Балансировка ротора центробежного насоса

При среднем ремонте насосов и вентиляторов в дополнение к объему текущего (малого) ремонта выполняют полную разборку насосов и вентиляторов, осмотр и обмеры деталей, замену или ремонт рабочего колеса, подшипников, вала, корпуса, сальника. Кроме того, заменяют шарикоподшипники, поршневые кольца. Осуществляют балансировку рабочих колес и роторов в сборе центробежных насосов и вентиляторов, центровку валов, окраску. Подшипникп скольжения ремонтируют перезаливкой или заменой вкладышей. Вал ремонтируют металлизацией, наплавкой, проточкой и шлифовкой. [c.211]

Центробежный насос 1) текущий ремонт — проверка осевого разбега и свободного вращения вала, ремонт подшипников, ремонт торцевого уплотнения или набивка сальника, проверка муфты и всех креплений, центровка насоса с приводом, опробование 2) средний ремонт —смена подшипников, проверка ротора на биение, смена всех колец и втулок, зачистка рисок и забоин на всех деталях 3) капитальный ремонт — балансировка ротора, смена вала, рабочих колес, направляющих аппаратов, штифтов, шпонок, шпилек, болтов, грундбуксы, обкатка, испытание, окраска. [c.364]

Для чего производят балансировку ротора центробежного насоса [c.415]

Вал с посаженными на него деталями носит название ротора насоса. Роторы центробежных насосов балансируют, причем у мелких насосов производится статическая балансировка, а у крупных —статическая и динамическая. [c.100]

БАЛАНСИРОВКА РОТОРА ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА [c.131]

В процессе круглосуточной эксплуатации происходит непрерывное изнашивание основных узлов центробежных насосов (валов, подшипников, сальников и торцовых уплотнений), увеличивается осевой разбег роторов, нарушается балансировка, изнашиваются соединительные элементы полумуфт. Согласно ППР проводят плановые осмотры, текущий и капитальный ремонты насосов. [c.244]

Точность динамической балансировки рабочих колес и роторов центробежных насосов можно повысить при помощи устройства, показанного на рис. 2.63. На входе и выходе рабочего колеса 2 установлены заглушки 1, выполненные из прозрачного материала. В канале 5, сообщенном с плотностью рабочего колеса 2, установлена эластичная мембрана 4, отделяющая полости ротора 3 и колеса 2 от атмосферы. Порядок повышения точности балансировки следующий измеряют дисбаланс рабочего колеса 2 и ротора 3, на входе и выходе рабочего колеса 2 устанавливают заглушки 1, устраняют вносимый ими дисбаланс, заполняют рабочее колесо 2 рабочей жидкостью, измеряют дисбаланс заполненного рабочего колеса 2 и ротора 3 и устраняют дисбаланс [17]. [c.95]

Неуравновешенность вращающихся деталей, имеющих большой сравнительно с их длиной диаметр (роторов одноступенчатых насосов, шкивов и др.), проявляется в возникновении результирующей центробежной силы, лежащей в одной плоскости с центром тяжести диска. Балансировка таких деталей называется статической. Она состоит в опытном определении наиболее легкой или наиболее тяжелой части детали (или узла) и последующем облегчении тяжелой или утяжелении легкой части на необходимую для устранения неуравновешенности величину. [c.80]

В центробежных насосах нарушена балансировка ротора в результате попадания посторонних предметов в рабочее колесо [c.137]

Статическую неуравновешенность можно обнаружить без вращения ротора статически на балансировочном стенде. Статические уровновешенная деталь, расположенная на горизонтальных призмах, остается в состоянии покоя при любом повороте вокруг своей оси. Это может быть только в том случае, когда центр тяжести детали совпадает с осью вращения. Статической балансировке подвергают рабочие колеса одноступенчатых центробежных насосов, газодувок. нагнетателей и вентиляторов, насаженные на валы, и все детали ротора многоступенчатых машин. [c.247]

Рабочие колеса перед сборкой балансируют каждое в отдельности. Ротор многоступенчатого насоса после сборки подвергают дополнительной статической балансировке. Зазо ры, которые необходимо выде рживать при оборке центробежного насоса, приведены ниже, мм [c.167]

Статические прогибы вала в преобладающем числе случаев представляется возможным учесть во время сборки насоса, при центрировании ротора в корпусе. Прогибы, возникающие от сил, изменяющихся по режимам работы насоса, т. е. от гидравлических поперечных сил и вызванных несовершенством балансировки ротора, должны находиться в пределах минимального зазора уплотнения. В противном случае уплотнения быстро износятся и нормальная работа насоса нарушится. При определении прогиба от центробежных сил для выбранной величины допуска на небаланс следует учитывать коэффициент усиления от степени резонансности. Таким образом вал должен быть не только прочным, но и достаточно жестким. [c.303]

Ремонт центробежных насосов проводят по схеме К—Т—Т— С—Т—Т—К, где К, Т, С — соответственно капитальный, текущий и средний ремонты. При текущем ремонте осуществляют разборку насоса, очистку и промывку рабочего колеса и других деталей, смеиу защитных втулок вала, эластичных элементов и сальниковых уплотнений, ремонт уплотнительных колец. Прп среднем ремонте кроме работ, выполняемых во время текущего ремонта, производят балансировку ротора, замену уплотнительных колец, шпонок, пальцев соединительных муфт, переливку вкладышей подшипников скольжения при замене подшипников качения, pe юнт шпоночных канавок. В капитальный ремонт входят работы, предусмотренные при текущем и среднем ремонтах, а также замена рабочего колеса или всего ротора, соединительной муфты, вала, ремонт корпуса. Межремонтные периоды в основном зависят от степени агрессивности перекачиваемой жидкости и наличия в ней твердых частиц. [c.261]

Фаолитом можно футеровать не только емкости простой конфигурации, НОИ сложные изделия, например центробежные насосы и краны. При футеровке насоса корпус его можно футеровать листовым фаолитом, а ротор лучше покрывать фаолитовой замазкой. Очищенную поверхность ротора покрывают бакелитовым лаком и наносят слой фаолитовой замазки, уплотняя ее руками. Затем производят балансировку ротора и устанавливают его на переносных подшипниках в ящик. Ящик засыпают сухим песком и направляют в камеру для отверждения замазки по 30-часовому режиму, с повышением температуры от 60 до 130°. На рис. 94 изображены чугунные краны, покрытые фаолитом. Размеры таких кранов приведены в табл. 60. [c.238]

При малом ремонте насосов и вентиляторов (через каждые 4000 ч наработки) проверяют состояние резьбовых соединений, заменяют изношенные или поврежденные коррозией болты, шпильки и гайки, контролируюг без демонтажа вала балансировку ротора вентилятора, величину радиального и осевого зазоров между ротором и корпусом вентилятора. Кроме того, проверяют осевой люфт у рабочего колеса центробежного насоса, промывают и смазывают подшипники, устраняют незначительные повреждения (риски, набоины) на рабочих поверхностях поршневого насоса, заменяют все прокладки, проверяют затяжку фундаментных болтов. [c.210]

Балансировке должны подвергаться все вращающиеся детали НЛ1 узлы, неуравновешенность которых может вызвать нарушения в работ( механизмов, вибрацию их, преждевременный износ и т. п. Статическа) балансировка применяется для уравновешивания тел вращения с боль шим отнощением диаметра к ширине — нешироких шкивов, зубчаты колес, отдельных дисков центробежных насосов и турбомашин и т. п Статическая балансировка длинных тел вращения (широких шкивов барабанов центрифуг, роторов электромашин, ротороь многоколесные центробежных насосов и турбомашин, валов и т. п.) не дает удовлетво рительных результатов, и для таких деталей необходима динамическа балансировка. [c.590]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология