Коэффициент перегрузки

Здесь О — расчетная поперечная сила op — расчетное сопротивление футеровки срезу, значение которого по неперевязанному сечению при растворе марки 50 и выше следует принимать равным 0,16 МПа Оо — среднее напряжение сжатия при наименьшей расчетной продольной нагрузке, подсчитанное с коэффициентом перегрузки 0,9 Р—расчетная площадь сечения. [c.243]

Выражение для коэффициента перегрузки при этом имеет вид [c.203]

Из формулы (VI. 11) следует, что коэффициент перегрузки зависит от коэффициента Пуассона. Принимая два крайних значения коэффициента Пуассона О и 0,5 (минимальное и максимальное), получаем, что коэффициент перегрузки в полностью неориентированном полимере соответственно равен 5 и 7,5. Это — максимальные значения 1 в модели упругого континуума. [c.204]

Чтобы образец ориентированного полимера мог выдерживать нагрузку, следует предположить, что (в отличие от I модели) некоторая конечная доля сегментов цепей более или менее параллельна оси образца. Тогда коэффициент перегрузки будет равен [c.204]

Вторая модель не дает возможности вычислить максимальный коэффициент перегрузки, реализующийся в полностью неориентированном полимере — его нужно определять экспериментально. [c.205]

Коэффициенты перегрузки следует принимать в соответствии с главой СНиП по нагрузкам и воздействиям с учетом дополнительных коэффициентов перегрузки п, приведенных ниже. [c.85]

При расчете газгольдеров низкого давления следует применять коэффициенты перегрузки и условий работы в соответствии с приведенными в п. 12.34 настоящей главы и согласно главе СНиП по проектированию стальных конструкций. [c.88]

Дополнительные коэффициенты перегрузки п приведены ниже. [c.88]

В зависимости от нагрузки, определяем коэффициент перегрузки п [c.15]

Следует отметить, что в то время как коэффициент однородности к или обратная его величина — коэффициент безопасности по материалу и коэффициент перегрузки п имеют статистическую природу и достаточное экспериментальное обоснование, коэффициент условий работы 7 . по своему наименованию имеющий глубокий смысл, не имеет серьезного обоснования. Автор рекомендует применительно к стальным резервуарам [c.173]

Для широкого класса аппаратов по правилам Госгортехнадзора [б] K=il,l, а коэффициент перегрузки [c.145]

Выявлено влияние состава сплава на величину установившегося потенциала (участок III) при одинаковых коэффициентах перегрузки. Так, у образцов сплава ВТ5 он несколько смещен в отрицательную область по [c.74]

Л/1Р — расчетный момент в плоскости трубопроводов, полученный умножением горизонтальных нагрузок в этой плоскости (Я1) на коэффициент перегрузки и и на высоту стойки к [c.566]

Нормативные нагрузки с коэффициентами перегрузки и динамичности выдаются технологическими организациями в виде заданий на проектирование по стандартам или катало- гам, а для нестандартного оборудования - в соответствии j паспортными данными заводов-изготовителей или по рабочим чертежам. [c.252]

Примечания А1 и А2 — эффективные свободные объемы при закрытом плун Б — производное коэффициента наполнения (АХ0,70 — для нормального ротора, Смеси, вязкости, допустимой температуры, давления плунжера, а также от метода сме В — обычно встречающиеся на практике минимальная (числитель) и максимальная Г — мощности двигателя, относящиеся к минимальной и максимальной частоте вра Д — граничные вращающие моменты каждого вала ротора, выдерживаемые продол коэффициент перегрузки [c.190]

При использовании нерегулируемой гидромуфты важным является выбор жесткости её характеристики, т.е. изменения зависимости X = /(О, которая определяет величину коэффициента перегрузки 5 (3.11). Этот коэффициент показывает, во сколько раз момент на двигателе может превысить его расчетную величину. Следует отметить, что гидромуфты с небольшими коэффициентами 5 используются в качестве предохранительных для защиты двигателей от перегрузок. [c.98]

Как показывают проведенные расчеты, в некоторых случаях давление, оказываемое влажным грунтом на покрытие, может превышать расчетное, определенное с использованием коэффициента перегрузки, равного 1,4. Состояние покрытия в грунте усугубляется тем, что вследствие сезонных колебаний влажности оно работает в условиях динамического утомления. Поэтому при проведении соответствующих расчетов покрытия влал ность грунта необходимо учитывать. [c.7]

Одной из наиболее простых по конструкции и распространенных гидромуфт является муфта с плоскими радиально расположенными лопатками. Её конструктивная схема приведена на рис. 3.7,а. На схеме видно, что гидромуфта состоит из насосного Н и турбинного Т колес, ведущего и ведомого валов, подшипников и т. д. Причем насосное колесо жестко связано с вращающимся корпусом. Такие конструктивные решения достаточно часто используются на современных гидромуфтах. Гидромуфты с радиальными лопатками имеют существенно падающий коэффициент момента (линия 1 на рис. 3.7,г) и, следовательно, значительные коэффициенты перегрузки 5 = 4...6. [c.98]

На рис.5.45,а приведены зависимости количества циклов до разрушения С-образцов с надрезами критической глубины от коэффициента перегрузки при гидравлических испытаниях Пи. Там же сопоставлены кривые долговечности труб с различными значениями ть, не прошедших предварительную перегрузку (кривые 1). Как при испытаниях на воздухе (сплошные линии), так и в ратворе поваренной соли (штриховые линии) с ростом коэффициента Пи (или со снижением Ькр) долговечность труб повышается. При увеличении Пи от 1,25 до 1,5 (ои = ат) количество циклов до разрушения образцов возрастает примерно в [c.364]

При приложении к образцу полимера внешней нагрузки полимерные цепи в аморфных участках оказываются нагруженными неодинаково, так что максимальная нагрузка на цепь, ответственная за начало разрыва образца, в р раз больше средней нагрузки на цепь, вычисленной из условия равнонагруженности цепей (р можно назвать коэффициентом перегрузки цепей). Перегруженность цепей обусловлена многими факторами различной ориентацией цепей, наличием неоднородностей, трещин и т. п. Приближенна можно считать, что Р = Р1Рг (VI. 6) [c.202]

Как по первой модели (формула VI. 10), так и по второй [формулы (VI. 13) и (VI. 14)] коэффициент перегрузки уменьшается с увеличением степени ориентации, характеризуемой соз 0, т. е. в ориентированном полимере внешняя нагрузка распределяется более равномерно по цепям (это как раз и приводит к увеличению прочности полимера). Однако на опыте получена значительно более сильная зависимость Р1 от соз2 0, чем это следует из модели упругого континуума. Вторая модель лучше объясняет зависимость коэффициента перегрузки капрона от ориентации [16, с. 278]. [c.205]

Толщина сферической оболочки I = пр гсИП р, где л =1,2— коэффициент перегрузки р= 0,95 — коэффициент прочности сварного шва с = С1 + С2 — прибавка к толщине листа Су = 0,8 мм — прибавка на недо-кат С2 = 2,8 — прибавка на вытяжку при вальцовке. [c.119]

Наблюдаемое влияние состава сплава ВТ14 на величину установившегося потенциала при одинаковых коэффициентах перегрузки можно, по-видимому, объяснить тем, что пассивная пленка содержит атомы легирующего компонента, влияющего на ее защитные свойства. Алюминий - основной легирующий элемент титановых сплавов повышая прочность, сопротивления сплавов ползучести, а также их упругие характеристики й не уменьшая резко пластичности и вязкости, он снижает коррозионную стойкость титана, особенно при неравномерном распределении в объеме металла. [c.75]

В реальном полимере наг])ужеипость цепей неравномерна, что определяется коэффициентом перегрузки ио В идеальном полимере (прн равной нагруженности) у.а—, в реальны,х — хо>1 и может достигать больших значений. В связи с этим в уравнение (5.38) вводят структурный коэффициент а величина то заменяется на постоянную С [c.320]

К = 0,9 — коэффициент однородности для стали Ст. 2 и Ст. 3. т — коэффициент условий работы для резервуаров, свариваемых на стройплопщдках, принимают т = 0,8 и = 1,1 — коэффициент перегрузки. [c.277]

Л , — расчетная всртиАальная нагрузка, полученная умножением веса трубопровода, жидкости в нем и изоляции па коэффициент перегрузки а ж Ь — высоты плоских ферм соответственно в плоскости трубопроводов и в плоскости, перпендикулярной первой а II Ь принимаются по расчетной схеме фермы. [c.567]

Одним из параметров муфт, который имеет важное значение при проектировании машин и механизмов, является коэффициент перегрузки 8. Он определяется отношением максимального момента Мтах (или коэффициента момента Атпах) к аналогичной величине на расчетном режиме (Л/р или 1р). В качестве расчетного режима принимается режим максимального КПД, т.е. при I = /р (рис. 3,5). Следовательно, коэффициент перегрузки [c.95]

Смотреть страницы где упоминается термин Коэффициент перегрузки: [c.309] [c.80] [c.235] [c.311] [c.314] [c.203] [c.319] [c.82] [c.94] [c.117] [c.117] [c.120] [c.126] [c.157] [c.109] [c.66] [c.66] [c.143] [c.147] [c.177] [c.552] [c.618] [c.95]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология