Вулканизация радиальных покрышек

Преимуществами применения форматоров-вулканизаторов типа автоформ вместо бег-о-матик , особенно для вулканизации радиальных покрышек, являются надежность центровки и фиксации бортов, а также дополнительный обогрев протекторной зоны (что очень важно при тонкостенном каркасе шин) и применение диафрагмы с меньшей толщиной стенки, что ускоряет прогрев покрышки и повышает производительность оборудования. [c.206]

Высококачественные радиальные покрышки и диагональные с увеличенной глубиной рисунка протектора выпускают при вулканизации их в секторных пресс-формах (рис. 16.1), которые устанавливаются на специально предназначенных форматорах-вулканизаторах. Форматоры-вулканизаторы снабжены механизмами (гидроцилиндры или пружины) для управления секторами и верхним бортовым кольцом. Секторные пресс-формы имеют зональный обогрев. [c.206]

Вулканизация радиальных покрышек в форматорах-вулканиза-торах. Радиальные покрышки имеют тонкий и гибкий каркас, поэтому во избежание деформирования их хранят подвешенными за борт на специальных подвесках цепного конвейера. [c.206]

Вторая стадия сборки радиальных покрышек в данном случае состоит из следующих операций, выполняемых на втором, эластичном сборочном барабане 12 второго сборочного станка с <С йк". ж — установка и центрирование собранного каркаса 11 покрышки на эластичный сборочный барабан 12 с подвижными фланцами 13 3 — формование каркаса и надевание брекерно-протекторного браслета 15 и — опрессовка и прикатка брекерно-протекторного пояса к каркасу покрышки к — снятие сформованной покрышки с эластичного барабана 12, транспортирование сформованной покрышки на вулканизацию. [c.211]

Осуществлено моделирование бездиафрагменной вулканизации легковых радиальных покрышек на экспериментальной установке. Показано, что равномерная степень вулканизации по сечению покрышки достигается за 8-9 минут при последовательной подаче греющего пара с температурой 190°С, а затем азота давлением 2,5 МПа. [c.470]

В секционной форме покрышка свободно лежит на нижней полуформе. При открывании и закрывании вулканизатора секции автоматически сдвигаются или раздвигаются в радиальном направлении относительно шины. Это исключает образование каких-либо сдвигов в процессе вулканизации в материале восстанавливаемой шины типа Р. [c.248]

Как и в обычной радиальной пресс-форме, процесс вулканизации покрышки происходит после полного смыкания пресс-формы, следовательно, нагрузка от давления теплоносителя в варочной камере передается на элементы секторной пресс-формы только на этой фазе технологического процесса, [c.120]

На машине описанным выше методом моделируется двумерный нестационарный поток и находится распределение температур в радиальном сечении покрышки при ее вулканизации в пресс-форме. Исследуется часть радиального сечения, отсеченная по осям симметрии, через которые тепловые потоки не проходят (адиабатические линии). [c.59]

Раствор бортов покрышки С в вулканизационной форме рекомендуется принимать меньше ширины обода, на который она монтируется. Благодаря этому улучшается износостойкость радиальных и диагональных шин, увеличивается их боковая жесткость, а для диагональных — и сопротивление рисунка протектора растрескиванию. Кроме того, уменьшается высота самой вулканизационной формы, ее материалоемкость и масса. При вулканизации покрышек с варочными камерами ширина сердечника и масса камер уменьшаются. Раствор бортов рекомендуется уменьшать не больше чем на 15—25 мм. [c.68]

Вулканизационная секторная форма (рис. 10.11). Эти формы, применяемые для вулканизации покрышек типа Р, имеют несколько секторов, раздвигающихся в радиальном направлении при раскрывании пресса и сдвигающихся при закрывании. Количество секторов зависит от размера покрышки (обычно для [c.368]

Наличие жесткого брекерного пояса в радиальной покрышке вызывает значительное увеличение силы отрыва покрышки от поверхности полуформы, на которую нанесен рисунок. Вследствие этого при выгрузке покрышки после вулканизации из нресс-формы с диаметральным разъемом возрастает нагрузка, приходящаяся на каждый элемент рисунка протектора. При этом возможны характерные дефекты вулканизации надрывы, сколы и слоистость шашек, деформация боковины и борта. [c.416]

В конструкцию прессформ, устанавливаемых на форматорах-вулканизаторах (рис. 13.10, б), введены специальные детали, служащие для установки диафрагмы и взаимодействия с механизмами, управляющими ею во время загрузки, формования, вулканизации и выгрузки покрышек. Прессформа состоит из двух полуформ 2 и 4, бортового кольца /, зажимных дисков 8 и 9, центрирующего кольца 7. Зажимные диски с помощью болтов соединяются с бортовым и центрирующим кольцами, обеспечивая надежное крепление и плотность внутренней полости диафрагмы. Нижний зажимной диск 9 при помощи резьбы соединяется с головкой цилиндра механизма управления диафрагмой, а верхний зажимной диск 8 — со штоком этого цилиндра. Нижняя полуформа со стороны внутреннего диаметра имеет кольцевой выступ, посредством которого форма центрируется относительно станины форматора-вулканизатора. Половины форм крепятся на форматоре-вулканизаторе с помощью лап 3 и резьбовых отверстий в верхней полуформе. Описанные выше конструкции пресс-форм относятся к типу форм с диаметральным разъемом. Здесь смыкание верхней и нижней половин формы осуществляется по поверхности, параллельной опорным поверхностям и перпендикулярной оси симметрии формы. При вулканизации покрышек в прессформах такого типа в начальный период процесса, при подаче формующего пара и перегретой воды в полость варочной камеры или диафрагмы происходит вытяжка покрышки по диаметру каркаса покрышки и брекеру. При этом происходит смещение и разрежение нитей корда. В покрышках типа Р, имеющих жесткую беговую часть, жесткие борта и гибкие тонкие боковины, изменения размеров по диаметру нежелательны. Для формования и вулканизации подобных покрышек созданы так называемые секторные прессформы с радиально раздвигающимися секторами. Преимущество секторных прессформ заключается в том, что они работают по принципу обжатия вулканизуемой покрышки не только с внутренней стороны, но и с внешней секторами, что уменьшает растяжение каркаса. [c.278]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология