Детандер ремонт

На горизонтальных детандерах возможно разрушение маховика после ремонта из-за неправильной затяжки соединения ступицы (на 0,5—0,4 мм). Для ограничения затяжки ступицы на валу рекомендуется устанавливать ограничительные стальные подкладки в разъем, чтобы натяг не превышал 0,08—0,13 мм. [c.228]

Ремонт поршневых детандеров [c.229]

При устранении перечисленных дефектов внутреннюю поверхность растачивают и шлифуют. Расточка необходима при наличии рисок глубиной более 0,5 мм, появлении овальности или конусности, превышаюшей 0,001 диаметра. Если при расточке рабочая площадь увеличилась на 10%, в цилиндр запрессовывают стальную втулку, внутреннюю поверхность которой растачивают до требуемого размера и шлифуют. Хорошие результаты при ремонте цилиндров дает пористое хромирование зеркала цилиндров после чистового шлифования. Цилиндры детандеров ДВД-6 с чугунными поршневыми кольцами, отремонтированные таким образом, проработали без заметного износа более 10 лет, а обычные цилиндры на том же заводе эксплуатировались до ремонта не более 2 лет. [c.229]

После ремонта компрессоры, детандеры, насосы испытывают и сдают в эксплуатацию. По окончании мелких и текущих ремонтов пуск производит обслуживающий персонал после записи механика цеха об окончании ремонта, устранении всех отмеченных недостатков и готовности машины к работе. Машину в присутствии механика испытывают под нагрузкой в течение 1—2 ч, при этом внимательно наблюдают за нагревом подшипников и других трущихся деталей. Если никаких отклонений не отмечено, продолжают эксплуатацию без остановки оборудования. [c.232]

Высокопроизводительные скоростные механизмы — центробежные компрессоры, детандеры и насосы — широко распространены в народном хозяйстве. При правильной эксплуатации и своевременных плановых ремонтах они обеспечивают длительную безаварийную работу с высоким КПД. [c.232]

Клапан с шариковым уплотнением (рис. 132,6) устанавливается на детандерах выпуска последних лет. Как показала практика, шариковые клапаны надежно работают в течение 700—1200 ч без ремонта в этой конструкции применяются шарики от шарикоподшипников. Седло клапана изготовляется из стали 45, закаленной до твердости HR 40—45. [c.347]

Ремонт цилиндров. Цилиндры поршневых детандеров изготовляются кованными из стали. Повреждение рабочей поверхности зеркала цилиндра и появление на ней рисок, задиров, трещин и прочих дефектов вызывают пропуски в поршневых кольцах, уменьшение холодопроизводительности детандера. При этом цилиндр детандера начинает обмерзать снаружи, в то время как при достаточном уплотнении поршня обмерзают только головка, и корпус выпускного клапана детандера с пружиной. [c.358]

После ремонта и сборки детандер без клапанов подвергают обкатке от электродвигателя в течение 4 ч непрерывно при обильной смазке цилиндра. После этого осматривают цилиндр, поршневые кольца, механизм движения и заменяют масло. Затем проводят испытания детандера при непрерывной работе в течение 20 ч из них 10 ч в режиме пуска и 10 ч в рабочем режиме установки. После осмотра клапанов, цилиндра, поршневых колец, шатунного подшипника, смазывающих устройств и привода клапанов, если никаких дефектов не обнаружено, детандер может быть пущен в эксплуатацию. Во время обкатки и технологических испытаний не должны наблюдаться стуки, нагревание движущихся частей выше 70 °С и другие неполадки. В случае обнаружения неисправностей детандер следует остановить для устранения неполадок. [c.361]

Крепление поршня при сборке детандера после ремонта производить особо тщательно, так как ослабление гайки, крепящей поршень на штоке, может привести к аварии. [c.726]

Клапаны с шариковым уплотнением (рис. 6.15,6 и в) также используются в детандерах. Как показала практика, шариковые клапаны надежно работают в течение 700—1200 ч без ремонта. В этих клапанах применяют шарики от шарикоподшипников. Седло клапана изготовляется, из Ст. 45, закаленной до твердости Я/ С40—45. [c.356]

Обслуживание и ремонт поршневых детандеров [c.362]

Ремонт клапанов. В результате испытываемых при работе ударов клапаны изнашиваются, начинают пропускать воздух, а иногда и ломаются. Негерметичность устраняют притиркой клапана к седлу. При каждой смене колец или манжет поршня детандера следует проверить герметичность клапанов. [c.366]

После ремонта и сборки детандер без клапанов обкатывают 4 ч (непрерывно) от электродвигателя при обильной смазке цилиндра. После этого осматривают цилиндр, поршневые кольца, механизм движения и заменяют масло. Затем испытывают детандер при непрерывной работе в течение 20 ч из них 10 ч в режиме пуска и 10 ч в рабочем режиме установки. После осмотра клапанов, цилиндра, поршневых колец, шатунного подшипника, смазы- [c.368]

Устранение механических дефектов отдельных деталей детандеров производят теми же приемами и средствами, как и дефектов деталей компрессорных машин. Ознакомимся с некоторыми особыми случаями ремонта поршневых, детандеров, име-ЮШ.ИМИ наиболее важное значение для их правильной эксплуатации. Ремонт и сборка турбодетандеров более сложны и требуют обычно привлечения завода-изготовителя. В связи с этим они не описаны в данной книге. [c.179]

Ремонт цилиндров. Цилиндры детандеров изготовляются коваными из стали. Повреждение рабочей поверхности зеркала цилиндра и появление на ней рисок, задиров, трещин и прочих дефектов вызывает пропуск в поршневых кольцах, который обусловливает уменьшение холодопроизводительности детандера. При этом цилиндр детандера начинает обмерзать снаружи, в то время как при достаточном уплотнении поршня обмерзанию подвергаются только часть головки и выпускной клапан детандера. Для удаления дефектов с зеркала цилиндра его шлифуют или производят расточку с последующей шлифовкой. Если при расточке рабочая площадь цилиндра увеличивается более чем на 10%, то в цилиндр запрессовывают стальную втулку, внутреннюю поверхность которой растачивают до требуемого размера и затем шлифуют. [c.179]

Ремонт клапанов. В результате ударов, испытываемых клапанами при работе детандера, они изнашиваются, начинают пропускать воздух, а иногда и ломаются. Пропуск устраняют путем притирки клапана к седлу. Сломанный клапан заменяют новым. [c.179]

В чем состоит ремонт детандера и как он осуществляется [c.182]

После года непрерывной эксплуатации блок разделения воздуха был остановлен на полный отогрев из-за возникновения неплотностей и необходимости ремонта клапанов принудительного действия, детандера, механизма переключения и другого вспомогательного оборудования. [c.157]

Для контроля качества монтажа и ремонта производят пробный запуск детандера, во время которого проверяют действие центробежного выключателя. [c.317]

Немедленно оставить детандер разобрать и тщательно проверить все части вопрос о ремонте или замене отдельных деталей решать в зависимости от результатов освидетельствования [c.321]

Монтаж и ремонт. При монтаже поршневой детандер-машины в первую очередь подготовляется фундамент, на который в дальнейшем устанавливается опора машины. Каждый цилиндр машины имеет свою кольцевую опору (и на фиг. 143), представляющую собой сварную конструкцию из листовой и профильной стали. Опора крепится к фундаменту анкерными болтами. При установке опоры особое внимание обращают на строгую горизонтальность обработанной верхней поверхности (кольца). [c.224]

Обычно вал ротора изготовляют из высококачественной стали, а рабочее колесо из алюминиевых сплавов, чем достигается небольшая масса ротора. Например, масса ротора первого детандера, примененного в США в схеме переработки газа, вместе с узлами подшипников составляла ПО кг. Ротор и подшипники являются наиболее уязвимыми узлами турбодетандера, поэтому оказалось экономически выгодным иметь в запасе ротор с узлами подшипников, что дало возможность свести весь ремонт детандера к замене ротора в сборе с подшипниками. Обслуживающий персонал производит такую замену за 4 часа, в то время как замена турбодетандера в целом производится в течение трех рабочих дней. В последние годы надежность детандеров значительно повысилась, и они работают без ремонта несколько лет. [c.247]

Первый из этих коэффициентов характеризует влияние на экономичность детандера фаз индикаторной диаграммы и может служить целям сознательного, наиболее удачного выбора их сочетания. Теоретическим относительным к. п. д. т]о может быть оценено состояние и качество поршня, поршневых колец, клапанов, изоляции и то му подобных факторов, на которые можно влиять в процессе эксплуатации и ремонта. [c.35]

Клапаны детандера — наиболее изнашиваемый узел. Ресурс работы клапанов 700—1000 ч. При текущем ремонте заменяют шарики клапанов, протачивают седла, притирают тарельчатые клапаны, после чего их проверяют на плотность. Головки клапанов из стали 12ХНЗА подвергают цементации, клапаны из стали 12Х18Н9Т — поверхностному азотированию с последующим шлифованием и притиркой тарели (конусной части) к седлу клапана. Цилиндрическую часть штока полируют на токарном станке с помощью пасты ГОИ и деревянных жимков. Ресурс клапанов на детандерах ДВД-6 можно увеличить в результате проведения следующих мероприятий повышения износостойкости уплотняющей поверхности тарели клапанов стеллитовой наплавкой с последующим шлифованием и притиркой хромирования и полирования шпинделей клапанов выполнения съемной конструкции седел клапанов для удобства замены при ремонте. При изнашивании съемных седел клапанов их поверхность восстанавливают путем наварки с последующей механической обработкой и притиркой к клапану. [c.229]

При применении перлита в качестве изоляции блоков разделения воздуха вся холодная арматура размещается в специальных отсеках, отделяющих ее от пространства, заполненного перлитом. Эта арматура в отсеках изолируется минеральной ватой, что облегчает доступ к ней при ремонтах. Минеральной ватой и супертон-ким стекловолокном изолируют также блоки детандеров и поршневых насосов. Техническая характеристика перлита дана в гл. 10. [c.483]

При сборке детандера после ремонта законтриваниеего поршня надо производить с особой тщательностью, так как ослабление гайки крепления порщня на щтоке может вызвать аварию машины. [c.318]

Для монтажа, перестановки и ремонта аппаратуры блоков гидрирования, а также для установки и смены ребристых труб в печах применяются (озловые краны специальной конструкции, имеющие основной и несколько вспомогательных подъемов. Краны передвигаются вдоль гидрогенизационных блоков и обслуживают всю аппаратуру высокого давления завода, за исключением поршневых детандер-машин, а также скрубберов для отмывки от окиси углерода и масляной промывки газов от тяжелых углеводородов, монтируемых в других цехах. [c.145]

Часть работ, связанных с планово-предупгедительным ремонтом, про-ВОДЯТ во время отогрева (например, ремонт принудительных клапанов регенераторов, детандера и т. д.) [c.365]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология