Лабиринтовые уплотнения

Рис. 9. Фторопластовые пробки с лабиринтовым уплотнением.

Компрессор снабжен водяными межступенчатыми холодильниками для хлора и имеет лабиринтовое уплотнение вала с поддувкой инертного газа. На рис. 6-19 показано устройство и схема работы винтового компрессора ВК-9. Благодаря устойчивости в работе, компактности и высокой производительности винтовые компрессоры с успехом применяются в хлорной промышленности и в ближайшие годы можно ожидать широкого их распространения. [c.346]

Небрежная центровка может вызвать ряд осложнений при работе машины излишние напряжения в соединительных муфтах, сильную вибрацию агрегата, заедания в лабиринтовых уплотнениях. [c.155]

Изменение технологического процесса и режима работы оборудования также может обеспечить увеличение количества сохраняемого конденсата. Так, заменив пар для кузнечных молотов и прессов, работающих на выхлоп, сжатым воздухом, заменив для механизмов, также работающих на выхлоп, паровой привод электрическим или организовав использование отработавшего пара от существующих паровых приводов в теплообменных аппаратах со сбором от них конденсата, также можно значительно увеличить общее количество конденсата, возвращаемого источнику пароснабжения. Этого же можно достичь, если, например, насосы с паровым приводом, работающие на выхлоп, использовать лишь при остановке электрических насосов режим постоянного или длительного использования паровых насосов при нахождении электрических в резерве недопустим. Замена пара сжатым воздухом для обдувки котлов и хвостовых поверхностей нагрева (там, где это допускают конструкция котла, вид сжигаемого топлива и т. д.) приведет к устранению потери конденсата вместе с паром, поступающим в обдувочные аппараты, Потеря пара, а следовательно, и конденсата на дутье в топках может быть устранена путем замены парового дутья воздушным. Потеря конденсата с выхлопом пара после лабиринтовых уплотнений в атмосферу может быть устранена при достаточном давлении пара за счет отвода его в регенеративный подогреватель. [c.38]

Рис 3-35 Периферийное уплотнение воздухоподогревателя типа РВВ-68 / — лабиринтовые уплотнения, 2 — уплотнительная плита 3 — кольцевые горизонтальные полосы, 4 —обечайка ротора 5 — цевочный венец ротора, б — цевка 7— звездочка — накладка, 9 — вертикальные пружинные пластины /О — пластины радиальных уплотнений // — крышка РВП [c.92]

При пуске нагнетателя под давлением последнее создает значительную осевую силу, направленную по валу в сторону турбины. Для облегчения работы опорно-упорного подшипника на этом режиме в нагнетателе имеется специальное разгрузочное устройство. Оно представляет собой камеру, образованную диском, выполненным, как и упорный диск, заодно целое с ротором, и неподвижной перегородкой с лабиринтовыми уплотнениями. При пуске нагнетателя в эту камеру пусковой пасос подает масло под давлением [c.269]

При ревизии турбокомпрессора измеряют зазоры в проточной части, в концевых лабиринтовых уплотнениях диафрагм, а также проверяют осевые и радиальные смещения вала ротора. [c.205]

Важное значение имеют измерения и регулирование зазоров в лабиринтовых уплотнениях. Задевания вследствие малого зазора между лабиринтовыми гребнями статора и кольцевыми канавками ротора могут привести к сильному нагреву уплотнений и участка вала, занятого уплотнениями, и прогибу вала. Недопустимо малые зазоры в лабиринтовых уплотнениях могут возникнуть в результате увеличения осевого зазора при износе подшипников или деформации лабиринтовых гребней, которые в этих случаях необходимо выправить или заменить. [c.205]

Собирая лабиринтовое уплотнение, необходимо добиться, чтобы зазоры- между валом и гребешками корпуса имели следующие размеры в промежуточных уплотнениях 0,3—0,6 мм, в концевых — 0,15 -0,35 мм. [c.205]

