Этиловая жидкость

Компаундирование — смешение низкооктановых бензинов с эффективными высокооктановыми добавками. Классической антидетонационной добавкой является тетраэтилсвинец (ТЭС, этиловая жидкость). Он представляет собой металлоорганическое соединение [c.220]

Смесь свинцового антидетонатора, выносителя и красящего вещества называют этиловой жидкостью. Этиловая жидкость и этилированные бензины сильно ядовиты. При обращении с ними необходимо соблюдать специальные меры предосторожности. [c.107]

Сильным ядом является этиловая жидкость. При неосторожном обращении она представляет очень большую опасность для здоровья. Наиболее ядовитой составной частью этиловой жидкости является тетраэтилсвинец, который легко проникает в организм через дыхательные органы и всасывается через неповрежденную кожу. Предельно допустимая концентрация тетраэтилсвинца в воздухе составляет 0,000005 мПл. [c.233]

Состав этиловых жидкостей [c.105]

По сравнению с естественным катализатором при крекинге того же дистиллятного сырья над синтетическим катализ порой получают а) более высокий выход целевых продуктов б) бензин с несколько большим октановым числом, лучшей приемистостью к этиловой жидкости, меньшим содержанием серы и ненасыщенных соединений, лучшей стабильностью и более легким фракционным составом. [c.200]

Детонационная стойкость топлив определяется их углеводородным составом. Повышение детонационной стойкости достигается добавлением различных антидетонаторов (тетраэтилсвинец, добавляемый в топливо в виде этиловой жидкости, и др.), а также высокооктановых компонентов — ароматических и изопарафиновых. [c.205]

В качестве высокооктановых добавок используют смеси углеводородов или отдельные соединения, имеющие высокие октановые числа (от 90 и выше в чистом виде) и высокую сортность (от 140 и выше) — алкилат, технический изооктан, ароматические углеводороды или их смеси с 3 — 4 мл этиловой жидкости на 1 кг топлива. [c.176]

В состав бензинов вводятся этиловые жидкости трех различных марок Р-9, 1-ТС и П-2. Они различаются по содержанию тетраэтил-104 [c.104]

Вскоре имеющиеся ресурсы брома окажутся недостаточными для получения бромистого этилена в количествах, потребляемых в непрерывно растущем производстве этиловой жидкости. Поэтому в Северной Каролине построен завод производства брома из морской воды. В 1 10 частях морской воды содержится 70 частей брома [181]. [c.213]

С добавлением этиловой жидкости октановые числа бензинов увеличиваются. Восприимчивость бензина к этиловой жидкости, называемая часто приемистостью к ТЭС, зависит от состава бензина — структуры и класса углеводородов — и содержания серы. Восприимчивость бензинов к этиловой жидкости резко снижается при большом содержании в бензине серы, в несколько меньшей мере при увеличенном содержании ароматических углеводородов. [c.66]

Бромистый этилен (этиловая жидкость) [c.279]

Наиболее эффективно она действует при добавлении первых 1,0—1,5 мл. Октановое число авиабензина в зависимости от его углеводородного состава и наличия сернистых соединений повышается при добавлении первого миллилитра этиловой жидкости на 6—14,5 единицы, при добавлении второго миллилитра на 3—5 единиц и при добавлении третьего миллилитра только на 2—3 единицы. При дальнейшем добавлении этиловой жидкости к бензину почти не повышается его октановое число, а лишь увеличивается количество отложений в двигателе. [c.178]

Этиловая жидкость добавляется к бензинам в количестве не более 3—4 мл на 1 кг топ.лива, т. е. не более 0,35% вес. в пересчете на тетраэтилсвинец. При добавлении этиловой жидкости октановое число бензина повышается непропорционально ее количеству. [c.177]

Сырье и условия процесса получения базовых авиабензинов подбирают такими, чтобы расход авиаалкилата и других компонентов при приготовлении товарного авиабензина не был слишком большим. Для примера приведем состав одного из образцов 1С0-октанового авиабензина (сорт 100/130) изопентан 16%, депентанизированный базовый бензин 50%, авиаалкилат 34% плюс нормированное количество этиловой жидкости. [c.225]

Этиловая жидкость представляет собой маслянистую жидкость с характерным запахом. Плотность 1,5—1,7. Обычно ее окрашивают в яркокрасный, темносиний или оранжевый цвет. В зависимости от сорта этиловой жидкости содержание тетраэтилсвинца в ней колеблется в пределах 50—63% вес. [c.177]

Один из наиболее эффективных способов повышения антидетонационных свойств топлив является добавление к ним специальных веществ, которые называются антидетонаторами. В качестве антидетонатора применяют этиловую жидкость марки Р-9. [c.206]

С добавлением этиловой жидкости повышается и сортность бензина. Первые порции этиловой жидкости более эффективно повышают сортность бензинов, чем последуюш ие. [c.178]

Товарные авиационные бензины приготовляют, как известно, путем смешения базового каталитического крекинга и очистки с авиаалкилатом (или техническим изооктаном) и ароматическими углеводородами, в частности алкилированными (изопропилбензол, этилбензол). К этой смеси добавляют этиловую жидкость в количестве 3—4 мл на 1 кг топлива. Для увеличения стабильности авиабензина нри хранении к нему добавляют ингибитор. При доста- [c.223]

По литературным данным приемистость изооктана к этиловой жидкости на богатых смесях приведена в табл. 21. [c.178]

Необходимо помнить, что этиловая жидкость ядовита. Неосторожное обращение с ней может вызвать серьезное отравление. Этиловую жидкость нужно хранить в темноте. Длительное ее хранение нежелательно, так как она разлагается. Разложение тетраэтилсвинца может происходить не только в этиловой жидкости, но и в бензине. С разложением тетраэтилсвинца антидетонационные показатели бензина резко снижаются, и бензин, соответствующий стандартам по всем показателям, может после разложения тетраэтилсвинца стать нестандартным по октановому числу и особенно по сортности. [c.178]

Смесь авиаалкилата (около 70%) с концентратом изопентана и базовым бензином (до 30%), полученными упомянутым выше путем, представляет собой после добавки к ней нормированного количества этиловой жидкости авиабензин сорта 115/145. [c.102]

Этиленхлоргидрин —> Окись этилена Этиловая жидкость 1,2-дихлорэтан—Бинилхлорид [c.279]

Этиловая жидкость является сильным и опасным ядом, поэтому при работе с ней необходимо применять особые меры предосторожности. Обращение с этиловой жидкостью и этилированными бензинами оговаривается специальными инструкциями. [c.206]

После добавки этиловой жидкости октановое число автобензина (с концом кипения 200—205° и упругостью паров по Рейду около 500 мм рт. ст.) увеличивается на 4—10 пунктов. Степень повышения октанового числа зависит от группового химического состава бензина, содержания в нем сернистых соединений, количества добавляемой этиловой жидкости и концентрации в последней тетраэтилсвинца. [c.229]

Базовые авиабензины каталитического крекинга в зависимости от свойств перерабатываемого сырья и условий процесса имеют октановые числа по моторному методу от 82 до 85, а после добавки допустимого количества этиловой жидкости (3—4 мл на 1 кг топлива) от 92 до 96. Высококачественные товарные авиабензины приготовляют путем смешения базовых бензинов каталитического крекинга с компонентами, вырабатываемыми другими методами. К основным из этих компонентов относятся технический изооктан, авиационный алкилат, изопентан, изонронилбензол и некоторые другие. Для повышения антидетонационных свойств к авиабензину добавляют этиловую жидкость (тетраэтилсвинец с Еыносителем), а для улучшения химической стабильности — антиокислитель (ингибитор). [c.10]

Бензины с присадкой этиловой жидкости называются этилированными. [c.206]

Для того чтобы но внешнему виду можно было легко отличить бензины, содержащие этиловую жидкость, от бензинов, не содержащих ее, в этиловую жидкость прибавляют интенсивные красители, окрашивающие топлива в различные цвета. [c.206]

Одно и то же количество этиловой жидкости, прибавленное к различным бензинам, по-разному повышает их октановое число. [c.206]

Различное повышение октановых чисел от прибавления этиловой жидкости к различным бензинам, или так называемая приемистость бензинов к этиловой жидкости, зависит от химического состава бензинов. [c.207]

Основным компонентом этиловой жидкости, который обладает способностью тормозить образование перекисей, вызывающих детонацию, является тетраэтилсвинец (ТЭС) РЬ(СаН5)4. [c.206]

Эта смесь выпускается под названием этиловой жидкости [175], содержащей приблизительно 54,6% тетраэтилсвинца, 36,4% бромистого этилена, 9% масла галовакс и 0,01% красителя Судан — синий. [c.211]

Потребление тетраэтилсвинца достигло чрезвычайно крупных масштабов. Уже в 1937 г. оно составило только в США 30 000 т. В США этилируют 70% общего потребления бензина, что соответствует приблизительно 64 млн. м . В среднем на 1 л бензина добавляют 0,27 мл этиловой жидкости, чем достигается среднее повышение октанового числа на 8 единиц. Этим удается приблизительно на 5% повысить ресурсы топлива, что дает экономию бензина около 2,8 млн. м 1год [178]. В США в 1950 г. для проиэводства тетраэтилсвинца было израсходовано около 114 тыс. т свинца [179]. [c.212]

С повышением концентрации парафиновых углеводородов разветвленного строения в бензине его приемистость к тетраэтилсвинцу увеличивается. Чтобы предотвратить отложение свинцовых соединений в двигателе, тетраэтилсвинец добавляют в бензин не в чистом виде, а в виде этиловой жидкости, представляющей собой смесь тетраэтилсвинца с так называемыми выносителями. Выносителями называются вещества, образующие при сгорании в двигателе легко- летучие свинцовые соединения, которые удаляются из камеры сгорания вместе с отработанными газами, и этим предотвращается отложение соединений свинца в двигателе. В качестве выносителей применяются бромистый этил, альфамонохлорнафталин, этиленди-бромид, хлористый этилен, дихлорэтан и другие бромистые и хлористые соединения. [c.177]

Приемистость изооктава к этиловой жидкости на богатых смесях [c.179]

По ГОСТ 1012-54 к авиационным бензинам марок Б-100/130, Б-95/130, Б-93/130 и Б-(1/115 должно добавляться в качестве ингибитора 0,004 — 0,005% параоксидифенпламина. Особенностью этого ингибитора является то, что он обеспечивает стабильность бензина в чистом виде и примерно в 2 раза удлиняет срок хранения бензина без разложения этиловой жидкости. Надо стремиться применять этиловую жидкость, не подвергавшуюся длительному хранению и наиболее стабильную. [c.180]

Автобензины каталитического крекинга имеют октановое число по моторному методу 76—81 (без добавки этиловой жидкости), а по исследовательскому методу на 10—12 пунктов выше. По сравнению с бензинами термического крекинга они содержат больше изопарафиновых и ароматических углеводородод и меньше олефиновых они более стабильны в отношении смолообразования. Все 9То объясняется тем, что при каталитическом процессе протекают не только реаквди разложения, но и такие реакции (изомеризация, перенос водорода, дегйдроциклизация и др.), которые мало свойственны чисто термическому проадссу. [c.10]

Бензин деструктивной перегонки имеет низкое октановое число (61—63 по моторному методу, без этиловой жидкости), однако вследствие того, что выход его мал, добавка его ко всей массе вырабатываемых заводом легких фракций несущественно влияет на октаиовое число смеси автобензиновых дистиллятов. [c.64]

Содержание сернистых соединений в бензинах оказывает влияние также и на понижение октановых чисел бензина, и на приеми стость их к этиловой жидкости. [c.183]

Органическая химия (1968) -- [ c.83 ]

Химический энциклопедический словарь (1983) -- [ c.721 ]

Начала органической химии Книга первая (1969) -- [ c.69 ]

Общая химическая технология органических веществ (1966) -- [ c.128 ]

Большой энциклопедический словарь Химия изд.2 (1998) -- [ c.721 ]

Краткий справочник по горючему (1979) -- [ c.67 ]

Товарные нефтепродукты, их свойства и применение Справочник (1971) -- [ c.65 ]

Товарные нефтепродукты (1978) -- [ c.0 , c.83 , c.84 ]

Химия технология и расчет процессов синтеза моторных топлив (1955) -- [ c.39 ]

Органическая химия Том 1 перевод с английского (1966) -- [ c.294 ]

Основные начала органической химии том 1 (1963) -- [ c.174 , c.356 ]

Химия и технология основного органического и нефтехимического синтеза (1988) -- [ c.118 , c.129 ]

Краткая химическая энциклопедия Том 1 (1961) -- [ c.247 ]

Химия и технология основного органического и нефтехимического синтеза (1971) -- [ c.177 , c.192 , c.440 ]

Основные начала органической химии Том 1 Издание 6 (1954) -- [ c.173 , c.318 ]

Общая химическая технология органических веществ (1955) -- [ c.102 , c.165 ]

Органическая химия 1971 (1971) -- [ c.86 ]

Органическая химия 1974 (1974) -- [ c.71 ]

Органическая химия (1972) -- [ c.137 ]

Органическая химия Издание 6 (1972) -- [ c.71 ]

Общие свойства и первичные методы переработки нефти и газа Издание 3 Часть 1 (1972) -- [ c.102 ]

Теория технологических процессов основного органического и нефтехимического синтеза Издание 2 (1975) -- [ c.146 , c.155 ]

Основы общей химической технологии (1963) -- [ c.232 ]

Курс органической химии Издание 4 (1985) -- [ c.346 ]

Органическая химия (1972) -- [ c.137 ]

Органическая химия Издание 2 (1976) -- [ c.146 ]

Органическая химия Издание 3 (1980) -- [ c.137 ]

Химия и технология нефти и газа Издание 3 (1985) -- [ c.79 ]

Общая химическая технология Том 1 (1953) -- [ c.210 , c.231 ]

Общая химическая технология Том 2 (1959) -- [ c.362 ]

Краткая химическая энциклопедия Том 1 (1961) -- [ c.247 ]

Неорганические и металлорганические соединения Часть 2 (0) -- [ c.401 ]

Начала органической химии Кн 1 Издание 2 (1975) -- [ c.64 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология