Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Взвешенный слой каталитический процесс

    Эффективность каталитического процесса определяют активностью катализатора и способом его применения. Твердые катализаторы применяют в неподвижном (фильтрующем) слое, во взвешенном (кипящем) слое, в виде распыленной взвеси в потоке газа или жидкости и в виде движущегося слоя катализатора. [c.9]

    В аппаратах фильтрующего слоя зернистый катализатор расположен слоями на одной или нескольких решетках. Поток газовых и жидких реагентов проходит через слои катализатора обычно сверху вниз, а в некоторых случаях и снизу вверх. При этом поток омывает зерна катализатора — происходит катализ и одновременно в слое остаются твердые взвеси, имевшиеся в потоке, отсюда и название — фильтрующий слой. Метод применения катализатора в виде фильтрующих слоев, расположенных по всему сечению реактора или Же внутри теплообменных труб, давно освоен промышленностью и наиболее широко применяется в настоящее время. Однако в последние годы в ряде каталитических процессов фильтрующий слой заменяется [c.9]


    В системах с мелкозернистым (частицы до 1 мм) или пылевидным (частицы 20—150 мкм) катализатором контактирование его с парогазовым потоком осуществляется в псевдоожиженном ( кипящем ) слое. Широкое внедрение в каталитические процессы высокоэффективных цеолитсодержащих микросферических катализаторов позволило при разработке реакторных блоков установок каталитического крекинга перейти от реакторов с псевдоожиженным слоем катализатора к созданию прямоточных лифт-реакторов с восходящим потоком катализаторной взвеси. [c.643]

    Реакторы лифтного типа, упоминавшиеся выше, лишены недостатков реакторов с псевдоожиженным слоем — катализатор срабатывается (если речь идет о каталитическом процессе) более равномерно, хотя и наблюдается некоторое перемешивание частиц, летящих по трубопроводу. Основной регулируемый параметр лифт-реактора — кратность циркуляции твердых частиц по отношению к сырью. Зная эту величину, температуру и давление в начале и конце лифт-реактора, можно определить объем газовой фазы и коэффициент взвеси, т. е. число массовых частей твердого материала, приходящихся на одну массовую часть газа. Скорость движения взвеси должна превышать скорость витания самых крупных частиц, а высоту реактора Л определяют по простой формуле  [c.41]

    Реактор и регенератор находятся на одном уровне. Нагретое сырье вводят в поток регенерированного катализатора перед его входом в реактор Р-1. Частичное превращение сырья происходит еще до поступления взвеси в псевдоожиженный слой, где процесс каталитического крекинга завершается. Отработанный катализатор уходит в нижнюю суженную отпарную секцию-десорбер, где из пор закоксованного катализатора отпариваются летучие углеводороды. Отпаренный закоксованный катализатор транспортируют в регенератор Р-2 по линии пневмотранспорта воздухом, направленным в регенератор для сжигания кокса. Регенерированный катализатор возвращается в реактор, а пары продуктов крекинга с верха реактора поступают в ректификационную колонну на разделение. [c.241]

    И выводится через отверстие в дне аппарата. Каталитический элемент рассчитан на пропускную способность 8,5 м воздуха в минуту при фактических условиях процесса. Поэтому целесообразно проводить очистку при повышенных давлениях. Снаружи на элемент наматывают теплостойкий механический фильтровальный материал для защиты катализатора от взвесей, содержащихся в газовом потоке. Этот фильтрующих ] слой обычно сменяют [c.354]


    Широкое внедрение в каталитические процессы высокоэффективных цеолитсодержащих катализаторов позволило при разработке реакторных блоков установок каталитического крекинга с микросферическим катализатором перейти от реакторов с плотным кипящим слоем катализатора, ранее используемых в реакторном блоке в качестве основного аппарата, к созданию прямоточных лифт-реакторов с восходящим потоком газокатализа-торной взвеси в катализаторопроводе. [c.27]

    В пастояп ем разделе кратко изложена разработка технологии процесса каталитического крекинга на циркулирующе.м пылевидном катализаторе при атмосферном давлении. Исследование процесса начато и конце 30-х годов вначале в форме жидкофазпого процесса но схеме контактной очистки масел, а затем нарофазного процесса с п,иркулирующими газювыми потоками с различной плотностью взвеси твердых частиц катализатора в парах и газах. На первой лабораторной модели установлены основные параметры кипящего слоя частиц катализатора в потоке паров и газов, определившие относительную простоту технологии. Данное обстоятельство и послужило основанием для постановки вопроса о переходе от лабораторной модели к укрупненным масштабам — проектированию, строительству и освоению первой полузаводской, а затем — опытно-промышленной установок. [c.160]

    Каталитический элемент, применяемый при рассматриваемом процессе, показан на рис. 13.17 [59]. Диаметр этого элемента около 500 жж, высота так/ке 500 мм. Он содержит около 36 кг катализатора, находящегося в кольцевом пространстве между двумя сетками из нержавеющей стали. Воздух радиальным потоком проходит снаружи внутрь через слой катализатора и выводится через отверстие в дне аппарата. Каталитический элемент рассчитан на пропускную способность 8,5 воздуха в минуту при фактических условиях процесса. Поэтому целесообразно проводить очистку при повышенных давлениях. Снаружи па элемент наматывают теплостойкий механический фильтровальный материал для защиты катализатора от взвесей, содержащихся в газовом потоке. Этот фильтрующий слой обычно сменяют после того, как гидравлическое сопротивление возрастет пдь ое по сравнению с первоначальным. При надлежащем проведении процесса срок службы каталитпческ010 элемента достигает нескольких лет, после чего его возвращают изготовителю для регенерации. [c.347]

    В последнее время разработаны и другие способы. К иим относится метод избирательного каталитического восстановления аммиаком, основ1ное достоинство которого в том, что в результате получаются безвредный азот и вода и не образуются сточные воды. Недостаток процесса — сравнительно узкий интервал оптимальных температур (300— 400°С), снижение активности катализатора в присутстаии диоксида серы, твердых взвесей и забивка ими слоя катализатора (в настоящее время исследуются способы предотвращения этих недостатков). [c.42]

    В качестве примера рассмотрим установку каталитического крекинга нефтепродуктов. Принципиальная схема установки представлена на рис. 5.13. В реакторе 1 находится катализатор — зернистый материал. Под распределительную решетку 3 реактора через патрубок вводятся газообразные или парообразные продукты. Скорость потока этих продуктов обеспечивает псевдоожижение слоя катализатора. На катализаторе происходит превращение исходных продуктов конечные продукты процесса проходят через центробежный пылеотделитель 2 и удаляются из реактора через верхний патрубок. В порах катализатора накапливаются отложения загрязняющих веществ (смолы, кокса и т. д.), поэтому катализатор непрерывно отводится через патрубок 4 на регенерацию в регенератор 5, который устроен аналогично реактору 1. Здесь через катализатор пропускается поток воздуха, в котором сгорает кокс в порах катализатора. Регенерированный катализатор непрерывно отводится из регенератора через патрубок 8 в питатель 7 пневмотранс-портной системы. В питателе частицы катализатора подхватываются транспортирующим газом и в виде взвеси подаются по пневмотранспортной трубе 9 в бункер-сепаратор 10. В этом аппарате в результате уменьшения скорости потока газа частицы катализатора осаждаются и пересыпаются в реактор 1 освобожденный от твердых частиц транспортирующий газ удаляется из бункера-сепаратора 10 через верхний патрубок. [c.107]

    В противоположность процессу на стационарном слое гидрогенизация под высоким давлением на взвеси катализатора широко применялась в ФРГ в последние годы как одна из ступеней производства бензина п небольшого количества дизельных топлив из нефтяных остатков. Хотя первоначальный процесс [286, 287] был значительно усовершенствован [280, 283, 285], для увеличения производительности установок по нефти с учетом требований спецификащш на высокооктановые бензины необходимо сочетать его с термическим илп каталитическим крекингом [285]. Наконец, потребность в еще более высококачественных продуктах вызвала необходимость разработки и применения процессов каталитического риформинга бензина или его узких фракций [288]. [c.449]


Смотреть страницы где упоминается термин Взвешенный слой каталитический процесс: [c.200]    [c.243]   
Справочник инженера - химика том второй (1969) -- [ c.277 , c.284 ]



ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Процесс во взвешенном слое

Процесс каталитический



© 2025 chem21.info Реклама на сайте