Выноситель

Смесь свинцового антидетонатора, выносителя и красящего вещества называют этиловой жидкостью. Этиловая жидкость и этилированные бензины сильно ядовиты. При обращении с ними необходимо соблюдать специальные меры предосторожности. [c.107]

Оценка склонности бензина к образованию во впускной системе отложений, связанных с химической стабильностью топлива, склонность к отложениям во впускном трубопроводе, в карбюраторе, на клапанах и в камере сгорания при проведении квалификационных испытаний оценивается следующими показателями, определяемыми лабораторными и моторными методами групповым углеводородным составом, содержанием выносителей в этилированном бензине, антиобледенительными свойствами, моющими свойствами, [c.59]

Большая разница в температурах кипения и давлениях насыщенных паров антидетонатора и выносителя может служить причиной нарушения оптимального соотношения между ними при испарении бензина. Для эффективного выноса соединений свинца необходимо сочетание антидетонаторов и выносителей по возможности с более близкими температурами кипения. В этом отношении оптимальными композициями являются ТМС и дибромэтан, ТЭС и дибромпропан. [c.174]

Содержание выносителей в этилированном бензине характеризует полноту выноса из камеры сгорания соединений, содержащих свинец. Отмечены значительные потери выносителя этилбромида при транспортировании и хранении этилированных бензинов, что может приводить к увеличению отложений на клапанах двигателей при применении таких бензинов [62]. [c.60]

Метод для определения содержания и состава выносителей в этилированных бензинах был разработан в 70-х годах в нашей стране и в 1975 г. был стандартизован (ГОСТ 6073-75). Аналогичные стандартные зарубежные методы отсутствуют. [c.61]

ТЭС + выноситель + соединения фосфора. ...... С+РЬз(Р04)2 460 [c.85]

Количество нагара при введении выносителей уменьшилось незначительно следовательно, действие этих добавок связано не столько с выносом соединений марганца, сколько с их преобразованием . Очевидно, будущие эф ктивные добавки к марганцевому антидетонатору следует называть не выносители , а преобразователи нагара. Поиски таких соединений в настоящее время ведутся. В чем же заключается это преобразование нагара, которое так необходимо при работе двигателя на бензине с ЦТМ [c.163]

Тетраэтилсвинец добавляется к бензину в смеси с веществами, способными при сгорании образовывать со свинцом или его окислами такие соединения, которые имеют более высокое давление насыщенных паров и низкую температуру плавления. Такие вещества получили название выносителей, а смесь ТЭС с выносите-лями — этиловой жидкости. [c.164]

Рис. 62. Влияние концентрации выносителей на нагарообразование [106]

Рис. 63. Влияние степени замещения бромом атомов водорода в молекуле выносителя на отложения свинца в камере сгорания двигателя [106.

Соотношение ТЭС и выносителя в этиловых жидкостях выбирается таким образом, чтобы галоид мог связать весь свинец (сте-хиометрическое соотношение) и был бы некоторый (10—15%) запас выносителя (табл. 53). [c.165]

Недавно опубликованы работы, показывающие целесообразность применения в этиловых жидкостях только бромистых выносителей, [c.165]

Для улучшения эксплуатационных свойств в товарные автомобильные бензины добавляют присадки, а для повышения октанового числа — этиловую жидкость смесь антидетонатора — тетраэтилсвинца с выносителем. В настоящее время в отечественные бензины вводят два вида этиловых жидкостей — жидкость Р-9 с бромистым выносителем и жидкость А , в которой часть бромистого выносителя заменена на хлористый (до 6% или до 14% хлористого выносителя). Все отечественные этиловые жидкости окрашиваются в желтый цвет и в бензины добавляется дополнительное количество краски нужного цвета. [c.358]

Таблица 52. Физические свойства выносителей свинца

Даже в присутствии выносителя полного выноса продуктов сгорания ТЭС из двигателя не происходит, поэтому при работе на этилированном бензине отмечается повышенное нагарообразование. С повышением концентрации ТЭС в бензине количество образующегося нагара увеличивается (табл. 54). [c.166]

При сгорании бензина с ТЭС образуется нагар, содержащий окись свинца. В присутствии выносителей в нагаре, помимо окиси свинца, находятся галоидные соединения свинца и комплексные оксигалоидные соединения различного состава [109] [c.167]

Наиболее равномерное распределение можно получить, используя такой выноситель, температура кипения которого близка к температуре кипения антидетонатора. Исходя из этих соображений, для бензинов с ТЭС был предложен в качестве выносителя ацетилен-тетрабромид с испаряемостью, близкой к испаряемости ТЭС. Испытания на двигателе показали очень хорошие результаты, но ацетилен-тетрабромид оказался нестойким при хранении, и от него, к сожалению, пришлось отказаться. Хорошее распределение по цилиндрам обеспечивает дибромпропан, входящий в этиловую жидкость П-2. [c.170]

Высокая испаряемость бромистого этила, помимо неравномерности распределения, является причиной испарения части выносителя в условиях хранения бензина. Ири хранении бензина в летнее время, особенно в южных районах, значительная часть бромистого этила может испариться. При использовании такого бензина в двигателе выносителя не хватит для связывания и выноса всех образующихся продуктов сгорания ТЭС, и количество свинцовых отложений может резко возрасти. [c.170]

Одна из характерных особенностей этилированных бензинов — это их способность оказывать корродирующее действие на металлы в присутствии воды. Галоидорганические соединения, используемые в качестве выносителей, реагируют с водой, образуя галоидоводородные кислоты. Такие кислоты корродируют оцинкованное железо, магниевые сплавы, в меньшей степени — алюминий и бронзу. Наибольшая коррозия металла обычно наблюдается на границе раздела бензинового слоя с водным. Металл, соприкасающийся только с водой или только с бензином, корродируется в меньшей степени. Вода, извлекая часть выносителя, нарушает соотношение между ТЭС и выносителем, что приводит к увеличению нагарообразования при использовании таких бензинов. Хранение этилированных бензинов на водяных подушках категорически запрещается. [c.170]

Галоидоводородные кислоты могут образовываться в результате разложения выносителя при высоких температурах в условиях камеры сгорания. В частности, бромистый водород и в парообразном состоянии обладает высокой активностью и способен корродировать металлы. Следы такой горячей коррозии обычно можно наблюдать на гнездах, свечах и направляющих втулках выпускных клапанов. [c.170]

Повышенная коррозионная агрессивность этилированных бензинов обусловлена образованием галоидводородных кислот при взаимодействии галоидных выносителей с водой. [c.289]

При хранении этилированных автомобильных бензинов, содержащих этиловую жидкость Р-9 (большинство отечественных бензинов содержит именно эту жидкость), вместе с низкокипящими фракциями испаряется и легколетучий выноситель — бромистый этил (температура кипения 38° С). В бензине после хранения может остаться такое количество бромистого этила, которое недостаточно для связывания всего свинца и выноса его из камер сгорания. При использовании такого бензина в двигателе может резко возрасти нагарообразование. [c.331]

В этилированном виде. Для этилирования используют тетраэтил-и тетраметилсвинец, а в качестве выносителей — соединения брома или смесь соединений брома и хлора. Как правило, каждый сорт бензина окрашен в определенный цвет. Краситель вводится в составе этиловых жидкостей. [c.363]

С повышением концентрации парафиновых углеводородов разветвленного строения в бензине его приемистость к тетраэтилсвинцу увеличивается. Чтобы предотвратить отложение свинцовых соединений в двигателе, тетраэтилсвинец добавляют в бензин не в чистом виде, а в виде этиловой жидкости, представляющей собой смесь тетраэтилсвинца с так называемыми выносителями. Выносителями называются вещества, образующие при сгорании в двигателе легко- летучие свинцовые соединения, которые удаляются из камеры сгорания вместе с отработанными газами, и этим предотвращается отложение соединений свинца в двигателе. В качестве выносителей применяются бромистый этил, альфамонохлорнафталин, этиленди-бромид, хлористый этилен, дихлорэтан и другие бромистые и хлористые соединения. [c.177]

Для предотвращения значительных отложений металлического свинца и окиси свинца на деталях двигателя ТЭС прибавляют к топливу не в чистом виде, а в смеси с галоидопроизводными. Бромистый этил СаН Вг и альфа-монохлорнафталин а-СюН7С1 являются выносителями свинца сгорая в цилиндре двигателя вместе с ТЭС, они образуют со свинцом летучие соединения, которые удаляются с выхлопными газами. [c.206]

В осадках могут также содержаться оксид свинца, галогениды свинца и сера как результат взаимодействия алкилсвинцовых радикалов с сернистыми соединениями и выносителями. [c.56]

Первоначально ТЭС применяли в качестве антидетонатора без выносителей, но это вызывало пригорание клапанов и образование отложений на свечах зажигания.. Для. устранения этих недостатков и начали применять выносители. Для этой цели используют алкилбромиды и алкихлориды, превращающие продукты сгорания алкилов свинца в легкоиспаряющуюся форму. Так, если оксид свинца имеет температуру плавления 880°С, а хлорид свинца 501°С, то бромид свинца плавится уже при 370°С. Галогениды свинца из-за относительно невысокой температуры плавления не конденсируются на деталях двигателя н в газообразном состоянии вместе с выпускными газами выносятся из двигателя. В качестве выносителей в настоящее время используют этилбромид (т. кип. 34,4°С), дибромэтан (т. кип. 131,7 °С), дихлорэтан (т. кип. 83,5 °С) и дибромпропан (т. кип. 141,6°). Они входят в состав аитидетонационных композиций [c.173]

Присоединение галоидов. При обычных температурах хлор вступает с олефинами в реакцию присоединения. Так, по этому методу получают этилендихлорид (компонент выносителя в тетра-этилсвинцовых смесях) из этилена. Дальнейшее хлорирование приводит к образованию от трихлор- до гексахлорэтанов последние являются хорошими обезжиривающими растворителями. При несколько более высоких температурах имеют место реакции замещения. При хлорировании пропилена повышение температуры на 50° С ведет к получению аллилхлорида вместо пропилендихло-рида [261]. [c.580]

Допускаемые расхождения между параллельными определениями при различном содержании Вг-выносителей и С1-вьшосителей не должны превышать следующих значений [c.62]

Все попытки исследователей найти какой-либо выноситель для окислов железа или как-либо нейтрализовать их абразивное действие не принесли успеха. В связи с этим практическое применение соединений железа в качестве антидетонационных присадок в настоящее время ограничено. Однако исследования этих соединений все же продолжаются. Недавно испытаны диизобутиленовый комплекс — пентакарбонил железа (ДИБ—ПКЖ) и дициклопен-тадиенилжелезо (ферроцен). [c.128]

Комплексное соединение пентакарбонила железа [Ре ( 0)5]з X X (СдН1б)5 обладает более высокой стабильностью, чем ПКЖ, но примерно такой же эффективностью. Ферроцен (СаН5)2ре — металлоорганическое соединение так называемого сэндвичевого строения. Э о легко возгоняющийся кристаллический порошок с температурой плавления 174 С. Ферроцен обладает большей эффективностью, чем ДИБ—ПКЖ и ПКЖ, он повышает октановое число бензинов как с ТЭС, так и без ТЭС. На пути внедрения ферроцена стоит то же препятствие, что и для всех соединений железа — отсутствие эффективных выносителей для окиси железа. [c.128]

Наиболее распространенной антидетонационной присадкой является тетраэтилсвинец (ТЭС), способность которого подавлять детонацию открыта в 1921 г. инженерами Миджлеем и Бойдом (США). С февраля 1923 г. начался массовый выпуск этого антидетонатора в виде этиловой жидкости, представляющей собой смесь ТЭС и выносителей продуктов сгорания — галоидалкилов. [c.132]

При длительных испытаниях полноразмерного двигателя на стенде установлено, что на бензине с 0,8 г кг ЦТМ свечи зажигания без чистки от нагара могут работать всего лишь около 29 ч. Естественно, такая продолжительность работы неприемлема для. условий эксплуатации автомобильного транспорта. Введение в состав марганцевого антидетонатора выносителя — бромистого этила (для выноса продуктов сгорания марганца — "позволяет продлить работоспособность свечей зажигания без их очистки в среднем до 60—70 ч [101]. Еще лучший эффект оказало добавление к ЦТМ такого соединения, как бис-этилксантоген (СвНю0254). В его присутствии продолжительность работы свечей без чистки возрастает до 89 ч. Следует отметить, что улучшение работы свечей зажигания при добавлении бромистого этила и бисэтилксантогена не было следствием значительного уменьшения нагарообразования (табл. 51). [c.162]

При испарении этилированного бензина в карбюраторе двигателя количество ТЭС, попадающее в каждый цилиндр, оказывается неодинаковым. Кроме неравномерного распределения ТЭС наблюдается неравномерное распределение и выносителя. Так, наиболее распространенный выноситель — бромистый этил (жидкость Р-9) кипит при температуре 34,4° С. Он испаряется вместе с легкокипя-щими фракциями, тогда как ТЭС остается с высококипящими фракциями в жидкой пленке. Отмеченная выше неравномерность распределения различных фракций приводит к тому, что в одни цилиндры попадает смесь с избытком ТЭС и недостатком выносителя, в другие — наоборот. В тех цилиндрах, где не хватает выносителя, наблюдается ухудшение выноса продуктов сгорания ТЭС и повышение [c.169]

Обводненные неэтилированные автомобильные бензины могут использоваться по прямому назначению после отстоя и слива водного слоя. Этилированные автомобильные бензины после сильного обводнения следует проверить в лаборатории на содержание выносителя и только вслед за этим решать вопрос об их использовании. При незначительном обводнении этилированных бензинов их можно применять в смеси с другими этилированными бензинами, не подвергавшимися обводнению. [c.333]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология