Аэрожелоба

На складе глинозем поступает в циклон-разгрузитель 12 диаметром 2800 мм, из которого через промежуточный бункер подается в надсилосный аэрожелоб 9 для загрузки силосных банок. [c.83]

Аэрожелоба применяются для горизонтального перемещения хорошо аэрируемых (легко насыщаемых воздухом) порошкообразных материалов. Для крупнозернистых и влажных материалов аэрожелоба не применяются. Угол наклона желоба к горизонту составляет обычно 4°. [c.463]

Бункеры и аэрожелобы должны быть укрыты н подключены к аопирани-онной установке. При этом объем удаляемого из них воздуха должен быть более объема подаваемого воздуха. Удаляемый воздух надлежит очищать от пыли в соответствии с требованиями п. 4.37 СН 245—63. [c.218]

Наиб, распространенный транспортирующий агент-воздух, но по технол. соображениям могут использоваться и др. газы, напр, азот-для транспортирования пожаро- и взрывоопасных. материалов. Воздействие транспортирующего газа на сьшучий материал м. б. прямым или косвенным. В первом случае транспортирование материалов в трубопроводах и аппаратах осуществляют в потоке газа за счет перепада давления последнего. Во втором случае -фанспортируемый материал перемещается ( течет ) по аэрожелобам и аппаратам в псевдоожиженном (аэрируемом) состоянии (см. Псевдоожижение) под действием силы тяжести. Сочетание прямого и косвенного воздействия транспортирующего газа на материал используют при П. в плотном слое (когда сьшучая масса с высокой концен-фацией твердой фазы пере.мещается в виде столба, или пористого поршня ). [c.582]

На тепловых электростанциях с системами сбора сухой золы аэрОжелобами обычно устанавливается два параллельных аэрожелоба, один из которых является резервным, поэтому практическое применение нашли в основном аппараты типа ПСИ (рис 9 7) [c.261]

Конструкции устройств для массообмена газов и жидкостей с твердыми телами типизировать сложно, поскольку они в значительной мере зависят от размеров, формы, физико-химических свойств самих твердьк тел, их концентрации в сплошной среде, а также принятого способа контакта (в неподвижном, движущемся или псевдоожиженном слое, в потоке сплошной среды и т.д.). При этом твердая фаза нередко выполняет роль насадки, но не инертной (как в насадочном аппарате), а активной, участвующей в массообмене. На рис. 10.3,с) в качестве примера приведены контактные устройства для прямотока фаз (например, пневмо- или гидротранспорта), противотока фаз (пример — движущийся слой), перекрестного тока (аэрожелоб, в котором псевдоожиженный твердый материал, пронизываемый газовым потоком, перемещается под уклон), аппараты периодического (4) и полунепрерьшного ( ) процессов (например, для экстрагирования ценного компонента из твердого материала). [c.748]

Георгий Максимович внес большой вклад в теорию и развитие аналитических методов расчета различных видов пневмотранспорта сыпучих материалов (в закрученном потоке с высокой концентрацией в заторможенном плотном слое). При его участии разработаны программное обеспечение оптимизации работы автоцементовозов и камерных питателей и различная аппаратура для специальных видов пневмотранспорта пульсационный аэрожелоб для транспортирования порошкообразного материала в состоянии, близком к рыхлой насьши, как в наклонном, так и в горизонтальном положении установка для перегрузки глинозема заторможенным плотным слоем из емкостей с высоким давлением в емкости с низким давлением независимо от их положения в пространстве пневмотранспорт с высокой концентрацией и вихревая печь для обжига цемента. [c.3]

Этот вид транспортной установки (рис. 6.6.7.1) основан на способности зернистой среды в состоянии псевдоожижения течь наподобие жидкости. При обычном наклоне канала (а = 2 6°) материал течет под действием сил тяжести в сторону наклона аэрожелоба. При низких скоростях течения псевдоожиженного слоя (л = 0,5 ч- 5 м/с) истирание материала и пористой перегородки незначительно. [c.494]

Пример 6.6.7.1. Определить производительность аэрожелоба для следующих данных /г = 0,3 м, а = 3°, Р2 = 2800 кг/м , в1 = 0,75. [c.495]

Пржецлавский В. Л., О сушке угля и других сыпучих материалов в аэрожелобе. Сб. материалов Всесоюзного научно-технического совещания по сушке. Энергетическая секция, Профиздат, 1958, стр. 241—244. [c.278]

Принципиальная схема пневмотранспортной установки с аэрожелобом представлена на рис. 5. Установка состоит из нижнего короба 4, в который поступает воздух от вентилятора 6, микропористой перегородки 2, верхнего короба 3 и приемного бункера 1. Воздух, поступающий в нижний короб, равномерно распределяется по всей поверхности микропористой перегородки и, раз- [c.8]

Необходимое для работы аэрожелоба давление воздуха обычно не превышает 300— 400 мм вод. ст. [c.10]

Пневматические разгрузчики всасывающего действия имеют сравнительно небольшую дальность транспортирования, в связи с чем они обычно применяются в комплекте с другими транспортными механизмами — ковшовыми элеваторами, транспортными шнеками, аэрожелобами и пинтовыми пневматическими подъемниками. Таким образом, полностью обеспечивается механизация процесса выгрузки материала и подачи его в складские емкости. [c.11]

Разгрузчики всасывающего действия, рассмотренные в предыдущей главе, могут подавать цемент на сравнител зн0 небольшие расстояния (в пределах 12—16 м) при высоте подачи не более 1,5—2 м. Поэтому, как правило, они работают в комплекте с другими транспортными механизмами (элеваторами и транспортными шнеками, винтовыми пневмоподъемниками и аэрожелоба ИИ и т. п.), осуществляющими дальнейшее транспортирование в складские емкости выгр уженного разгрузчиком из железнодорожного вагона цемента. [c.38]

Из приемных бункеров длиной 144 м глинозем системой аэрожелобов I подается в перегрузочные бункера 2, из которых поступает в пневматические камерные насосы 3. Камерными насосами глинозем направляется в силосный склад йли через двухходовые переключатели непосредственно на производство (см. технологическую схему на рис. 67). [c.83]

На рис. 66 показан поперечный разрез установки четырех камерных насосов диаметром 1800 мм с верхней выдачей глинозема. Камерные насосы установлены в глубоком подбункерном приямке с полом на отметке —18 500 мм, считая от головки железнодорожных рельсов. Для обеспечения необходимого уклона аэрожелобов под бункерами потребовалось глубокое подбункер-ное помещение на всем протяжении разгрузочных бункеров (с отметкой пола —9500 мм). [c.83]

Сжатый воздух для работы пневмотранспортной системы поступает из компрессорной по воздушному трубопроводу 15 диаметром 125 мм, пропускается через водоотделитель 3 диаметром 426 мм и воздухоохладитель 2 диаметром 800 мм и направляется при соответствующем переключении запорных фланцевых вентилей 16 к стационарным камерным насосам 1 или к передвижным подсилосным камерным насосам 8. Сжатый воздух для аэрации глинозема в промежуточном бункере и в надсилосных аэрожелобах подается по воздухопроводу 13 диаметром 25 мм. [c.83]

На рис. 69 представлен склад глинозема и фтористых солей на Красноярском алюминиевом заводе с использованием современных средств пневматического транспорта камерных насосов, камерных подъемников прерывного действия, аэрожелобов и пр. [c.84]

Шесть камерных пневматических насосов 1 диаметром 1800 мм установлены в приямке на глубине 12,6 м ниже уровня железнодорожного пути. Материал из силосов с аэрированным днищем 4 поступает через донные выгружатели 2 в аэрожелоба 3, по которым он подается в камерные пневматические насосы для направления в производство. Аэрожелоб шириной 150 жж и длиной 43 ж в комплекте с вентилятором ВВД № 8 и электродвигателем мощностью 4,5 кет обеспечивает [c.84]

Приемный бункер (рис. 75) емкостью 4,5 т сверху закрыт сеткой с ячейками 15X15 мм, каркас которой опирается на резиновые амортизаторы. Два электровибратора С-357 способствуют лучшему истечению цемента из бункера в аэрожелоба, подающие цемент в горловину камерного насоса. [c.93]

Разработан типовой проект автоматизированного склада цемента емкостью 150 т с пропускной способностью 25 т/ч, состоящего из шести силосных банок емкостью по 25 т, соединенных в две секции по три силоса (рис. 83). В каждой секции имеются камерный насос емкостью 0,5 ж , приемный бункер и аэрожелоба, соединяющие насос с тремя силосными банками. На компрессорной станции установлены три компрессора с расходом воздуха по 3 нм /мин, обеспечивающие давление 2—3 ати и управляемые с центрального пульта. [c.96]

При приеме цемента из специальных вагонов-цементовозов бункерного типа материал через течки И поступав в транспортные шнеки 10, которыми транспортируется в бункера винтовых пневмоподъемников 9. Пневмоподъемники транспортируют цемент по трубопроводу 4 и через бункер-осадитель 3 передают его в аэрожелоба 2 для распреде- [c.106]

Транспортирование цементе к месту потребления осуществляется винтозыми пневмонасосами 8, в которые цемет из силосов поступает с помощью донных разгружателей 6 и аэрожелобов 13. Очистка воздуха, поступающего от аэрожелобов, осуществляется фильтрами 7. [c.106]

Сосуд пневмоподъемника загружается через отверстие в крышке с помош,ью аэрожелоба или шнека. Загрузка должна быть равномерной. В сосуде с помощью аэрирующих устройств транспортируемый материал аэрируется, благодаря чему обеспечивается движение его к соплу в центре днища. Далее транспортирование осуществляется под влиянием инжекторного действия струи воздуха. [c.114]

I — загрузочный аэрожелоб 2 — пневмоподъем-ник 3 — транспортный трубопровод 4 — циклон 5 — распределительный аэрожелоб 6 — силосы [c.114]

Транспортный трубопровод должен быть установлен вертикально. Применение горизонтальных участков нежелательно, так как это приводит к значительному повышению удельного расхода электроэнергии. При необходимости дальнейшего транспортирования материала по горизонтали после подъема его на нужную высоту целесообразнее установить аэрожелоба. [c.115]

Сжатый воздух, подаваемый к пневматическим винтовым насосам, подъемникам и другим пневматическим установкам, работающим с использованием аэрации материала (аэрожелоба, воздухораспределительные коробки в днищах силосов, донные и боковые пневматические разгружатели и пр.) должен быть очищен от влаги и масла. Работа с воздухом, не очищенным от воды и масла, не может обеспечить надежной эксплуатации пневматических устройств, особенно в тех случаях, когда подача воздуха производится через микропористые перегородки — керамические или хлопчатобумажные. [c.157]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология