Ремонт турбокомпрессора

Ремонт турбокомпрессоров и газодувок производится аналогично ремонту центробежных машин. Отличительная особенность их заключается в большой массе и скорости вращения, что налагает особую ответственность на персонал при выявлении дефектов, установленных величин зазоров и дисбаланса. [c.269]

Во время капитального ремонта турбокомпрессора производят следующие проверки по ротору [c.223]

ГЛАВА 19 РЕМОНТ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ МАШИН 19.1. Ремонт турбокомпрессоров [c.232]

Виды ремонта турбокомпрессоров [c.245]

Капитальный ремонт турбокомпрессоров включает следующие виды работ [c.161]

Лабиринтные уплотнения. При ремонте турбокомпрессора проверяется состояние лабиринтных уплотнений, а также радиальных и осевых зазоров. Уплотнения очищаются от отложений и промываются. Выкрошившиеся гребни заменяются новыми. Смятые гребни выправляются и заостряются. Гребни с ослабленной посадкой уплотняются в пазах в зависимости от способа крепления. [c.238]

Рассматриваемый вариант теплового насоса выгоден, очевидно, до тех пор, пока стоимость сжатого вторичного пара перекрывает затраты на приведение в движение, амортизацию, обслуживание и ремонт турбокомпрессора. Технико-экономические расчеты показывают, что указанное условие удовлетворяется при степени сжатия вторичного пара Oj/pi не более 2,5 (здесь р — давления вторичного пара на выходе из выпарного аппарата и после турбокомпрессора). Легко видеть, что возможность применения теплового насоса вообще отпадает в тех случаях, когда температура насыщенного пара ip, при давлении р равна температуре кипения раствора к в аппарате (рабочая разность температур равна нулю). Выгодность же его применения возрастает по мере увеличения разности температур tp, — t , минимальное значение которой не должно быть, однако, ниже 7—8°. Иными словами, тепловой насос тем выгоднее, чем меньше температурная депрессия выпариваемого раствора. [c.415]

Ремонт турбокомпрессоров и турбогазодувок [c.475]

Турбокомпрессоры дизелей ЮДЮО, Д50, 11Д45 и др. могут иметь следующие основные неисправности, обнаруживаемые в процессе работы, на технических обслуживаниях и текущих ремонтах образование нагара (закоксовывание) в лабиринтах, лопатках соплового аппарата и турбинного колеса вследствие нарушения рабочего процесса сгорания топлива в дизеле (разрегулировка топливной аппаратуры), длительной работы дизеля на холостых оборотах, неправильной сборки и регулировки соплового аппарата, применения некачественного (высокосернистого) топлива и масла с низкими моющими свойствами износ подшипников из-за некачественной фильтрации подводимого к ним масла износ и разрушение лопаток турбинного колеса из-за попадания в воздух абразивных частиц и в выпускные газы частей изломанных поршневых колец трещины и кавитационные повреждения корпусов вследствие перегрева при отложении шлама и накипи при применении для охлаждения дизеля сырой воды или некачественных антикоррозионных присадок износ и разрушение подшипников, колес и валов из-за некачественного ремонта турбокомпрессора без динамической балансировки ротора ослабление колеса компрессора на валу, трещины в диске колеса, трещины, риски и задиры в пяте, ослабление штифтов, фиксирующих пяту на валу ротора трещины в корпусах опорного и опорно-упорного подшипников ослабление втулки в корпусе подшипника и др. [c.110]

Подплавление колодок упорного подшипника развивается очень быстро и приводит к сдвигу ротора. На большинстве турбокомпрессоров устанавливают блокировочные системы для автоматической остановки компрессора при сдвиге ротора. Во время ремонтов турбокомпрессоров проводят ревизию упорного подшипника, при этом контролируют разбег ротора, состояние поверхностей упорного диска, упорных колодок, сферических поверхностей шайбы, корпуса подшипника и их взаимное прилегание. [c.239]

При текущем ремонте ТР-1 турбокомпрессор снимают с дизеля, разбирают и очищают от нагара колесо турбины и внутренние полости корпуса. При текущих ТР-2, ТР-3 и капитальных ремонтах турбокомпрессоры снимают, полностью разбирают, очищают и ремонтируют. Для снятия турбокомпрессора отсоединяют от него выпускные и продувочные коллекторы, масляный и водяной трубопроводы и от- [c.117]

РЕМОНТ ТУРБОКОМПРЕССОРОВ СИСТЕМЫ НАДДУВА ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ газоперекачивающих АГРЕГАТОВ [c.245]

В процессе ремонта турбокомпрессора показатели по всем узлам и деталям должны быть доведены до величин, установленных техническими условиями, шпильки, болты, гайки, штуцеры, пробки смазаны графитовой смазкой, а контактные поверхности и места разъемов деталей и узлов, обозначенные буквами Л, Б (рис. 156), для обеспечения надлежащей плотности и предупреждения течи — пастой Герметик . Детали и узлы необходимо промыть, вытереть насухо техническим полотенцем и обдуть сухим сжатым воздухом. [c.255]

Виды ремонта турбокомпрессоров.............. [c.300]

Большие окружные скорости и значительное количество узлов с малыми зазорами в турбокомпрессоре определяют особенности его ревизии и ремонта. При ревизии и ремонте турбокомпрессор-ного агрегата значительный объем работы составляют следующие операции разборка и сборка машины, балансировка ротора и центровка взаимного положения осей валов ротора, редуктора и электродви гателя. [c.595]

При ремонте турбокомпрессоров выполняют те же требования, что и при ремонте поршневых компрессоров. Тяжелые детали и части укладывают на перекрытия над подвалом с учетом нагрузки на балки и колонны, применяя деревянные шпалы и щиты для равномерного ее распределения. После вскрытия корпуса (цилиндра) все свободные отверстия патрубков трубопроводов закрывают деревянными пробками и крышками. При подъеме и установке ротора применяют уравновешенную траверсу. При перекосах и заедании подъем и спуск прекращают до устранения причины. При установке ротора на козлы во избежание его скатывания под шейки подкладывают деревянные бруски с вырезами. Кроме того, чтобы устранить его повреждение, используют прокладки из картона, прессшпана или свинца. [c.178]

Малый ремонт турбокомпрессора [c.216]

Глава двенадцатая РЕМОНТ ТУРБОКОМПРЕССОРА [c.300]

Ремонт турбокомпрессора. При техническим обслуживании ТО-3 проверяют плавность вращения ротора турбокомпрессора осматривают концы вала ротора и полости подшипников проверяют крепление турбокомпрессора на кронштейнах, состояние дюритовых соединений и трубопровода очищают тройник трубопровода и фильтр подвода смазки к подшипникам проверяют свободный выбег роторов турбокомпрессоров. После остановки дизеля, работающего на нулевой позиции при температуре масла не ниже 65 °С, роторы должны вращаться не менее 1 мин. Для очистки от нагара лабиринтов без снятия турбокомпрессора с дизеля его промывают через одно техническое обслуживание ТО-3. [c.117]

К началу ремонтных работ должны быть подготовлены необходимые материалы, запасные детали и узлы, инструменты, чалочные приспособления, техническая документация. Ведомость типового объема работ при большом ремонте турбокомпрессора дополняют перечнем дефектов, составленным эксплуатационным персоналом в течение последних 10 дней работы агрегата. [c.300]

Ниже рассмотрены основные работы, выполняемые в период большого ремонта турбокомпрессора. Работы, которые являются типовыми для турбоагрегатов и достаточно полно описаны в соответствуюшей литературе, в настоящей главе либо не рассматриваются, либо изложены кратко, как правило, в справочном характере. [c.302]

Ротор вынимают из корпуса, захватывая его за нерабочие шейки. Для равномерности подъема используют специальную траверсу. Ротор укладывают на невысокие козла с деревянными подкладками. При ремонте турбокомпрессора наиболее ответственными операциями являются вскрытие и закрытие корпуса, кантовка крышки, укладка ротора. Эти операции должны производить опытные рабочие и крановщики под руководством мастера и в присутствии механика цеха. Закрывать корпус крышкой следует сразу после укладки ротора и его центровки во избежание попадания в корпус пылц и посторонних предметов. Перед закрытием корпуса плоскость фланца протирают чистыми тряпками и наносят на нее ровный слой мастики толщиной около 1 мм. Чтобы мастика не выдавливалась внутри корпуса, ее снимают с плоскости по внутреннему периметру на ширину 5 мм. Крышку поднимают краном на высоту 1 —1,5 м, выравнивают горизонтальность фланца, протирают плоскость разъема и опускают по направляющим колонкам на корпус, следя за горизонтальностью плоскости разъема. Когда расстояние между крышкой и слоем мастики составит [c.233]

Ремонты и Р2 выполняет эксплуатационный персонал КС. Без таких ремонтов невозможна длительная и бесперебойная работа турбокомпрессора и всей системы газотурбинного наддува. Ремонт Рз выполняют специализированные мастерские или завод после 1500—2000 ч работы турбокомпрессора. К наиболее характерным причинам, вызывающим проведение капитального ремонта турбокомпрессора, относят поломку рабочих лопаток газовой турбины, изменение поверхностей или заклинивание ротора, разрушение корпуса газовой турбины и др. Дефектация и ремонт турбокомпрессоров включают в себя разборочно-дефектовочные, ремонтно-восстановительные и сборочные работы, а также испытание собранных узлов и отремонтированного турбокомпрессора в целом. По результатам дефектации и контроля на все детали должны быть составлены карты дефектации, являющиеся основным руководящим документом при ремонте турбокомпрессора. До начала разборки на турбокомпрессоре необходимо отметить мелом или краской места подтеков воды, масла, утечки воздуха или газов, а также проверить состояние корпусов с точки зрения перегрева. Эту операцию желательно проводить на работающем агрегате. На сопряженные детали, взаимное положение которых регламентировано, керном необходимо нанести контрольные метки для облегчения сборки узлов турбокомпрессора после ремонта. Турбокомпрессор следует разбирать с помощью специальных инструментов и присиособлений, поставляемых заводом-изготовителем. Разборку следует осуществлять в определенной последовательности снять концевые крышки опорных подшипников, глушитель (если он есть), демонтировать опорный подшипник со стороны компрессора, спиральную камеру диффузора компрессора, ротор, корпус и сопловой аппарат газовой турбины, разобрать теплоизоляционную вставку. [c.246]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология