Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Нефтебитумы

    Топливо нефтяное (топочный мазут) применяется для паровых котлов паровозов, пароходов, котлов тепловых электростанций, а также для различных промышленных печей. В качестве нефтяного топлива используют остатки от крекинг-процесса (крекинг-мазуты), а также мазуты прямой перегонки нефти в том случае, если они не могут быть использованы для пе1 аботки на смазочные масла, нефтебитумы или в качестве сьфья для термического крекинга. [c.43]


    Пирогаз (сырье для нефтехимии) Сортовые мазуты и нигрол Мазут топочный товарный Нефтебитумы и рубракс Нафтеновые кислоты Прочие продукты [c.122]

    Существующий набор процессов (электрообессоливание и первичная переработка нефти каталитическое крекирование и риформирование гидроочистка дизельного и реактивного топлива замедленное коксование тяжелых остатков нефтей производства нефтебитумов серной кислоты ) обеспечивает глубину переработки нефти на уровне 79-82 % и позволяет вырабатывать довольно широкий ассортимент продукции высокого качества. [c.28]

    Нефтебитум дорожный БН-Ш Масло АС-6 (М6Б) с присадкой [c.183]

    Третья особенность — получение готовой продукции смешением полуфабрикатов. Лишь небольшое число продуктов, преимущественно нефтехимических, является готовыми бензол, ксилол, сера, серная кислота, полиэтилен, нефтебитум, кокс,, керосины и др. Основную массу топлив и масел получают смешением. [c.22]

    На рассматриваемую перспективу также остаются и задачи по дальнейшему повышению качества смазочных масел, нефтяного кокса, нефтебитума и других нефтепродуктов. [c.30]

    Процесс растворения нефтебитума в органическом растворителе происходит интенсивно за счет мощного гидроакустического воздействия, создаваемого генераторами. Заданное качество битумного лака достигается за счет рециркуляции, создаваемой при повторном пропускании битумного лака при помощи насоса Н-2 через акустические генераторы. [c.136]

    Нефтяные (нефтебитумы, гудроны, мазут) [c.210]

    В качестве основы используют нефтебитумы, каменноугольный пек, парафин, канифоль и озокерит, эпоксидно-диановую смолу. [c.63]

    В общесоюзном балансе нефтепродукты подразделяются на три группы светлые нефтепродукты, темные нефтепродукты смазочные масла и прочие. Разрабатываются также балансы по основным видам нефтепродуктов бензинам, дизельному топливу, керосинам, топочному мазуту, дизельным маслам, нефтебитуму и т. д. По отдельным нефтепродуктам некоторые статьи баланса могут конкретизироваться. Например, баланс бензина разрабатывается как в целом по продукту, так и с указанием отдельных, наиболее важных сортов его. [c.32]

    В начале 1960 г. вследствие большой потребности народного хозяйства страны в массовых нефтепродуктах — бензине, дизельном топливе, минеральном масле, нефтебитумах — были разработаны проекты и по ним построены типовые установки АВТ производительностью 2 и 3 млн. т/год (А-12/4, А-12/5, А-12/6, А-12/7, А-12/5М, А-12/7М, А-12/9). Эти установки отличаются друг от друга числом технологических узлов, аппаратурным оформлением, компоновкой, технологическими и энергетическими решениями. В это же время на отечественных заводах строились утановки АВТ мощностью [c.82]


    На атмосферно-вакуумных трубчатых установках производится полная перегонка нефти до гудрона или полугудрона. В зависимости от качества перерабатываемой нефти и заданного ассортимента продукции работа АВТ может протекать по диум схемам масляной или топливной. При переработке на АВТ нефтей по первой схеме на атмосферной части установки получают светлые нефтепродукты (первая ступень переработки), а на вакуумной части — масляные дистилляты (вторая ступень переработки). При переработке нефти на АВТ по топливной схеме на атмосферной части установки вырабатываются те же светлые нефтелродукты, а на вакуумной части от мазута отбирается широкая фракция, служащая сырьем для каталитического крекинга. В остатке получают либо гудрон, который направляют для переработки в нефтебитум, либо полугудрон, являющийся сырьем для термического крекинга. [c.155]

    Нефтебитумы, вырабатываемые по действующим стандартам, уже не могут в полной мере удовлетворять повышенным требованиям дорожной отрасли, специалистов в области создания долговечных кровель и других гидроизоляционных материалов. Тем не менее, битум и сейчас является наиболее доступным и сравнительно недорогим материалом, и области его применения достаточно щироки и многообразны. [c.38]

    Рабочие, занятые на работах с вредными и тяжелыми условиями труда (например, на переработке сернистых нефтей, в термическом и каталитическом крекинге, в производстве ароматических углеводородов, на депарафинизации топлив карбамидом, в производстве нефтебитума и др.) и на работах с особо вредными и особо тяжелыми условиями труда (например, рабочие этилосмесительных установок, на селективной очистке масел нитробензолом в производстве нейтрализованного черного контакта в мешалках и др.) оплачиваются по- повышенным тарифным ставкам. [c.81]

    Полученные олигомерные штериалы вследствие повышенного содержания свободных радикалов и полярных групп обладают высокой терлоокислительной стабильностью и адгезией, что делает их весьма перспективныьли в качестве компонентов дорожных и строительных нефтебитумов так, дуктильность полученных материалов Д25 = 3,0- [c.30]

    Замер и учет нефти и нефтепродуктов производят с помощью счетчиков (весовые, объемные, барабанные, крыльчатые и т. д.), метр-штоков, поплавковых измерителей и т. д. Для эксплуатации и ремонта объектов трубопроводного транспорта и нефтебаз применяют различные материалы (сталь всех сортов, асфальт, минеральная вата, одорант, нефтебитум, бризол, бетон, цемент и т. д.). Дистанционное управление технологическими процессами производится с помощью автоматики (сливо-наливные устройства АСН-2, АСН-3, АСН-5П, АСН5-Н и т. д.). [c.219]

    В табл. 5.1 приведены свойства олигомера типа АСМОЛ-1 по сравнению с дорожЕпл нефтебитумом и нефтяным пеком для коксобрикетов. Как следует из данных табл. 5.1 по своим характеристикам АСМОЛ-1 уступает дорожным битумам. С другой стороны АСМОЛ- может использоваться как заменитель связующего для коксобрикетов цветной ме-талщгдшж. [c.56]

    На рис. II обобщены различные варианты практического использования асфальтосмолистых олигомеров. В качестве концентратов асфальтенов М017Т быть использованы различные нефтяные остатки -гудроны, крекинг-остатки, а также низкокачественные нефтебитумы, нувдавдиеся в модификации. Кроме того, можно использовать процесс конденсации кислых гудронов с кубовыми остатками производства изопрена. Таким образом, конденсируя концентраты АСВ с кубовыми остатками производства изопрена, можно получить олигомерные материалы с широким диапазоном эксплуатационных свойств. [c.59]

    В области производства нефтебитумов наряду с соверщенствовани-ем технологии производства предстоит улучщать процессы розлива и транспорта, а также повышать их качество, в том числе за счет внедрения модифицированных битумов путем введения полимерных и других видов добавок. [c.31]

    Нефтебитум, нагретый до 160"С, закачивают при помощи насоса Н-1 из емкости Е-101 в реактор получения битз лного лакаР-101. После загрузки необходимого количества битума в реактор подается растворитель из емкости Е-102 с помощью насоса Н-2 через акустические генераторы, погруженные в горячий битум. [c.136]

    Н того сумма светлых Мазут топочный Нефтебитум Раслод топлива Нотери 3200.0 2700.0 (Ю,0 28,0 13,0 13 20 35 100 1 200 12 40 32 400 2 400 [c.144]

    Периодическая промазка рулонных кровель нефтебитумом илп клебе-массой. [c.31]


Библиография для Нефтебитумы: [c.328]   
Смотреть страницы где упоминается термин Нефтебитумы: [c.31]    [c.32]    [c.42]    [c.48]    [c.48]    [c.56]    [c.57]    [c.66]    [c.75]    [c.76]    [c.84]    [c.86]    [c.88]    [c.89]    [c.466]    [c.169]    [c.183]    [c.43]    [c.3]    [c.64]    [c.159]    [c.342]    [c.145]    [c.70]    [c.18]    [c.30]   
Защита промышленных зданий и сооружений от коррозии в химических производствах (1969) -- [ c.76 , c.79 , c.80 ]




ПОИСК







© 2024 chem21.info Реклама на сайте