Форматор-вулканизатор управление диафрагмой

Рис. 13.19. Паровая камера и узел управления диафрагмой форматора-вулканизатора

Рис. 144. Центральный узел управления диафрагмой в форматоре — вулканизаторе типа Бег-О-Метик

Подробное устройство паровой камеры и узла управления диафрагмой форматора-вулканизатора легковых и средних грузовых покрышек показано на рис. 13.19. [c.289]

В бездиафрагменных форматорах-вулканизаторах вулканизация происходит так же, как и в аппаратах с неубирающейся и убирающейся диафрагмами, с той лишь разницей, что вместо механизма управления диа- [c.261]

Форматоры-вулканизаторы типа Автоформ отличаются от форматоров-вулканиза-горов типа Бег-О-Метик конструкцией механизма управления диафрагмой и кинематической схемой привода вулканизатора. [c.473]

Устройство форматора-вулканизатора типа бег-о-матик представлено на рис. 11.7. На станине 1 установлены основные узлы форматора-вулканизатора паровые камеры 13, в которых осуществляется вулканизация покрышек механизм для загрузки покрышек 10 механизм управления диафрагмами 23 механизм отрыва вулканизованных покрышек от нижних полуформ 4-, механический привод 21 механизм удаления вулканизованных покрышек 2 траверса 12, воспринимающая распорные усилия гидравлическая система 3, управляющая подачей рабочей жидкости в механизм управления диафрагмой система 20, подающая теплоносители в диафрагмы и паровые камеры командный при- [c.396]

Для управления диафрагмой применяются в вулканизаторах-форматорах два различных механизма (фиг. 233 и 234). [c.505]

На рис. 11.18 представлен паровой котел с пресс-формой, центральным узлом управления диафрагмой и выгрузкой покрышки. Центральный механизм аналогичен центральному узлу форматора-вулканизатора типа бег-о-матик . [c.414]

Устройство и работа бездиафрагменного форматора-вулканизатора. При бездиафрагменной вулканизации теплоносители подаются непосредственно в покрышку, для чего необходимо плотно зажать борта до формования, перед пуском теплоносителей повышенного давления. На рис. 11.14 показан форматор-вулканизатор 40", работающий без диафрагм. Он выполнен на базе диафраг-менного форматора-вулканизатора, но вместо механизма управления диафрагмой встроены механизмы для плотного зажима бортов. Для зажима верхнего борта в траверсе 17 встроены секторные механизмы 2 и гидравлические цилиндры 16 для приведения в действие секторов. Зажим нижнего борта осуществляется секторным механизмом 5 и гидроцилиндром 6, встроенными в станину. [c.407]

Рис. 100. Механизм управления диафрагмой форматора-вулканизатора 55"

После хранения в течение не менее 4 ч сырые покрышки по цепному конвейеру подают на вулканизацию. Предварительно покрышки автоматически надеваются на два патрона 14 форматора-вулканиза-тора 13, которые разжимаются и удерживают покрышки. В это время открываются паровые камеры с верхними полуформами. Затем каждый патрон с покрышкой поворачивается на 180° вниз. В момент фиксирования покрышек строго над диафрагмами патроны сжимаются, а покрышки падают вниз на диафрагмы. Патроны в сжатом состоянии возвращаются в исходное положение. Затем паровые камеры закрываются и в диафрагмы подается формующий пар под давлением 0,25 МПа. После окончания формования в диафрагму подается пар под давлением 1,0—1,6 МПа для ее подогрева в течение 5— 10 мин. Греющий пар заменяется перегретой водой с температурой 145—175 °С. Давление в диафрагме поддерживается равным 1,6—2,8 МПа. Вулканизация осуществляется автоматически по заданному режиму с помощью командно-электронного прибора. По окончании вулканизации форматор-вулканизатор открывается, покрышка вынимается механизмом управления диафрагмы и сбрасывается на рольганг 15. Далее отборочным транспортером 16 она направляется на участок браковки и обрезки заусенцев. Легковые покрышки и покрышки для автобусов подают на станок 17 для определения дисбаланса. После осмотра покрышки, не имеющие дефектов, направляют на участок комплектации шин. [c.24]

Механизм управления диафрагмой форматора-вулканизатора 40" типа бег-о-матик показан на рис. 99. Блок цилиндров I вмонтирован в станину форматора-вулканизатора и закреплен винтами. В блок цилиндров 1 установлены кольцо 25 и цилиндр 3 с прикрепленной к нему головкой 4 с трубками 5. Цилиндр 3 и трубки 5 уплотнены сальниками 6 к 7. Таким образом, цилиндр 3 вместе с головкой и трубками 5 в блоке ци-линдров 1 может подниматься вверх и опускаться вниз. [c.168]

Вулканизация грузовых радиальных покрышек. Многопозиционный вулканизатор грузовых покрышек ВПМ-2-200 с подвижным перезарядчиком (рис. 16.2) представляет собой металлический стол, на котором установлены 36 пресс-форм (по две в ряд), из них 30 рабочих и б резервных. Нижние половины пресс-форм, соединяемые с верхними с помощью байонетного затвора, прикреплены к столу в них монтируются диафрагмы и механизмы управления (как у форматора-вулканизатора). [c.207]

Механизм управления диафрагмой подобен механизму управления диафрагмой в обычном форматоре-вулканизаторе. [c.296]

По окончании процесса вулканизации паровые камеры раскрываются для перезарядки. Покрышка 30 находится в нижней полуформе и занимает положение I. Чтобы извлечь ее из формы и удалить из форматора-вулканизатора, в цилиндр 1 подается жидкость. При этом рычаг 3 поднимает вверх механизм управления диафрагмой 22. Рычаг 3 перемеш ается в положение II, отрывает покрышку от нижней полуформы и поднимает ее до положения П. Рычаг 3 в положении II останавливается. В это время подается жидкость в цилиндр 17, который приводит в действие рычажную систему. Рычаг 15, поворачиваясь на оси 11, подводит ролик 26 под покрышку в положение II. [c.404]

Форматоры-вулканизаторы размерами до 75" имеют одинаковую конструкцию и отличаются только размерами. Они двухместные с одним приводом. Управление механизмами диафрагм (поднятием и опусканием верхнего кольца) осуществляется гидравлическим способом, а извлечение диафрагмы из покрышки — при помощи вакуума. [c.356]

Выше было показано, что из всех существующих типов вулканизационного оборудования форматоры-вулканизаторы наиболее совершенны. Однако и они не лишены недостатков. Существенные недостатки форматоров-вулкани-заторов — это нерациональное использование узлов и механизмов во времени, а также их большая металлоемкость. Анализируя работу форматора-вулканизатора, можно установить, что большая часть узлов этого сложного агрегата находится в работе весьма непродолжительное время. Так, привод, механизмы загрузки и выгрузки покрышек, узлы управления диафрагмой и некоторые другие за время одного цикла вулканизации, который для грузовых покрышек составляет 45—80 мин, находятся в действии только 1—2 мин. Большие распорные усилия, возникающие при вулканизации в пресс-форме, которые передаются остову машины, являются причиной большой металлоемкости вулканизатора. Кроме того, каждый форматор-вулканизатор занимает значительную производственную площадь. [c.411]

Рис. 99. Механизм управления диафрагмой форматора-вулканизатора 40"

Форматор-вулканизатор — это сложный, металлоемкий и дорогостоящий агрегат. Большинство узлов его работает весьма непродолжительное время по сравнению с общим циклом вулканизации. Так, например, привод, механизмы загрузки и выгрузки, узлы управления диафрагмой и другие механизмы действуют 1—2 мин за цикл, который составляет для покрышек грузовых автомобилей 60—100 мин. [c.179]

Закладка диафрагмы в покрышки, собранные полуплоским способом, упрощается тем, что сырая покрышка по высоте приблизительно равна высоте диафрагмы. При формовании покрышек, собранных полудорновым способом, закладка диафрагмы затруднена. Затруднения возрастают с уменьшением диаметра обода и увеличением ширины профиля покрышки, что более характерно для грузовых покрышек. В связи с этим механизмы управления диафрагмой форматоров-вулканизаторов для 170 [c.170]

Вулканизация с применением пара. В начале процесса в диафрагму подается пар давлением 1,1 —1,5 кгс/см , и покрышка формуется. По окончании формования в диафрагму подают пар высокого давления (16—22 кгс/см ) для вулканизации затем подачу пара прекращают, а давление пара в диафрагме постепенно снижают до 7—8 кгс/см2. Иногда после окончания процесса вулканизации для охлаждения покрышки в диафрагму подают холодную воду под давлением 14—18 кгс/см . При применении пара для вулканизации вместо перегретой воды упрощается система питающих трубопроводов форматоров-вулканизаторов и удешевляется управление процессом. [c.380]

При бездиафрагменной вулканизации теплоносители и агенты подаются непосредственно в покрышку, для чего необходимо плотно зажать борты до формования или перед напуском теплоносителей повышенного давления. На рис. 60 показан форматор-вулканизатор 40", работающий без применения диафрагм. Он выполнен на базе диафрагменного такого же размера, но вместо механизма управления диафрагмой встроены механизмы для плотного зажима бортов. Для зажима верхнего борта в траверсе 1 встроены секторные механизмы 3 и гидравлические цилиндры 2 для приведения в действие секторов. Нижний борт зажимается секторным механизмом 4 и гидроцилиндром 5, встроенным в станину. [c.87]

Анализируя принцип работы форматоров-вулканизаторов, можно установить, что большинство узлов этого сложного агрегата за один цикл вулканизации находится в работе весьма непродолжительное время. Так, например, привод, узлы загрузки и выгрузки покрышек, узлы управления диафрагм и ряд других за время одного цикла вулканизации, которое составляет для грузовых покрышек 60—80 мин, находятся в действии всего 1—2 мин, а остальное время простаивают. Такой же вывод можно сделать и относительно работы приборов автоматической схемы управления. Следовательно, большинство узлов и механизмов форматоров-вулканизаторов нерационально используются. [c.90]

По окончании процесса вулканизации паровые камеры раскрываются для перезарядки. Покрышка 26 находится в нижней полуформе и занимает положение I. Чтобы извлечь ее из формы и удал ить из форматора-вулканизатора, включается рабочая среда в цилиндр I механизма отрыва покрышки при этом рычаг 4 поднимает вверх механизм управления диафрагмой 27. Рычаг 4 перемещается в положение II и через механизм управления диафрагмой отрывает покрышку от нижней полуформы и поднимает ее до положения II. Рычаг 4 в положении II останавливается. В это время подается вода в цилиндр 8 для приведения в действие обеих рычажных систем, удаляющих покрышку из форматора-вулканизатора. Рычаг 18, проворачиваясь на оси 19, подводит ролик 22 под покрышку в положение II. [c.165]

У форматоров-вулканизаторов автоформ полуформы меняются местами, более глубокая ставится наверх, а более мелкая вниз. Тогда покрышка отрывается от нижней полуформы и поднимается с верхней. Механизм отрыва покрышки от верхней полуформы связан с механизмом управления диафрагмой и описан (стр. 176). Удаление покрышки из форматоров-вулканизаторов автоформ производится специальными механизмами в виде тележки с собственным электромеханическим приводом. Тележка подходит под поднятые верхние полуформы и принимает падающие сверху покрышки, после чего откатывается назад или вперед и сбрасывает покрышки на отборочный транспортер или просто за пределы форматора-вулканизатора. [c.166]

Для закладки диафрагмы в сырую покрышку и извлечения ее из вулканизованной в форматорах-вулканизаторах имеются механизмы управления диафрагмой. [c.168]

Механизм управления диафрагмой форматора-вулканизатора типа автоформ состоит из механизма выталкивания и приемного цилиндра. Первый извлекает диафрагму из покрышки и закладывает ее во второй. Процесс закладки диафрагмы в покрышку производится переходами, показанными на рис. 101. [c.172]

На рис. 100 показан механизм управления диафрагмой форматора-вулканизатора 55". Грузовая покрышка 1, собранная полудорновым способом, несколько ниже диафрагмы 2 (рис. 100 справа). При подаче формующего пара диафрагма и покрышки растягиваются. Но так как борт покрышки растяжению не поддается, то диафрагма выше покрышки выпучивается и силой трения задерживается на борту (рис. 100, слева). [c.171]

В конструкцию прессформ, устанавливаемых на форматорах-вулканизаторах (рис. 13.10, б), введены специальные детали, служащие для установки диафрагмы и взаимодействия с механизмами, управляющими ею во время загрузки, формования, вулканизации и выгрузки покрышек. Прессформа состоит из двух полуформ 2 и 4, бортового кольца /, зажимных дисков 8 и 9, центрирующего кольца 7. Зажимные диски с помощью болтов соединяются с бортовым и центрирующим кольцами, обеспечивая надежное крепление и плотность внутренней полости диафрагмы. Нижний зажимной диск 9 при помощи резьбы соединяется с головкой цилиндра механизма управления диафрагмой, а верхний зажимной диск 8 — со штоком этого цилиндра. Нижняя полуформа со стороны внутреннего диаметра имеет кольцевой выступ, посредством которого форма центрируется относительно станины форматора-вулканизатора. Половины форм крепятся на форматоре-вулканизаторе с помощью лап 3 и резьбовых отверстий в верхней полуформе. Описанные выше конструкции пресс-форм относятся к типу форм с диаметральным разъемом. Здесь смыкание верхней и нижней половин формы осуществляется по поверхности, параллельной опорным поверхностям и перпендикулярной оси симметрии формы. При вулканизации покрышек в прессформах такого типа в начальный период процесса, при подаче формующего пара и перегретой воды в полость варочной камеры или диафрагмы происходит вытяжка покрышки по диаметру каркаса покрышки и брекеру. При этом происходит смещение и разрежение нитей корда. В покрышках типа Р, имеющих жесткую беговую часть, жесткие борта и гибкие тонкие боковины, изменения размеров по диаметру нежелательны. Для формования и вулканизации подобных покрышек созданы так называемые секторные прессформы с радиально раздвигающимися секторами. Преимущество секторных прессформ заключается в том, что они работают по принципу обжатия вулканизуемой покрышки не только с внутренней стороны, но и с внешней секторами, что уменьшает растяжение каркаса. [c.278]

Механизмы управления диафрагмой рассчитывают по наибольшим усилиям, допускаемым для диафрагмы, которые можно определить только экспериментальным путем. Принято считать допустимыми усилиями для диафрагм, применяемых в форматорах-вулканизаторах 40" Q = 800 кГ, в форматорах-вулканизаторах 55" = 2400 кГ, и в форматорах-вулканизаторах 75" Q = 8000 кГ. Если считать по усилию отрыва диафрагмы от покрышки, то принятых усилий окажется недостаточно, так как слипание диафрагмы с покрышкой бывает довольно прочным. Но может случится, что если приложить большее усилие, то диафрагма разорвется, не оторвавшись от покрышки. Поэтому против слипания диафрагмы с покрышкой применяют специальные смазки, а усилия, прикладываемые к диафрагме, снижают. Снижение прикладываемых усилий положительно сказывается на сроке службы диафрагм. [c.181]

Устройство поршней механизма управления диафрагмой форматора-вулканизатора 55" показано на рис. 107. Цилиндр 1 внизу закрыт днищем 2, уплотненным прокладкой 3. Для подъема и опускания цилиндра 1 к днищу 2 прикреплено водило 4. [c.181]

Правила техники безопасности при работе на форматоре-вул-канизаторе. До начала работы рабочий обязан выключить КЭП и убедиться в исправности аварийного выключателя и проверить работу форматора-вулканизатора при ручном и автоматическом управлении. Проверка производится при закрытых задвижках впуска пара и воды в диафрагму и паровую камеру. [c.145]

Верхняя сторона диафрагмы крепится к штоку 1 (рис. 108) механизма управления диафрагмой клеммным зажимом 2. Во время извлечения диафрагмы из вулканизованной покрышки к штоку 1 прикладывается сила Q, величина которой принята для диафрагм форматоров-вулканизаторов 40" 800 кГ, 55" 2400 кГ и 75" 8000 кГ. [c.182]

Для поддержания определенного давления воды в цилиндре механизма управления диафрагмой форматоров-вулканизаторов 55" и 1Ь" при опускании траверсы вниз применяют специальный пружинный предохранительный клапан (рис. 119). Он регулируется на давление 3,5—4 к1 1см подтяжкой пружины 3 винтом 4. Пружина 3 прижимает золотник 2 к седлу в корпусе /. Чтобы отжать золотник от седла для выхода воды, до клапана должно создаваться определенное давление. [c.200]

На рис. 13.18 показан форматор-вулканизатор для крупногабаритных покрышек. Все основные узлы смонтированы на станине 1 сварной конструкции. Здесь размещена нижняя часть паровой камеры 3 и узел управления диафрагмой 2. Сама диафрагма 6 смонтирована в нижней полуформе с помощью зажимных дисков. Верхняя часть паровой камеры 10 крепится к траверсе 14 (форматор-вулканизатор изображен в открытом положении). Внутри верхней части паровой камеры помещен стакан 13, на котором установлена планшайба 12. К планшайбе крепится верхняя половина пресс-формы 9. В зависимости от высоты прессформы положение планшайбы относительно стакана может меняться с помощью регулировочного механизма 11. [c.289]

Подобного рода золотники применяют и в пневматических системах управления и блокировки механизмов форматоров-вулканизаторов и других вулканизационных аппаратов. Переключение подачи сжатого воздуха с клапана формующего пара на механизм управления диафрагмой производят распределительным золотником, представленном на рис. 134. К трехходовому корпусу 1 подводится воздух в направлении стрелки А. Когда плунжер опущен вниз, воздух проходит через золотник и к клапану формующего пара в направлении стрелки Б. В это время остаток сжатого воздуха из электропневматического клапана поступает 218 [c.218]

В форматорах-вулканизаторах резиновые диафрагмы, через которые осуществляются обогрев и опрессовка покрышек, закреплены в нижних полуформах. По способу управления диафрагмами форматоры-вулканизаторы для покрышек делятся на, ч,на типа с неубирающейся (управляемой). диафрагмой (типа бег-о-мз-тик ) и с убирающейся диафрагмой (типа аутоформ ), каждый из которых имеет свои ,остоинства и недостатки и используется н мировой практике примерно в равной мере. Типовая схема последовательности операций при вулканизации в форматоре-вулка-низаторе приведена в табл. 25. [c.122]

Устройство форматоров-вулканизаторов автоформ 55" для грузовых покрышек с камерным обогревом прессформ ничем не отличается от описанного за исключением того, что они имеют паровые камеры вместо обогревательных плит. Верхние части паровых камер соединены с траверсой через специальные подставки, которые предохраняют плоские крышки от прогиба. Механизм управления диафрагмой снабжен сальни- [c.85]

Механизмы управления диафрагмой форматоров-вулканизаторов типа бег-о-матик работают при температуре 170—200° С и давлении перегретой воды в 20—35 кГ1см . В течение одного цикла вулканизации механизм бывает под действием вакуума, под давлением насыщенного водяного пара в 1,2—4 и 12—14 кГ1см , перегретой воды в 20— 35 кГ 1см и холодной воды в 20—25 кГ см . [c.177]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология