Шлифование лакокрасочных покрытий

ВЫБОР ШКУРОК ДЛЯ ШЛИФОВАНИЯ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИИ [c.477]

Шлифование лакокрасочных покрытий производят с целью их выравнивания и устранения всех дефектов, возникающих при лакировании и сушке покрытий, — кратеров, пузырей, шагрени, волнистости, сорности и т. д. [c.73]

Шлифовальные порошки представляют собой сухие абразив- ные зерна, не связанные связующими веществами. Для шлифования лакокрасочных покрытий применяется главным образом порошок пемзы. При этом наиболее распространенным является мокрое шлифование порошком с применением смачивающей жидкости — керосина, масла, воды или скипидара. Сухое шлифование почти не применяется, так как при нем наблюдается пылеобразование и большой расход порошка, а главное — процесс шлифования происходит крайне неравномерно. Порошок пемзы, применяемый в чистом виде при шлифовании, должен просеиваться сквозь сито с 1700 огв/сж . [c.76]

Наибольшее применение при шлифовании лакокрасочных покрытий находят следующие станки [c.182]

Выбор зернистости (номера) шкурок для шлифования лакокрасочных покрытий [c.466]

Выбор шкурок Д.1Я шлифования лакокрасочных покрытий [c.217]

С целью создания хорошей адгезии между металлической поверхностью и последуюш,ими слоями краски и обеспечения более высоких защитных свойств лакокрасочного покрытия на аппаратуру наносят грунтовку. Грунтование необходимо выполнять сразу же после окончания работ по подготовке поверхностей. Грунтовку наносят кистью, распылением или валиком так, чтобы толщина слоя не превышала 15—20 мкм. Загрунтованные поверхности сушат в соответствии с режимами, установленными ГОСТами или ТУ. Операции шпатлевки и последующее шлифование производят преимущественно перед окраской поверхностей деталей, получаемых методом литья, согласно требованиям технической документации, определяющей качество лакокрасочного покрытия. [c.163]

Из окрасочных забот автолюбителя наиболее частая — устранение небольших повреждений лакокрасочного покрытия — сколов и трещин. Эту процедуру следует начинать со шлифования дефектного участка покрытия мелкозернистой шлифовальной шкуркой для того, чтобы развить истинную поверхность и увеличить тем самым адгезионную прочность заплаты из нового ЛКП к старому. Кромки лакокрасочного покрытия по периметру повреждения зашкуривают так, чтобы не ощущалась граница между поврежденным и неповрежденным участками покрытия. [c.113]

Для шлифования слоев грунтовки, шпатлевки, эмалей и лаков, а также для полирования лакокрасочных покрытий используется механизированный инструмент — ручные шлифовальные и плоскополировальные машины и полировальные станки. [c.173]

Для сухого шлифования и полирования применяют ручные пневматические машины МШ-1М, МШ-2 и МШ-3 (рис. 71), сконструированные НПО Лакокрас-покрытие . Машины предназначены для сухого шлифования слоев шпатлевки машины МШ-1М и МШ-2 могут быть использованы также для удаления старого лакокрасочного покрытия и очистки от ржавчины. Рабочим органом являются шли- [c.175]

При сухом шлифовании и полировании образуется пыль — мельчайшие частички лакокрасочного покрытия, поэтому рабочие места и участки, на которых выполняются эти операции, должны быть оснащены вытяжной вентиляцией. С отшлифованных поверхностей такую пыль удаляют передвижными пылесосами (например, ПП-3 или ПП-4). [c.176]

Шлифование и полирование лакокрасочных покрытий [c.206]

Для шлифования покрытий используют шлифовальные шкурки в виде листов, лент, дисков, кругов. Шлифовальные шкурки представляют собой бумажные или тканевые полотна, на одной стороне которых нанесен и закреплен абразивный материал электрокорунд (нормальный или белый), карбид кремния (зеленый или черный), наждак, стекло, гранит. Лакокрасочные покрытия шлифуют также свободным абразивом — шлифовальным [c.206]

Технология нанесения лакокрасочных покрытий. Процесс нанесения лакокрасочных покрытий состоит из следующих основных операций а) подготовки (очистки) поверхности металла перед окраской 6) грунтовки, шпатлевки и шлифования [c.264]

Шпатлевочный слой и лакокрасочное покрытие шлифуют пемзой, корундом, карборундам или наждаком. По окончании шлифования поверхность просушивают при комнатной или повышенной температуре, после чего следует процесс окрашивания. [c.266]

Нанесение лакокрасочных покрытий включает операции лакирования, сушки и промежуточного шлифования покрытий. [c.8]

Облагораживание лакокрасочных покрытий состоит из операции шлифования, удаления шлифовальной пыли, разравнивания, полирования пастами или политурами, удаления остатков полировальных паст или масла и сушки. [c.9]

Корунд — очень твердый минерал со стекловидным блеском, содержащий большое количество кристаллической окиси алюминия. Из корунда изготовляют шлифовальные круги и шкурки, применяемые при шлифовании металла или очень твердых лакокрасочных покрытий Разновидностью корунда является наждак. [c.74]

Паста № 289 (ТУ МХП 1407—46) предназначается для шлифования лакокрасочных прозрачных и пигментированных покрытий. Паста представляет собой окись алюминия, растертую на вазелиновом масле в смеси с парафином. Паста должна легко перемешиваться, не содержать крупных частиц, царапающих пленку. В результате шлифования поверхность должна быть равномерно матовой. [c.75]

Шлифовальные станки используются в отделочных цехах для шлифования поверхностей, покрытых слоем лакокрасочных [c.181]

Отделочные конвейеры представляют собой поточные линии с механизированными транспортными и технологическими операциями они являются в настоящее время наиболее распространенным видом оборудования отделочных цехов. На большинстве конвейеров предусмотрено нанесение лакокрасочного материала на изделия в собранном виде методом пневматического распыления в распылительных кабинах проходного типа при помощи ручных пистолетов-распылителей. Сушка лакокрасочных покрытий производится в проходных камерах конвекционного типа, а шлифование покрытий — на открытых местах конвейера вручную. [c.189]

Шлифование и полирование являются широко распространенными операциями при подготовке поверхности изделия к нанесению металлопокрытий гальваническим способом, а также для обработки лакокрасочных покрытий. Техника выполнения шлифования и полирования состоит в том, что обрабатываемая поверхность изделия подвергается трению абразивным материалом до тех пор, пока она не станет сравнительно гладкой. [c.131]

Окрашивание и лакирование. Изделия, к поверхности которых предъявляются требования высокой декоративности, окрашивают и лакируют после шлифования и полирования высохшего слоя шпатлевки. По масляной и лаковой шпатлевке эти операции осуществляются мокрым путем. Поверхность смачивается водой и протирается пемзой или водостойкой шкуркой. По окончании шлифования поверхность просушивается при комнатной или повышенной температуре, после чего следует процесс окрашивания. Как уже указывалось, слои краски и эмали прел-назначаются для защиты всего покрытия от коррозионного воздействия внешней среды, для защиты грунта от механических повреждений, а также для придания покрытию требуемого цвета. Экспериментально доказано, что защитные свойства лакокрасочного покрытия повышаются с увеличением толщины лакокрасочного слоя до известного предела. Для каждой краски су- [c.378]

Нанесение покрытий. Процесс нанесения лакокрасочного покрытия включает в себя грунтование, шпатлевание, шлифование шпатлевки, окрашивание, лакирование и отделку покрытия. [c.16]

Шлифование и полирование широко распространены при подготовке изделия к нанесению металлических и лакокрасочных покрытий. Техника шлифования и полирования состоит в том, что обрабатываемую поверхность изделия подвергают трению абразивными материалами до тех пор, пока эта поверхность станет сравнительно гладкой. [c.88]

Операции шлифования и полирования являются составной частью технологического процесса окраски кузовов автомобилей. Перед поступлением кузовов автомобилей на окраску производится шлифование наружных поверхностей для устранения дефектов металла и обеспечения шероховатости не более 2 мкм. В технологии окраски кузовов шлифование применяют для улучшения адгезии между отдельными слоями покрытия, сглаживания слоев шпатлевки, а также устранения дефектов — наплывов, неровностей, сорности с высохших слоев лакокрасочных покрытий. Для шлифования используют абразивные материалы в виде порошков, паст, шлифовальных шкурок на бумажной и тканевой основе. Существует сухой и мокрый (с водой) способы шлифования. Более распространен мокрый способ, для которого используют водостойкие шлифовальные шкурки. В табл. 6.11 приведены шлифовочные материалы, применяемые Перед и в процессе окраски кузовов автомобилей ВАЗ. [c.263]

Шлифование поверхности производится с целью сглаживания неровностей слоя шпаклевки или слоев лакокрасочных покрытий. Шлифование выполняется путем обработки поверхности абразивными материалами или шлифовальными шкурками. [c.421]

В качестве абразивных материалов применяются пемза, корунд, наждак, карборунд и др. Для шлифования различных лакокрасочных покрытий используются следующие шкурки тонкие (размер зерен 10—30 мк)—для шлифования нитролаков и нитроэмалей средние (размер зерен 40—100 мк)—для шлифования масляных лаков грубые (размер зерен 80—200 мк) — для шлифования шпаклевки. К шлифованию приступают только после полного высыхания поверхности и производят его либо вручную, либо механизированно, с применением пневматических или электрических шлифовальных машин. [c.421]

Ручной и механизированный (пневматический или электрический) инструмент широко применяют во всех отраслях народного хозяйства. Это объясняется простотой, долговечностью и малой стоимостью инструмента, возможностью легко и просто механизировать и автоматизировать процесс обработки. Преимуществом этого метода является возможность путем замены одной рабочей части другой выполнять разнообразные операции шлифование плоскостей, удаление окалины, ржавчины, старого лакокрасочного покрытия, снятие заусенцев и скругление острых кромок, зачистку сварных швов, очистку поверхностей поковок и отливок от формовочной земли, удаление с поверхности проката пузырей, свищей, рябизны, шероховатости и т. п. Таким инструментом легко обрабатывают поверхности легких и цветных металлов, древесины, пластмасс, кожи, стекла и других материалов, применяемых в машиностроении и подвергающихся окраске. [c.274]

Кроме ЭТИХ аппаратов для сухого шлифования и полирования применяют ручные пневматические машинки МШ-1М, МШ-2М и МШ-3 (рис. 8,7). Машинки МШ-1 и МШ-2 могут быть использованы также для удаления старого лакокрасочного покрытия и очистки металла от ржавчины. Рабочим органом этих машинок являются шлифовальные полотна разной зернистости, наклеенные на фибровые диски, совершающие вращательное движение. Масса машинок 1,8 —2,3 кг. [c.221]

При шлифовании и полировании лакокрасочных покрытий, нанесенных на непроводящие подложки, например на древесину, пластики и 108 [c.108]

Шлифовку лакокрасочных покрытий в отделочных цехах производят сухим и влажным способами. Охлаждающей жидкостью при влажном шлифовании является уайт-спирит. При сухом шлифовании осуществляется обдув шлифовальной ленты сжатым воздухом. [c.363]

Пасты должны обладать хорошей полирующей способностью, придавать - J пленке полиэфирного лака блеск ие менее 80% по блескомеру ФБ-2 и удалять неровности после шлифования покрытия. Брусковые полировочные пасты применяют для полирования лакокрасочных покрытий по древесине иа полировочных станках барабанного типа. Гарантийный срок хранения паст—12 мес. со дня изготовления. [c.348]

Технология получения Л. п. включает подготовку пов-сти для обеспечения хорошей адгезии покрытия, нанесение лакокрасочных материалов, сушку Л. п. в их отделку. Подготовка металлич. пов-сти заключается в ее обезжиривании орг. р-рителями, очистке от оксидных пленок хим. травлением или обработкой абразивами и иногда в нанесении на пов-сть спец. подслоев. Для нанесения лакокрасочных материалов используют гл. обр. метод пневматич. распыления (давл. 250—400 кПа,.т-ра от комнатной до 55—70 С) примен. также методы распыления в электростатич. поле высокого напражеиия (ок. 100 кВ), аэрозольного распыления, окунания, обливания (валива), электроосаждеиия на изделии, к-роа служит электродом (в этом случае м. б. использованы водоразбавляемые материалы, ве содержащие горючих и токсичных р-рителей). Термопластичные Л. п. супит при комнатной т-ре, термореактивные — при 60—200 °С (для нагревания применяют горячий воздух, ИК излучение, вихревые токи). Ускоренная сушка нек-рых Л. п., напр, полиэфирных по дереву, осуществляется под действием УФ излучения или потока быстрых электронов. Осн. отделочные операции шлифование для улучшения адгезии между слоями, удаления мех. включений и получ. матовых Л. п. полирование для придания Л. п. зеркального блеска, в Лакокрасочные покрытия в машиностроении. Справочник, под ред. М. М. Гольдберга, 2 изд.. М., 1974 Яковлев А. Д., Химия и технология лакокрасочных покрытий, Л., 1981. [c.295]

Шлифование является очень распространенной операцией в малярных работах при подготовке изделия к нанесению лакокрасочного покрытия, а также при обработке лакокрасочных покрытий (шпатлевке). Перед окраской цветных металлов шлифование осуществляется главным образом с целью создания матовой, шероховатой поверхности изделия, в результате чего увеличивается площадь соприкосновения, краски с металлом, а следовательно, повышается сила прилипания краски (адгезия). Шлифование в малярных работах производится или вручную с помощью наждачной или стеклянной шкурки, или шлифовальными аппаратами с вращающимся кругом, на шлифующую поверхность которого наносится абразивный материал (наждак, карборунд и др.). В случае применения в шлифоиальном аппарате деревянных кругов последние обтягиваются наждачной или стеклянной шкуркой. Распространено применение шлифовального аппарата с движущимися колодками, совершающими возвратно-поступательное движение. Аппарат приводится в движение сжатым воздухом или гибким валом, соединенным с электромотором. Колодки обтягиваются шлифовальной шкуркой и могут совершать от 1400 до 1600 колебаний в минуту. Шлифовальные аппараты находят себе применение не только для очистки металлической поверхности, но и для шлифования и полирования лакокрасочных покрытий. Шлифование промежуточных лакокрасочных слоев производится как с целью сглаживания поверхности, так и для увеличения площади соприкосновения поверхности со следующим слоем покрытия. В качестве шлифующих материалов в этом случае применяются пемза естественная или искусственная, шлифовальные шкурки и т. п. [c.136]

В настоящее время при окраске металлических изделий применяются исключительно лаковые шпатлевочные массы или нит-роцеллюлозная шпатлевка. Окрашивание и лакирование изделий в таких случаях осуществляют после шлифования и полирования высохшего слоя шпатлевки пемзой или другим способом. Установлено, что защитные свойства и качество лакокрасочного покрытия становятся более высокими, если последнее образовано рядом слоев. Поверх масляной краски принято наносить масляный бесцветный лак, эмалевую краску или фиксоль, в которых пигмент затирается на лаке. В зависимости от применяемого пигмента изменяется и цвет всего покрытия. [c.297]

Прибор ТЛКП представляет собой индикатор типа ИЧМ-2 с делениями шкалы 0,002 мм, снабженный приспособлением для измерения толщины лакокрасочных покрытий на пластинках из любого материала (стекло, магнитные и немагнитные металлы, неметаллические материалы). Приспособление состоит из насадки с двумя опорными ножками, укороченными по сравнению со щупом индикатора на 1,5 мм. Насадка надета на нижнюю втулку щупа и укреплена с помощью стопорных винтов, имеющих заточенное под углом 60° и закаленное острие. Концы опорных ножек имеют гладкие шлифованные сферические поверхности, точно совпадающие с профилем шарика щупа. Ножки и щуп индикатора находятся в одной плоскости. [c.492]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология