Организация технической эксплуатации

Организация технической эксплуатации и технического обслуживания [c.169]

Организация технической эксплуатации установок [c.111]

ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ [c.240]

Настоящее Положение определяет организацию технической эксплуатации и планово-предупредительного ремонта установок и технологического оборудования нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий. [c.75]

При организации технической эксплуатации и планово-предупредительного ремонта другого вида оборудования и основных средств нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий следует руководствоваться [c.75]

Организация технической эксплуатации холодильной установки включает следующие основные мероприятия [c.174]

Анализ аварий показывает, что строгая регламентация всех сливо-наливных и других операций на складах сжиженных газов и ЛВЖ позволяет дисциплинировать производственный персонал и резко уменьшить число нарушений режима эксплуатации. По-ви-димому, следует распространить положительный опыт организации безопасной эксплуатации основных технологических цехов на склады сжиженных газов и ЛВЖ и сливо-наливные станции. В любом случае должно быть категорически запрещено выполнение нерегламентированных сливо-наливных и других опасных операций. При необходимости выполнения непредусмотренных проектом операций следует сначала разработать требуемую техническую документацию и обучить производственный персонал правилам безопасного ведения предполагаемых работ. [c.198]

Важное значение для организации безопасной эксплуатации компрессорных установок имеет строгое соблюдение установленных сроков проверки контрольно-измерительных приборов, своевременное переосвидетельствование сосудов, контролируемых Госгортехнадзором, а также качественное и своевременное проведение технических осмотров, планово-предупредительных ремонтов. [c.308]

Транспортный парк химического завода состоит в основном из электрокаров, автомобилей, колесных тракторов с прицепами, погрузчиков, а также железнодорожных составов. Основными причинами, вызывающими травмы людей на внутризаводском транспорте, являются допуск к работе водителей, не имеющих прав на вождение, неисправность транспортных средств, нарушение правил перевозки пассажиров, нарушение правил эксплуатации и обслуживания транспортных средств. Для организации безопасной эксплуатации заводского транспорта необходимо руководствоваться следующими материалами СНиП П-Д.5—72 Автомобильные дороги. Нормы проектирования , СНиП П-М.1—71, правилами техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта, техническими паспортами на транспортные средства. Опираясь на эти документы и учитывая специфику производств, на каждом заводе разрабатывают инструкции по эксплуатации и технике безопасности при работе на том или ином виде транспорта. В каждом цехе должны быть подготовлены водители транспортных средств, а также назначены ответственные за содержание их в исправности. К работе на транспорте могут быть допущены только лица, прошедшие специальное обучение, имеющие удостоверение на право вождения конкретного вида транспортных средств и прошедшие инструктаж по технике безопасности. Исправность транспорта проверяют перед выездом на линию, о чем делают запись в специальном журнале. Перед началом работы ответственный [c.79]

На стадии разработки математических моделей надежности ХТС анализируют процесс возникновения отказов элементов и системы в период ее эксплуатации, изучают взаимосвязи между элементами (структура системы), особенности организации технического обслуживания и характера функциональных взаимосвязей между различными состояниями отдельных элементов или системы в целом. Такой анализ позволяет отобразить функционирование реальной системы на формальном языке смены событий или состояний, т. е. разработать математические модели надежности ХТС. [c.149]

Задачей технического обслуживания АВО является обеспечение их работоспособности в период между планово-предупредительными ремонтами, проводимыми в период остановки оборудования (обычно один раз в год). Система технического обслуживания и ремонта призвана обеспечить возможность ремонта по плану, согласованному с планом производства своевременную подготовку необходимых для ремонта АВО запасных частей и материалов правильную организацию технического обслуживания и ремонта увеличение коэффициента технического использования оборудования в результате повышения качества ремонта и уменьшения простоя в ремонте. Техническое обслуживание АВО практически проводят только в тех случаях, когда в процессе эксплуатации на оборудовании отмечены отклонения технологических параметров от установленных, что влияет на ведение технологического процесса или окружающую среду. [c.157]

Энергетический надзор возложен на Минэнерго СССР. Он осуществляет предупредительный и текущий надзор за техническим состоянием электростанций, электрических и теплоиспользующих установок и безопасным их обслуживанием за выполнением всеми потребителями энергии действующих правил устройства электроустановок, правил технической эксплуатации и правил техники безопасности электрических и теплоиспользующих установок. Инспекторы энергосбытов имеют право доступа к электро- и теплоиспользующим установкам всех потребителей независимо от ведомственной подчиненности требовать от руководителей предприятий и организаций отключения электроустановок, находящихся в аварийном состоянии давать обязательные для потребителей энергии предписания, касающиеся безопасной эксплуатации этих установок. [c.31]

В разделе Общие указания- приводят характеристику принятой системы технического обслуживания, указания по организации технического обслуживания изделия и особенности организации в зависимости от видов эксплуатации (непосредственное использование по назначению, хранение, транспортирование и перемещение своим ходом), а также от условий эксплуатации (климатических, времен года и др.). В разделе приводят также требования к изделию, направляемому на техническое обслуживание. [c.155]

На каждую партию доставленных нефтепродуктов поставщик должен предъявить паспорт качества. Это предусмотрено правилами технической эксплуатации автомобилей, а также договорами на поставки, заключаемыми АТП или их вышестоящими организациями с органами Главнефтеснаба. [c.101]

L Осуществляет контроль за выполнением отделами главного механика и главного энергетика всесоюзных промышленных объединений и республиканских органов управления промышленностью функции надзора за соблюдением на предприятиях и в организациях правил технической эксплуатации [c.21]

Организует контроль за соблюдением правил технической эксплуатации автомобильного и железнодорожного транспорта, а также инструкций,, дополняющих эти правила, на предприятиях и в организациях отрасли. [c.22]

Электрокары и электропогрузчики должны эксплуатироваться в соответствии с Руководящими указаниями по организации технического обслуживания и безопасной эксплуатации электрокаров и электропогрузчиков , утвержденными Миннефтехимпромом СССР 10.08.76. [c.263]

РУКОВОДЯЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОКАРОВ И ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКОВ [c.270]

Для обеспечения надежности работы электроустановок большое значение имеет правильная организация их эксплуатации, своевременное выполнение плановых ремонтов и профилактических испытаний основного электрооборудования, устройств защиты и всех Других элементов электроустановки, регламентируемых Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителями и действующими дополнениями к ПТЭ. [c.7]

Однако, хотя детали надмолекулярной организации или релаксационные характеристики влияют —и подчас решающим образом—на электрическую прочность полимеров, вряд ли можно рекомендовать само свойство электрической прочности применять для исследований структуры или структурных переходов. Для этого, как мы видели, есть более прямые и эффективные методы. Задача должна ставиться наоборот зная все структурные и релаксационные факторы, влияющие на электрическую прочность, следует выбирать оптимальные структуру и условия для технической эксплуатации полимеров как диэлектриков. [c.263]

Производительное использование оборудования возможно лишь при правильной его эксплуатации и бережном отношении к нему обслуживающего персонала. Поэтому неотъемлемой частью межремонтного обслуживания оборудования являются организация квалифицированной эксплуатации его между ремонтами и повседневный контроль за соблюдением правил технической эксплуатации оборудования, транспортных средств и коммуникаций. [c.55]

По мере изменения методов и организации профилактического обслуживания, роста культуры эксплуатации, изменения конструкций серийно выпускаемых газовых приборов, появления новых технических средств периодичность профилактики может меняться в централизованном порядке, а в некоторых случаях (если она находится в рамках, установленных правилами технической эксплуатации) и непосредственно приказом по газовому хозяйству. [c.264]

Основными условиями эффективной технической эксплуатации очистных сооружений являются организация установленного технологического режима, систематический контроль работы сооружений, регулярное удаление уловленных нефтепродуктов и осадка, профилактика и своевременный ремонт всех элементов очистной станции. [c.236]

Технология изготовления отдельных деталей и элементов котлов и сосудов, а также требования к некоторым технологическим операциям приведены в главе 3. Организация технического контроля качества изготовления объектов котлонадзора и контроль качества сварных соединений изложены в главе 4. Принятая на машиностроительных предприятиях, изготовляющих объекты котлонадзора, система технического контроля призвана обеспечить выпуск оборудования высокого качества, надежного и безопасного в эксплуатации. [c.6]

В настоящей книге обобщены последние достижения в области ремонта насосо) нефтеперерабатывающих заводов, подробно изложены основные положения системы иланово-предупредительного ремонта насосного оборудования — организация и технология ремонта, техническая эксплуатация пасосов. Приведены теоретические сведения и расчетные формулы, необходимые при расчетах, связанных с выбором нового оборудования, и для проверки рабочих параметров действующих насосов. Освещены также некоторые вопросы организации ремонта турбин, применяемых в качестве приводов насосов. [c.8]

Приемка новых цехов и производств в эксплуатацию. Новые цехи и производства в установленном порядке сначала принимают рабочие комиссии предприятий, затем государственные прие.мочные комиссии. В состав рабочих комиссий входят работники предприятия, в состав государственных приемочных комиссий кроме назначенных должностных лиц предприятия и вышестоящих организаций — технический инспектор труда ЦК профсоюза и представители Госпожнадзора СССР, Госсаннад-зора СССР, Госгортехнадзора СССР и других инспекций. [c.11]

Государственный энергетический надзор в СССР осуществляется в форме предупредительного и текущего надзора за выполнением министерствами, ведомствами, предприятиями промышленности и транспорта, строительными организациями, коммунально-бытовыми, сельскохозяйственными и другими потребителями действующих правил устройства электрических установок, правил технической эксплуатации электрических и теплоиспользующих установок, правил техники безопасности при эксплуатации электрических и тенлоиснользующих установок, правил пользования электрической и тепловой энергией.. . [c.86]

План составлен на основании Положения об АДС , Правил безопасности в газовом хозяйстве Госгортехнадзора СССР, Правил технической эксплуатации и техники безопасности в газовом хозяйстве РСФСР , МЖКХ РСФСР, типовых должностных инструкций для ИТР и рабочих АДС, а также на основе опыта ликвидации конкретных аварий, имевших место в городском газовом хозяйстве ва прошедшее время. План определяет мероприятия, обязательные к выполнению в процессе приема аварийных заявок, поступающих в АДС силы и средства, необходимые для ликвидации аварий местонахождение сил и средств лиц, ответственных за осуществление мероприятий и выполнение аварийных работ действия аварийной бригады и ее руководителя на месте работ связь аварийной бригады с ЦП АДС и последнего с эксплуатационными службами и руководством хозяйства, а также с другими организациями города. [c.145]

ГРС представляет собой сло)йный комплекс, состоящий из производственных зданий, инженерных сооружений и технолб-гического оборудования, обеспечивающих прием, хранение, транспортировку, розлив сжиженного газа в сосуды и поставку его потребителям, а также зданий, сооружений и оборудования производственно-вспомогательного характера, гарантирующих функционирование энергетической, топливной, водопроводно-канализационной систем, автотранспортного хозяйства и других сооружений. ГРС обслуживает персонал, обученный и сдавший экзамены по Правилам безопасности в газовом хозяйстве , Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением Госгортехнадзора СССР и Правилам технической эксплуатации и техники безопасности в газовом хозяйстве РСФСР . С учетом того что технологические процессы по сливу, транспортировке, хранению, регазификации, наполнению сосудов сжиженным газом осуществляются под высоким давлением, при эксплуатации ГРС требуется особая осторожность. Надежность и безопасность работы ГРС зависит от правильной организации эксплуатации, знания эксплуатационным персоналом устройства и принципов работы инженерной системы ГРС в целом и ее отдельных элементов. [c.109]

Система технического обслуживания — это комплекс взаимосвязанных положений и норм, определяющих организацию и порядок проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования для заданных условий эксплуатации, который обеспечивает показатели качества, предусмотренные в нормативной документации соответствующего производства. Система технического обслуживания и ремонта обеспечивает поддержание оборудования в работоспособном состоянии и предотвращение неожиданного выхода его из строя возможность выполнения ремонтных работ по плану, без ущерба для плана производства своевремейную подготовку необходимых для ремонта запасных частей и материалов правильную и безопасную организацию технического обслуживания и ремонта оборудования увеличение коэффициента технического использования оборудования в результате повышения качества ремонта и сокращения сроков выполнения ремонтных работ [2, 12]. [c.31]

В заключение следует отметить, что повышение пнтенспвности процессов и технико-экономических показателей топливоиснользующих установок должно обеспечиваться разумным сочетанием всех вышеперечисленных факторов и организацией технически грамотной пх эксплуатации. [c.211]

В состав государственной комиссии входят представители органа, назначивщего комиссию (председатель), заказчика, администрации строящегося объекта, генерального подрядчика и субподрядных организаций, генеральной проектной организации, Государ ственнон санитарной инспекции, органов государственного пожарного надзора, технической инспекции совета профсоюзов и профсоюза организации заказчика, финансирующего банка и органов по использованию и охране водных ресурсов системы Министерства мелиорации и водного хозяйства, а также органов Госгортехнадзора. Государственная приемочная комиссия имеет право привлекать к своей работе представителей предприятий или организаций, осуществляющих эксплуатацию сетей и соор жений, к которым подключен принимаемый объект, а также представителей других заинтересованных организаций. [c.32]

Операторы и рабочие, пользующиеся грузоподъемными механизмами, должны быть обучены работе с ними и пройти инструктаж о правилах безопасной эксплуатации грузоподъемных мранов. После обучения рабочих правилам безопасности и сдачи ими экзаменов они еще дважды в году проходят повторные инструктажи и ежегодно подвергаются проверке знаний правил безопаоности работы. Результаты проверок регистрируют в специальном журнале. Каждый рабочий должен знать правила технической эксплуатации. в объеме, соответствующем занимаемой им должности. После обучения и сдачи экзамена рабочему выдают удостоверение. Экзамены принимает квалификационная комиссия, утвержденная начальником предприятия (станции), в состав которой включаются главный инженер (председатель), начальник цеха, преподаватель, механик-электрик, начальник лаборатории и представитель местной профсоюзной организации. [c.50]

Как это будет показано дальше, ведущим мотивом такой разницы в темпах роста этого показателя являются более высокие темпы технического прогресса в энергооборудовании и организации его эксплуатации, что позволило значительно сократить число энергоперсонала и снизить его удельный вес в общем количестве производственного персонала с 10,2 до 8,0 процентов. [c.9]