I — вал мешалки 2 — неподвижная пробка с лабиринтовым уплотнением 3 — втулка, жестко соединенная с валом мешалки. [c.137]

Наибольшему износу в турбонагнетателе подвержены подшипники 8, вал роторов 10, направляющие лопатки 4, рабочие лопатки 5, лабиринтовые уплотнения ротора центробежного нагнетателя. [c.351]

Температура воздуха на входе в эту секцию нормальна Нарушение лабиринтовых уплотнений внутри секции или нарушение герметичности диафрагм в месте разъема При очередной ревизии проверить состояние лабиринтовых уплотнений, зазоры в них и герметичность диафрагмы в местах разъема [c.168]

Герметичность между валом и направляющими аппаратами, рабочими колесами и диафрагмами, а также концевые уплотнения между корпусом и валом ротора достигаются наличием лабиринтовых уплотнений 4 6 различной конструкции. [c.139]

Каждое рабочее колесо на входе имеет лабиринтовое уплотнение 5 лабиринтовые уплотнения 10 расположены на обоих концах вала. [c.161]

Для рабочих колес проверяют отсутствие трещин, прочность крепления лопаток и состояние лабиринтовых уплотнений. Если до остановки агрегата была обнаружена недопустимая его вибрация ротор в собранном виде устанавливают на токарном станке для выявления прогиба и осевого биения торцов рабочих колес. Предельно допустимым является биение 0,02—0,03 мм. Разрушенные в результате коррозии шейки и посадочные места вала следует отшлифовать, а при глубине повреждения более 0,05 мм — проточить. [c.161]

Рнс. У1П-6. Пластинчатые лабиринтовые уплотнения до (а) и после [c.163]

Металлические лабиринтовые уплотнения состоят из обоймы, металлических гребней и вставок для расчеканки. На рис. У1П-6 изображен способ замены металлических гребней уплотнения. [c.164]

Надежность работы центробежных машин в значительной мере зависит от качества центрирования. Несовпадение оси центробежной машины с осью электродвигателя или турбины может привести к повышенной вибрации, нарушениям в работе соединительных муфт, износу подшипников, лабиринтовых уплотнений и другим дефектам, которые могут вызвать необходимость проведения ремонтных работ. Для выполнения быстрого и качественного центрирования должны быть проведены подготовительные работы, сам процесс следует вести в определенной последовательности. [c.198]

Канал, состоящий из участков резко меняющегося сечения, обладает свойствами лабиринтового уплотнения, которое, как известно, оказывает большое сопротивление движению жидкости. [c.71]

Разделительная диафрагма 8 из двух половин установлена в кольцевой расточке корпуса и отцентрирована на нем с помощью двух горизонтальных приварных лопаток и шпонки. Внутренняя расточка диафрагмы и приваренной. к ней сварной обоймы 7 снабжена уплотнительными усиками, которые в сочетании с усиками на роторе образуют лабиринтовые уплотнения. В среднюю полость 5 диафрагмы по двум трубам 6 подается воздух, взятый после нагнетателя. [c.163]

Подшипники качения, имеющие дефекты (см. 19), заменяют. Для восстановления натяга под посадку подшипников внутреннюю поверхность внутренних колес подшипников восстанавливают цинкованием, осталиванием или нанесением пленки клея ГЭН-150 (В). Резиновые и войлочные уплотнения заменяют. Вновь устанавливаемые резиновые сальники должны охватывать цилиндрическую поверхность детали с натягом 1,5—3,0 мм. В лабиринтовых уплотнениях допускают зазоры по диаметру между кольцом и крышкой лабиринта по внутреннему и наружному диаметрам в пределах от 1 до 1,5 мм. [c.170]

Подшипники электрических машин осматривают на целостность, надежность креплений и герметичность масляных полостей. Выброс смазки через лабиринтовые уплотнения указывает на возможную неисправность. Выброс смазки внутрь машины представляет большую опасность. Смазка может забить отверстия для прохождения охлаждающего воздуха в сердечнике якоря, нарушить контакт щеток или повредить изоляцию. Состояние подшипников надежнее проверять на слух и нагрев в процессе работы машины. При вращении якоря звук от подщипников должен быть ровным, без стука, скрежета и толчков. Нагрев определяют наощупь. Повышенный нагрев — признак неисправности. [c.211]

Принципиальная схема замеров деформации вала ротора приведена на рис. 154. Дефектацию ротора в сборе (табл. 33) удобней всего производить на токарном станке, установив ротор в центры. Для замера величины биения используют индикаторы часового типа и различные шаблоны. Вращая ротор от руки, проверяют биение в местах, отмеченных на схеме. Предельно допустимые отклонения в местах установки лабиринтовых уплотнений — до 0,06 мм, биение на поверхности опорных шеек — до 0,03 мм, на торцовых поверхностях Т и /(— до 0,02—0,03 мм, конусность на рабочей длине опорной шейки — до 0,015—0,025 мм, эллипсность и бочкообразность опорной шейки — до 0,02 мм. При измерении биения в местах Т и К следует проверить индикатором надежность посадки рабочих колес газовой турбины и компрессора. [c.247]

Очистку и промывку деталей турбокомпрессора осуществляют после разборки. Перед промывкой на деталях, которые имеют отверстия, необходимо заглушить пробками штуцеры. Тщательной промывке и очистке подлежат колесо газовой турбины и компрессора, лабиринтовые уплотнения и другие детали ротора. [c.247]

Диффузоры первой и второй ступени состоят из дисков, направляющих колец, профильных лопаток и имеют горизонтальный разъем. Уплотнение приводного вала с корпусом достигается при помощи лабиринтового уплотнения. Уплотнительные обоймы отлиты из специального алюминиевого сплавй. В корпусах подшипников устанавливаются маслозащитные уплотнения. Вкладыши подшипников—опорный и опорно-упорный—цилиндрической конструкции. Они отлиты из модифицированного чугуна и по разъему стягиваются двумя точными и двумя крепежными болтами. [c.110]

Благодаря неплотностям, имеющим место в кольцевых уплотнениях, газ из области повышенных давлений (камер сгорания в ДВС, камер сжатия в компрессорах) движется вдоль образующих поршня. Эти неплотности существуют в замках колец, в зазорах между кольцом и кольцевой канавкой и, при определенных условиях, в зонах контакта кольцо—втулка. Течение газа через эти неплотности можно рассматривать как течение в лабиринтовом уплотнении. Исходя из основных закономерностей термодинамики, свяжем текущее давление в -м за-колечном объеме с текущими параметрами газа в предыдущем и последующем объемах (рис. 3.7). [c.153]

Горячий конец печи закрыт откатной головкой, через которую проходят форсунки для питания печи топлищ10-воздушной смесью. Холодный конец печи входит в пылевую камеру. Для правильного ведения процесса обжига в печи необходимо как в разгрузочном, так и в загрузочном ее концах устранять подсос холодного воздуха. Для предотвращения подсоса воздуха в названных участках печи применяют специальные уплотняющие устройства. Конструкции уплотняющих устройств весьма разнообразны. Известны уплотнения с подвешенным кольцом, лабиринтовое уплотнение, уплотне- [c.241]

Агент сушки, выходя из топки 1 и проходя через барабан 2, омывает ссыпающийся с пола материал, высушивает его и отводится вентилятором 7. Зерносущилка работает под разряжением во избежание утечки агента сушки через неплотности. Сочленение вращающегося барабана с загрузочной и разгрузочной камерами осуществляется через скользящие лабиринтовые уплотнения. Регулирование пропускной способности зерносушилки осуществляется с пульта управления 8. [c.810]

Р2= (154-25)° —для насосов Рг= (15-=- 140)° — для вентиляторов г р= (04-30)°, меньшие значения соответствуют меньшим углам Рг гср = 0,34-0,5 для рабочих колес насосов гср=0,454-0,5, меньшие значения соответствуют большим угла рг Ср=0,154-0,4, меньшие значения — для малых углов Рг т = 1,54-3,5 —для насосов т= 1,254-2,5 — для вентиляторов, меньшие значения — для машин с регулируемым направляющим аппаратом /го = 0,54-1, меньшие значения —для рабочих колес с большими углами Рг с=0,5- 1 меньшие значения — для узких колес (с малым отношением У 2), 1 = 1,14-.1,3, меньшие значения — для больших углов Рг =1,054-1,1, меньшие значения—для насосов Сут = = 0,014-0,03 для более точного определения коэффициента утечек необходимо произвести расчет лабиринтовых уплотнений. [c.63]

При ремонте лабиринтовых уплотнений выполняют следующие операции правят смятые гребни, используя трехгранные лпаберы заменяют изношенные обоймы и плоские пружины уплотнений елочного типа оттягивают плоскогубцами запрессованные в корпус кольца из мягкого металла, уменьшая тем самым радиальные зазоры после оттяжки внутренняя поверхность колец опиливается и шабрится. [c.205]

В 1985 г. была проведена Госэкспертиза материалов о состоянии и мерах снижения потерь на НПЗ. Эта экспертиза рекомендовала установить на 1986-1990 гг. для предприятий отрасли норму потерь углеводородов в пределах 1,07-1,1% переработки. В материалах экспертизы отмечалось, что наибольшая доля потерь приходится на резервуары с шатровыми крышами без понтонов (около 40%) и на факельные системы (до 20%). При этом указывалось, что на заводах отрасли таких резервуаров более 5600 шт. и реконструкция с установкой плавающих понтонов (снижающих потери из резервуаров на 80%) осуществляется очень медленно -по несколько резервуаров в год. Одновременно отмечалось, что на 47 заводах в эксплуатации находятся 120 факельных свечей и только 14 из них оборудованы лабиринтовыми уплотнениями, газгольдерное хозяйство имеется только на 18 заводах. [c.223]

Для осмотра и ремонта внутренних деталей компрессора или газодувки с горизонтальным разъемом снимают крышку и извлекают ротор целиком. Делать это нужно очень осторожно, чтобы не повредить гребни лабиринтового уплотнения на корпусе и на валу. Диски разбирают в последовательности, обусловленной конструкцией ротора. Лопатки дисков (рабочих колес) изготовляют штампованными или путе.м фрезеровки заодно с шипами, которые вставляются в отверстия дисков. Лопатки крепятся к дискам клепкой. После крепления лопатки проверяют на наличие трещим (особенно на хвостовых и профильных участках). Невидимые глазом трепшны обнаруживают с помоп1ью луп после обмазки керосином и мелом. Все лопатки и вставки, имеющие трещины, заменяются новыми. Лопаты, имеющие вмятины или изгибы, подвергаются правке и шлифовке. [c.270]

При монтаже и ремонте особенно внимательно проверяют узлы уплотнения. Гребни лабиринтовых уплотнений, выполняемые из тонких металлических лент, зачеканены в валах. При работе компрессора по разным причинам уплотнительные кольца могут вырваться из пазов ротора, поэтому они должны быть зачеканены надежно. Иногда подвергаются деформации уплотнительные обоймы, появляются трещины и надрывы уплотнительных колец или последние претерпевают значительную выработку. Дефекты уплотнения устанавливают путем замеров сначала концентричности уплотнительных обойм, затем зазоров в горизонтальном и вертикальном сечениях. Если у собранного ротора обнаружен дисбаланс, каждый диск в отдельности подвергают балансировке. Вновь собранный ротор проверяют на статическую и динамическую балансировку. [c.270]

К установленному редуктору прицентровывают с одной стороны ротор электродвигателя, а с другой — ротор турбокомпрессора. При этом сначала устанавливают нижнюю часть корпуса компрессора на клинья и подгоняют их, чтобы горизонтальные разъемы компрессора и редуктора находились в одной плоскости. Затем осматривают проточную часть компрессора (рабочие колеса, направляющие аппараты, лабиринтовые уплотнения) и подшипники. [c.208]

Для осмотра и ремонта внутренних деталей компрессора или газодувки с горизонтальным разъемом снимают крышку и извлекают ротор целиком. Делать это нужно очень осторожно, чтобы не повредить гребни лабиринтового уплотнения на корпусе и на валу. Диски разбирают в последовательности, подсказываемой конструкцией ротора. Лопатки дисков (рабочих колес) изготав- [c.264]

Дефектировку и ремонт остовов делают на кантователях. Трещины в остовах обнаруживают визуально или с помощью цветной дефектоскопии и устраняют сваркой. Чтобы не допустить коробления, трещины в лапах подшипникового щита тягового генератора и двухмашинного агрегата заваривают на кондукторе. При незначительной выработке (не более 0,15 мм) в подшипниковом гнезде посадку подшипника восстанавливают гальваническим наращиванием наружной обоймы, при большой выработке — наплавкой подшипникового гнезда, желательно вибродуговой сваркой, не вызывающей коробления, с последующей обработкой под нормальный размер. Посадочные места в станине двухмашинного агрегата, чтобы сохранить соосность двух горловин, обрабатывают на расточном станке с одного прохода при сочлененных станинах. Горловины остова под подшипниковые щиты и моторно-осевые горловины тяговых электродвигателей измеряют микрометрическим или индикаторным нутромером. Диаметр моторно-осевых горловин измеряют при плотно привернутых шапках. При значительных дефектах горловины наплавляют под слоем флюса или в нейтральной среде углекислого газа с последующей обработкой до чертежного размера. Изнощенные посадочные поверхности горловин под шейки моторно-осевых подшипников восстанавливают электронаплавкой с последующей обработкой на строгальном станке. Трещины, износ посадочных поверхностей щитов устраняют заваркой и наплавкой с последующей обработкой по размерам остова. Изношенные лабиринтовые уплотнения в щите допускается вырезать на станке и устанавливать втулку с последующей ее приваркой и обработкой по чертежу. Поврежденную резьбу в отверстиях заваривают, затем сверлят и нарезают новую. Дефектные пластины опорных выступов подвески тягового электродвигателя заменяют. Допускается приварка ослабших пластин по контуру. Ослабшие или лопнувшие заклепки заменяют, подтяжка их запрещается. [c.215]

Основной машиной, производящей холод, является турбодетандер. Турбодетандер конструкции П. Капица представляет собой одноступенчатую реактивную турбину радиального типа. На рис. 2-56 изображена схема турбодетандера. Турбодетандер делает от 40 до 60 тыс. оборотов в минуту и может пропускать от 500 до 1 ООО м воздуха в час. Ротор 1 имеет лопатки 2 и вращается в корпусе 3, снабженном напразляющими соплами 4, которые расположены в канале с улиткообразным очертанием. Воздух при давлении около 5—6 ата с температурой 115° К (—158° С) проходит через направляющие сопла 4, лопатки 2 и выходит через центральную часть ротора 1 при давлении 1,5 ата с температурой 86° К (—187°С). Между ротором 1 и корпусом 3 сделаны лабиринтовые уплотнения 5 и 6, имеющие зазор 0,15 мм. Лабиринтовое уплотнение 7 предусмотрено и для вала, проходящего через корпус. [c.152]

Биение на поверхности опорных шеек превышает 0,03 мм Биение в местах установки лабиринтовых уплотнений пре-пьипает 0,00 мм [c.248]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология