Баббит механические свойства

При вращении подшипника расплавленный баббит центробежной силой отбрасывается к стенкам, при этом он более плотно и равномерно прилегает к подшипнику. При этом способе совершенно отсутствуют газовые и шлаковые раковины, а залитый слой баббита получается с чистой поверхностью и хорошими механическими свойствами. Этот метод прост, характерен быст-зотой протекания процесса и высокой производительностью. 1редварительиый нагрев корпуса подшипника и расплавление баббита могут производиться токами высокой частоты (или газовым пламенем). Через несколько секунд после заливки вращающийся корпус подшипника интенсивно охлаждается струей сжатого воздуха. [c.129]

Оловянистый баббит Б-83 обладает высокими механическими свойствами, хорошей пластичностью и высокой стойкостью при ударных нагрузках. Является лучшим антифрикционным сплавом для подшипников. Однако баббит Б-83 является наиболее дорогим и применяется только в ответственных и мощных агрегатах, с ударной нагрузкой или с напряженной работой. Нагрев подшипников не должен быть выше 110° С. При дальнейшем повышении температуры баббит размягчается. [c.87]

Баббит марки Б83 обладает высокими механическими свойствами, достаточной пластичностью и высокой стойкостью при ударных нагрузках. Однако из-за низкого предела усталости и 227 [c.227]

Подшипники с вкладышами из таких цветных металлов, как свинцовистый баббит и проч., обладая высокими механическими свойствами, недостаточно устойчивы против коррозии. Под действием продуктов окисления масла они легко разрушаются. Возникла новая проблема — как бороться с коррозией подшипников Пришлось обратить серьезное внимание на качество масла и именно на его коррозионные свойства. [c.104]

Кальциевый баббит является хорошим заменителем баббита Б16, так как обладает более высокими механическими свойствами, большей пластичностью, меньшим коэфициентом трения и меньшим износом, большим сопротивлением ударным нагрузкам и хорошей обрабатываемостью. Благодаря высоким механическим свойствам кальциевый баббит может применяться в подшипниках машин с удельным давлением до 200 кг/см . В основном он применяется для изготовления подшипников железнодорожного транспорта, а также для заливки подшипников прокатных станов, нефтяных двигателей, центробежных насосов, вентиляторов и пр. [c.440]

Медь является одной из основных составляющих баббита, определяющих его механические и антифрикционные свойства. При содержании выше 7% Си баббит приобретает хрупкость. [c.527]

Провести различие между внутренними и внешними продуктами старении масла (имеется в виду их образование из масла или из топлива), повидимому, действительно невозможно. Совершенно определенно, что эти соединения образуются как из масла, так и при горении топлива. Это установлено Джорджи [7]. Присадки типа Premium или HD к маслам обладают ценными качествами. Эти вещества так же родственны маслу, как вещества, применяемые для получения легированных сталей, родственны железу. Свойства железа основательно меняются при добавках марганца, хрома, кобальта, никеля, ванадия и вольфрама, которые придают железу иную структуру и различные механические свойства. То же самое происходит с металлорганическими соединениями, применяемыми в качестве добавок HD, с серо-фосфорными соединениями, аминами и фенолами, применяемыми в качестве ингибиторов, изменяющих свойства углеводородных масел. При помощи таких присадок удается придать маслу большую способность удерживать не растворимые в масле частицы, нейтрализовать кислые продукты загрязнения, 1ювысить стойкость и уменьшить коррозию легко корродируемых бабб]/[тов. Однако [c.85]

Баббит БКА вследствие высоких механических свойств может применяться в подшипниках с удельным давлением до 360 кГ1см и в сравнении с баббитом Б16 лучше сопротивляется ударным нагрузкам, В связи с этим баббит БКА получил широкое распространение при заливке подшипников железнодорожных вагонов, где он работает лучше баббита 516. Перевод автором буксовых подшипников ковшового парка доменного цеха с баббита 516 на баббит БКА значительно удлинил срок службы вкладышей. [c.530]

Перед заливкой баббит нагревают до 375—400 °С в зависимости от его марки. Важно не допустить перегрева баббита, так как в этом случае сплав дает крупнозернистую структуру и обладает плохими механическими свойствами. Вкладьпп до заливки нагревают до 200-250 °С. [c.56]

Процесс механизированной наплавки состоит в следующем на заранее луженую и офлюсованную поверхность, находящуюся в нижнем положении, укладывают пластину баббита толщиной несколько миллиметров. Сверху на пластину направляют пламя одной или нескольких движущихся относительно полос . Л1шейных юрелок (рис. 1). Во время наплавки необходимо выдержать такую скорость перемещения горелки, имеющей определенную мощность пламени, при которой баббит прогревается до необходимой температуры, гарантирующей прочное сцепление с основой. Но нагрев не должен быть излишним, так как длительное время кристаллизации /кидкого металла изменяет структуру и, как следствие, снижает механические свойства наплавленного металла. Поэтому очень важно правильно определить и получить во время наплавки необходимую температуру в зоне сцепления наплавляемого баббита со стальной основой. [c.174]

Перезаливка вкладышей подшипников скольжения. Для перезаливки вкладышей используются два метода стационарный и центробежный. При стационарном методе предварительная плавка баббитов производится в глубоких чугунных или стальных тиглях (чем глубже тигель, тем меньше окисление баббита). Тигель нагревают до 400—500°, после чего в него загружают баббит в виде кусков весом I—2 кг. Для предохранения от окисления на поверхность расплавленного баббита насыпают слой мелкого древесного угля. Баббит нельзя перегревать, так как при этом повышается угар, сплав получает крупнозернистую структуру и пониженные механические свойства. Температура при заливке баббитов марки Б-83 должна быть около 400°, а для баббитов марок Б-16, Б-6 — 450—460°. Контроль за температурой плавления должен осуществляться пирометром. При отсутствии пирометра температуру довольно точно (с точностью до 25°) можно определить по цвету баббита и древесного угля, покрывающего баббпт в тигле. Прп температуре 400° уголь в нижней части слегка [c.128]

Этот баббит обладает наименьшим коэффициентом линейного расширения по сравнению со всеми стандартными баббитами. Теплопроводнссть Б83 на 30—60% больше теплопроводности свинцовистых баббитов. В табл. 84 приводятся механические свойства баббита 583 при различных температурах. [c.228]

Некоторое применение получил теллур за последнее десятилетие в металлургии в качестве небольших добавок к металлам и сплавам к свинцу (0,1%) для повышения его коррозионной стойкости, прочности, сопротивления усталости и задержки самопроизвольного отжига к меди и медным сплавам для улучшения их обрабатываемости на ставках к меди (до 0,45%) для улучшения теплостойкости холоднокатаной меди в интервале температур 290—320° и до 0,5% длл изготовления детален, требующих аряду с высокой электропроводностью большой точности механической обработки. От 0,05 до 0,2% теллура вводится для улучшения свойств в малооловянистый баббит марки БТ на основе свинца (9—11% Зп, 14—16% 8Ь 0,7—1,1% Си, остальное РЬ). [c.534]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология