Определение термоокислительной стабильности масел (ГОСТ

Из сказанного следует, что оценить склонность масел к образованию отложений на поршне можно путем определения термоокислительной стабильности масла нри окислении в тонком слое на металле. Методы определения стабильности масел при их окислении в тонком слое на металле были разработаны и предложены Мак-Николеми Уильямсом [19], Р. А. Липштейном [24], В. В. Пановым [25], К. К. Папок [26] и др. Наиболее широкое распространение получил метод Панок (ГОСТ 4953-49), в котором оценивается скорость образования на металле пленки стандартной прочности. По данным автора, таким путем удается характеризовать склонность масла вызывать пригорапие поршневых колец в двигателе. Термоокислительная стабильность , по К. К. Папок, повышается при добавлении к маслу различных мыл, например нафте- [c.355]

Метод с кольцами. (ГОСТ 4953-49). Аппаратура для определения термоокислительной стабильности масла состоит из трех основных частей [c.649]

В настоящее время нет лабораторного метода определения вышеуказанного свойства присадок к маслам. Однако, применяя для определения угара отложений при разных температурах метод определения термоокислительной стабильности масел (ГОСТ 9352—60), нам удалось истолковать результаты моторных испытаний шести образцов масел. Эти исследования изложены в отдельном сообщении. [c.232]

В дальнейшем Папок разработал новый вариант определения термоокислительной стабильности на испарителях (ГОСТ 9352—60), по которому о стабильности моторных масел судят по времени Г", в течение которого испытуемое масло при заданной температуре на стандартных испарителях превращается в лаковый остаток, состоящий из 50% рабочей фракции и 50% лака. Чем больше эта время, тем антиокислительные свойства масла лучше. Исследования показали, что лаковый остаток примерно такого состава обладает склеивающей силой, которая может удержать кольцо на диске при отрыве его силой 1 кгс. Это и дало возможность упростить определение термоокислительной стабильности, исключив из методики отрыв кольца. Кроме того, в этом методе вводится дополнительный показатель — коэффициент лакообразования ак- Он представляет собой отношение количества лакового остатка (при равном соотношении в нем рабочей фракции и лака) ко времени его образования, т. е. к T t. Этот коэффициент характеризует скорость превращения тонкого слоя масла в лаковый остаток. Чем меньше величина [c.195]

Склонность моторных масел к окислению определяют по ГОСТ 4953-49 (определение термоокислительной стабильности) или по методу НАМИ на аппарате ДК-2 (ГОСТ 8245-56). Последний метод имеет то преимущество, что позволяет характеризовать глубину изменения основных качеств масла в результате старения (коррозионную агрессивность, вязкость, кислотность, осадкообразование). Потенциальную коррозионную агрессивность масла определяют также по ГОСТ 5162-49, [c.186]

Определение термоокислительной стабильности масел производится по методу К. К. Папок (ГОСТ 4953-49). Этот метод применяется для условной оценки способности масла противостоять приго-ранию поршневых колец и образованию лаковых отложений на деталях в зоне поршневых колец и в картере. [c.184]

К ГОСТ 12262—66. 1. Для определения коррозии и термоокислительной стабильности применяют базовое масло ДС-11. [c.246]

Термоокислительная стабильность характеризует скорость, с которой масло при данной температуре превращается в лаковук> пленку вполне определенной прочности или определенного состава, и выражается временем в минутах, в течение которого она образуется. Чем больше времени необходимо для образования такой пленки, тем выше термоокислительная стабильность масла. Определение проводят по ГОСТ 4953—49 или ГОСТ 9352—60 в специальном лако-образователе, схема которого приведена на рис. 85. [c.161]

Лабораторные методы определения качества огнестойких турбинных масел за некоторыми исключениями не отличаются от таковых для нефтяных продуктов. Цвет, кислотное число, кинематическую вязкость, температуру вспышки, реакцию водной вытяжки, зольность и термоокислительную стабильность испытывают по методам, используемым для нефтяных турбинных масел и приведенным в ГОСТ 32—53, которые вполне приемлемы и для их огнестойких заменителей. Правда, при определении реакции водной вытяжки в отличие от нефтяного синтетические масла из-за повышенной плотности находятся в нижнем слое, а вода — в верхнем, а в качестве индикатора при титровании удобнее пользоваться щелочным голубым, нежели фенолфталеином. Однако эти изменения несущественны и на ход анализа не влияют. [c.66]

По действующему в настоящее время ГОСТ 1013-49 лабораторная оценка моторных свойств авиационного масла МС-20 производится путем определения коррозийности по методу Пинкевича и термоокислительной стабильности по методу Папок. Величины, характеризующие коррозийность и термоокислительную стабильность авиационного масла МС-20, различны, но еще не установлено, в какой степени это влияет на эксплуатационные свойства масла при работе его в двигателе. [c.108]

Определение термоокислительной стабильности масел (ГОСТ 9352—60) для лабораторной оценки влияния присадок на выпадание отложений, Рамайля К. С., Крнворученко Н. Т., Присадки к маслам. Труды второго всесоюзного научно-технического совещания, стр. 238. [c.337]

Метод определения термоокислительной стабильности (ГОСТ 9352—60) рекомендуется для оценки лакообразующих свойств главным образом масел с присадками. Определение сводится к тому, что создаются условия (нагрев и воздействие кислорода воздуха), при которых тонкий слой масла превращается в лапообразную пленку, для чего навеска масла (0,04 г), находящаяся на [c.219]

Метод определения термоокислительной стабильности (ГОСТ 23175—73) рекомендуется для оценки лакообразующих свойств масел с присадками. Определение сводится к тому, что создаются условия (нагрев и воздействие кислорода воздуха), при которых тонкий слой масла превращается в лакообразную пленку для этого масло, находящееся на металлической поверхности, нагревают в специальном термостате-лакообразователе при 250ч-260°С в условиях свободной диффузии кислорода воздуха и свободного испарения как летучих продуктов окисления, так и легких фракций самого масла. В разные промежутки времени определяют массу остатка на металлической поверхности и его состав, т. е. растворимые (рабочая фракция) и не растворимые (лак) в петролейном эфире компоненты остатка. [c.233]

Показательными в этом отношении являются опыты определения термоокислительной стабильности масед с присадками по методу К. К. Папок (ГОСТ 4953-49). Есть основание полагать, что при окислении масел Б тонкой пленке на металлической поверхности, каталитическое влияние последней должно быть очень значительно и следует ожидать, что эффективные антикоррозионные присадки окажутся способными повышать термоокислительную стабильность масла в высокой степени. Действительно, большинство присадок рассматриваемого вида (феноляты, диалкилдитиофосфаты) повышают термоокислительную стабильность авиамасел, например, до 60—80 мин. против 20—30 мин. у тех же масел без присадок. В присутствии пекоторых присадок масла вообш,е не образуют пленки, которая бы требовала для своего разрушения усилия, равного 1 кг, как это предусмотрено методом. [c.324]

Определение термоокислительной стабильности в аппарате Папок (ГОСТ 23175—78) заключается в нагревании четырех малых навесок испытуемого масла в тонком с ое на стандартных испарителях в термостате-лакообразователе при температуре 250°С, но в течение различного времени. Масло при этом частично теряет в массе за счет испарения более летучих компонентов, как содержавшихся в масле, так и образовавшихся при разложении во время нагревания. Неиспаренная часть масла, подвергаясь в тонком слое воздействию кислорода воздуха при повышенной температуре, резко изменяет свой химический состав и превращается в вязкую смолистую массу от желтого до темно-коричневого цвета. По мере накопления в этой массе конечных продуктов окисления и уплотнения (оксикислот, асфальтенов, асфальтогеновых кислот и т. п.) на испарителях образуется лаковая пленка. [c.108]

Термоокислительную стабильность масел для ТРД улучшают путем введения в них антиокислительной присадки ионол (2,6-диизобутил-4-метил-фенол). При работе в условиях высоких температур в масло МК-8 добавляют 0,6% ионола (ГОСТ 6457—66), что при определении стабильности по ужесточенному методу гарантирует осадок после окисления не более 0,15% и кислотное число не более 0,6 мг КОН на 1 г масла. [c.462]

Дяя масла АСп-ШУ, ТУ 38 1М221-75, обязательно определение потенциальной коррозионности по ГОСТ 8245— 58 (норма не более 5 г/м2). Показатели коррозия (ГОСТ 1351.7-68), моющий потенциал (ГОСТ 10734 - 64), термоокислитеЛьная стабильность (ГОСТ И52- 60), степень чистоты [c.99]

Венгерские масла MDX-60 и MDA-60 близки по показателям к маслу Дп-11 (ГОСТ 5304—54). Различия не велики и не имеют принципиального значения (температура вспышки советского мае ла по сравнению с венгерским несколько ниже 190 вместо 215°), однако еледует иметь в виду, что технические требования на венгерские и советские масла во многом не совпадают. Так, например, по ГОСТ 5304—54 для масел Дп-8 и Дп-11 нормируются коррозион-ность по Пинкевичу, термоокислительная стабильность по Папок, а в венгерских стандартах на масла MDX и MDA такие требования отсутствуют. Для масел MDX и MDA нормируется стабильность против окисления по оригинальной методике, разработанной в институте МАРКУ (MSz 19963Т) и не соответствующей принятым в СССР методам определения стабильности. [c.24]

Присадки АБС-2 и АБЭС-2 были испытаны в смеси с маслом ДС-11 из восточных сернистых нефтей. В целях определения оптимальной концентрации серосодержащих присадок в масле были приготовлены образцы дизельного масла ДС-11 с 1 и 2 вес. % присадок АБС-2 и АБЭС-2. Для этих образцов были определены моторная характеристика (ГОСТ 5737—53), термоокислительная стабильность по методу Папок (ГОСТ 4953—49), коррозия, содержание осадка после окисления в приборе ДК-2 и противоизносные свойства. Противоизносные свойства серосодержащих присадок АБЭС-2 и АБС-2 определяли на четырехшариковой машине трения с шарами из стали ШХ-6 диаметром 12,7 мм, скорость вращения верхнего шара 1400 об1мин, длительность испытания на каждой ступени нагрузки 10 сек . [c.92]

Термоокислительную стабильность определяют по ГОСТ 4953—49 (метод с кольцами) и ГОСТ 9352—60 (определение на испарителях). Метод с кольцами заключается в следующем стальной диск с симметрично расположенными на нем четырьмя кольцами помещают в лакообразователь и выдерживают в нем при определенной температуре затем в кавдое кольцо заливают пипеткой по 0,05 г масла и выдерживают его до тех пор, пока оно не превратится в темную пленку. После охлаждения при комнатной температуре отрывают при помощи специального динамометра кольца от пластины, замеряя требуелГое для этого усилие. Время, в течение которого масло при заданной температуре превращается в пленку, способную удержать металлическое кольцо при отрыве силой 1 кГ, выраженное в минутах, принимается за количественное выражение термической стабильности. Чем больше термическая стабильность, тем меньше оснований предполагать, что данное масло может вызвать пригорание поршневых колец. Этот метод несколько устарел, но не потерял своего значения и в настоящее время. [c.82]

Оценка термоокислительной стабильности на испарителе заключается в определении времени, в течение которого масло при заданной температуре превращается в. лаковый остаток, состоящий на 50% из лака и на 50% из рабочей фракции. По данным Л. С. Рязанова с сотр., термоокислительная стабильность, определенная на испарителях (ГОСТ 9352—60), может характеризо-. вать способность масла предотвращать пригорание поршневых колец на дизельном двигателе ЧНЗО/38. При работе этого двигателя подвижность колец оставалась удовлетворительной, пока термоокислительная стабильность была не ниже 30—40 мин [62]. [c.82]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология