Затворы на рампе

По проекту Гипрококса электропривод механизма затворов рампы имеет местное, автоматическое и диспетчерское управление. [c.223]

Механизмы секторных затворов рамп.ьг должны быть отрегулированы так, чтобы затвор закрывался только после того, как с этого участка рампы будет полностью спущен на ленту весь кокс. [c.199]

При разгрузке кокса на рампу фартуки тушильного вагона следует раскрывать медленно, чтобы кокс распределялся по всей ширине рампы. При быстром выпуске кокс скапливается у затворов рампы и затрудняет их открывание. [c.207]

На рампе кокс в течение 20 мин охлаждается и конвейером перемещается на сортировку. Рампа, которую сооружают, как правило, для двух коксовых батарей, представляет собой наклонную площадку, выложенную чугунными или диабазовыми плитами. Она имеет длину, позволяющую разместить на ней кокс из 4—5 печей. Вдоль рампы в закрытой подземной галерее установлен ленточный транспортер для подачи кокса на коксосортировку. Кокс на рампе удерживается при помощи секторных затворов. Подъемом затворов регулируется спуск кокса с рампы на транспортерную ленту. Управление (диспетчерское и местное) секторными затворами обеспечивает равномерное опорожнение рампы в течение 18—20 мин. [c.147]

Загрузка и разгрузка рампы должна производиться в определенной последовательности Продолжительность лежания кокса на рампе независимо от длины ее должна составлять не менее 15—20 мин Открывание затворов коксовой рампы должно быть автоматизировано Загрузка конвейера, направляющего кокс, с рампы на коксосортировку должна производиться равномерно Основным недостатком мокрого тушения является значитель ная потеря тепла Расход тепла для получения 1 т кокса состав [c.166]

С наклонной рампы кокс с помощью ручных затворов спускается яа ленточный транспортер 16. Этим транспортером кокс подается на коксосортировку, где на грохотах производится разделение его по крупности кусков, а затем распределение сортов по различным бункерам. Из бункеров кокс грузится в железнодорожные вагоны для отправки потребителям. На некоторых заводах кокс из коксосортировки по ленточным транспортерам направляется непосредственно в доменный цех металлургического-завода. [c.31]

Предохранительные клапаны вновь установленных и вышедших нз капитального ремонта электролизных установок, аппаратов, компрессоров и наполнительных рамп перед пуском в эксплуатацию должны быть отрегулированы на специальном стенде на установочное давление и проверены на плотность затвора и разъемных соединений. [c.282]

Во всех зданиях ацетиленовой станции следует обеспечить естественную вентиляцию, причем вытяжные отверстия должны располагаться в самых высоких точках помещений, чтобы избежать мертвых пространств, где бы мог скапливаться ацетилен и образовываться взрывоопасная смесь. Кроме общей естественной вентиляции помещения, надо устраивать местную естественную вентиляцию над точками возможного выделения ацетилена, например, над местом загрузки генератора карбидом, над разрывными мембранами, водяными затворами, наполнительными рампами и др., устанавливая над ними вытяжные зонты с дефлекторами. Все вытяжные отверстия должны быть защищены от проникновения через них в помещение дождя и снега. Вытяжные трубы естественной вентиляции и трубы с выходом продувочных газов из аппаратов выводятся на уровень не менее 1 м выше конька крыши станции. Если здание станция выполнено в виде пристройки, то вытяжные трубы выводятся на 1 Лi выше основного здания в месте пристройки станции. [c.239]

Содержание примесей в ацетилене при производстве растворенного ацетилена следует определять один раз в сутки. Пробы отбирают из коллекторов наполнительных рамп. Если аппаратура для химической очистки установлена на станциях, вырабатывающих только газообразный ацетилен, то пробы ацетилена отбирают после центрального водяного затвора. Частота проведения анализов в этом случае устанавливается администрацией станции. [c.279]

При потреблении ацетилена, отбираемого из рамп, на газосварочных постах необходимо устанавливать предохранительные жидкостные затворы среднего давления. [c.151]

При откидывании расположенных вдоль нижнего края рампы затворов кокс самотеком (благодаря наклону рампы) поступает на транспортер и направляется в коксосортировку для рассева. [c.45]

I — железобетонная рампа, 2 — секторные затворы, 3 — ленточный транспортер [c.54]

Рампы коксовые С секторными и сегментными затворами 60 14 21 6-8 1—2 [c.288]

У —фильтр для воздуха 2—воздушный компрессор 3—концевой холодильник 4—масловлагоотделитель 5 —скрубберы б —влагоотделитель 7—блок осушки 5 —воздухоразделительный аппарат Р —водяной затвор /6 — газгольдер кислородный резинотканевый // — кислородный компрессор /2 —сборник продувочной жидкости /< —влагоотделитель / — наполнительная рампа /5—детандер поршневой /5 —детандерные фильтры /7 —подогреватель [c.209]

Нижний край рампы снабжен затворами, удерживающими кокс на рампе при правильно выбранном угле наклона кокс лежит на рампе слоем постоянной толщины. При поднятии затворов кокс сползает на расположенный ниже рампы ленточный транспортер, которым и передается на коксосортировку для разделения на сорта по крупности. [c.210]

Потушенный кокс выдается из камеры спиральными лопастными питателями в промежуточные бункеры. Оттуда кокс через гидравлические затворы поступает в вагонетки, которые при помощи канатной откатки перевозят его на рампу. [c.217]

I—рампа 2—тушильный вагон 5—затвор —площадка 5—транспортер. [c.125]

Рампа выполняется с углом наклона до 30° и выстилается диабазовыми плитами. Затворы рампы работают автоматически, сбрасывая на конвейер отдельные малые порцпп кокса, и приводятся в движение насаженными на общий вал эксцентриками, размещенными для каждого затвора под определенным углом. [c.186]

Затворы рампы. Затворы металлические, peшeтчatыe, сварной конструкции, оборудованы противовесом. Максимальная величина открывания затвора 500 мм. [c.192]

Коксовая рампа (рис. 95) представляет собой наклопную площадку, выстланную чугунными или диабазовыми плитами.. Наклон рампы составляет около 28°. Длина рампы позволяет расположить на ней кокс из 4—5 печей. Спуск кокса с рампы осуществляют путем подъема секторных затворов. С рампы кокс попадает на ленточный транспортер, а затем через перегрузочную станцию на валковый грохот коксосортировки. [c.222]

На современных заводах управление секторными затворами коксовой рампы механизировано. Имеется много схем автоматизации работы рампы. Наибольшее распространение получили схемы, где управление затворами производится двумя копирами, укрепленными на замкнутом канате (рис. 96), передвигающемся со скоростью 3—4 м1мин. Открывание всех секторных затворов происходит примерно за 18—20 мин. [c.223]

Установка УВД-1 схеметически показана на фиг. 27 и состоит иа газообразователя (реактора), а также следующих аппаратов, составляющих линию высокого давления влагоотделителей 7, 15 и 16 осушительной и очистительной батареи 14 и наполнительной рампы /5. В линию среднего давления включены два влагоотделителя и 9 газгольдер И и водяной затвор 12. Установка снабжена щитом управления, на котором смонтированы манометры и вентили. [c.79]

В СССР сооружены самые современные коксовые печи. Основные производственные процессы — разгрузка у ля, загрузка и выгрузка коксовых печей, тушение кокса — механизированы. Внедрены и внедряются механизмы для таких трудоемких процессов, как съем крышек загрузочных люков и очистка гнезд, очистка дверей и рам, управление затворами коксовой рампы Взвешивание угольной шихты, обогрев коксовых печей автоматизируются. Печные камеры имеют емкость, соответствующую самым современным конструкциям. Уже работают первые промышленные батареи с наиболее емкими в мировой практике печными камерами — 30 м . Значительно уменьшилась длительность производственного цикла оборот коксовых печей уакбрился сравг нительно с 1913 г. в 2—2,5 раза. В результате увеличения емкости печных камер и уменьшения длительности производственного цикла резко повысилась производительность труда рабочих коксовых печей. [c.67]

Работа установки. Ацетилен, полученный в генераторе ГРК-10, поступает в химический очиститель 2 и, проходя три слоя гератоля, очищается от фосфористого водорода и частично от сероводорода. Далее ацетилен проходит водяной затвор 3 и через влагосборник 4, в котором отделяется капельная влага, поступает в компрессор 7. Сжатый в компрессоре ацетилен через обратный клапан 8 направляется в осушительную батарею 10, где освобождается от влаги и поступает в одну из ветвей наполнительной рампы //, а из нее — в баллоны. [c.113]

Установка состоит из реактора 17 (рис. 34) и следующих аппаратов, комплектующих линию высокого давления влагоотде-лителей 7, 8 и 9, осущительной и очистительной батареи 10 и наполнительной рампы 16. Линию среднего давления составляют два влагоотделителя 11 и 12, газгольдер 15 и водяной затвор 14. [c.126]

В стенке вагона, обращенной к рампе, имеются затворы, шарни[)но поднеи1енныо к ве )хней, неподвижной части стенки. Открывание затворов [c.208]

Обслуживание транспортера и затворов, равно как и дополнительная заливка недотушенного кокса, при недостаточно удовлетворительной работе тушильного устройства, производится со специальной галлереи, устроенной вдоль нижнего края рампы (рис. 132). [c.210]

Установка сухого тушения на Московском коксогазовом заводе. Д,ш Московского коксогазового завода запроектирована установка сухого тушения кокса надземного типа. На этой установке на.мечен ряд вертикальных ту1пильных камер шахтного типа, устроенных над уровнем земли. Верх тушильных камер находится на высоте 16 м. Высота вертикальной части камер около 7 л, низ камер в виде конусообразной воронки, с плоскостями, расположенными под уклоном в 5.5°, поперечное сечение камер 5000 X 5000 мм. Подача раскаленного кокса на верх тупшльных камер запроектирована скиповым подъемником, имеющим два ковша, емкостью каждый по 6,5—7 т (или половину загрузки тушильного вагона). Поднятый скиповым подъемником раскаленный кокс по специальным желобам будет подаваться к загрузочным отверстиям тушильных камер. После тушения кокс будет выдаваться спиральными лопастными питателями в промежуточный бункер, из которого через гидравлический секторный затвор поступит на наклонную рампу (для дотупшвания в случае необходимости). Через секторные затворы кокс будет спускаться с рампы на ленточный резиновый транспортер, ведущий на перегрузочную станцию коксосортировки. [c.217]

Выгрузка кокса на рампу и разгрузка рампы производятся с известной последовательностью, Недотушенные куски кокса тушатся залиикон на рампе. Невыполнение этого может привести к порче ленты транспортера, на которую передается кокс. Остывший кокс с рампы через затворы спускается на ленточный транспортер для отправки на коксосортировку. [c.217]

В стенке вагона, обращенной к рампе, имеются затворы, шарнирно подвешенные к верхней, неподвижной части стенки. Открывание затворов произво1дится посредством рычагов, скрепленных с проходящим вдоль вагона валом. Вал приводится во вращение сжатым воздухом, подаваемым компрессором с электровоза тушильного вагона. Управление затворами производится с электровоза. [c.124]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология