Шероховатость поверхности труб

Ориентировочные значения средней шероховатости поверхности труб приведены в табл. 2.2.6.1. [c.75]

Основными факторами, влияющими на силу сцепления цементного камня с обсадными трубами, являются шероховатость поверхности труб и чистота, прочность и деформационная способность цементного камня и величина усадки. X. Беккер и Г. Петерсон [534] установили, что чем выше шероховатость труб и прочность цементного камня, тем больше сила сцепления между ними. Высокая усадка и низкая деформация цементного камня заметно снижают адгезию. С ростом забойной температуры до 110° С прочность контакта [c.226]

Течение жидкости в трубопроводе характеризуется режимом (ламинарный или турбулентный) и потерями давления. При малых скоростях наблюдается ламинарный режим, а при больших— турбулентный. Переход от одного режима к другому определяется по величине числа Рейнольдса при Ке 2320 — ламинарный, а при Ке > 2320 — турбулентный. Потеря давления (или перепад давления) вызывается сопротивлением движению жидкости за счет трения, вязкости и шероховатости поверхности труб. Для ньютоновских жидкостей в турбулентном режиме перепад давления, коэффициент сопротивления и другие параметры, характеризующие течение, связаны уравнением Бернулли [741 [c.274]

Шероховатость поверхности труб при ламинарном режиме на величину коэффициента сопротивления трения не влияет. [c.250]

Эквивалентная шероховатость поверхности труб и каналов [c.94]

И форма кривой распределения изменяется весьма значительно. Поэтому функция распределения времени пребывания реагентов, движущихся турбулентно через цилиндрический реактор, изображается крутой кривой [уравнение (V,42)], которая имеет максимум при времени реакции, соответствующем скорости движения в ядре потока (гг ос, Тос). Форма кривой распределения не зависит от каких-либо физических свойств реагентов или реактора, за исключением отношения длины его к диаметру, и в малой степени зависит от критерия Re и шероховатости поверхности (численные значения т принимаются в зависимости от шероховатости поверхности трубы). [c.99]

Номограммы для нахождения падения давления с учетом шероховатости поверхности трубы, а также для определения скорости течения Или размера трубы, когда одна из этих величин неизвестна, но известно падение давления, приведены в одной из работ Арнольда [c.144]

Шероховатость поверхности труб более существенно, чем их материал, влияет на величину тока потока [27]. В связи с этим в практических расчетах рекомендуют брать коэффициент запаса 10, поскольку расчетная формула (2-110) и экспериментальный график (рис. 2-24) для определения тока потока /да по параметрам течения точны только для гладких поверхностей. [c.80]

Приведенные формулы относятся к гладким трубам (цельнотянутые медные, латунные, оловянные, трубы из кислотоупорной стали). Обыкновенные стальные трубы, даже новые, имеют более шероховатую поверхность. Трубы старые и заржавленные значительно более шероховаты, чем трубы гладкие. [c.620]

Опытами установлено, что величина коэффициента сопротивления трения Я зависит от гидродинамического режима движения среды, шероховатости поверхности труб и характера температурного поля в движущейся среде. Выбор числовых значений коэффициента сопротивления трения поэтому должен производиться с учетом перечисленных обстоятельств. [c.161]

Придайте шероховатость поверхности трубы и внутреннему основанию седловидного фитинга крупнозернистым абразивным порошком или наждачной бумагой. [c.578]

Коэффициенты трения для шероховатых поверхностей труб, каналов могут быть приближенно определены по формуле [6] [c.82]

На рис. 300 показано изменение коэффициента трения [в уравнении (35)1 в зависимости от выражения сД/ц для различных степеней шероховатости поверхности трубы или канала. Тщательно проведенных опытов по определению потерь на трение горячих газов в каналах, футерованных кирпичом, нет. Однако из весьма убедительных положений теории движения жидкостей следует, что [c.393]

Параметры шероховатости поверхности труб К1 < 40 мкм. [c.381]

Покрытие внутренней поверхности трубопроводов различными лаками, эпоксидными смолами и стеклопластиками, существенно снижающими шероховатость поверхности труб. [c.48]

Перепад давления в пучках труб с шероховатой поверхностью. Шероховатость поверхности трубы может интенсифицировать перенос импульса вблизи стенки. В турбулентных течениях шероховатость трубы увеличивает сопротивление только в том случае, когда высота элементов шероховатости больпле толщины вязкого подслоя, т. е. когда безразмерная высота элементов шероховатости й+>5. Здесь к + ==ик/, где к — истинная высота элементов шероховатости и = УХи,/р — динамическая скорость V — ки- [c.150]

На заводах или базах условия для качественного проведения очистки трубы улучшаются. Большое значение при этом имеет степень шероховатости поверхности трубы, предназначенной для нанесения экструдированного или напыленного полиэтилена, эпоксидной смолы и т.д. При больших выступах микрорельефа поверхности стали и отвердевании этих покрытий возможно возникновение значительных внутренних напряжений в местах вершин выступов и впадин, приводящих к появлению микротрещин. На заводах или базах поверхность трубы очищают дробеструйным и пескоструйным способами, а также с помощью отжига в атмосфере азотоводородной смеси или методом фосфатирования. В последнем случае образующаяся фосфатная пленка сама обладает хорошими защитными свойствами и способствует высокой прочности сцепления с изоляционным покрытием. [c.47]

Ингибиторы ржавления. Товарный бензин не обладает агрессивными свойствами. Однако при хранении и транспортировке в нем появляется растворенная или эмульгированная вода. Вода поступает в бензиновые резервуары и автомобильные бензобаки и из атмосферы. Она и вызывает коррозию трубопроводов, резервуаров и деталей топливоподводящей системы. Ржавчина может забивать фильтры и вызывать остановку двигателя. Эта проблема усугубляется рядом факторов. Все больше бензинов, потребляемых в США, транспортируется продуктопроводами. Коррозия трубопроводов крайне нежелательна она увеличивает шероховатость поверхности труб и, следовательно, их гидравлическое сопротивление. Топливо, перекачиваемое по ржавым трубопроводам, может загрязнять резервуары станций обслуживания и бензобаки автомобилей. Особенно важно, что автомобилестроители начали выпускать топливные фильтры повышенной эффективности. Еще в 1950 г. многие автомобили не оборудовались топливными фильтрами в них имелась лишь сетка с размером ячейки 120 меш. В настоящее время все автомобили обычно оборудо заны топливными фильтрами с очень малыми размерами пор (до 10 чк). Эти фильтры необходимы для защиты игольчатых клапанов современных карбюраторов. [c.355]

Превышение определенной производительности, особенно при больших сечениях отверстия, может привести к образованию волнистой и шероховатой поверхности трубы. При использовании сухого исходного материала это указывает иа плохую переработку расплава червяком или на резкое увеличение сечения канала в головке. Первая причина может быть устранена установкой между червяком и головкой дросселирующего вентиля, вторая—правильным выбором формы канала в головке . В этом отношении особенно чувствителен полипропилен. [c.175]

Благодаря разнице в относительной шероховатости (относительная шероховатость поверхности трубы в зависимости от ее диаметра для труб, полученных намоткой из эпоксидного или полиэфирного стеклопластика, стальных цельнотянутых и сварных, представлена на рис. 4.4), а также отсукствию бугристости, которая обычно присуща металлическим трубам, трубы из армированных пластмасс [c.75]

Недостаточная скорость движения неочищенной воды в трубопроводе приводит к выпадению из нее грубодиспероных примесей и к образованию донных отложений. Отложения органического происхождения легко загнивают и способствуют ухудшению качества воды и разрушению железобетонных труб (см. 36). К неорганическим отложениям относится, например, гидроксид железа, образующийся при повышенном содержании в воде железа. Такие отложения постепенно уплотняются н цементируются различными примесями воды, выпадающими в оСадок, Рассмотренный в гл. 9 процесо коррозии приводит к образованию бугристых отложений неправильной формы, состоящих также из гидроксида железа. Образование бугристых отложений повышает шероховатость поверхности труб и увеличивает потери напора в них. Кроме того, на бугристых отложениях легко оседают и задерживаются взвешенные частицы. Постепенное сплошное зарастание труб возможно в результате выпадения карбоната кальция, если по трубам постоянно транспортируется вода с положительным индексом насыщения. Наконец, при эксплуатации систем водяного охлаждения на поверхности теплообмена возможно образование накипных отложении. Накипь состоит в основном из карбоната кальция, выпадающего из воды при ее нагревании. Повышение температуры сдвигает равновесие реакции [c.127]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология