Сварные соединения из алюминия и алюминиевых сплавов

Наиболее опасными видами коррозии алюминиевых сплавов являются межкристаллитная коррозия и коррозионное растрескивание. Более высокой стойкостью обладают сплавы, не содержащие в своем составе медь. Промышленный алюминий марок АД и АД1, сплавы с марганцем АМц, сплавы с магнием АМг2, АМгЗ обладают высокой коррозионной стойкостью и могут применяться в морских и тропических условиях. Методы производства полуфабрикатов не оказывают влияния на их коррозионную стойкость. Сварные соединения из этих сплавов по коррозионным свойствам близки к основному металлу. [c.74]

Сварные соединения из алюминия и алюминиевых сплавов [c.337]

В резервуарных конструкциях применяют в основном алюминие-во - магниевые сплавы, обладающих благоприятным сочетанием химических, механических и технологических свойств. Алюминиевые листы и профильные изделия обычно используются для изготовления крыш и понтонов в сочетании с крепежными деталями из нержавеющей или оцинкованной стали, а также с применением сварных соединений (при условии дополнительной антикоррозионной защиты сварных швов и околошовной зоны). [c.58]

Сварные соединения из алюминия и алюминиевых сплавов. Скорость поперечных волн в сплавах на основе алюминия на 4. .. 5 % меньше, чем в стали, поэтому необходимо применять наклонные преобразователи с призмами, имеющими меньшие углы, чем для стали, для достижения тех же значений углов ввода. [c.618]

ГОСТ 14806-80 Дуговая сварка алюминия и алюминиевых сплавов в инертных газах. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры. [c.190]

Более высокую, чем прокат, сопротивляемость язвенной коррозии проявляет литье из алюминиевых сплавов. Сварные соединения по стойкости против язвенной коррозии приближаются к алюминиевому литью. Заметно усиливает коррозию алюминия и его сплавов присутствие на них остатков сварочного флюса. С этой точки зрения особенно перспективным и ценным становится метод аргоно-дуговой сварки, выполняемой без применения сварочных флюсов. [c.142]

Конструктивные элементы н размеры сварных соединений из алюминия и алюминиевых сплавов (па ГОСТ 14806-80) [c.50]

При сварке алюминиевых сплавов образуются тугоплавкие окислы. Температура плавления алюминия 657 °С, а его окисла (А1. ,0з) 2050 °С. В сварных соединениях возникают значительные внутренние напряжения вследствие большой усадки алюминия, а также различия коэффициентов линейного расширения структурных составляющих сплава. Несмотря на эти трудности при заварке трещин и установке заплат удается получить качественные сварные швы при использовании аргонодуговой сварки неплавя-щимся электродом, электродуговой сварки плавящимся электродом или сварки ацетилено-кислородным пламенем газовой горелки. [c.85]

Аргоно-дуговая сварка алюминия и алюминиевого сплава АМцС является универсальным и прогрессивным сварочным процессом, обеспечивающим получение наиболее качественных сварных соединений с высокими показа- [c.145]

Корпус, трубные решетки и трубный пучок теплообменника изготовляются из алюминиевого сплава АМцС. Рассматриваемая конструкция может служить примером конструктивного оформления сварных соединений аппарата, изготовляемого из алюминия и его сплавов. [c.432]

Все указанные сплавы алюминия упрочняют растворением легирующих элементов в твердом растворе, поэтому свойства отожженного листа при сварке изменяются несущественно. Эти сплавы обладают хорошей свариваемостью без образования трещин в сварных соединениях, но в некоторых из них при сварке появляется значительная пористость. По стандартам ASME и BS 1500 применение алюминиевых сплавов с 3,5 и 5% Mg ограничено температурой 66° С, так как при более высоких температурах могут выделяться частицы р-фазы внутри зерен в зоне сварных швов, что 244 [c.244]

Для кованых сосудов применяют термообработанные сплавы алюминия с магнием и кремнием НР9 и НРЗО. Сплав НРЗО отличается сочетанием хорошей прочности с относительно низкой стоимостью, однако его сварные соединения теряют в прочности и могут быть склонны к образованию трещин. Сварочные трещины можно свести к минимуму нри использовании присадочных сплавов алюминия с 5 или 12% 51 или 5% Mg. Однако наивысшую прочность сварного соединения можно получить только при соответствующей термообработке растворением с последующим дисперсионным твердением после сварки. По этой причине алюминиево-магниево-кремниевые сплавы редко применяют для сосудов давления, изготовляемых из листа, хотя сплав 6061 (НУ 20) по стандарту А8А51 часто рекомендуют для трубопроводов, где понижение прочности в кольцевых сварных швах не имеет существенного значения. [c.246]

Толщина плакирующего коррозионностойкого слоя обыч- но Составляет 5—10% общей толщины двуслойного листа (и обычно не превышает 0,5—1 мм). Основой является более доступный сплав, удовлетворяющий требованиям по-механическим и технологическим свойствам. Промышленностью освоен (главным образом методом горячей металлургической прокатки) и выпускается ряД композиций биметаллических листов, например медь по стали 3 никеле пО стали 3 нержавеющая сталь (высокохромистая или хромоникелевая) по стали 3. В авиации самое широкое применение нашло плакирование высокопрочных алюминиевых, сплавов более коррозионностойким алюминием повышен- ной чистоты. При правильно выполненной технологии соединений (в частности, сварных) двуслойных металлов коррозионная стойкость конструкций не отличается от стойкости плакирующего металла, а механические свойства1 близки к стойкости металла основного слоя. [c.325]

Распространенные формы деформируемых полуфабрикатов прокатанная плита (обозначается буквой Р) плакированная плита (РС) лист и лента (5) плакированные лист и лента (С) пруток, прессованная полоса и профиль ( ) круглые прессованные трубы и профили полого сечения (I/) тянутые трубы (Г) проволока (О) пруток для заклепок к) пруток для болтов и гаек (В) поковки и кузнечные заготовки (/ ). Алюминий льют в землю или в металлические формы, называемые кокилями. Наиболее часто используют обычное литье и литье под давлением. Полуфабрикаты (прокатанная плита, лист, прессованные профили, тянутые трубы и т. д.) можно изготовлять из алюминия и алюминиевы.ч сплавов гюсредством всех известных процессов, модифицированных в зависимости от термообработки или состояния материала. Соединение деталей можно осуществлять механическими способами (например, заклепками или болтами), а также с помощью пайки высокотемпературными (твердыми) и низкотемпературными припоями, сварки н клея. В тех случаях, когда важное значенк-е имеет коррозионная стойкость сварных соединений, особенно подходящим методом является аргоно-дуговая сварка (вольфрамовым или плавящимся электродом) 2]. [c.79]