Пассажирооборот

Пассажирооборот определяется в зависимости от числа перевезенных пассажиров и расстояния их перевозки [c.205]

Время в наряде зависит от величины пассажирооборота на маршруте, его колебаний в течение суток, протяженности маршрута, режима работы автобусов. [c.70]

В том числе заработная плата переменные расходы постоянные расходы Пассажирооборот, тыс. пасс-км [c.95]

Калькуляция себестоимости. Расчет себестоимости 10 т- км, пасс-км, платных км ведут по каждой статье затрат делением соответствующей суммы затрат на общий грузооборот, пассажирооборот, платные км пробега. Себестоимость подсчитывают в копейках с точностью до сотых долей. [c.156]

Экономический эффект от внедрения организационно-технических мероприятий характеризуется следующими показателями увеличением объема перевозок, грузооборота (пассажирооборота) и доходов от перевозок снижением себестоимости перевозок повышением производительности труда и рентабельности перевозок. [c.162]

Пассажирские перевозки. При расчете влияния изменения технико-эксплуатационных показателей на пассажирооборот следует иметь в виду, что между ними существует прямая пропорциональная зависимость аналогично показателям первой группы для грузовых перевозок. Для определения влияния технико-эксплуатационных показателей на пассажирооборот можно воспользоваться формулой (3.1). [c.164]

Пассажирооборот и объем перевозок пассажиров после внедрения организационно-технических мероприятий составят [c.164]

Наряду с процентами и коэффициентами рассчитывают индексы, которые дают возможность изучить темпы роста и динамику ряда важных показателей, например, объема перевозок грузов и пассажиров, грузооборота, пассажирооборота, платных километров пробега, производительности труда, средней заработной платы и т, п. [c.11]

Детализация общих итоговых данных по обслуживаемым маршрутам позволила выявить, что в действительности план выполнен не на 115,4, а только на 98,6%- Невыполнение плана вызвано снижением пассажирооборота на маршруте № 3. Общему перевыполнению способствовало увеличение пассажирооборота на [c.80]

Номера маршрутов Пассажирооборот, тыс. пасс-км В том числе [c.81]

Для автобусного парка пассажирооборот Рав за любой период времени может быть рассчитан так [c.81]

Влияние эксплуатационных показателей на выполнение плана перевозок пассажиров рассчитывают при помощи приема цепных подстановок или приема процентных соотношений. При расчетах следует помнить, что между эксплуатационными показателями и пассажирооборотом существует прямо пропорциональная зависимость. Это обстоятельство сводит к минимуму все аналитические вычисления. [c.83]

Чтобы выяснить, как формировалась величина А5р, равная в нашем примере 1,15%, надо вспомнить, что между себестоимостью и грузооборотом (пассажирооборотом, платными километрами) существует обратная зависимость. Значит все показатели, способствующие увеличению количества тонно-километров (пассажиро-километров, платных километров), вызывают снижение себестоимости и, наоборот, показатели, уменьшающие количество тонно-километров (пассажиро-километров, платных километров), вызывают рост себестоимости. [c.169]

Конкретные факторы, вызвавшие изменение в заработной плате водителей и грузообороте (пассажирообороте, платных кило- [c.178]

Анализ доли постоянных расходов. На уровень постоянных расходов 5з в себестоимости 1 ткм (пасс-км, платный км) оказывает воздействие отклонение фактически выполненного грузооборота (пассажирооборота, платных километров пробега) от базиса и фактической суммы постоянных расходов от базиса. [c.179]

Общий пассажирооборот. .................................4 692 000 пасс-км [c.20]

На долю железнодорожного транспорта приходится 55,8% внутреннего грузооборота и более 37% пассажирооборота всех видов транспорта, до 30% стоимости производственных основных фондов народного хозяйства. Железные дороги потребляют большое количество электрической энергии, топлива, проката черных металлов, леса и других видов промышленной продукции. На железнодорожном транспорте работают 3,5 млн. чел., в том числе 2,1 млн. чел. занято непосредственно в эксплуатации. [c.3]

Динамика роста перевозок, грузооборота и пассажирооборота железных дорог СССР приведена в табл. 8. [c.24]

Перевезено грузов в млн. т. ... То же в % к 1 91 3 г.......... Грузооборот в тарифных млрд. ткм нетто. ............... То же в % к 1 9 13 г.......... Перевезено пассажиров в млн. чел.. То же в % к 1913 г.......... Пассажирооборот в млрд. пассажи- ро-км. ............... То же в % к 1913 г.......... 132,4 100,0 65,7 100,0 184,8 100,0 25,2 100,0 156.2 118,0 93.4 142.2 291,1 157,5 24.5 97,2 187.6 141.7 113.0 172.0 365,2 197,6 32,0 127.0 267,9 202.3 169.3 257,7 967.0 523.3 83,7 332.1 517.3 390.7 354.8 540,0 1 142,7 618.3 90,9 360,7 592.6 447.6 415.0 631.7 1 343,5 727.0 98,0 388,9 834.3 630.1 602.3 916.7 1 163,8 629.8 88,0 349.2 1 131,4 854.5 856,8 1 304,1 1 573,6 851.5 129,1 512,3 1 267,0 956.9 970.9 1 477,8 1 641,4 888,2 141,4 561,1 [c.24]

Количественными показателями по перевозке пассажиров являются отправление и перевозка пассажиров и пассажирооборот И пассажиро-километрах. [c.345]

Пассажирооборот, или густота пассажирских перевозок, определяется как сумма произведений числа перевезённых пассажиров на соответствующие расстояния их перевозки по формуле [c.345]

Отправление и перевозка пассажиров, а также пассажирооборот планируются и учитываются не только в целом по всем видам сообщений, но и отдельно в прямом, местном и пригородном сообщениях. [c.345]

Пассажирооборот, как и грузооборот, является продукцией железных дорог. [c.345]

Приведённой продукцией железнодорожного транспорта называют сумму тонно-километров грузооборота и пассажиро-километров пассажирооборота. [c.345]

Средняя населённость пассажирского вагона — отношение пассажирооборота к суммарному пробегу пассажир-> ких вагонов — определяется по формуле [c.357]

За годы Великой Отечественной войны перевозки пассажиров по платным билетам сократились и вновь достигли довоенного уровня по пассажирообороту лишь в 1951 г. [c.399]

Перевозки пассажиров на линиях воздушного транспорта по отношению к 1940 г. возросли в 1950 г. более чем в 3 раза и в 1955 г. более чем в 7 раз. Пассажирооборот на воздушном транспорте по отношению к 1940 г. возрос в 1950 г. более чем в 6 раз и в 1955 г. в 15 раз. [c.400]

Плановая таблица формы ЦЛ-10 содержит количественные и качественные показатели плана перевозок пассажиров и работы подвижного состава для освоения заданного пассажирооборота по видам сообщений. [c.404]

Пассажиро-километры — показатель, определяющий объём работы железнодорожного транспорта по пассажирским перевозкам (пассажирооборот). Он измеряется произведением количества перевезённых пассажиров на расстояние перевозки [c.405]

Согласно Основным направлениям экономического и социального развития СССР на 1986—1990 годы и на период до 2000 года намечено ввести в эксплуатацию 2 тыс. км новых железнодорожных линий, построить не менее 4 тыс. км вторых путей, электрифицировать в тыс. км железнодорожных линий, увеличить объем перевозок грузов на 8—10% н пассажирооборот на 7—9%. [c.10]

Проблема увеличения производства авиационных и дизельных топлив актуальна и для СССР. Начата широкомасштабная дизелизация автомобильного транспорта и высокими темпами растут перевозки воздушным транспортом. В соответствии с решениями XXVII съезда КПСС доля дизельных грузовых автомобилей и автопоездов составит в 1990 г. 40—45% общего выпуска, а доля грузооборота, осуществляемого грузовыми автомобилями, составит 60%. Пассажирооборот воздушного транспорта должен возрасти на 17—19%, а удельный расход топлива снизится на 3—5% [38]. В связи с этим потребление дизельного и авиационного топлив в нашей стране также будет расти быстрыми темпами и в условиях намечающейся стабилизации объемов переработки нефти не может быть обеспечено производством только за счет извлечения соответствующих топливных фракций от их потенциального содержания в нефти, а требует развития вторичных процессов. Обеспечение требуемого соотношения производства бензинов, реактивных и дизельных топлив может быть достигнуто за счет оптимизации качества топлив, структурной адаптации технологических схем производства нефтепродуктов с целью углубления переработки нефти с одновременным расширением производства средних дистиллятов и применения альтернативных топлив. [c.41]

Развитие автомобильного транспорта и все большее его-значение в общих перевозках грузов и пассажиров настоятельно тре ют рдши и улучшения сети-ав-томобильных доро с твердым покрытием. Если за 20 лет (1950—1970 гг.) общий грузооборот в СССР вырос в 5 раз, пассажирооборот в 5, 7 раза, то за этот же период грузооборот автомобильного транспорта увеличился в 11 раз, а пассажирооборот — в 40 раз. [c.7]

Показатели перевозочной работы определяются для вагопов МПС и вагонов предприятия. К ним относятся отправление и прибытие груза погрузка (вагон, т) выгрузка (вагон, т) грузооборот (объем грузовой перевозочной работы), ткм отправление и перевозка пассажиров (чел.) пассажирооборот (объем пассажирской перевозочной работы, пасс.-км). [c.204]

Решениями XXVII съезда КПСС предусмотрены конкретные пути развития автомобильного транспорта повышение эффективности использования автотранспортных средств развитие и совершенствование централизованных перевозок преимущественное развитие транспорта общего пользования улучшение структуры автомобильного парка за счет расширения применения автомобилей с дизельными двигателями, газобаллонных автомобилей, пополнения автопредприятий автобусами большой вместимости и повышенной комфортабельности расширение ремонта автотранспортных средств агрегатным методом увеличение перевозок грузов на 18—19 % и пассажирооборота автобусного парка общего пользования на 14—16 % обеспечение экономии бензина и дизельного топлива в 1990 г. по сравнению с 1985 г. в размере 18—20 %. [c.3]

Для исходного варианта производственной программы не требуется рассчитывать все показатели, представленные в форме 3.1. Достаточно определить списочное число автобусов, пассажирооборот, общий пробег, автомобиле-часы в наряде, суточную производительность одного списочного автомобиле-места в пассажирах и нассажиро-километрах, а также съем транспортной продукции с 1 км пробега. [c.99]

Изменение пассажирооборота на маршрутах вызывается многими факторами вводом в действие или ликвидацией маршрутов других видов транспорта (метро, троллейбус, трамвай) изменением расселенности населения (в связи с застройкой новых районов), недостаточной обеспеченностью подвижным составом, изменением конфигурации сети автобусных маршрутов и др. [c.81]

Дело в том, что ряд различных затрат прямо или косвенно связан с объемом перевозочной работы, с пробегом подвижного состава. Например, затраты на топливо и смазочные материалы зависят от общего пробега подвижного состава и грузооборота, затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт, на автомобильные шины, амортизацию подвижного состава — от пробега подвижного состава, заработная плата водителей — от грузооборота и объема перевозок. Другие расходы не зависят ни от пробега, ни от грузооборота, пассажирооборота (например, почтовотелеграфные, командировочные расходы, заработная плата ИТР, МОП, служащих, затраты на спецодежду и др.). [c.158]

Влияние второго фактора — себестоимости перевозок АЯРг — определяют умножением отчетного грузооборота, пассажирооборота или платных километров пробега на разницу между плановой и отчетной себестоимостью [c.186]

Влияние третьего фактора — средней доходной ставки АЯРз — умножением отчетного грузооборота, пассажирооборота, платных километров пробега на разницу между отчетной и платной доходной ставкой [c.187]

Перевозки пассажиров на автомобильном транспорте общего пользования, включая внутригородские автобусные линии, по отношению к 1940 г. возросли в 1950 г. почти в 2 раза и в 1955 г. брлее чем в 7 раз. Пассажирооборот возрос по отношению к 1940 г. в 1,5 раза в 1950 г. и более чем в 6 раз в 1955 г. [c.400]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология