Моторные масла антиокислительные свойства

При длительной работе масла в двигателе интенсивный рост вязкости, обусловленный окислением, начинается после практически полного истощения антиокислительных присадок. В стандартах и технических условиях на моторные масла их стойкость к окислению косвенно характеризуется индукционным периодом осадкообразования (окисление по методу ГОСТ 11063-77 при 200 °С). При моторных испытаниях антиокислительные свойства масел оценивают по увеличению их вязкости за время работы в двигателе установки ИКМ (ГОСТ 20457-75) или Ре ег -1. [c.129]

Масло МГ-8А (ТУ 38.1011135—87) представляет собой смесь дистиллятного и остаточного компонентов с добавлением депрессорной, антипенной и многокомпонентной (улучшающей антиокислительные, антикоррозионные и диспергирующие характеристики) присадок. Обладает достаточно высоким уровнем противоизносных свойств. Применяют в гидравлических системах навесного оборудования и рулевого управления тракторов, самоходных сельскохозяйственных машин и самосвальных автомобилей. Ранее масло такого состава выпускали по ГОСТ 10541—78 под маркой моторного масла М-8А для карбюраторных двигателей. [c.217]

Разработанное в ФРГ для бензиновых и дизельных двигателей наземной техники полусинтетическое арктическое моторное масло SAE 5W-20 (спецификация VTL 9150-063) содержит 50—55% эфиров двуосновных кислот [6Г]. В смеси с минеральным маслом и специально подобранной композицией присадок синтетический компонент обеспечивает хорошие пусковые свойства масла SAE 5W-20 (запуск холодного двигателя может быть осуществлен до температуры —38 °С), низкую испаряемость (температура вспышки >200 °С), высокие моющие, антиокислительные и противокоррозионные свойства [62]. По последним трем свойствам арктическое масло по спецификации VTL 9150-063 превосходит масла серии 1. [c.41]

Настоящий стандарт распространяется на моторные масла и устанавливает метод оценки антиокислительных свойств на установке ИКМ. [c.66]

Масла моторные. Метод оценки антиокислительных свойств на установке ИКМ....... [c.555]

Присадка КФК. Вопросу создания эффективных малозольных присадок к моторным маслам в последние годы уделяется значительное внимание. Потребность в малозольных моторных маслах может быть обеспечена выпуском эффективных малозольных присадок, обладающих высокими антиокислительными, противокоррозионными и противоизносными свойствами. С этой точки зрения значительный интерес представляет получение кальциевых солей продукта конденсации алкилфенола с формальдегидом — присадок КФК и ИХП-109 [59, с. 3 88, с. 6]. [c.197]

Присадки применяются для придания моторным маслам новых свойств или изменения существующих. Присадки подразделяют на антио кис лите льны е - повышают антиокислительную устойчивость масел противокоррозионные - защищают металлические поверхности от коррозионного воздействия кислото- и серосодержащих продуктов моюще-диспергирующие - способствуют снижению отложений продуктов окисления на металлических поверхностях противоизносные, нротивозадирные и антифрикционные - улучшают смазочные свойства масел депрессорные - понижают температуру застывания масел антипенные - предотвращают вспенивание масел. [c.35]

В дальнейшем Папок разработал новый вариант определения термоокислительной стабильности на испарителях (ГОСТ 9352—60), по которому о стабильности моторных масел судят по времени Г", в течение которого испытуемое масло при заданной температуре на стандартных испарителях превращается в лаковый остаток, состоящий из 50% рабочей фракции и 50% лака. Чем больше эта время, тем антиокислительные свойства масла лучше. Исследования показали, что лаковый остаток примерно такого состава обладает склеивающей силой, которая может удержать кольцо на диске при отрыве его силой 1 кгс. Это и дало возможность упростить определение термоокислительной стабильности, исключив из методики отрыв кольца. Кроме того, в этом методе вводится дополнительный показатель — коэффициент лакообразования ак- Он представляет собой отношение количества лакового остатка (при равном соотношении в нем рабочей фракции и лака) ко времени его образования, т. е. к T t. Этот коэффициент характеризует скорость превращения тонкого слоя масла в лаковый остаток. Чем меньше величина [c.195]

Вместе с тем немаловажная роль в борьбе с износом отводится и моторному маслу. Изменяя состав масла, можно добиться уменьшения износа сопряженных узлов и деталей двигателя. Для этого к маслу добавляют противоизносные присадки. Тип противоизносной присадки и ее концентрацию в масле подбирают с учетом получения максимального эффекта, не сопровождаемого нежелательными побочными явлениями (снижение антиокислительных, моющих свойств и др.). [c.227]

В технических условиях па товарные моторные масла (см. табл. 6. 13) стабильность против окисления непосредственно характеризуется только показателем термоокислительной стабильности по методу К. К. Папок (ГОСТ 9352—60) и косвенно — показателем коррозии по Ю. А. Пинкевичу (ГОСТ 5162—49). Опыт показал, что этих двух показателей недостаточно для исчерпывающей характеристики рассматриваемого свойства масел. В связи с этим предложен ряд других методов оценки, совокупность которых позволяет более полно оценить антиокислительную стабильность масел. Сравнительная оценка ряда моторных масел различного происхождения, произведенная этими методами, приведена в табл. 6. 32 и 6. 33. [c.383]

Присадка АСК, МРТУ 38-1-168—65, представляет собой 50%-ный раствор алкилсалицилата кальция в масле-разбавителе. Присадка АСК обладает высокой моющей способностью и хорошими антиокислительными свойствами, добавляется в композициях с другими присадками к моторным маслам различного назначения. С этой присадкой можно получить моторные масла всех серий с большей водостойкостью и меньшей зольностью по сравнению с другими присадками. [c.230]

Присадка АСК, ТУ 38 101458—74,—50—60%-ный раствор алкилсалицилата кальция в масле АС-6 с 20—25%-ной избыточной щелочностью. Присадка АСК обладает высокими моющими и антиокислительными свойствами, ее применяют в моторных маслах различного назначения. [c.280]

Поскольку сукцинимиды обладают плохими антиокислительными свойствами и агрессивны по отношению к металлам деталей двигателя, при их применении в моторных маслах (особенно для поршневых авиадвигателей) обязательно добавляют антиокислительные присадки. Одним из антиокислителей, значительно у.ту ч- шающим антикоррозионные свойства масел, содержащих сукцинимид, является беззольная присадка МБ-1. [c.69]

Высококачественное моторное масло на основе глубокоочищенных базовых масел с многофункциональными присадками ф Высокая антиокислительная стабильность позволяет снизить образование отложений 4 Хорошее диспергирование сажи снижает расход масла и износ дизеля 4 Сбалансированные моюще-диспергирующие свойства обеспечивают повышенную чистоту дизелей и их увеличенный срок службы 4 Эффективные противоизносные и противозадирные свойства способствуют увеличению срока службы и снижению затрат на ремонт дизелей. [c.93]

Переработка сопровождается образованием 30—40% легких фракций. Полученные масла имеют вязкость 8—11 мм /с при 100 °С и индекс вязкости 115—125 масло с индексом вязкости 115 используют для производства всесезонного моторного масла 8АЕ 20W40, а на основе масла с индексом вязкости 125 производят масла 8АЕ 10 30 и 10А 40. Использование базового масла гидрокрекинга позволяет обеспечить необходимые вязкостные свойства при более чем вдвое меньшем расходе загущающей присадки [46]. Моторные испытания показали, что масло на основе продукта гидрокрекинга значительно превосходит по качеству масло на базе продукта селективной очистки [46]. При одинаковой концентрации антиокислительной присадки масло из продуктов гидрокрекинга обладает вдвое большей стабильностью масло на основе селективной очистки приобретает такую стабильность при пятикратном увеличении содержания антиокислителя [47]. На основе продуктов гидрокрекинга вырабатывается широкий ассортимент масел различного назначения. Несмотря на высокие капиталовложения процесс экономически эффективен. Строящиеся в последние годы заводы по производству масел базируются на процессе гидрокрекинга [42—44, 46]. Имеющиеся на действующих заводах установки гидрирования под высоким давлением постепенно переводятся на катализаторы и режимы гидрокрекинга [29, 45]. [c.314]

Высококачественное моторное масло на основе глубокоочищенных базовых масел и самого современного пакета присадок Усиленная антиокислительная стабильность позволяет снизить образование отложений и увеличить вязкость, а запас щелочного числа - увеличить интервал замены Высокоэффективное диспергирование сажи обеспечивает снижение износа Сбалансированные моющие свойства обеспечивают повышенную чистоту двигателя ф Эффективные противоизносные и противозадирные свойства способствуют увеличению срока службы и снижению затрат на ремонт двигателей. [c.94]

Детерсол Д-50 (ТУ 38.601-13-071-92) — концентрат алкил-салицилата кальция в минеральном масле. Присадка обеспечивает моторным маслам антиокислительные свойства при концентрации 0,5 % (мае. доля), а при концентрации более 2 % (мае. доля) придает маслам и моющие свойства. Основными стадиями получения присадки являются получение алкилфенолята натрия, карбокси-лирование, получение алкилсалициловых кислот и нейтрализация гидроксидом кальция с последующим отделением механических примесей. [c.450]

Моторные масла, предназначенные для современных двигателей виутреннего сгорания, должны обладать комплексом эксплуатационных свойств (моющих, противоизносных, антиокислительных, противокоррозионных и др.), чтобы обеспечить заданный срок работы двигателя без каких-либо неполадок. [c.7]

Практикой применения смазочных материалов установлено, что отдельные виды присадок не могут обеспечить получения высококачественных смазочных масел, удовлетворяющих требованиям современных двигателей. Улучшить в достаточной степени эксплуатационные свойства смазочных масел (моющие, диспергирующие, противокоррозионные, антиокислительные, вязкостные и др.) возможно лишь путем использования присадок, содержащих различных функциональные группы, или компаундированпем присадок различных типов. Поэтому в настоящее время все моторные масла выпускаются промышленностью с композициями присадок, которые подбираются для соответствующих групп масел в зависимости от условий их применения. [c.214]

В работе Б. В. Лосикова [21 ] специально рассматривается механизм действия антиокислительных присадок, применяемых для моторных масел, под углом зрения пассивирующего воздействия их на металлические поверхности. Автор приводит данные, свидетельствующие о том, что антикоррозийные присадки обладают при работе в двигателе также и антиокислительными свойствами, т. е. снижают накопление в масле в процессе его работы продуктов окисления. Однако присадки эти, обладающие в условиях эксплуатации антиокислительным действием, в лабораторных условиях при искусственном старении масел (в отсутствии металла) не только не проявляли себя как антиокислители, а, наоборот, ускоряли окисление. Опыты, поставленные в sex же условиях (180°, 50 час., продувание воздухом), на тех же маслах и с теми же присадками в присутствии металлических катализаторов, показали, что испытанные присадки заметно снижают окисление масел, т. е. проявляют себя как антиокислители. [c.312]

Наибольшее количество присадок используют в моторных маслах, а также в большинстве трансмиссионных, индустриальных и энергетических масел. Среди присадок к моторным масла м основной объем (до 60%) приходится на моющие, затем следуют вязкостные (24—27%), антиокислительные, ингибиторы коррозии и противоизносные присадки. В связи с ростом требований к качеству моторных масел содержание присадок в них непрерывно возрастает 5—7% в 1965, 9—12% в 1970, 13—18% в 1975 г. Однако не всегда простым увеличением содержания присадок удается улучшить качество масел. Иногда такое увеличение может играть и отрицательную роль. Так, повышение содержания металлсодержащих присадок может привести к значительному увеличению зольных отложений на нагретых поверхностях двигателя, Увеличение в масле количества полимерных присадок нередко ухудшает их моющ ие свойства. Выявлены целесообразные концентрации и количественные соотношения различных присадок, добавление которых обеопечивает получение масел всех групп. Наиболее присадкоемки высококачественные масла групп Д и Е, Так, в масла группы А рекомендуется добавлять 0,9—1,7% присадок, в масла группы Б —1,6—4,8%, групп Д и Е—17,5— 24,3% и 20—25% соответственно. [c.311]

Антиокислительные свойства в значительной степени определяют стойкость масла к старению. Условия работы моторных масел в двигателях настолько жестки, что предотвратить их окисление полностью не представляется возможным. Соответствующей очисткой базовых масел от нежелательных соединений, присутствующих в сырье, использованием синтетических базовых компонентов, а также введением эффективных антиокислительных присадок можно значительно затормозить процессы окисления масла, которые приводят к росту его вязкости и коррозионности, склонности к образованию отложений, загрязненшо масляных фильтров и другим неблагоприятным последствиям (затруднение холодного пуска, ухудшение прокачиваемости масла). [c.128]

В зависимости от условий получения вьшускают среднещелочные алкилсалицилатные присадки Детерсол Д-140 или Д-180 Присадки применяются в моторных маслах различного назначения и придают им моюише, нейтрализующие и антиокислительные свойства. [c.451]

Комплекса) -100 (ТУ 38.601-13-073—92) является щелочной кальциевой присадкой, полученной на основе смеси алкилсалициловых и сульфокислот. Присадка обладает моющими, диспергирующими и антиокислительными свойствами. Применяют в моторных маслах 1рупп Г, Д и Е. [c.451]

Весьма важна проблема совершенствования сушествуюших и разработки новых спецификаций на смазочные материалы. В США при разработке спецификации GF-3 на моторные масла для легковых автомобилей следующего поколения возникает ряд весьма серьезных проблем, обусловленных необходимостью достижения баланса между технико-экономическими и экологическими параметрами. Отмечается важность контроля за образованием отложений в двигателе, антипенными и деаэрационными свойствами смо-ло- и осадкообразование, коррозионны с, противоизносные и антиокислительные свойства моторных масел должны оставаться на уровне действующей спецификации GF-2/SJ или превосходить ее. [c.351]

Испытанные масла с высоким индексом вязкости, не содержащие присадок, при этом режиме работы мало окислялись, но отложения в двигателе были достаточно заметны. Последовательная добавка антиокислительной и моющей присадок не улучшила чистоты двигателя, хотя была эффективна в отношении защиты подшипников от коррозии. Моторные масла различались по их способности растворять отложения, образовавшиеся за счет бензина. Эта способность масла имеет большее значение для обеспечения чистоты двигателя, чем стабильность против окисления. Способность масла удерживать отложения, образовавшиеся из бензина, не имеет никакого отношения к иротивоокислитель-ной стабильности, моющим свойствам или классификации по API. [c.379]

Присадка МЛСК (ОСТ 38 01100—76) — 50—60 /о раствор алкил-салицплата кальция в масле АС-6. Избыточная щелочность 200— 220%. Обладает моющими и антиокислительными свойствами. Применяется в моторных маслах. [c.216]

РАДИСИНДИКАТОРНЫЙ МЕТОД ИССЛЕДОВАНИЯ МОЮЩИХ И АНТИОКИСЛИТЕЛЬНЫХ СВОЙСТВ ПРИСАДОК К МОТОРНЫМ МАСЛАМ [c.163]

Нами разработан радиоиндикаторный метод исследования моющих и антиокислительных свойств присадок к моторным маслам, основанный на окислении масла в тонком слое на нагретой стальной плите [11 и радиометрическом измерении количества образующегося лака и нагара, а также количества сажи, прилипающей к поверхности плиты 12, 31. [c.163]

Детерсол-300 — высокощелочная присадка. Представляет собой коллоидный раствор карбоната кальция в масле М-16, стабилизированный алкилсалицилатом кальция. Присадка предназначена для улучшения моющих, нейтрализующих и антиокислительных свойств моторных масел групп Г, Д и Е. Вырабатьшают но ТУ 38.301-13-079-94. [c.960]

Комплексал-100 — щелочная кальциевая присадка, полученная на основе смеси алкилсалицшювых и сульфокислот. Присадка обладает моющими, диспергирующими, нeй lpaJшзyющими и антиокислительными свойствами. Применяют в моторных маслах групп Г, Д и В. Вырабатывают по ТУ 38.601-13-073-92. [c.960]

Фрикгол — 70%-й раствор смеси алкилфенолята и диалкилдитиофосфата молибдена в масле И-12А. Улучшаем антифрикционные, противоизносные и антиокислительные свойства смазочных масел. Применяют в композициях моторных масел высоких эксплуатационных групп. Вырабатывают по ТУ 38.501901200-90. [c.963]

ВНИИ НП 360 (ГОСТ 9899-61) 13—20 Ва не менее 7,8 2п не менее 0,6 Р не менее 0,8 8 до ,4 К моторным маслам 3,5—8% улучшает моющие, антиокислительные и нротивоизносные свойства [c.149]

МНИИ ИП-22К (ГОСТ 9832—61) 16-25 / Са не менее 4 Р 1,7 8 5 К моторным маслам двигателей, работающих на сернистом топливе, до 4,5% улучшает антикоррозионные, антиокислительные, моющие и противоиз-носные свойства масел [c.149]

С одной стороны, для улучшения моющих свойств повышают антиокислительную способность масел. С другой, для уменьшения или предупреждения образования углеродистых отложений в моторные масла вводят специальные ПАВ, называемые моющедиспергирующими присадками. К их числу относятся сульфонаты, феноляты, салицилаты металлов (преимущественно бария, кальция и магния), а также беззольные соединения (сукцинимиды, различного рода сополимерные продукты и пр.). [c.218]

Присадка MA K, ВТУ НП 139—63, — многозольный алкилсалицилат кальция, представляет собой 50%-ный концентрат кальциевых солей алкилсалициловых кислот в масле-разбавителе. Присадка обладает моющими, антиокислительными свойствами и предназначена для моторных масел различного назначения. Содержание ее в маслах От 3 до 25%. Особенно эффективна эта присадка в маслах для лубрикаторной смазки цилиндров судовых дизелей и свободно-поршневых генераторов газа, работающих на высокосернистых топливах. Использованию присадки MA K на морских судах способствует ее высокая стабильность в обводненных маслах. При использовании присадки MA K с ДФ-11 получается высококачественное масло для гидропередач автомобилей ЗИЛ-111, Чайка и др. [c.230]

Присадка ЛАНИ-317, ВТУ ТНЗ 139—64, представляет собой диалкилдитио-фосфат цинка, полученный на основе изопропилового спирта и спиртов прямого окисления синтина с 12—16 углеродными атомами. Содержание цинка в присадке 3,25% (расчетное). При добавлении ее к моторным маслам улучшаются антиокислительные, противокоррозионные и противоизносные свойства масел. Присадка рекомендуется как в чистом виде, так и в композиции с другими присадками для современного и перспективного ассортимента масел. [c.235]

Для получения смазочных масел хорошего качества в Японии считают целесообразным вводить в них функциональные группы присадок, представленные в табл. 1.36. Наибольшее число функциональных групп присадок содержат гидравлические масла с противоза-дирными свойствами, моторные масла и масла для зубчатых передач. В настоящее время для производства наиболее представительных по объему моторных масел использовалось 90 % общего потребления присадок, для выработки индустриальных и трансмиссионных масел — только 10 %. Эксперты отмечают некоторое снижение потребления антиокислительных нрисадок и ингибиторов ржавления дл Я отдельных сортов индустриальных масел, что вызвано применением в качестве базы синтетических и полусинтетических масел. [c.75]

Производные диэфиров дитиофосфорных кислот принадлежат к дрисад-кам, значительно улзгчшающим эксплуатационные свойства смазочных масел. За последние 10—15 лет промышленная выработка соединений этого типа, в частности солей диэфиров дитиофосфорных кислот как антиокислительных, противокоррозионных и моющих присадок к моторным маслам, постоянно увеличивается. Кроме того, производные дитиофосфорной кислоты широко используются как инсектофунгисиды и флотационные агенты. [c.121]

Современные моторные масла должны обеспечивать длительный срок службы двигателей в широком диапазоне рабочих температур. Решение задачи создания таких масел достигается путем разработки специальных базовых масел и комплекса присадок, обеспечивающих необходимые детергентно-диспергирующие, антиокислительные, противокоррозионные, противоизносные и другие свойства иасел. [c.2]

Алкилсалицилатные присадки являются многофункциональными присадками с ярко выраженными детергентлыми и антиокислительными свойствами. Особенно эффективно указанные свойства проявляются при высоких температурах. Поэтому целесообразно использовать их в маслах для напряженных карбюраторных и форсированных дизельных двигателей. В частности, применение алкилсалицилатных присадок в отечественных моторных маслах позволило удовлетворить требования фирмы "ФИАТ" к маслам для автомобиля "Жигули" и обеспечить нормальную эксплуатацию двигателей западногерманской фирмы "МАИ", установленных на автобусах "Икарус". [c.26]

Ф Ф Энергосберегающее полусинтетическое масло высшего качества ф Обладает отличной текучестью, необходимой для надежного запуска двигателя в условиях низких температур Ф Сочетание уникальной базовой основы с применяемым пакетом присадок позволяет получить моторное масло с исключительными антиокислительными свойствами, вьюокой стойкостью к изменению качества в процессе эксплуатации, особенно к окислению ф Обладает низким расходом на угар. [c.75]

Минеральные высококачественные моторные масла для бензиновых двигателей Обеспечивают легкий пуск двигателей при низких температурах, улучшенную топливную экономичность, защиту от изнашивания и задиров при любых условиях эксплуатации Обладают исключительными антиокислительными и антикоррозионными свойствами Отличаются вьюокой стойкостью к снижению вязкости и термическому разложению при вьюоких температурах в жестких условиях эксплуатации Характеризуются отличной текучестью и прокачиваемостью при низких температурах. [c.195]

Высококачественное всесезонное полусинтетическое моторное масло Обеспечивает надежное смазывание узлов двигателя, в том числе при длительной работе в режимах максимальных скоростей и нагрузок, а также постоянную чистоту двигателя благодаря вьюоким моющим и диспергирующим свойствам Характеризуется увеличенным интервалом замены благодаря высокой антиокислительной стабильности Гарантирует снижение трения в двигателе, значительно продлевая срок его службы Обеспечивает максимальную мощность двигателя благодаря вьюоким антифрикционным свойствам Снижает расход топлива, уменьшает вредные выбросы в атмосферу, экологически безопасно. [c.360]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология