Компрессоры роторы, балансировка

Статическая балансировка валов выполняется с закрепленными противовесами и установленными заглушками маслопроводов валы без сальниковых компрессоров балансируют с напрессованными роторами электродвигателей. Вал укладывают на призматических линейках (ножах), строго выверенных на горизонтальность, и дают ему возможность свободно перекатываться для выявления расположения неуравновешенных масс (рис. 136). Дисбаланс устраняют сверлением на наружных криволинейных поверхностях про- [c.360]

Турбокомпрессоры дизелей ЮДЮО, Д50, 11Д45 и др. могут иметь следующие основные неисправности, обнаруживаемые в процессе работы, на технических обслуживаниях и текущих ремонтах образование нагара (закоксовывание) в лабиринтах, лопатках соплового аппарата и турбинного колеса вследствие нарушения рабочего процесса сгорания топлива в дизеле (разрегулировка топливной аппаратуры), длительной работы дизеля на холостых оборотах, неправильной сборки и регулировки соплового аппарата, применения некачественного (высокосернистого) топлива и масла с низкими моющими свойствами износ подшипников из-за некачественной фильтрации подводимого к ним масла износ и разрушение лопаток турбинного колеса из-за попадания в воздух абразивных частиц и в выпускные газы частей изломанных поршневых колец трещины и кавитационные повреждения корпусов вследствие перегрева при отложении шлама и накипи при применении для охлаждения дизеля сырой воды или некачественных антикоррозионных присадок износ и разрушение подшипников, колес и валов из-за некачественного ремонта турбокомпрессора без динамической балансировки ротора ослабление колеса компрессора на валу, трещины в диске колеса, трещины, риски и задиры в пяте, ослабление штифтов, фиксирующих пяту на валу ротора трещины в корпусах опорного и опорно-упорного подшипников ослабление втулки в корпусе подшипника и др. [c.110]

Торцовый зазор можно увеличить, если не запрессовывать ротор на всю длину вала. Измерение зазора показано на рис. 96. Б компрессоре нет установочных винтов и шпонок, указывающих правильное положение ротора (по отношению к валу) и противовеса ротора. При неправильной установке ротора компрессор будет неуравновешен и начнет сильно вибрировать. Верхний подшипник устанавливают перед запрессовкой ротора. Балансировку ротора в заводских условиях производят с помощью специального оборудования. Индивидуальная балансировка занимает обычно много времени. [c.147]

Центровка диска с валом произведена с помощью втулки 4, установленной в отверстие на конце вала и изготовленной из того же материала, что и диск. Втулка снабжена центральным цилиндрическим выступом, на который надет диск. Последний имеет два обода, на которых выполнены елочные пазы под хвосты рабочих лопаток. Торцы диска снабжены выступами для снятия металла при динамической балансировке ротора. Пробка 12 запрессована в расточку барабана с большим натягом для предотвращения проворачивания ее. Кроме того, для той же цели установлено 4 радиальных штифта 11, застопоренных резьбовыми пробками 19. Таким образом, усилия от центробежных сил штифтов не воспринимаются рабочей лопаткой компрессора. [c.72]

Перед снятием ротора с вала точно отмечают их взаимное расположение для того, чтобы правильно установить при сборке. Если сместить ротор на валу, балансировка нарушается. Измеряют и регистрируют торцовое биение вала. По возможности всегда надо использовать вал, ротор, установочное кольцо и корпус от одного и того же компрессора менять эти детали рекомендуется только законченными узлами, [c.53]

При насадке на вал верхней половины ротора электродвигателя компрессора расстроповку производят только после полного закрепления ротора на валу. При необходимости статическую балансировку ротора вертикального компрессора производят на ножах, укрепленных на прочных козлах, рассчитанных на полуторный вес ротора. Горизонтальность верха козел выверяют по уровню. Козлы снабжают ограничителями для предотвращения случайного падения ротора. Такие же козлы применяют при проверке коленчатого вала компрессора на биение. Оставлять ротор или вал в процессе балансировки или проверки без присмотра на длительное время не допускается. [c.257]

Неправильная центровка компрессора, перекос вала ротора, недостаток масла, засорение маслоподводящих каналов, неисправность маслонасоса Нарушение балансировки ротора из-за неравномерного износа лопаток, поломки отдельных лопаток или налипания грязи (механические примеси, содержащиеся в хлоре) к отдельным лопаткам ротора Увеличение зазора в подшипниках [c.61]

Храктерными работами при капитальном ремонте поршневых компрессоров являются проточка цилиндров, замена поршневой группы и штоков, проверка совпадения главных осей машины и исправление привалочных поверхностей цилиндров. Для центробежных компрессоров характерны следующие работы перелопачивание ротора с последующими статической и динамической балансировками, замена диафрагм или отдельных лопаток, реконструкции проточной части и изменение рабочих параметров машины. Для блоков разделения характерны работы . полный демонтаж всех сосудов и аппаратов, проведение гидравлических и пневматических испытаний, перепайка царг и тарелок разделительных колонн, полная или частичная замена насадки регенераторов, полная замена изоляционного материала, замена отдельных теплообменных аппаратов, трубопроводов и арматуры. [c.216]

Капитальный ремонт. Состав работ текущего ремонта. Определение по реперам величины и характера осадки фундамента. Проверка крепления диафрагмы к корпусу, а также крепления диффузоров к обратным направляющим аппаратам проверка совпадения разъемов диафрагм проверка температурных зазоров. Проверка шеек вала ротора на овальность и конусность проверка ротора на биение проверка рабочей поверхности упорного диска иа биение я геометрию его плоскости проверка на отсутствие трещин вала и рабочих колес, направляющих аппаратов в местах наибольшей концентрации напряжений методом магнитной или цветной дефектоскопии динамическая балансировка с последующей проверкой вибрации работающего компрессора. Проверка плотности прилегания баббитового слоя в опорных подшипниках к те- [c.55]

Повышенная вибрация компрессора. Как отмечалось ранее, ротор компрессора на заводе-изготовителе подвергается динамической балансировке, но, несмотря на это, никогда не удается достичь абсолютного совмещения его центра тяжести с геометрической осью. Поэтому все центробежные компрессоры во время работы вибрируют. [c.201]

На монтаж подаются узлы и детали центробежного компрессора, которые прошли все контрольные операции, предписанные техническими условиями на изготовление (например, гидравлические и пневматические испытания корпуса компрессора и корпусов холодильников, статическую балансировку колес и динамическую балансировку ротора, испытания колес на разгон в-разгонной яме и т. д.). [c.203]

При капитальном ремонте, а также при появлении повышенной вибрации проводят динамическую балансировку ротора. Перед очисткой ротора устанавливают количество и характер отложений, наличие коррозии и эрозии поверхностей. В зависимости от интенсивности образования отложений и процессов коррозии и эрозии устанавливают срок службы деталей и время пробега компрессора между чистками. При выявлении скрытых и явных трещин выясняют причины их возникновения. Детали с трещинами необходимо заменить. [c.219]

Для осмотра и ремонта внутренних деталей компрессора или газодувки с горизонтальным разъемом снимают крышку и извлекают ротор целиком. Делать это нужно очень осторожно, чтобы не повредить гребни лабиринтового уплотнения на корпусе и на валу. Диски разбирают в последовательности, подсказываемой конструкцией ротора. Если у собранного ротора обнаружен дисбаланс, каждый диск в отдельности подвергают балансировке. Вновь собранный ротор проверяют на статическую и динамическую балансировки. [c.262]

На рис. 76 показана зависимость окружной скорости на ободе ведущего ротора воздушного компрессора от степени повышения давления при различной относительной высоте зуба [32]. Для газов с малой плотностью принимают окружную скорость выше, для газов с высокой плотностью — ниже. На валу ротора между уплотнениями и подшипником имеются маслоотражательные кольца, чтобы предохранить цилиндр от попадания масла из подшипника. Роторы балансируются статически и динамически, причем балансировка повторяется после монтажа на роторе синхронизирующей шестерни, дисков для опоры осевых подшипников и полумуфты. Ротор должен иметь максимальную жесткость, чтобы прогиб ротора не вызывал необходимости увеличения зазоров, снижающих коэффициент подачи и энергетические показатели компрессора. [c.108]

При монтаже и ремонте особенно внимательно проверяют узлы уплотнения. Гребни лабиринтовых уплотнений, выполняемые из тонких металлических лент, зачеканены в валах. При работе компрессора по разным причинам уплотнительные кольца могут вырваться из пазов ротора, поэтому они должны быть зачеканены надежно. Иногда подвергаются деформации уплотнительные обоймы, появляются трещины и надрывы уплотнительных колец или последние претерпевают значительную выработку. Дефекты уплотнения устанавливают путем замеров сначала концентричности уплотнительных обойм, затем зазоров в горизонтальном и вертикальном сечениях. Если у собранного ротора обнаружен дисбаланс, каждый диск в отдельности подвергают балансировке. Вновь собранный ротор проверяют на статическую и динамическую балансировку. [c.270]

У большинства находящихся в эксплуатации многоступенчатых центробежных комиресссров значения рабочих скоростей вращения вала находятся между критическими скоростями первого и второго порядка. Если машина работает ь широком диапазоне скоростей вращения, то обычно принимают жесткий вал, у которого максимальная рабочая скорость вращения меньите критической скорости первого порядка, хотя при хорошей балансировке ротора переход гибкого вала через критическую скорость (в периоды пуска или остановки компрессора) не вызывает сильных вибраций. [c.111]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология