Фтор как окислитель

В этих реакциях в качестве одного из продуктов горения образуется кислород ( ), т. е. фтор как окислитель сильнее кислорода. [c.281]

До недавнего времени считали, что элементарный фтор как окислитель ракетных топлив едва ли будет применяться. Такое мнение создалось по ряду причин. [c.62]

Очень выгодно применять жидкий аммиак в сочетании с жидким фтором как окислителем. Такое топливо дает возможность получить высокую удельную тягу двигателя (340 — 350 кг сек/кг). Выигрыш в эффективности при использовании аммиака как горючего связан с лучшими термодинамическими свойствами продуктов сгорания топлива (малый молекулярный вес, значительное содержание двухатомного газа). [c.627]

Фтор является одним из самых реакционно-способных химических элементов. Высокие потенциальные возможности фтора как окислителя давно привлекали к нему внимание исследователей [6]. [c.668]

Так, плотность кислорода в жидком состоянии при температуре кипения равна 1,14, а жидкого фтора — 1,51. Этим отчасти и объясняется большая эффективность фтора как окислителя по сравнению с кислородом. [c.225]

Применение фтора как окислителя целесообразно как в случае элементов, так и углеводородов. [c.226]

Помимо получения иРе, жидкий фтор как окислитель применяют в качестве компонента ракетного топлива. Скорость и дальность полета ракеты определяются удельным импульсом топлива и окислителя. Удельные импульсы комбинаций ракетного топлива с фтором — одни из самых высоких. [c.37]

Фтор как окислитель слишком дорог для большинства практических целей, вследствие чего лучшим окисляющим элементом является кислород. Среди продуктов химических реакций с участием кислорода наименьшее количество энергии содержат окислы. В случае органических горючих обычно образуются вода, двуокись углерода и некоторое количество окислов азота. Последние, однако, легко восстанавливаются углеродом и водородом, и различие в содержании энергии между азотом и его окислами невелико. [c.585]

Помимо удельной тяги, на скорость и дальность полета ракеты в значительной степени влияет плотность топлива, определяющаяся плотностью его компонентов. Плотность фтора в жидком состоянии при температуре кипения 1,51, а соответствующая плотность кислорода 1,14. Этим отчасти объясняется большая эффективность фтора как окислителя по сравнению с кислородом. [c.36]

При использовании фтора как окислителя качество сгорания значительно улучшается, так как соединения этих металлов с фтором при сгорании остаются в газообразной фазе. Значительно повышается и газообразование. Так, при сгорании 1 кг бора в атмосфере фтора образуется 2070 л газа. [c.196]

Фтор как окислитель в сочетании с большинством элементов, за исключением углерода, способен давать топлива с лучшими показателями, чем в случае топлив с кислородом в качестве окислителя. Фториды имеют более низкую температуру кипения, чем окислы, а некоторые из фторидов в обычных условиях газы. Поэтому непроизводительные затраты тепла на испарение продуктов сгорания сокращаются и большая часть освобождающейся энергии переходит в механическую работу. В то же время нужно отметить, что фтор, несмотря на высокие энергетические показатели, как окислитель [c.215]

Применение фтора как окислителя может сделать целесообразным использование бора и бериллия [9, 10]. [c.218]

Жидкий фтор. Зтот окислитель в последние годы осваивается (США) в ракетных двигателях. По эффективности жидкий фтор как окислитель существенно выше жидкого кислорода, однако его применение задерживается в связи с трудностями хранения (жидкий фтор кипит при —188,3°), транспортировки жидкого фтора и эксплуатации двигателей на этом окислителе. [c.385]

Рассмотрим подробно ряд фторокислителей. Фтор, его соединения с кислородом, галоидами и азотом являются энергичными окислителями, превосходящими все остальные окислители. В литературе они рассматриваются в качестве возможных окислителей ракетпых топлив [31. С углеводородами фтор дает топливные смеси, имеющие энергетические преимущества перед топливами на основе кислорода. Однако использование фтора как окислителя осложняется высокой токсичностью фтора и его продуктов сгорания, которые при стендовых испытаниях необходимо улав-ливат ь. [c.112]

Энергетические показатели фтора как окислителя очень высоки, и с этих позиций использование фтора весьма перспективно. Фтор с водородом как горючим обеспечивает удельный импульс тяги в пределах от 4520—4660 м/с (460—475 с) при а = = 0,95, т. е. весьма близко к стехиометрическим условиям (хо = = 19,0). В этом случае фтора берется почти в 18 раз больше, чем водорода и, если учесть, что плотность фтора около 1,6, то-плотность топлива значительно выше кислородводородного эталона. [c.200]

Горючим в ракетных двигателях могут быть те элементы или соединения, которые в сочетании с окислителями обеспечивают высокую теплопроизводительность топливной смеси (не менее 1500—2000 ккал кг). Элементарный фтор и некоторые фторсодержащие соединения отвечают этим требованиям из всех известных элементов, способных быть окислителями, только кислород и фтор образуют топливные смеси с высокой теплопроизводительностью. Здесь показатели фтора как окислителя в сочетании с большинством элементов (за исключением углерода) значительно превосходят показатели кислорода. Это объясняется рядом причин, в частности малым молекулярным весом фтора, низкой энергией диссоциации (38 ккал молъ), экзо-термичностью реакций со многими элементами. Высокая реакционная способность фтора, ведущая к воспламенению в его среде большинства горючих веществ, обусловлена, с одной стороны, малой величиной энергии, требуемой для разрыва связей в его молекуле, а с другой, большим количеством тепла, выделяющегося при образовании связи между атомом фтора и атомом какого-либо другого элемента (например, энергия связи С — Г равна 104 ккал моль), и, следовательно, высокой стабильностью многих соединений фтора. Например, фтористый водород, образующийся при окислении водорода или водородсодержащего горючего фтором, может существовать в молекулярной форме даже при очень высокой температуре. После молекулы азота молекула НГ — одна из самых термически стабильных. Таким образом, продукт сгорания водорода во фторе — фтористый водород—по стойкости к диссоциации и термодинамическим свойствам значительно превосходит [c.35]

Не случайно авюров научно-фантастических романов привлекают реактивные двигатели, работающие на фторе. Но о возможности использования фтора как окислителя в ЖРД говорят не только фантасты. Весьма далекая от фантастики американская фирма Норт Америкен разработала проект двигателя на жидком водороде и фторе. [c.156]

Один килограмм высокосортного угля при горении выделяет 32 551 кДж та же масса топлива, составленного из водорода (горючее) и кислорода или фтора (окислитель), способна дать энергию, равную, соответственно, 13 451 и 16 528 кДж. Сопоставив эти цифры, читатель может подумать, что наши рассуждения о кислородных топливах, о преимуществах фтора как окислителя вообще не имеют смысла. Но это ошибочное шeниe возникает из-за того, что в обычных, наземных условиях мы не принимаем в расчет расход окислителя. Экономический параметр тепловой электростанции-расход угля, а уж, конечно, не кислорода воздуха. В условиях же космических полетов так считать нельзя. Кроме того, следует иметь в виду такой важный параметр, как скорость сгорания. Нельзя представить себе практически, чтобы мгновенно сгорела большая масса угля но это совершенно необходимое условие для создания высокого удельного импульса, обеспечивающего отрыв многотонного космического корабля от поверхности Земли и освобождение его от пут земного притяжения. Ведь именно поэтому герои Жюля Верна в своем путешествии на Луну предпочитают углю мощное, взрывчатое вещество. Время взрыва [c.166]

Важное преимущество фтора как окислителя ракетного топлива заключается в том. что со всеми известными горючими он образует самовоспламеняющиеся смеси с низким периодом задержки самовоспламенения. Использование фтора в паре с гидразином позволяет резко уменьшить емкость топливных бакоз по сравнению с парой кислород — водород. С помощью элементарного фтора можно получить очень высокую удельную тягу, превышающую 400 кг сек1кг. [c.24]

Использование фтора для ракетного топлива несколько затрудняется его высокой реакционной способностью, низкой температурой кипения и сложностью транспортирования. К недостаткам фтора как окислителя топлива, следует отнести и его токсичность. Уже в небольших концентрациях (0,008 M2 a) он поражает дыхательные пути. Жидкий и газообразный фтор поражает кожу, вызывая болезненные, долго не заживающие ожогя. Для защиты от фтора применяются фильтрующие или изолирующие противогазы. [c.25]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология