Антиокислители этиловых жидкостей

Антиокислители оказались эффективным средством предотвращения разложения ТЭС не только при хранении этилированных бензинов, но и при хранении этиловых жидкостей [115]. В связи с этим в состав отечественных этиловых жидкостей введен антиокислитель я-оксидифениламин. За рубежом для стабилизации ТЭС применяют такие антиокислители, как 2,6-ди-трет-бутил-4-метилфенол, 2,4-диметил-трет-бутилфенол, N. М -ди-втор-бутил-п-фенилендиамин и др. [c.172]

Это топливо используют в поршневых авиационных двигателях с искровым зажиганием. Оно представляет собой смесь продуктов прямой перегонки, алкилирования, изомеризации, ароматизации и других процессов с добавлением этиловой жидкости и антиокислителя. [c.430]

Отечественные авиационные бензины представляют собой смеси бензинов прямой перегонки и каталитического крекинга. К этим бензинам добавляют также этиловую жидкость, краситель и антиокислитель. [c.71]

НИИ ЦТМ не ухудшаются низкотемпературные свойства автомобильных бензинов, не увеличивается их кислотность количество фактических смол получается несколько завышенным (на 2—4 мг на 100 мл). Коррозионная агрессивность бензинов с ЦТМ примерно такая же, как и бензинов, содержащих этиловую жидкость Р-9 (табл. 5. 35), химическая стабильность бензинов при добавлении ЦТМ снижается. При окислении крекинг-бензина с антиокислителями в присутствии ЦТМ гораздо раньше наблюдается энергичное поглощение кислорода с одновременным увеличением содержания перекис-ных соединений, фактических смол и органических кислот. [c.305]

Помимо этиловой жидкости, к авиационным и к автомобильным бензинам добавляют еще антиокислители — стабилизаторы — для предотвращения или замедления окисления кислородом воздуха. В качестве антиокислителя наиболее широко применяется и-оксиди-фениламин СеНд—КН—СеН ОН, который добавляется в бензин в количестве 0,004—0,005% вес. Стабилизированный к-оксидифенил-амином этилированный бензин сохраняется без окисления в течение двух лет и более. Без этой добавки качество бензина значительно ухудшается уже через один год. [c.259]

Чтобы предотвратить отложение соединений свинца в двигателе, ТЭС добавляют в бензин не в чистом виде, а в виде этиловой жидкости, представляющей собой смесь тетраэтилсвинца с так называемыми выносителями. С добавлением этиловой жидкости повышается и сортность бензина. Однако при длительном хранении таких бензинов в них протекают реакции окисления и смолообразования, а также разложения тетраэтилсвинца, что приводит к снижению качества бензинов. Для повышения стабильности авиационных бензинов против окисления к ним добавляют антиокислитель (ингибитор) — п-оксидифениламин в количестве 0,004—0,005%. Особенностью этого ингибитора является то, чтЬ он обеспечивает стабильность бензина в чистом виде и примерно в 2 раза удлиняет срок его хранения без разложения этиловой жидкости. [c.38]

Для достижения требуемого уровня детонационных свойств этилированных бензинов к ним добавляют этиловую жидкость (до 0,15 г свинца/дм бензина).. К бензинам вторичных процессов, содержащим непредельные углеводороды, для их стабилизации и обеспечения требований по индукционному периоду разрешается добавлять антиокислители Агидол-1 или Агидол-12. В целях обеспечения безопасности в обращении и маркировки этилированные бензины должны быть окрашены. Бензин А-76 окрашивается в желтый цвет жирорастворимым желтым красителем К, бензин АИ-91 — в оранжевокрасный цвет жирорастворимым темно-красным красителем Ж. Этилированные бензины, предназначенные для экспорта, не окрашиваются. [c.39]

В авиационные бензины добавляют этиловую жидкость, антиокислитель 4-оксидифениламин или Агидол-1, красители (зеленый - в Б-91/115, Б-92). [c.20]

В последние годы нашли применение и бензины с октановым числом выше 100. При определении октановых чисел топлив более 100 пунктов режим работы двигателя на установке ИТ9-6 или УИТ-65 и условия испытания сохраняются такими же, как и при определении октановых чисел ниже 100. В качестве эталонного топлива в этом случае применяют технический изооктан с добавками тетраэтилсвинца (ТЭС), вводимого в виде этиловой жидкости, представляющей собой смесь ТЭС, галогенированных углеводородов, антиокислителя и наполнителя (табл. 4.3). [c.157]

При проведении настоящего исследования антиокислители добавлялись только к свежим бензинам в день выработки их на заводе. На одном бензине проводилось одновременно испытание 5—8 антиокислителей в разных концентрациях. Этилировали бензины одной и той же свежей этиловой жидкостью марки Р-9 в количестве 1 мл кг. [c.50]

Для окончательной оценки стабилизирующего действия испытуемых антиокислителей значительное количество образцов крекинг- и автобензинов без этиловой жидкости и с 1 мл/кг Р-9, без антиокислителей и стабилизированных антиокислителями в оптимальных концентрациях были поставлены на длительное хранение. [c.52]

К авиационным бензинам добавляют антидетонатор — тетраэтилсвинец (от 1,0 до 3,1 г на 1 кг бензина) в виде этиловой жидкости. Для стабилизации этиловой жидкости нри хранении авиабензинов добавляется антиокислитель 4-оксидифениламин или Агидол-1. [c.335]

Этилированные бензины для предотвращения разложения ТЭС при их хранении стабилизируются добавлением антиокислителей. Приемистость к антиокислителям бензинов, содержащих состаренную этиловую жидкость, резко снижается и соответственно падает уровень стабильности этилированных бензинов, к которым добавляется эта этиловая жидкость. [c.341]

В связи с этим отечественными техническими условиями предусматривается введение в этиловую жидкость на местах производства антиокислителя — га-оксидифениламина — в концентрации 0,02— 0,03% вес., предотвращающего старение этиловой жидкости при хранении. Одновременно предусмотрено определение на месте производства периода стабильности раствора стабилизированной этиловой жидкости в н-гептане. Период стабильности, т. е. время от начала окисления при 100° гептанового раствора этиловой жидкости до начала разложения ТЭС, определяемого по помутнению, должен быть не менее 7 час. [c.341]

Кроме того, к авиационным бензинам (кроме Б-70) добавляют антидетонатор ТЭС в виде этиловой жидкости, антиокислитель и краситель. [c.15]

Для повышения стабильности этиловой жидкости к ней добавляют в качестве антиокислителя п-оксидифениламин в количестве 0,02—0,03%. Период стабильности этиловой жидкости всех марок должен быть при выпуске не менее 7 ч, после хранения не менее 2 ч. Эффективность этиловой жидкости должна составлять 17 октановых единиц по моторному методу при добавлении Р-9 в [c.65]

Настоящий стандарт распространяется на авиационные бензины прямой перегонки и каталитического крекинга с добавкой высококачественных компонентов, этиловой жидкости и антиокислителя. [c.20]

Кроме того, к авиационным бензинам (за исключением Б-70) добавляют антидетонатор ТЭС в виде этиловой жидкости, антиокислитель и краситель. В присутствии тетраэтилсвинца повышается детонационная стойкость бензинов. В чистом виде ТЭС к бензинам не добавляют, так как при его сгорании в камере сгорания-на выпускных клапанах двигателя и на электродах свечей [c.19]

Для повышения стабильности к этиловой жидкости в качестве антиокислителя добавляют 0,02—0,03% -оксидифениламина. Период стабильности этиловой жидкости всех марок должен быть при выпуске не менее 7 ч, после хранения не менее 2 ч. Эффективность этиловой жидкости должна составлять 17 октановых единиц по моторному методу при добавлении на 1 кг смеси, состоящей из 70% объемн. эталонного изооктана и 30% н-гептана, 2,0 мл Р-9, 1,6 мл 1-ТС или 1,7 мл П-2. Этиловая жидкость бесцветна. Для безопасности в обращении ее окрашивают в светло-желтый цвет, добавляя на 1 кг этиловой, жидкости 0,4 г желтого К. [c.84]

Базовые авиабензины каталитического крекинга в зависимости от свойств перерабатываемого сырья и условий процесса имеют октановые числа по моторному методу от 82 до 85, а после добавки допустимого количества этиловой жидкости (3—4 мл на 1 кг топлива) от 92 до 96. Высококачественные товарные авиабензины приготовляют путем смешения базовых бензинов каталитического крекинга с компонентами, вырабатываемыми другими методами. К основным из этих компонентов относятся технический изооктан, авиационный алкилат, изопентан, изопропилбензол й некоторые другие. Для повышения антидетонационных свойств к авиабензину добавляют этиловую жидкость (тетраэтилсвинец с выносителем), а для улучшения химической стабильности — антиокислитель (ингибитор). [c.10]

Преобладающее большинство товарных нефтепродуктов приготовляется путем смешения (компаундирования). Так, топливо для карбюраторных двигателей приготовляется смешением бензиновых компонентов, получаемых различными процессами, и высокооктановых добавок, иногда с добавкой антиокислителей и в большинстве случаев с добавкой этиловой жидкости. [c.183]

Авиационные бензины (табл. 14) представляют собой смеси бензиновых фракций прямой перегонки, каталитического крекинга и риформинга (базовые бензины) с высокооктановыми компонентами и присадками. К числу высокооктановых компонентов относятся индивидуальные углеводороды изостроения (изопентан, изооктан), продукты алкилирования изобутана и бензола непредельными углеводородами (алкилбензины и алкилбензолы). Б качестве присадок применяют для повышения октанового числа — тетраэтилсвинец (не более 3,3 г/кг бензина), который вводится в топливо в виде этиловой жидкости, и для удлинения срока хранения — антиокислители (параоксидифениламин, 0,005 объемн. %, и др.). Авиационные бензины окрашивают в яркие цвета оранжевый, зеленый и желтый, что свидетельствует о наличии в топливе ядовитой этиловой жидкости. [c.126]

Жидкость этилов ая—жидкость красного, темно-синего или оранжевого цвета, прозрачная, без мути или осадка. Сильно ядовита. Представляет собой окрашенную смесь тетраэтилсвинца и га-лоидированных углеводородов с добавкой антиокислителя. Этиловая жидкость может содержать также наполнитель—авиациаон-ный бензин. [c.966]

Во все высокооктановые авиационные бензины на заводских этилсмесительных станциях вводят этиловую жидкость. Кроме того, в высокооктановые авиационные бензины вводят в качестве антиокислителя /г-оксидифениламин (0,004—0,005%) и краситель (6 мг на 1 кг бензина). Бензин Б-100/130 окрашивают жирорастворимым темно-красным красителем Ж, бензин Б-95/130 — жирорастворимым желтым красителем, а бензин Б-91/115 — жирорастворимым зеленым красителем 6Ж или жирорастворимым зеленым антрахиноновым красителем или их смесью (в любом соотношении). [c.178]

Перечень показателей качества бензинов и топлив для реактивных двигателей включают массовые доли общей и меркаптановой серы, ароматических углеводородов и фракционный состав. В настоящее время авиационные бензины получают, смешивая, главным образом, катализаты риформинга мягкого режима с алкилбензином и толуолом, и добавляя необходимое количество этиловой жидкости и антиокислителя. При этом содержание алкилбензина и толуола в товарных композициях составляет 40-50 % мае. [c.4]

Авиационные бензины применяются для заправки самолетов и вертолетов с поршневыми двигателями. Особенность этих двигателей - принудительный впрыск бензина во впускную систему, что определяет некоторые различия технических требований к авиационным и автомобильным бензинам. Повышенные требования к авиационным бензинам связаны и с более жесткими условиями их применения. В их состав входят компоненты фракции прямой перегонки нефти, риформат, алкилат, изомеризат, высокооктановые добавки - алкилбензин, изооктан, изопентан, толуол. Для повышения детонационной стойкости бензинов добавляют этиловую жидкость (2-3,1 г ТЭС на 1 кг бензина). Для стабилизации этиловой жидкости при хранении бензинов в них добавляется антиокислитель 4-оксидифениламин или Агидол-1. Базовым компонентом при производстве авиабензинов является риформат. Наиболее широко применяется бензин Б-91/115 ( ГОСТ 1012-72 ) в авиадви- [c.119]

Ряд образцов бензинов коксования, не этилированных и этилированных 1 мл/кг этиловой жидкостью Р-9, без антиокислителя и стабилизованных в день их выработки антиокислителями — древесносмольным, фенолами из подсмольной воды полукоксования черемховских углей (ФЧ-16) и янолом, был установлен на длительное хранение в неотапливаемом складе, температура в котором в течение года колебалась в пределах от —25° до +25°, и в термостате с постоянной температурой 40—41°. Хранились они в темноте в стеклянных бутылях, закрытых пробками, снабженными капиллярами, в присутствии пластинки из стали Ст 3 из расчета 100 см на [c.81]

Авиационные и автомобильные бензины, приготовленные с добавлением этиловой жидкости (для повышения антидетонационных свойств), окрашивают в цвета оранже-во-красный, желтый, зеленый. В автомобильный бензин, приготовленный смешением продуктов термического и каталитического крекинга, а также коксования, добавляют антиокислитель (древесно-смоляной, и-оксидифениламин, ионол). За исключением бензина АИ-98,.. автомобильные бензины [c.17]

Ассортимент авиационных бензинов. В настоящее время вы-)абатываются следующие сорта авиационных бензинов 5-100/130, Б-95/130, Б-91/115, Б-70, Б-И5/145 (числитель в марке бензина обозначает величину нормируемого октанового числа, знаменатель — величину сортности). Авиационные бензины изготовляют компаундированием бензинов, получаемых прямой перегонкой специально подобранных нефтей, или путем каталитического крекинга, с высокооктановыми добавками ал-килбензином, алкилбензолом, ароматическими углеводородами. Кроме авиационного бензина Б-70 вее остальные сорта содержат этиловую жидкость и антиокислитель (л-оксидифенил-амин). Бензин Б-100/130 окрашивается в оранжевый цвет, Б-95/130 —в желтый, Б-91/115 — в зеленый. В авиационных бензинах содержание ароматических углеводородов ограничено, поскольку они повышают гигроскопичность бензинов, что при эксплуатации в зимних условиях вызывает осложнения в связи с выпадением кристаллов льда. [c.44]

Для предотвращения разложения этиловой жидкости применяются антиокислители — вещества, тормозящие окисление ТЭС и углеводородов. К числу наиболее распространенных антиокислителей принадлежит /г-оксидифениламиН aHs —NH — eHsOH в концентрации 0,004—0,005 вес.%. Стабилизированный п-окси-дифениламином этилированный бензин хранится без разложения более двух лет, в то время как нестабилизированный теряет свою кондицию через 1—1,5 года. [c.344]

Для повышения стабильности этиловой жидкости к ней добавляют антиокислитель — нараоксидифениламин. Период стабильности этиловой жидкости всех марок при выпуске должен быть не менее 7 ч, а. нри применении — не менее 2 ч. Эффективность действия этиловой жидкости должна составлять не менее 17 окта- [c.193]

Авиационные бензины (ГОСТ 1012-54). Взамен бензинов, выпускавшихся ранее по ГОСТ 1012-46, 3737-47 и 3784-48, введены марки бензинов В-100/130, Б-95/130, Б-Э1/115 и Б-70. Это бенаины прямой перегонки и каталитич. крекинга с добавкой высокооктановых компонентов, этиловой жидкости и антиокислителя. [c.19]

Для замедления осмоления бензинов и для замедления разложения ТЭС, находящегося в авиа-и автобензинах в виде этиловой жидкости, при производстве бензинов в них добавляют десятые доли процента специальных ингибиторов (антиокислителей). Известны следующие ингибиторы окисления бензинов монобен-. [c.245]

Кроме этого, -хлоралкиловые эфиры нашли применение в качестве растворителей антиокислителя п-оксидифениламина в этиловой жидкости [102]. При хранении этилированных бензинов в резервуарах выпадают сырые осадки, которые являются следствием разложения тетраэтилсвинца. Для стабилизации этилированных бензинов применяется 0,004% п-оксидифениламина. Антиокислитель вводится в этилированный бензин при помощи растворителей, так как п-оксидифениламин плохо растворяется в этиловой жидкости. [c.187]

Для повышения стабильности этиловой жидкости к ней добавляют антиокислитель — п-окоидифевиламин. Период стабильности этиловой жидкости всех марок при выпуске должен быть не менее 7 ч, а при применении — не менее 2 ч. Эффективность этиловой жидкости должна составлять не менее 17 единиц по моторному методу при добавлении 2 мл Р-9, 1,6 мл 1-ТС и 1,7 мл П-2 на 1 кг смеси, состоящей из 70% изооктана и 30% н-гептана. [c.195]

Важнейшими отличиями бензина термического крекинга от полученного прямой гонкой из той же нефти являются повышенное содержание ароматических и наличие в нем ненасыщенных углеводородов, вследствие чего его октановое число выше. Из ненасыщенных углеводородов в результате полимеризации и окисления могут образоваться смолы. Чтобы задержать этот процесс, к крекинг-бензину добавляют небольшое количество (0,005—0,05%) ин-гибиторов-противоокислнтелей—а-нафтол, п-оксидифениламин, дре-весно-смоляной антиокислитель (одна из фракций, получаемых при ректификации древесной смолы, образующейся при сухой перегонке березовой древесины) и др. После добавления этиловой жидкости (0,7—1,5 мл ягi кг бензина) октановое число полученного таким путем автомобильного бензина составляет 66—76. Сорта автомобильных бензинов обозначаются буквой А и цифрой, указывающей его октановое число, например бензин А-72. [c.217]