Промышленные источники алкилбензолов

Главным источником бензола и алкилбензолов является каменноугольная смола. Кроме того, промышленные синтезы основаны на циклизации алканов и их каталитическом дегидрировании в бензол и алкилбензолы. Алкилбензолы разнообразной природы получаются алкилированием бензола галогенопроизводными алканов (см. реакция Фриделя—Крафтса, механизм электрофильного замещения) [c.390]

Промышленные источники алкилбензолов [c.360]

Трудно переоценить значение крупномасштабного производства бензола и алкилбензолов для химической промышленности и для всей экономики. Подобно получаемым из нефти алканам, которые служат основным источником почти всех алифатических соединений, бензол и алкилбензолы являются основным источником почти всех ароматических соединений. Обычно для синтеза сложного ароматического соединения в лаборатории или в промышленности берут более простое соединение, уже содержащее бензольное кольцо, и затем постепенно присоединяют к нему различные группы до тех пор, пока не получат нужную структуру. [c.360]

Наиболее важные ароматические карбоновые кислоты — бензойную и фталевые — синтезируют в промышленности по реакции, которая рассматривалась в разд. 12.11, окислением алкилбензолов. Необходимые для этого толуол и ксилолы легко получаются из каменноугольной смолы и каталитическим реформингом алифатических углеводородов (разд. 12.4) нефти другим источником фталевой кислоты (орто-изомера) может служить ароматический углеводород нафталин, также содержащийся в каменноугольной смоле. При этом используют дешевые окисляющие агенты, такие, как хлор или даже воздух (в присутствии катализаторов). [c.557]

В 1940 г. производство полиметилбензолов в США практически ограничивалось 18 тыс. т смешанной ксилольной фракции, которую полностью получали из каменноугольной смолы 1]. Спустя 20 лет производство полиметилбензолов составило почти 910 тыс. т, т. е. увеличилось более чем в 50 раз [2, 3]. Этот рост, достигнутый почти целиком за счет увеличения производства ксилолов, практически полностью обусловлен использованием нефтяного сырья. В настоящее время вырабатывают в значительных количествах и индивидуальные изомеры ксилола. Триметил- и тетраметилбензолы и их производные в смеси с другими алкилбензолами также получают в нефтяной промышленности — большое их количество содержится в риформинг-бензинах. Общий объем производства этих фракций практически неизвестен, но они являются источником получения, в частности, таких перспективных продуктов, как псевдокумол, мезитилен и дурол [4—6]. Температуры кипения производных пента- и гексаметилбензола превышают пределы кипения обычных риформинг-бензинов, поэтому ресурсы их значительно меньше, чем нижекипящих гомологов. [c.318]

Компьютерная хроматография может оказаться очень эффективной при оценке качества городского воздуха, основным источником загрязнения которого являются выхлопные газы автотранспорта. Типичный городской воздух промышленных регионов России содержит в основном одни и те же приоритетные загрязняющие вещества. Это углеводороды (в том числе и ароматические), альдегиды, хлоруглеводороды, оксиды азота и углерода и некоторые другие ЛОС (всего около 30 соединений). Состав такой смеси не сложен, и с помощью многомерной хроматографии с компьютерной обработкой результатов идентификацию и определение некоторых компонентов (например, алкилбензолов) можно автоматизировать. [c.92]

Как видно из табл. Х.З, в воздухе одного из районов г. Москвы присутствуют типичные для городского воздуха промышленных регионов России приоритетные загрязнители (см. табл. У.12) — ароматические углеводороды, альдегиды, хлоруглеводороды и др., источником поступления которых в воздух в основном служат выхлопные газы автотранспорта. При этом небольшое превышение ПДК для атмосферного воздуха населенных мест отмечено лишь для гептаналя (альдегид, пик № 46 в табл. Х.З) и для алкилбензолов [c.553]

Промышленное производство этилбензола было организовано в 1936 г. В период Второй мировой войны в ряде стран широкое применение в качестве высокооктановой добавки для карбюраторных авиационных двигателей нашел кумол (изопропилбензол). С переходом авиации на реактивное топливо интерес к производству алкилбензолов продолжал возрастать. Это объясняется тем, что резко возросла потребность в ряде сырьевых источников, получение которых связано с алкилированием бензола и его гомологов. Например, из этилбензола получают стирол, который нашел широкое практическое применение, из кумо-ла—фенол, ацетон, а-метилстирол. Из диалкилбензолов синтезируют терефталевую кислоту и фталевый ангидрид. Сульфированием нонил- и додецилбензола производят сульфонаты — высокоэффективные поверхностно-активные вещества. Моно- и полиалкилнафталины —великолепные теплоносители, а их сульфонаты — эмульгаторы в производстве синтетического каучука. В широком масштабе проводится алкилирование бензола и нафталина тримерами и тетрамерами пропилена, димерами и три-мерами бутенов и пентенов, а также высшими олефинами. Алкилирование является перспективным процессом в связи с необходимостью разработки новых видов сырья для производства полимеров, синтетического каучука, новых компонентов топлив, присадок и масел. [c.6]

Риформинг в сочетании с экстрактивной перегонкой или экстракцией растворителями позволяет также получать ароматические углеводороды, используемые в химической промышленности. Из каталитических риформинг-бензи-нов вырабатывают химически чистые ароматические углеводороды высокой чистоты (сорта для нитрования). В настоящее время из каталитических рифор-минг-бензинов таким путем выделяют бензол (для последующего превращения в фенол или стирол), толуол для нитрования, ксилолы для производства пластмасс и синтетических волокон и т. д., в количествах, значительно превышающих возможность производства этих материалов из любых других источников. Без такого нефтехимического синтеза и выделения этих продуктов невозможно было бы производство перечисленных материалов в современных объемах. Мощность установок каталитического риформинга в настоящее время достигла около 240 тыс. м /сутки. Если принять средний выход 85% и содержание ароматических углеводородов 45%, то очевидно, что нотенциальные ресурсы ароматических углеводородов от бензола до алкилбензолов с алкильными цепями Сх—С , связанными с бензольным кольцом, значительно превышают возможную потребность промышленности органического синтеза. [c.203]

Синтетические поверхностноактивные вещества (СПАВ).Большая часть применяемых СПАВ относится к анирноактивной группе. Основными источниками загрязнения являются бытовые стоки и стоки промышленных предприятий синтетического каучука, химических волокон, пластмасс, металлообрабатывающей промышленности. СПАВ могут попадать в воды также с сельскохозяйственными стоками, так как находят широкое применение в сельском хозяйстве в качестве эмульгаторов пестицидов. Благодаря поверхностной активности (способность к пено-образованию, смачиванию, эмульгированию, солюбилизации, адсорбции на поверхности), СПАВ не только сами хорошо мигрируют, но и способствуют миграции других, обычно плохо растворимых загрязнителей, таких, как нефтепродукты, пестициды, канцерогенные вешества и др. Опасность загрязнения вод СПАВ связана-также с их биологической устойчивостью. Анионоактивные препараты различают по структуре как биологически жесткие , к которым принадлежит алкилбензолсульфонаты (АВС) и биологически мягкие (алкилсульфаты). Основная опасность загрязнения подземных вод СПАВ связана с иснользованием алкилбензол-сульфонов - биологически жестких препаратов. [c.181]