Покрытия усиленные

На магистральных стальных трубопроводах тип защитного покрытия выбирается в зависимости от коррозионной активности грунта. В грунтах высокой и весьма высокой коррозионной активности (до 10 ом-м) следует применять защитные покрытия усиленного типа. Усиленный тип защитного покрытия применяется независимо от коррозионной активности грунта в случае прокладки трубопроводов [c.56]

Примером катодного покрытия является покрытие железа мё-- дью или никелем. В данном случае при нарушении целостности покрытия усиленно разрушается защищаемый металл. [c.195]

Независимо от удельного сопротивления грунта покрытия усиленного типа применяются при прокладке трубопроводов на [c.66]

На стальных трубопроводах оросительных систем и систем сельхозводоснабжения и обводнения применяются также защитные покрытия весьма усиленного типа (полимерные, битумно-резиновые, битумно-полимерные, каменноугольные, этиленовые, стеклоэмалевые и др.), изготовленные в заводских условиях. При проведении работ в полевых условиях допускается использование защитных покрытий усиленного типа (полимерные, битумно-резиновые, битумно-полимерные и др.). [c.107]

В зависимости от конкретных условий эксплуатации на трубопроводах используют два типа защитных покрытий усиленный и нормальный. [c.36]

Пример 18. Определить параметры электродренажной защиты магистрального газопровода диаметром 720 мм, проходящего вдоль электрифицированной на постоянном токе железной дороги на расстоянии 200 м. Газопровод имеет защитное покрытие усиленного типа и эксплуатируется в течение трех лет. Ток тяговой подстанции равен 1000 А. [c.119]

Покрытия усиленного типа следует применять на магистральных трубопроводах диаметром 1020 мм и более независимо от удельного сопротивления грунта, а также на всех трубопроводах, прокладываемых в районах Средней Азии, Казахстана и юга европейской части СССР южнее 50° северной широты Б засоленных почвах любого района страны в болотистых, заболоченных и поливных почвах, а также на участках перспективного обводнения на подводных переходах и в поймах рек, а также на переходах через железные и автомобильные дороги на территориях компрессорных, газораспределительных и насосных станций на пересечениях с различными трубопроводами на участках промышленных и бытовых стоков, свалок мусора и шлака на участках трубоцроводов углеводородов и др. Во всех остальных случаях применяют защитные покрытия нормального типа. [c.215]

Примечания. 1. В покрытиях усиленного и весьма усиленного типа, приведенных в табл. 1П.21, при применении бризола толщина слоев мастики уменьшается на толщину бризола. [c.67]

Изоляционные покрытия усиленного типа применяются при прокладке трубопроводов в грунтах с удельным электрическим сопротивлением до 10 ом - м. [c.69]

При нанесении однослойного битумно-резинового покрытия усиленного типа с обмоткой стеклохолстом или крафт-бумагой при температуре воздуха выше -1-30° С допускается снижение температуры мастики до 140—150° С при условии проверки прилипаемости покрытия к металлу. [c.70]

Изоляционные покрытия усиленного типа на подземных стальных трубопроводах применяют независимо от удельного электросопротивления грунта на трубопроводах диаметром 1020 мм и более и па всех трубопроводах в случае прокладки их в почвах Казахстана, Средней Азии и юга европейской части (южнее 50-й параллели северной широты) в засоленных почвах (солончаках, солонцах, солодях, такырах, сорах и др.), болотистых, заболоченных и поливных почвах любого района страны на подводных переходах и в поймах рек, а также на переходах через железные и автомобильные дороги на территориях компрессорных, газораспределительных и нефтеперерабатывающих станций на пересечениях с различными трубопроводами на участках промышленных и бытовых стоков, свалок, мусора и шлака на участках действия блуждающих токов на горячих участках (при температуре транспортируемого продукта выше +40°С) и в ряде других случаев, предусмотренных ГОСТ 9.015—74. Во всех остальных случаях применяются изоляционные покрытия нормального типа. [c.18]

После двухлетних испытаний в солончаковых грунтах в удовлетворительном состоянии остались покрытия из полихлорвинилового пластиката, нанесенное по различным клеям, покрытия из полиэтилена, нанесенные методом горячего напыления и в виде самоприклеивающейся ленты петролатумная изоляция и битумные покрытия усиленного типа — всего 9 вариантов. [c.175]

Тип изоляционного (защитного) покрытия Усиленное и весьма усиленное по ГОСТ 9.602-89 нормальное и усиленное по ГОСТ 25812-83 [c.42]

Ом м для ленточных полимерных и комбинированных покрытий усиленного типа, кроме мастичных и полимерно-битумных [c.372]

Применяемые стальные трубы должны быть покрыты усиленной антикоррозионной изоляцией. При пересечении электрифицированных железных дорог металлическими трубопроводами предусматривают мероприятия по защите их от электрокоррозии. [c.90]

Защитные покрытия усиленного типа [c.52]

Таблица П 1.2 Требования к защитным покрытиям усиленного типа

Для всех покрытий усиленного типа [c.62]

На промышленной площадке подготавливают плеть подводного трубопровода для укладки на дно подводной траншеи. Длина плети должна на несколько десятков метров превышать ширину русловой части реки. Если ширина реки большая, (более 100 м), то подготавливают несколько плетей ограниченной длины, которые соединяют сваркой по мере укладки плетей в подводную траншею. Вначале из отдельных труб на сварочной базе изготавливают секции длиной по 36—48 м (с применением автоматической электродуговой сварки под флюсом). Затем секции с помощью ручной электродуговой сварки соединяют в плети. Плети покрывают изоляционным покрытием усиленного типа. Во избежание повреждения изоляционного покрытия при укладке плетей Трубопровода поверхность труб футеруют деревянными рейками. На плети надевают чугунные или железобетонные грузы для создания отрицательной плавучести трубопровода. Вместо нанесения изоляционного покрытия и навешивания грузов используют сплошное обетонирование труб, что одновременно служит и изоляционным покрытием и утяжелителем. Подготовленные плети до нанесения изоляции испытывают на прочность гидравлическим способом (водой) на давление, равное 1,25 рабочего давления трубопровода. [c.160]

Искатель повреждений изоляции типа ИП-60, ИП-74. Особенно большие трудности возникают при определении коррозионности грунтов по трем показателям а) величине удельного электрического сопротивления грунта б) потере массы образцов в) плотности поляризующего тока. Измерение коррозионности грунтов по двум последним показателям дают весьма значительные погрешности и требуют высокой квалификации исполнителей по отбору, хранению и проведению лабораторных исследований образцов. Опыт изыскательских работ показывает, что определение коррозионности грунтов по последнему показателю технико-экономически не оправдывает себя и от него следует отказаться. Кроме того, для его определения необходимо специальное оборудование и помещение, а получаемые результаты в большинстве случаев резко отличаются от первых двух показателей. Кроме того, магистральные стальные трубо-прововоды, отводы от них, трубопроводы диаметром более 1020 мм, трубопроводы на территориях компрессорных и нефтеперекачивающих станций, промплощадок и во многих других случаях не требуют коррозионного обследования грунтов, для которых ГОСТом 9.015—74 установлено изоляционное покрытие усиленного типа. [c.24]

Тип изоляционного покрытия Усиленное и весьма усиленное по ГОСТ [c.83]

При нанесении на трубопровод изоляционных покрытий при температуре воздуха ниже 30° С рабочая температура битумной мастики должна составлять 160— 180° С, при температуре воздуха выше 30° С —150° С. При нанесении однослойного битумно-резинового покрытия усиленного типа с обмоткой стеклохолстом при температуре воздуха выше +20° С допускается снижение температуры мастики до 140° С при обязательной проверке прилипаемостн покрытия к металлу. [c.83]

Для получения покрытия усиленного типа используют две шпули изоляционной машины с помощью одной из них наносят полимерную ленту с нахлестом наполовину, другой (закрепленной под тем же углом и вынесенной от цевочного колеса на ширину рулона липкой ленты) — занхитную обертку. [c.91]

Поливинилхлоридные и полиэтиленовую ленты можно наносить при положительных и отрицательных температурах в соответствии с ТУ для используемой ленты (см. табл. 8). Изоляция полимерными лентами выполняется на трассе, так как покрытие из полимерных лент при транспортировке труб значительно повреждается. Клеевую прунтовку выбирают в зависимости от температуры окружающего воздуха (см. табл. 10). При ее нанесении нужно следить за тем, чтобы покрытие было сплошным и равномерным по толщине. На адгезию и защитные качества покрытия большое влияние оказывает равномерность клеевого слоя. Полимерную пленку наносят шириной 0,5—0,7 диаметра трубы при натяжении 981 Н на 1 м ее ширины. Натяжение должно распределяться равномерно по ширине ленты, в противном случае по одному ее краю будут образовываться гофры. Для получения покрытия усиленного типа (два слоя липкой пленки и один слой защитной обертки) используют изоляционные машины с двумя шпулями, одна из них с липкой пленкой, которая сматывается и укладывается на трубу с 50%-ным нахлестом, а вторая— с рулоном материала для защитной обертки. Она расположена таким образом, что при сматывании образуется нахлест в 2—2,5 см. Для нанесения этого типа покрытия могут быть использованы три шпули. Две из них — для послойного нанесения полимерной ленты, а третья — для защитной обертки, которая обязательно закрепляется на трубе горячим битумом, клеем или хомутами из мягкого железа. [c.100]

Обрастание — сложное биологическое явление, в нем принимают участие около 2500 разных микро- и макроорганизмов. Отмечены случаи обрастания подводных частей судов весом до 30 кг/м [73]. Подсчитано, что за одно доковаиие с корпуса корабля среднего водоизмещения может быть снято до 200 т обрастателей. Обрастатели увеличивают трение между корпусом и слоями воды. Вследствие обрастания судно теряет первоначальную обтекаемость, а в связи с этим — скорость и маневренность. Обрастание приводит к перерасходу топлива, ухудшению эксплуатационных показателей, разрушению защитного лакокрасочного покрытия, усилению коррозии. В США потери судоходных компаний, связанные с обрастанием, составляют более 100 млн. долл. в год. [c.71]

Низкая и средняя Повышенная и высокая Особо высокая Нормальные противокоррозионные покрытия Усиленные проотвокоррозионные покрытия совместно с катодной поляризацией Весьма усиленные противокоррозионные покрытия совместно с катодной поляризацией [c.45]

Для защиты сварных стыков труб с заводской полиэтиленовой и эпоксидной изоляцией применяют покрытия из полимерных липких лент, термоусаживающихся муфт (манжет), термоусаживаю-щихся лент. Покрытия из полимерных липких лент состоят из слоя грунтовки, двух слоев липкой ленты для покрытий усиленного типа и трех слоев для покрытий весьма усиленного типа и одного слоя защитной обертки (на подводных переходах применяют два слоя защитной обертки). Изоляцию сварных стыков производят лентами, клеевыми грунтовками и защитными обертками, использующимися для противокоррозионной защиты линейной части трубопровода. Общая толщина покрытия па сварных стыках труб должна быть не менее 1,5 мм, нахлест изоляции стыка на заводское покрытие — не менее 75 мм. Технология изоляции сварных стыков полимерными липкими лентами включает сушку или подогрев поверхности (в зимних условиях), очистку изолируемой поверхности, нанесение грунтовки, ленты и обертки, контроль качества покрытия. [c.155]

Нанесение покрытия усиленного типа на трубы про1изво-дится [c.455]

Изоляция весьма усиленного типа состоит из покрытия усиленного типа, с нанесенным на него дополнмтельно слоем мастики толщиной не менее 1,5 мм и бризола, обернутого в горячем состоянии. Общая толщина изоляции — не менее 9 мм. [c.455]

Согласно ГОСТ Р51164-98,введенный 1.07.99 г., применяют нормальный и усиленный тип изоляционных покрытий. Усиленный тип изоляционного покрытия используют при прокладке трубопроводов диаметром 820 [c.84]

Каждый свод собирается из отдельных секций шириной 3 м. Устанавливается свод на подстропильные балки простейшего типа, либо на продольные стены здания (см. рис. 17). Швы между секциями замоноличиваются бетоном, в результате чего получается жесткое цилиндрическое покрытие, усиленное ребрами сегментного очертания. [c.70]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология