Автомобили-рефрижераторы

П р и м е р. На бортовой автомобиль ГАЗ-51, собственная масса которого т= 2,7 т, установлен рефрижераторный кузов. В этой связи собственная масса автомобиля-рефрижератора увеличилась до /и = 3,7 т. [c.97]

На автомобиле-рефрижераторе выполнена транспортная работа р = = 250 ткм на расстоянии I = 150 км. Норма расхода топлива на 100 ткм транспортной работы К2= 2 л, норма расхода топлива на 100 км пробега для автомобиля ГАЗ-51—К1= 21,5 л. [c.97]

Ут — расчетная норма пробега автомобиля для соответствующей группы дорог, км/ч р — коэффициент использования пробега автомобиля (принимается равным для автомобилей-самосвалов, автомобилей-цистерн, панелевозов, автомобилей-рефрижераторов и других специализированных автомобилей, кроме автомобилей-фур-гонов, 0,45, для остальных —0,5). [c.37]

Охлаждение автомобиля-рефрижератора осуществляется льдосоляными смесями, сухим льдом, зероторами, холодильными машинами. [c.376]

Автомобиль-холодильник (автомобиль-рефрижератор) имеет поставленный на шасси изолированный кузов, который может быть или деревянным каркасным илп,цельнометаллическим. Для тепловой изоляции применяют только высокоэффективные материалы. [c.449]

Преимущество ППУ перед большинством известных пенопластов в tOM, что композицией в жидком виде можно заполнить полости между выбранными оболочками, например наружной и внутренней панелями боковины кузова, что значительно упрощает технологию изготовления многослойных конструкций. Напылением можно нанести ППУ на поверхности любой кривизны и уклона, причем толщина получаемого слоя практически не-ограничена. При этом повышается прочность панелей и их устойчивость к образованию вмятин. Теплоизоляционный жесткий ППУ можно использовать для автомобилей-рефрижераторов и специальных автобусов северного и тропического исполнения. [c.148]

Примечание. КЖ-25 — кондиционер железнодорожный для охлаждения и осушения воздуха в железнодорожных пассажирских вагонах КПШ-3 — кондиционер передвижной шахтный для охлаждения осушения воздуха, подаваемого в горные выработки ФДС-Ш — низкотемп )атурная двухступенчатая холодильная машина для создания низких температур (-40- —70° С) в термокамерах и термобарокамерах АР-4 — холодильная установка для поддержания в кузове автомобиля-рефрижератора температуры в пределах — 15-г-4° С ФКМ-6-90 — низкотемпературная установка на — 90 С ТКШ-0,4-100 — термокамера — кондиционеры различного назначения. [c.300]

Запрещается перевозка людей на безбортовых платформах, на грузе, размещенном на уровне или выше бортов кузова, на длинномерном грузе и рядом с ним, на цистернах, прицепах и полуприцепах всех типов, в кузовах автомобилей-самосвалов и специализированных грузовых автомобилей (рефрижераторов и др.). [c.309]

Компрессорные агрегаты малой мощности применяют на транспортных установках автомобилях-рефрижераторах (с приводом от двигателей внутреннего сгорания), железнодорожных и судовых холодильных установках, в которых отдельные элементы холодильной машины рассредоточены. [c.315]

Холодильная установка АР-4 для автомобилей-рефрижераторов [c.77]

Холодильная машина АР6-1-2 для автомобилей-рефрижераторов [c.78]

Предназначена для автоматического поддержания необходимого температурного режима в грузовом объеме автомобиля-рефрижератора грузоподъемностью от 2 до 5 т. Машина обеспечивает охлаждение грузового объема авторефрижератора в диапазоне температур от +12 до —20° С при температуре окружающего воздуха от 5 до 30° С. Машина сохраняет работоспособность при температуре окружающего воздуха до 45° С. [c.78]

Автомобильный хладотранспорт нашей страны должен получить большое развитие вследствие значительного увеличения сети улучшенных автомобильных дорог и выпуска автомобилей-рефрижераторов новых типов. [c.349]

Кузов автомобиля-рефрижератора на шасси ГАЗ-51 имеет толщину стенок с изоляцией 140 мм, пола — 160 мм и перекрытия — 180 мм. Внутренние размеры кузова длина 2720 мм, ширина 1920 мм, высота 1235 мм. Дверь кузова с задней стороны имеет размеры 750 х X 1175 мм. Загрузочная площадь — 5,2 Объем кузова — 6,5 м . Полезная загрузка продуктами — около 1,65 т. [c.355]

Заряжаются охлаждающие приборы кузова различной системы иа 12 часов работы автомобиля-рефрижератора при температуре наружного воздуха - -30°. [c.355]

Рис 206 Автомобиль рефрижератор с аккумуляторными батареями [c.360]

Охлаждающие устройства кузова автомобиля-рефрижератора [c.361]

Аккумуляторы наиболее распространены в охлаждаемых изолированных кузовах автомобилей-рефрижераторов. [c.8]

На рис. 4 приведена принципиальная схема газобаллонной установ ки автомобиля-рефрижератора, работающего на сжиженном природном газе. Установка состоит нз изотермического баллона, в котором содержится сжиженный природный газ, двух теплообменных батарей, в которых за счет теплообмена [c.129]

Для автомобильного хладотранспорта основными техническими средствами служат автомобили-рефрижераторы (авторефрижераторы), имеющие на шасси грузового или легкового автомобиля, а также на шасси прицепа или полуприцепа изолированный кузов и соответствующие охлаждающие устройства. Ку- [c.365]

С. применяется в авиационной пром-сти для изготовления радиолокационных обтекателей, лопастей вертолетов, секций крыльев и хвостового оперения, внутренних перегородок, фюзеляжей, маломестных самолетов и спортивных планеров, а также топливных баков, воздуховодов, брони для защиты наиболее уязвимых час тей вертолетов и самолетов. Из С. изготавливают катера, спасательные шлюпки, мелкие и средние суда, сухогрузные транспорты, небольшие здания, бассейны, кузова легковых и грузовых автомобилей, корпуса рефрижераторов и др. С. применяется в качестве электроизоляции в различных электрич. машинах, трансформаторах и др., из него изготовляют ванны, цистерны, баки, трубы и др. оборудование химич. заводов, предохранительные кожухи к различным станкам и машинам и др. [c.256]

Применение полиэфирных стеклопластиков в автомобилестроении позволяет уменьшить вес и улучшить внешний вид автомобилей, снизить шум при езде, повысить ударную прочность конструкций, сократить производственные затраты и увеличить срок службы. Из стеклопластиков изготовляют кузова, дверцы, крылья, бамперы легковых автомобилей кабины, кузова, картеры системы отопления и защитные трубы грузовых машин, рефрижераторов, автобусов и др. [57, 65—67]. Эффективное применение находят листовые пресс-материалы—препреги [68—71]. Разработаны полиэфирные эмали для автомобильных покрытий по металлу [72]. Смолами ПН-301, ПН-32 и ПН-33 герметизируют детали автомобильных двигателей с целью устранения их микропористости [73, 74]. [c.221]

Бортовые автомобили общего, назначения Специализированные и специальные автомобили самосвалы, фургоны, цистерны, рефрижераторы, технической помощи пожарные, снегоочистительные, поливо-моечные, автокраны, автопогрузчики и другие автомобили-тягачи с прицепами и полуприцепами, а также газобаллонные автомобили Автомобили газогенераторные, ассенизационные, подметально-уборочные, по перевозке нечистот, гниющего мусора, трупов животных, цемента, ядохимикатов, безводного аммиака, аммиачной воды и т. д. Общие при работе на автомобилях с прицепами для повременщиков и на международных перевозках без прицепов при работе ка международных перевозках на автомобилях с прицепами для повременщиков [c.214]

Результаты проведенных исследований позволили изготовить партию автомобилей ЗИЛ-5301 Бычок (10 ед.) с рефрижераторами, на которых ДМЭ используется в качестве моторного топлива и хладагента. В настояшее время эти автомобили проходят эксплуатационные испытания [4.63]. [c.172]

Для справки в Москве 20 лет назад работало 150 рефрижераторов на базе автомобилей ЗИЛ, имелось две заправочных станции в Очаково и Бескудниково. Метан производился на опытном заводе ВНИИГАЗа (16 тыс. т в год). В настоящее время мощности законсервированы. [c.189]

Значительное применение находят стеклопласты в автомобильной промышленности для производства кузовов легковых и кабин грузовых машин. Особенно широко они используются в машинах, выпускаемых небольшими сериями в каретах скорой помощи, автомобилях-фургонах, рефрижераторах, спортивных автомобилях. Применение стеклопластов в автомобилестроении обеспечивает значительное снижение веса автомобиля и простоту организации его производства. [c.83]

Сжиженные газы целесообразно использовать для охлаждения камер в рефрижераторных автомобилях, двигатели которых питаются этим же газом. Сжиженный газ через регулятор давления подается в трубчатый испаритель, расположенный в камере рефрижератора. Средняя холодопроизводительность установки составляет 600—1000 кал ч, т. е. вполне достаточна для охлаждения и поддержания низкой температуры продуктов при их перевозке. Такая установка разработана в НАМИ. [c.266]

Определить норму расхода топлива Кй на 100 км пробега автомобиля-рефрижератора с учетом увеличения его собственной массы посравнению с бортовым автомобилем расход топлива Qi по норме на пробег автомобиля-рефрижератора расход топлива Qi по норме на транспортную работу автомо-биля-рефрижератора общий расход топлива по нормам на перевозку груза, выполненную на автомобиле-рефрижераторе. [c.97]

За десятилетие сельскому хозяйству, отраслям АПК будет выделено требуемое количество грузовых автомобилей и тракторных прицепов, молоковозов и полуприцепов-скотовозов, автомобилей-рефрижераторов, рефрижераторных и изотермических вагонов. Будут осуществлены меры по обеспечению потребностей пищевых отраслей промышленности, торговли и сельского хозяйства в таре и тароупаковочных материалах. [c.8]

Предназначена для автоматического поддержания необходимого температурпого режима в грузовом объеме автомобиля-рефрижератора. [c.77]

Недостатки шевелина — возгораемость и гигроскопичность. Применение — для изоляции вагонов-ледников, автомобилей-рефрижераторов, холодильных шкафов и пр. [c.203]

Рис 205 Автомобиль рефрижератор с ледосоляным охлаждением [c.360]

Пропан-бутановое охлаждение для автомобилей-рефрижераторов удобно тем, что смесь пропана и бутана — отходо газолиновых заводов — служит холодильным агентом и затем горючим для двигателя автомобиля. Однако испытания ВНИХИ (1939 г ) ке дали положительных результатов. [c.361]

Крупнейшим потребителем этиленгликоля является производство антифризов — низкозамерзающих жидкостей, применяемых для охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей и других машин, в качестве хладоносителя в рефрижераторах, теплоносителя в тенлообмешюй аппаратуре и т. д. Этиленгликолевый антифриз используется также и в летний период, поскольку позволяет повысить рабочую температуру жидкости в системе охлаждения и тем самым увеличить температурный перепад между охлаждающей жидкостью и окружающим воздухом, т. е. увеличить теплоотдачу от двигателя. Указанные обстоятельства позволяют форсировать работу двигателя и полнее использовать его мощность, а также Способствуют экономии топлива вследствие его бо.лее полного испарения и сгорания. [c.101]

Предполагается, что изделия из пенометаллов найдут щирокое применение, и прежде всего в строительстве перегородки, двери, потолочные перекрытия, облицовочные материалы, материалы для полов, декоративные плиты и многое другое. Уже сейчас некоторые отрасли промыщленности не могут обходиться без металлической пены, например ракетостроение и космическая техника, в которых пористые металлы применяются для изготовления защитных экршов от радиации, стеллажей и упаковки для электронных машин и приборов. Пенометаллы используют также для изготовления ударопрочных деталей автомобилей (передние части радиаторов, опоры для спинок задних сидений, рулевое упр ление, панели для передних и задних спинок и др.), некоторых деталей самолетов, железнодорожных вагонов (прежде всего, рефрижераторов), лифтов, контейнеров и т. д. Как правило, из пеноматериалов производят заготовки круглого и прямоугольного сечения, фасонные полуфабрикаты. [c.188]

Рис. 189. Автомобили-рефрижераторы а — автомобиль с льдосоляным охлаждением I — изотермический кузов, 2 — баки с льдосоляной смесью б — автомобиль с зероторным охлаждением I — плоские баки с эвтектическим раствором, 2 — аммиачные испарительные. змеевики, г — вентили и штуцеры для соединения с зарядной станцией

Антикоррозионные мастики применяют для защиты тех участков поверхностей, возобновление или ремонт покрытий которых связан с трудоемкой разборкой изделия. Такой мастикой покрывают, например, внутренние поверхности цельнометаллических вагонов, рефрижераторов тепло- и электровозов, крыши вагонов, днища кузовов, панели, крыши, двери автомашин и другие детали, подвергающиеся сильному воздействию воды, снега, тающего льда. Мастикой также заполняют промел<уткн в сочленениях различных деталей приборов и кузовов с целью уменьшить шум, возникающий от вибрации облицовки автомобиля во время его движения или работы двигателя. [c.53]

В автомобильной промышленности стеклопластики находят все большее применецие не только для изготовления отдельных деталей, но и для производства кабин и кузовов автомобилей, автобусов и троллейбусов. Особенно широко они используются для изготовления машин, выпускаемых небольшими сериями карет скорой помощи, автомобилей- фургонов, рефрижераторов, спортивных автомобилей. [c.224]

Выпуск автомобилей в 1965 увеличится по сравнению I- 1958 в 1,5—1,7 раза и составит 750—856 тыс. шт., при этом выпуск грузовых автомобилей возрастет примерно па 60%, автобусов — на 180% и легковых автомобилей — на 70%. Произойдут. значительные изменения в соотношении об ьема выпуска различных типов автомобилей. Произ-во сверхтяжолых автомобилей --самосвалов грузоподъемностью 25 и 40 т увеличится в 5,5 раза, тяжелых автомобилей грузоподъемностью 10—14 m — в 6,5 раза. Выпуск тягачей для автопоездов с полуприцепами грузоподъемностью 4,7 и 12 го возрастет в 5,3 раза и полуприцепов к ним — в 8 раз. Во много раз увеличится выпуск малотоннажных автомобилей грузоподъемностью 0,25, 0,8 и 1,5 гп для перевозки мелких партий грузов. Планируется большое увеличение выпуска автомобилей, прицепов и полуприцепов спец. назначения фургонов для пром. товаров, хлеба, скота, рефрижераторов, цистерн для молока, горючего, масел и других жидкостей, цементово- юв, трейлеров для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов и пр. Увеличится количество типов автобусов. Будут изготовляться автобусы для болыних городов вместимостью 110—120 чел. Выпуск легковых автомобилей будет увеличиваться гл. обр. за счет малолитражных и микролитражных автомобилей. [c.18]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология