Шлифование и полирование лакокрасочных покрытий

Для шлифования слоев грунтовки, шпатлевки, эмалей и лаков, а также для полирования лакокрасочных покрытий используется механизированный инструмент — ручные шлифовальные и плоскополировальные машины и полировальные станки. [c.173]

Шлифование и полирование лакокрасочных покрытий [c.206]

При шлифовании и полировании лакокрасочных покрытий, нанесенных на непроводящие подложки, например на древесину, пластики и 108 [c.108]

Пасты должны обладать хорошей полирующей способностью, придавать - J пленке полиэфирного лака блеск ие менее 80% по блескомеру ФБ-2 и удалять неровности после шлифования покрытия. Брусковые полировочные пасты применяют для полирования лакокрасочных покрытий по древесине иа полировочных станках барабанного типа. Гарантийный срок хранения паст—12 мес. со дня изготовления. [c.348]

Для сухого шлифования и полирования применяют ручные пневматические машины МШ-1М, МШ-2 и МШ-3 (рис. 71), сконструированные НПО Лакокрас-покрытие . Машины предназначены для сухого шлифования слоев шпатлевки машины МШ-1М и МШ-2 могут быть использованы также для удаления старого лакокрасочного покрытия и очистки от ржавчины. Рабочим органом являются шли- [c.175]

При сухом шлифовании и полировании образуется пыль — мельчайшие частички лакокрасочного покрытия, поэтому рабочие места и участки, на которых выполняются эти операции, должны быть оснащены вытяжной вентиляцией. С отшлифованных поверхностей такую пыль удаляют передвижными пылесосами (например, ПП-3 или ПП-4). [c.176]

Технологический процесс окрашивания изделий должен проектироваться и выполняться так, чтобы посредством наиболее рациональных и экономических методов подготовки поверхности изделия, нанесения лакокрасочных материалов, сушки и обработки слоев покрытия (шлифования, полирования и т. п.), декоративной отделки окрашенной поверхности (в случае необходимости) удовлетворялись бы технические условия, предъявляемые к окрашиванию данного изделия. [c.181]

Облагораживание лакокрасочных покрытий состоит из операции шлифования, удаления шлифовальной пыли, разравнивания, полирования пастами или политурами, удаления остатков полировальных паст или масла и сушки. [c.9]

Шлифование и полирование являются широко распространенными операциями при подготовке поверхности изделия к нанесению металлопокрытий гальваническим способом, а также для обработки лакокрасочных покрытий. Техника выполнения шлифования и полирования состоит в том, что обрабатываемая поверхность изделия подвергается трению абразивным материалом до тех пор, пока она не станет сравнительно гладкой. [c.131]

Окрашивание и лакирование. Изделия, к поверхности которых предъявляются требования высокой декоративности, окрашивают и лакируют после шлифования и полирования высохшего слоя шпатлевки. По масляной и лаковой шпатлевке эти операции осуществляются мокрым путем. Поверхность смачивается водой и протирается пемзой или водостойкой шкуркой. По окончании шлифования поверхность просушивается при комнатной или повышенной температуре, после чего следует процесс окрашивания. Как уже указывалось, слои краски и эмали прел-назначаются для защиты всего покрытия от коррозионного воздействия внешней среды, для защиты грунта от механических повреждений, а также для придания покрытию требуемого цвета. Экспериментально доказано, что защитные свойства лакокрасочного покрытия повышаются с увеличением толщины лакокрасочного слоя до известного предела. Для каждой краски су- [c.378]

Шлифование и полирование широко распространены при подготовке изделия к нанесению металлических и лакокрасочных покрытий. Техника шлифования и полирования состоит в том, что обрабатываемую поверхность изделия подвергают трению абразивными материалами до тех пор, пока эта поверхность станет сравнительно гладкой. [c.88]

Операции шлифования и полирования являются составной частью технологического процесса окраски кузовов автомобилей. Перед поступлением кузовов автомобилей на окраску производится шлифование наружных поверхностей для устранения дефектов металла и обеспечения шероховатости не более 2 мкм. В технологии окраски кузовов шлифование применяют для улучшения адгезии между отдельными слоями покрытия, сглаживания слоев шпатлевки, а также устранения дефектов — наплывов, неровностей, сорности с высохших слоев лакокрасочных покрытий. Для шлифования используют абразивные материалы в виде порошков, паст, шлифовальных шкурок на бумажной и тканевой основе. Существует сухой и мокрый (с водой) способы шлифования. Более распространен мокрый способ, для которого используют водостойкие шлифовальные шкурки. В табл. 6.11 приведены шлифовочные материалы, применяемые Перед и в процессе окраски кузовов автомобилей ВАЗ. [c.263]

Кроме ЭТИХ аппаратов для сухого шлифования и полирования применяют ручные пневматические машинки МШ-1М, МШ-2М и МШ-3 (рис. 8,7). Машинки МШ-1 и МШ-2 могут быть использованы также для удаления старого лакокрасочного покрытия и очистки металла от ржавчины. Рабочим органом этих машинок являются шлифовальные полотна разной зернистости, наклеенные на фибровые диски, совершающие вращательное движение. Масса машинок 1,8 —2,3 кг. [c.221]

Для шлифования и полирования дефектных мест лакокрасочного покрытия применяют шлифовальную и полировальную абразивные пасты ВАЗ-1 и ВАЗ-2. Пасты делают покрытие блестящим, не оставляют царапин. Пастой ВАЗ-2 полируют покрытие после шлифования пастой ВАЗ-1 . [c.185]

После отверждения покрытия подвергают механическому шлифованию и полированию. Таким образом поступают даже в тех случаях, когда лакокрасочный материал не содержит всплывающей добавки, так как при этом значительно улучшается внешний вид покрытия. После полирования покрытие приобретает зеркальный блеск. [c.121]

Шлифование является очень распространенной операцией в малярных работах при подготовке изделия к нанесению лакокрасочного покрытия, а также при обработке лакокрасочных покрытий (шпатлевке). Перед окраской цветных металлов шлифование осуществляется главным образом с целью создания матовой, шероховатой поверхности изделия, в результате чего увеличивается площадь соприкосновения, краски с металлом, а следовательно, повышается сила прилипания краски (адгезия). Шлифование в малярных работах производится или вручную с помощью наждачной или стеклянной шкурки, или шлифовальными аппаратами с вращающимся кругом, на шлифующую поверхность которого наносится абразивный материал (наждак, карборунд и др.). В случае применения в шлифоиальном аппарате деревянных кругов последние обтягиваются наждачной или стеклянной шкуркой. Распространено применение шлифовального аппарата с движущимися колодками, совершающими возвратно-поступательное движение. Аппарат приводится в движение сжатым воздухом или гибким валом, соединенным с электромотором. Колодки обтягиваются шлифовальной шкуркой и могут совершать от 1400 до 1600 колебаний в минуту. Шлифовальные аппараты находят себе применение не только для очистки металлической поверхности, но и для шлифования и полирования лакокрасочных покрытий. Шлифование промежуточных лакокрасочных слоев производится как с целью сглаживания поверхности, так и для увеличения площади соприкосновения поверхности со следующим слоем покрытия. В качестве шлифующих материалов в этом случае применяются пемза естественная или искусственная, шлифовальные шкурки и т. п. [c.136]

Технология получения Л. п. включает подготовку пов-сти для обеспечения хорошей адгезии покрытия, нанесение лакокрасочных материалов, сушку Л. п. в их отделку. Подготовка металлич. пов-сти заключается в ее обезжиривании орг. р-рителями, очистке от оксидных пленок хим. травлением или обработкой абразивами и иногда в нанесении на пов-сть спец. подслоев. Для нанесения лакокрасочных материалов используют гл. обр. метод пневматич. распыления (давл. 250—400 кПа,.т-ра от комнатной до 55—70 С) примен. также методы распыления в электростатич. поле высокого напражеиия (ок. 100 кВ), аэрозольного распыления, окунания, обливания (валива), электроосаждеиия на изделии, к-роа служит электродом (в этом случае м. б. использованы водоразбавляемые материалы, ве содержащие горючих и токсичных р-рителей). Термопластичные Л. п. супит при комнатной т-ре, термореактивные — при 60—200 °С (для нагревания применяют горячий воздух, ИК излучение, вихревые токи). Ускоренная сушка нек-рых Л. п., напр, полиэфирных по дереву, осуществляется под действием УФ излучения или потока быстрых электронов. Осн. отделочные операции шлифование для улучшения адгезии между слоями, удаления мех. включений и получ. матовых Л. п. полирование для придания Л. п. зеркального блеска, в Лакокрасочные покрытия в машиностроении. Справочник, под ред. М. М. Гольдберга, 2 изд.. М., 1974 Яковлев А. Д., Химия и технология лакокрасочных покрытий, Л., 1981. [c.295]

В настоящее время при окраске металлических изделий применяются исключительно лаковые шпатлевочные массы или нит-роцеллюлозная шпатлевка. Окрашивание и лакирование изделий в таких случаях осуществляют после шлифования и полирования высохшего слоя шпатлевки пемзой или другим способом. Установлено, что защитные свойства и качество лакокрасочного покрытия становятся более высокими, если последнее образовано рядом слоев. Поверх масляной краски принято наносить масляный бесцветный лак, эмалевую краску или фиксоль, в которых пигмент затирается на лаке. В зависимости от применяемого пигмента изменяется и цвет всего покрытия. [c.297]

На трубах и стержнях из винипласта можно нарезать резьбу, но так как при этом происходит сильное ослабление випипласта, то резьбы на трубах стараются избегать. Винипласт может подвергаться шлифованию и полированию с помощью соответствующих паст, применяемых при отделке лакокрасочных покрытий. [c.435]

Дефекты покрытий, образованных нитроцеллюлозными лакокрасочными материалами, а также другими термопластичными лаками и эмалями, устраняют следующим образом слегка щлифуют поврежденный участок, наносят лакокрасочный материал и после его естественной сушки производят разравнивание или шлифование и полирование. [c.130]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология