Марки трансмиссионных масел

Осерненная смазка. Летом марки Л, зимой марки 3 (ТУ 32 ЦТ-006—68). Допускается замена автотракторным маслом (ГОСТ 542-50), а также трансмиссионным маслом ТСп-14 (ТУ 38-1-Г-3—68) [c.32]

При стальных сепараторах подшипников гипоидное масло (ГОСТ 4003—53), а для коробок передач при бронзовых сепараторах подшипников трансмиссионное масло (ГОСТ 4002—53), Заменитель—осерненная смазка ТУ 32 ЦТ-006—68 летом марки Л, зимой марки 3 [c.77]

В сельском хозяйстве в наибольшем количестве применяют три вида масел моторные, трансмиссионные, индустриальные. Между собой их обычно не смешивают трансмиссионные масла темные, вязкие, индустриальные - легкоподвижные, прозрачные. Остальные масла используют значительно меньше, нередко они поступают в расфасованном виде. Часто возникает необходимость определить марку моторного масла в том случае, если утеряны накладные, паспорт качества. Марку можно определить по результатам минимального числа анализов значению кинематической вязкости При 100 °С, зольности, щелочному числу. [c.187]

Например, трансмиссионное масло марки ТМЗ-18 означает, что масло 3-й группы с вязкостью при 100°С от 14 до 24,9 сСт. [c.162]

Трансмиссионные масла служат для смазки механизмов силовой передачи машин. Нефтеперерабатывающая промышленность выпускает около 20 марок специальных трансмиссионных масел. Кроме того, в качестве трансмиссионных используются некоторые марки моторных, индустриальных и авиационных масел. [c.12]

Особенности конструкции коробок передач и рулевых механизмов автомобилей с дизельными двигателями, выпускаемыми Минским и Кременчугским автомобильными заводами, не позволяют применять для смазки их трансмиссионные масла. Для смазки указанных механизмов должны применяться авиационные масла марки МК-22 в летний период и марки МС-14 в зимний период времени, в качестве заменителей этих масел допускаются летом — цилиндровое 24, зимой — смесь, состоящая из 50% цилиндрового 24 и 50% дизельного масла Дп-8. [c.171]

Трансмиссионные масла предназначены для смазки трансмиссий автомобилей и тракторов, для зубчатых и гипоидных передач, рулевого управления и для различных грубых механизмов. Все эти масла неочищенные, как правило осерненные для улучшения липкости (маслянистости), высокой вязкости. Выпускаются летние, зимние и северные марки осевых масел с вязкостью при 50 °С от 12 до 52 сст и др. [c.84]

Наиболее качественными и удобными для эксплуатации автомобилей и тракторов маслами являются всесезонные трансмиссионные масла. Масло марки ТАп-10 применяется в районах с низкими [c.277]

Для заполнения му(1)т рекомендуются масла турбинное марки 57, цилиндровое марки 24 или 38, вискозин, нигрол, трансмиссионное автотракторное летнее, а также смесь турбинного [c.83]

Собранную муфту заполняют маслом до уровня уплотнений. Таким образом, во время работы зубчатые зацепления находятся в масляной ванне. Для заполнения муфт рекомендуются масла турбинное марки 57, цилиндровое марки 24 или 38, вискозин, нигрол, трансмиссионное, автотракторное летнее, а также смесь турбинного масла марки 22 с молотым графитом. [c.87]

Компрессорное масло летом марки 19 или КС-19 (ГОСТ 9243—59), зимой марки 12 (ГОСТ 1861—54) Масло для коробки передач и рулевого управления (ГОСТ 4002 —53) или масло трансмиссионное (ГОСТ 3781—53) [c.51]

Бензин, дизельное топливо, масла моторные, трансмиссионные, специальные, антифриз, тормозные жидкости должны храниться раздельно по маркам. [c.101]

Расположение емкостей с бензином, дизельным топливом, маслами для двигателей и трансмиссионными, а также специальными маслами, антифризом и тормозными жидкостями должно обеспечить их раздельное хранение (по маркам и сортам). [c.105]

К трансмиссионному автотракторному маслу марки зимнее допускается присадка депрессатора. [c.201]

Отбор проб трансмиссионного автотракторного масла производят по ГОСТ 2517—60. Для контрольной пробы берут 1,5 л масла каждой марки. [c.201]

Смазка осерненная ОС для локомотивов, ТУ 32 ЦТ 551—73,— натриевая на осерненном масле трансмиссионном автотракторном летнем. Выпускаются две марки смазки летняя (Л) и зимняя (3), различающиеся содержанием компонентов. Применяют их в зубчатых тяговых передачах, а также в других тяжелонагруженных узлах с трением скольжения. [c.303]

При смазывании паровых машин можно заменять маслом трансмиссионным (нигрол) (ТУ 38-101-529-75). При смазывании механизмов с циркуляционной системой маслом марки ИГП-152 или ИГП-182 (ТУ 38-101-413-73) [c.58]

Игольчатые подшипники карданов Масла для игольчатых подшипников карданов (ВТУ 561-56), трансмиссионное автомобильное, ТАп-15, автол 18, нигрол марки Л или 3 Масло для коробки передач автомобиля 800 -6 000 0 000 [c.195]

Из трансмиссионных масел на электростанциях применяют масла марок ТЭп-15, ТСп-10, ТАД-17п. Масло марки ТЭп-15 получают на основе экстрактов остаточных масел с добавлением к ним противо-износной и депрессорной присадок. Масло ТАД-17п является универсальным и содержит многофункциональные сераорганические соединения, депрессаторы и антиокислительные присадки. [c.265]

Остаток после отбора дистиллятов используют на заводах треста Нефтемаслозаводы в основном для производства трансмиссионных масел. На Горьковском НМЗ гудрон после отбора из него цилиндрового масла направляют для изготовления битума марки П1 и кабельной массы МБ-90. [c.70]

Многие НПЗ и российские фирмы помимо масел, выпускаемых по ГОСТам и общеотраслевым техническим условиям, вырабатывают трансмиссионные масла под своей торговой маркой по собственным техническим условиям. Разработка ТУ предприятия-изготовителя связана с тем, что масло не по всем показателям отвечает требованиям ГОСТов на масла аналогичного назначения. Однако изготовление трансмиссионного масла по ТУ возможно лищь в том случае, если на него в установленном порядке оформлен допуск к произюдству и применению. [c.199]

Трансмиссионные и осевые масла предназначены для смазки трансмиссий автомобилей и тракторов, для зубчатых и гипоидных передач, рулевого управления и для различных грубых механизмов. Трансмиссионные масла выпускаются без присадок, с про-тивоизносными присадками и с противозадирными присадками. В качестве осевых масел используют неочищенные масляные дистилляты высокой вязкости. Выпускаются летние, зимние и северные марки с температурой застывания от —15 до —55°С. [c.81]

Идеальным смазочным маслом для агрегато в трансмиссии тракторов является такое адасло, которое можно применять в сельскохозяйственных тракторах любой марки и конструкции. Как сообщалось в литературе [1], такое масло производится в настоящее время в Великобритании. Однако в большинстве случаев владельцы тракторов предпочитают применять трансмиссионные масла, отвечающие требованиям спецификаций изготовителей тракторов. С введением тракторов новых типов и моделей изменяются и требования к маслам. [c.223]

Рекомендации по применению трансмиссионных масел приведены в табл. 1.15. Наилучшими эксплуатационными свойствами обладают масла ТАД-17И — для применения во всех агрегатах трансмиссии легковых и грузовых автомобилей, ТСп-15К — для всех агрегатов трансмиссии автомобилей с негипоидными передачами, ТМ5-12рк — для агрегатов трансмиссии грузовых автомобилей в Северных районах страны. Марки трансмиссионных масел должны применяться в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобилей. Однако на практике возможна ситуация, при которой возникает необходимость смешивания масел. Как вынужденная временная мера это допустимо. (Исключением является масло ТСз-9гип, которое несовместимо с другими маслами.) Смеси масел можно использовать в коробках передач и в ведущих мостах с негипоидными передачами. В гипоидных передачах должны использоваться только гипоидные масла. В табл. 1.16 приведены сведения о соответствии отечественных масел некоторым маркам масел зарубежным фирм. [c.61]

III группа каустик жидкий, кислота серная (моногидрат), масла — авиационное МК-22, МС-24, автотракторное, трансмиссионное, брайтсток, кокосовое, трансмиссионное с присадкой, олеум, петролятум, соапсток, мазут марки 40, фенол. [c.179]

В передачах большой мощности, характеризуемых напряжениями порядка тысячи мегапаскалей и выше, используются очищенные. масЛа с высокоэффективными присадками. К ним относятся масла ТС-10-ОТП и ТСп-14, применяемые на железнодорожном транспорте (в частности, для редукторов вагонных генераторов). В индексации этих масел буква Т указывает на принадлежность их к группе трансмиссионных, буква С — на то, что они прошли очистку, числовая часть обозначает номинальную вязкость в мПа-с при температуре 100 °С, остальные буквенные обозначения характеризуют наличие противонзносной присадки (строчная буква в марке ТСп-Г4) или тип присадки (последние -три буквы в марке ТС-10-ОТП — осерненные тетрамеры пропилена). [c.44]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология