Разрывные машины для испытаний на прочность связи

Прочностные показатели многих материалов определяют на разрывных машинах, которые благодаря использованию целого ряда приспособлений являются самым универсальным испытательным оборудованием. На них можно производить испытания на растяжение, сжатие, изгиб и циклические деформации. Указанным видам деформации могут подвергаться резины, текстильные, резино-тканевые материалы, эбонит, картон, бумага, кожа, пленки, металлическая проволока, нитки, а также готовые изделия шнуры, ремни, транспортерные ленты и другие резино-технические изделия. С помощью разрывных машин можно определять прочность связи между материалами в многослойных системах. [c.74]

Испытание на определение прочности связи резины с металлом методом отрыва производится на разрывной машине большой мощности. [c.232]

Определение прочности связи при расслоении на разрывной машине. Образцами для испытания служат прямоугольные полоски шириной 25 0,5 мм, вырубаемые из многослойных вулканизованных пластин. Длина полосок для двуслойных систем не менее 100 мм, при большем числе слоев — не менее 130 мм. [c.163]

Еще один метод —накопление повреждений — технически менее сложен и поэтому широко применяется, особенно при испытаниях в атмосферных условиях, в воде и т. п. Метод заключается в том, что образцы (по одному или в гирлянде но десять и более штук) нагружают одинаковым грузом на воздухе, в термокамере, в жидкой среде и т. д., причем нагрузка такова, что за время испытаний они не разрушаются. Через определенные промежутки времени часть образцов снимают, при необходимости кондиционируют и испытывают на разрывной машине. Более правильно производить дорыв без разгрузки испытуемого образца, но это связано с некоторыми сложностями. Уровень постоянной нагрузки обычно составляет около 0,3 от временной прочности. В результате испытаний получают кинетическую зависимость кратковременной прочности от продолжительности действия постоянной нагрузки [41, 42]. Эти испытания в принципе дают ту же информацию, что и первый метод [54]. [c.125]

Практически найдено,что длительная прочность ар большинства полимерных материалов связана с кратковременной прочностью (полученной по испытанию на разрывной машине) соотношением Ор 0,5(т. [c.31]

После многократных деформаций образцы подвергают испытанию на разрывной машине, где определяется прочность связи, резины с тканью. [c.303]

Наряду с испытаниями на разрывных машинах прочность связи между прокладками опреде ляется на приспособлении, показанном на рис. 285.1 [c.413]

Определение прочности связи при расслоении на разрывной машине (ГОСТ 6768-75). Образцьь для испытания имеют форму прямоугольных параллелепипедов шириной (25 1,0) мм, вырубаемых из многослойных вулканизованных пластин. Длина полос должна обеспечивать расслаивание для двухслойных систем на участке не менее 100 мм, при большем числе слоев — не менее 130 мм, из готовых изделий — не менее 60 мм. Толш,ина образцов — не более 12 мм, толщина слоев — не менее 6 мм. Большая ось должна совпадать с направлением каландрования резины и основы ткани. При изготовлении образцов из готовых изделий нужно обеспечивать минимальное растяжение резиновых слоев при испытании. [c.221]

Испытание пряжи на разрывных машинах недостаточно для оценки ее свойств в условиях, отвечающих ее рабочему состоянию в изделии поэтому необходимо иметь показатели долговременной прочности, ползучести и циклической прочности. При этом, чем слабее прочность связи нитей с резиной в резино-текстильной конструкции, тем значительнее будет снижение прочности текстиля при динамическом утомлении, поскольку нарушение такой связи облегчает расшатывание структуры пряжи и ведет к усталости и разрушению волокон. [c.54]

На разрывных машинах производят испытания резин до и после старения, утомления, устанавливая степень изменения материала в этих процессах. В главе VI описаны испытания на прочность связи резины с резиной и резины с другими материалами, в главе IX — определение коэффициента трения для этих целей также используются разрывные машины, как и для целого ряда специальных испытаний, не рассматриваемых в настоящей книге [c.126]

Для определения прочностных свойств материалов применяют разрывные машины, которые являются самым универсальным оборудованием для испытаний на растяжение, сжатие, изгиб, циклические деформации резин, текстиля, резинотканевых материалов, пленок и готовых изделий — ремней, транспортерных лент, резиновой обуви и др. На разрывных машинах определяют прочность связи между материалами в многослойных системах (покрышках, рукавах, конвейерных лентах, резиновой обуви и др.). Испытания при различных температурных режимах ведут на разрывной машине, снабженной термокриокамерой, обеспечивающей температуру испытания в пределах от —80 до Ч-300 С. Это позволяет определять коэффициенты тепло- и морозостойкости. [c.116]

Испытания резины на отрыв от металла при сдвиге заключаются в параллельном смещении одной металлической пластинки относительно другой, причем между ними находится привулканизован-ный к ним образец резины (рис. 19.1 б). Необходимое для отрыва резины от металла усилие служит характеристикой прочности связи резины с металлом при деформации сдвига. Для определения прочности связи при сдвиге может служить любая разрывная машина, мощность которой не превышает величину абсолютной нагрузки при сдвиге более чем в пять раз при скорости разрыва 50 мм в минуту. [c.541]

Для измерения адгезионной прочности в динамических условиях могут быть использованы различные приборы. Широкое применение имеют машины типа Де-Маттиа [40, 129—131], обладающие такой же универсальностью при динамических испытаниях, как и разрывные машины типа маятникового динамометра при статических испытаниях. Иногда прочность связи между слоями резины может быть определена на флексометре Гудрича [40,132]. Измерение прочности связи единичной нити корда с резиной можно проводить на машине Генлея [40, 133] и на машине Роллер-флекс [40, 134]. [c.230]

Механические свойства сплавов при 20 и 400° определяли иа разрывной машине ЦДМ-2500, приспособленной для испыта.н1ий при температурах до 1000°. Испытаниям на растяжение при комнатной температуре подвергали по два образца одного состава, а при 400° — по три образца. На рис. 1 и в табл. 1 приведены данные по механическим авойствам сплавов цирконий—бериллий—ниобий в зависимости от оодержаиия в них легирующих добавок бериллия и ниобия. Из рис. 1, иа котором показаны механические свойства сплавов при комнатной температуре, видно, что по мере увеличения. суммарной добавки бериллия и ииобия растет прочно.сть сплавов и падает их пластичность. На всех трех кривых, показывающих изменение оь от состава, имеются максимумы прочности, положение которых находится в прямой связи со строением диаграммы [c.58]