунки. [c.185]

Регулирование подачи мазута и воздуха внутри форсунки осуществляется блокированием устройств, регулирующих подачу мазута и воздуха, и выполняется обычно одним рычагом, В качестве регулирующих устройств применяют клапаны, регулирующие подачу мазут1а и воздуха на выходе из форсунки. В этом случае скорости выхода мазута и воздуха остаются неизменными во всем диапазоне регулирования нроизводитель-ности форсунки, что обеспечивает качественное распыление мазута. При регулировании внутри форсунки отпадает надобность в установке регулирующих вентилей на мазутопроводе, дроссельных регулирующих заслонок на воздухопроводе и связей, соединяющих их. В результате этого, вся конструкция узла регулирования соотношения мазут — воздух становится менее громоздкой и более точной. [c.188]

Форсунка конструкции Л. А. Кирмалова ФК-52 (рис. ПО) относится к числу двухступенчатых, со сблокированным регулированием подачи мазута и воздуха. Она имеет следующее устройство. В трубчатой державке 7 сопла 2 имеется криволинейный паз 3, в который входит точеный конец неподвижного болта 4. Рычаг 6 жестко связан с державкой 7 сопла 2 вращение рычага в ту или другую сторону заставляет державку вместе с соплом 2 перемещаться вперед или назад, чем регулируется ширина щели между соплом 2 и наружным воздушным соплом 8, т. е. расход вторичного воздуха. При этом державка скользит по поверхности неподвижной мазутной трубки 1, помещенной внутри ее. [c.189]

На рис. 112 представлена форсунка фирмы Наиск . Отличительными ее особенностями являются оригинальная конструкция мазутного регулировочного клапана, встроенного в форсунку, и сблокированное регулирование подачи мазута и первичного и вторичного потоков воздуха, имеющее целью обеспечить постоянное соотношение расходов мазута и воздуха в пределах регулирования производительности форсунки. [c.192]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология