Движение трения

Аппараты с внешним подводом энергии чаще всего используются для обработки систем жидкость — жидкость с малой разностью удельных весов жидкостей и малой относительной скоростью их движения. Трение на границе раздела фаз таких систем незначительно и поэтому для развития поверхности фазового контакта и турбулизации необходим подвод энергии к потокам. [c.444]

В механизме осуществляется постоянное возвратно- вращательное движение трение скольжения [c.115]

Ленточный транспортер (рис. 2-1) состоит из бесконечной ленты 3, непрерывно движущейся вокруг двух барабанов / и 5, причем лента приводится в движение трением о поверхности барабанов. [c.29]

Различают трение покоя и трение движения. Трение движения подразделяют на трение качения и трение скольжения. По наличию смазки различают трение без смазочного материала и трение со смазочным материалом, [c.58]

Такая интерпретация уравнения (II,12а) позволяет выявить аналогию между переносом механического движения (трения), тепла и массы, рассматриваемую в главе X. Кроме того, она отвечает физическому механизму, лежащему в основе закона внутреннего трения. Так, при движении в потоке газа двух соседних элементарных слоев с несколько отличными [c.28]

В устройствах, предназначенных для прекращения движения (тормозные системы), для передачи движения трением (муфты сцепления, ременные и фрикционные передачи) или для создания разъемных соединений (резьбовые детали), сила трения является полезной. Материалы для таких устройств должны способствовать увеличению трения в сопряжении. Их называют фрикционными. Сила трения (Р) определяется известным уравнением [c.163]

Следствие 3. Если цилиндрам и жидкости, движущимся таким образом, сообщить общее равномерное вращение, то вследствие этого нового движения трение частей жидкости друг по другу не изменится, поэтому не изменится и относительное движение частей жидкости, ибо перемещение частей друг относительно друга зависит лишь от трения. Всякая часть жидкости будет по-прежнему сохранять такое движение, которое трением, совершающимся в противоположном направлении, не ускорится и не замедлится . [c.22]

При турбулентном режиме перенос количества движения и энергии происходит не только по описанному молекулярному механизму, но главным образом за счет переноса макроколичеств жидкости из более быстрых частей потока в более медленные и наоборот. Такой механизм подобен рассмотренному механизму молекулярной вязкости с той разницей, что вместо микрочастиц перенос количества движения осуществляется макрочастицами, в результате чего в жидкости возникает дополнительное трение. Подобно тому как при ламинарном режиме движения трение в жидкости связывают с молекулярной вязкостью, при турбулентном режиме его характеризуют турбулентной вязкостью. Для турбулентного режима движения жидкости формула (I. 132) записывается в виде [c.57]

Уравнение (П.142) показывает, что изменение давления по длине канала обусловливается изменением скорости движения, трением о стенку и подъемом жидкости, требующим преодоления силы земного притяжения. Изменение скорости движения в соответствии с уравнением (11.141) обусловливается изменением плот- ности и площади поперечного сечения канала. Плотность же двухфазной системы является функцией давления и объемного содержания дисперсной фазы ф. Величина ф изменяется вследствие фазовых превращений, происходящих при подводе (или отводе) энергии к системе. Это обстоятельство отражается уравнением (П.143). В технических расчетах обычно требуется найти изменение давления по длине канала. Из (П.142) имеем [c.146]

При изучении термодинамических процессов полезно условно представить систему и ее границы, а также ее связь с окружающей средой, применяя способ, предложенный в гл. 1. Рассмотрим систему, представленную на рис. 3.1. Участок B D границы принимается жестким и неподвижным. Отрезок BD, однако, может двигаться как поршень. В любом реальном процессе движение BD сопровождалось бы эффектом трения в точках В vl D, в которых происходит относительное движение. Трение может быть как значительной, так и (в идеальном случае) бесконечно малой или равной нулю величиной. [c.44]

В предыдущем параграфе мы говорили о сопротивлении движению, когда последнее имело характер скольжения. Точно так же и при перекатывании (качении) будет иметь место сопротивление этому движению — трение каче-н и я. Основной причиной возникновения трения качения является тот факт, что соприкасающиеся тела в действительности не являются абсолютно твердыми (как мы для упрощения пока считали), а обязательно деформируются. [c.89]

Обычно в технике приходится иметь дело с жидкостями реальными, т. е. такими, при движении которых возникают силы трения, обусловливаемые вязкостью жидкости, характером ее движения, трением о стенки трубы и т. д. На преодоление возникающего сопротивления должна расходоваться некоторая часть энергии, и общее количество энергии по длине реального трубопровода будет непрерывно уменьшаться за счет перехода [c.65]

В технике приходится иметь дело не с идеальными, а с реальными жидкостями, т. е. такими, при движении которых возникают силы трения, обусловливаемые вязкостью жидкости, характером ее движения, трением о стенки трубы и т. д. На преодоление возникающего сопротивления должна расходоваться некоторая часть энергии, и общее количество энергии по длине трубопровода будет непрерывно уменьшаться за счет перехода потенциальной энергии в энергию, затрачиваемую на трение (энергию потерянную). [c.45]

Нанесение покрытия можно производить валками (рис. VI. , а—г) из паст, растворов, суспензий полимеров на одну или обе стороны полосы при прямом (валки вращаются в направлении движения полосы) или обратном направлениях движения. Трение между наносящим валком и плакируемой полосой способствует равномерному распределению полимерного материала и обеспечивает создание равнотолщинного глянцевого покрытия. Чтобы заменять полимерный материал без остановки линии несколько комплектов валков устанавливают последовательно. Толщина наносимых покрытий колеблется от 5 до 250 мкм. Более толстые слои покрытия, а также покрытия из суспензий, например на основе фторопластов, получают при использовании питающих валков с винтовой нарезкой. Валки служат для нанесения как грунтовочного, так и основного слоев покрытия и имеют, как правило, индивидуальные приводы [2, 5]. [c.183]

Заметное влияние на износ оказывает направленность микронеровностей. При сухом трении совпадение направления неровностей и движения с трением уменьшает износ при трении со смазкой необходимо учитывать величину исходной шероховатости и удельное давление, в связи с чем далеко не всегда совпадение штрихов обработки с направлением движения трения оказывается наивыгоднейшим [c.41]

В зависимости от материала детали и направления движения трения по отношению к штрихам обработки наивыгоднейшие сочетания параметров резания могут быть найдены только экспериментально. [c.42]

Барабанный питатель (фиг. 293) представляет собой вращающийся цилиндрический или граненый пустотелый барабан 1, расположенный под выпускным отверстием бункера 3. При неподвижном барабане частицы сыпучего груза, высыпающиеся из бункера, ложатся на него под углом естественного откоса и не могут ссыпаться. При вращении барабана частицы сыпучего груза увлекаются в движение трением о барабан и попадают в отводящую спускную трубу 4. Толщина слоя груза на барабане регулируется задвижкой 2. Изменением числа оборотов барабана и толщины слоя груза на нем регулируется производительность питателя. [c.446]

Теоретически можно найти величину скорости движения жидкости в зависимости от факторов, ее определяющих. Этот вывод основан на использовании равенства абсолютных величин напряженности поля, как движущей силы, и сопротивления движению (трение) при установившемся стационарном режиме. Скорость движения и зависит от сечения капилляра д, расстояния между электродами I, приложенной к ним э. д. с. Е, вязкости т], диэлектрической проницаемости среды е и потенциала [c.383]

Теоретически можно найти величину скорости движения жидкости в зависимости от факторов, ее определяющих. Этот вывод основан на использовании равенства абсолютных величин напряженности поля, как движущей, силы, и сопротивления движению (трение) при установившемся стационарном режиме. Скорость движения и зависит от сечения капилляра . [c.353]

Трение движения — трение двух тел, находящихся в относительном движении. Различают трение скольжения, при котором скорости тел в точке касания различны по величине и направлению. Этот вид тренпя существует в подшипниках скольжения. В подшипниках качения возникает трение качения, при котором скорости движения двух твердых тел в точках касания одинаковы по величине и направлению. [c.5]

В технике материалы, применяемые в условиях трения, делят на фрикционные и антифрикционные. Фрикционные материалы (вещества с большим коэффициентом трения) применяют а) в узлах машин, передающих движение трением (фрикционные передачи), и б) в узлах машин, прекращающих движение трением (тормоза). Антифрикционные материалы (вещества с малым коэффициентом трения) применяют а) в опорных узлах трения машин (подшипники скольжения и качения, направляющие станков и других машин) и б) в зубчатых передачах. [c.76]

Узлы, передающие движение трением. Существует несколько видов таких узлов все виды фрикционов сухого трения (фрикционы старинных машин типа ковочных прессов и современные фрикционные диски, передающие крутя-пщй момент от ведущих валов к ведомым), а также гидромуфты, в которых фрикционные материалы работают в жидкой среде. [c.322]

Это означает, что материал, употребляемый для передачи движения трением (все виды фрикционов), в первую очередь должен обеспечивать плавную передачу крутящего момента без возникновения колебательных нагрузок. Многие неудачи применения полимерных материалов в подобных передачах, характеризуемых только высоким значением кинематического коэффициента трения, могут быть объяснены несоблюдением условий уравнения (VII, 1). Отсюда очевидно, что следует изучать не только функцию [c.323]

Узлы, прекращающие движение тре-н и е м (т о р м о 3 а). При работе таких узлов проблема возникновения ударных нагрузок п вибрации машины в момент прекращения движения имеет еще большее значение. Уравнение (УП, 1) показывает, что при прекращении движения трением должно обеспечиваться плавное нарастание тормозящего эффекта, нри котором исключается контактное схватывание рывком. [c.324]

Особое место среди узлов трения занимают гидромуфты, передающие движение трением в жидкой среде (например, в минеральном масле). Размеры корпуса муфты и число пар дисков, естественно, зависят от величины коэффициента трения пары фрикционный материал — металл. В конце 30-х и в начале 40-х годов казалось, что лучшим решением конструкции гидромуфт является применение металлокерамических дисков, служащих фрикционной частью трущейся пары. Однако скоро выяснилось, что для таких пар нри работе в минеральном масле величина коэффициента трения не превышает 0,04—0,045, вследствие чего гидромуфты оказывались весьма громоздкими. И снова конструкторы должны были вернуться к полимерным материалам, в частности к асбо-текстолитам, что позволило увеличить коэффициент трения. [c.325]

Аппараты с внешним подводом энергии чаще всего используются для обработки систем жидкость — жидкость, так как в этих системах благодаря сравнительно малой разности удельных весов жидкостей и малой относительной скорости их движения, трение на границе раздела фаз, развитие поверхности фазового контакта и турбулизация весьма незначительны. Поэтому и необходим внешний подвод энергии к потокам. [c.564]

Аппараты с внешним подводом энергии чаще всего используются для обработки систем жидкость — жидкость с малой разностью удельных весов жидкостей и малой относительной скоростью их движения. Трение на границе раздела фаз таких систем незначительно, и поэтому для развития поверхности фазового контакта и турбулизации необходим подвод энергии к потокам. Однако аппараты с внешним подводом энергии нашли также применение и для систем газ — жидкость. [c.386]

Известны различные виды трения. Трение делится на трение покоя (статическое) и трение движения. Трение движения в свою очередь делится на трение качения и трение скольжения. Трение скольжения подразделяется на четыре вида сухое, жидкостное, полужидкостное и граничное. [c.4]

Влияние скорости. При непрерывном движении трение при граничной смазке мало изменяется при изменении скорости в пределах от 0,001 до 2 см сек. [c.14]

Сопротивление движению поездов оценивается общим основным удельным сопротивлением. В качестве одного из существенных слагаемых в него входит доля удельного сопротивления к на каждую единицу массы поезда оказываемого его движению трением в буксовых подшипниках [c.66]

Схема установки ленты видна на фиг. 182 и подробнее на фиг. 183. Добавим лишь, что лента приводится в движение трением о вращающийся барабан и снабжена натяжным устройством и скребком для очистки от налипшего на нее осадка. [c.265]

Необходимо изменить, кроме того, уравнения сохранения количества движения (XV,15) и трения (XV,3). Наконец, можно постулировать Т = onst па всем исследуемом участке движения, так как теплоемкость твердого материала значительно больше, нежели газа. Сравнение с теоретическим подходом к истечению из отверстий показывает, что, несмотря на аналогичные уравнения (сохранения количества движения, трения газового потока о частицы, неразрывности), в последнем случае добавляется еще одна переменная — порозность. [c.583]

Схема установки ленты видна на фиг. 213 и подробнее на фиг. 214. Добавим лишь, что лента приводится в движение трением о врашающийся барабан и снабжена натяжным устройством и скребком для очистки от налипшего на нее осадка. Вместо бесконечного полотна иногда устанавливают только валик. [c.343]

При ненрерывном движении трение в случае граничной смазки мало изменяется при изменении скорости в пределах 0,001—2 см/сек. [c.15]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология