ГОСТЫ на консистентные смазки

Метод определения содержания механических примесей в смазках нри помощи камеры для счисления (ГОСТ 9270—59) Метод определения содержания свободных щелочей и свободных органических кислот в консистентных смазках (ГОСТ 6707-57) [c.659]

Определение механических примесей в консистентных смазках (без разложения кислотой) ГОСТ 1036-50 [c.164]

Определение механических примесей в консистентных смазках (с разложением кислотой) ГОСТ 6479-53 [c.164]

Определение содержания свободных щелочей и свободных органических кислот в консистентных смазках (ГОСТ 6707-57) [c.177]

Определение синерезиса в консистентных смазках (ГОСТ 2633—48) [c.227]

Роликовые подшипники смазывают консистентной смазкой марки 1-ЛЗ ГОСТ 12811—67 или другой, указанной в карте смазок или в специальном распоряжении ЦТ МПС. При жидкой смазке применяется индустриальное масло летом марки 50 (ГОСТ 1707—51), зимой автотракторное [c.16]

Трансмиссионное автотракторное масло (ГОСТ 542—50) и консистентная смазка 1-ЛЗ (ГОСТ 12811—67) [c.77]

Консистентную смазку 1-ЛЗ (ГОСТ 12811—67) закладывают вручную во внутреннюю полость подшипников. Добавление смазки при МПР в количестве 20— 30 г в каждый подшипник [c.20]

Консистентные смазки марок УС-2, УС-3 (ГОСТ 1033—51), УСс-1, УСс-2 (ГОСТ 4366—64) заклада вают в гнезда трения руч ным способом при монтажных работах. Возобновление слоя смазки на трущихся поверхностях производят при БПР [c.23]

Места соединения карданных валов смазывают вручную консистентной смазкой УС-3 летом и марки УС-2 зимой (ГОСТ 1033—51). Возобновляют слой смазки по мере необходимости [c.27]

III. Пластичные (консистентные) смазки. Эти смазки представляют собой нефтяные масла, загущенные мылами, твердыми углеводородами и другими загустителями. Эти мазе- и пастообразные нефтепродукты предназначены для смазки закрытых, как правило, тяжелонагруженных, механизмов и для предохранения различных, изделий от воздействия условий внешней среды. Кроме того, некоторые сорта используются для уплотнения (герметизации) различных систем. Это очень обширная группа нефтепродуктов, имеющая свою внутреннюю классификацию и систему обозначения (ГОСТ 3127—46). Все смазки делятся на два класса универсальные (У) и специальные. Для обозначения разнообразных свойств универсальных смазок в их названиях к букве У добавляются буквы, указывающие на эти свойства Н—низкоплавкие, с температурой каплепадения до 65 °С С — среднеплавкие, с температурой каплепадения до 100°С Т — тугоплавкие, с температурой каплепадения выше 100°С М — морозостойкие,-не застываю- [c.81]

Консистентная смазка 1-ЛЗ (ГОСТ 12811-67) [c.33]

Консистентная смазка УС-2 (ГОСТ 1033— 51) [c.78]

Консистентная смазка 1-ЛЗ (ГОСТ 12811 — 67) или другие, утвержденные картой смазок или распоряжениями ЦТ МПС [c.88]

Консистентная смазка 1-ЛЗ (ГОСТ 12811 — 67) или другие по карте [c.90]

В буксах с роликовыми подшипниками применяют консистентную смазку 1-ЛЗ (ГОСТ 12811—67). Заменителем этой смазки является смазка 1-13 (ГОСТ 1631—61). Указанной смазкой заполняют пространство между роликами и сепаратором, между бортами колец и торцами роликов, между роликами и дорожками качения колец. Переднюю часть буксы заполняют на 1/3 свободного пространства. На полную заправку буксы расходуют около 1,2 кг смазки. [c.167]

Подшипники. Для смазывания подшипников качения электрических машин применяют консистентную смазку ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267—69), 1-13 (ГОСТ 1631—61) или 1-ЛЗ (ГОСТ 12811 — 67). При смене смазки подшипниковую камеру очищают от остатков старой смазки и протирают салфеткой, смоченной в бензине. Свежую смазку закладывают на объема подшипниковой камеры. Смешение различных сортов смазки, а также использование увлажненных не разрешается. [c.172]

Парафины, получаемые из нефти как целевой продукт, в консистентных смазках почти не применяются, а идут на окисление с целью изготовления синтетических жирных кислот (см. стр. 683) или используются для других целей. Они входят в состав петролатумов и содержатся во всех петролатум-ных смазках. В табл. 12. 10 приведены основные свойства товарных парафинов (ГОСТ 784—53) и синтетического (ВТУ НП 471—54), а в табл. 12. И — свойства парафина нефтяного, применяемого для синтеза (окисления). [c.675]

Электродвигатели. Для смазывания подшипников электродвигателей мощностью от 0,5 до 200 кет применяют индустриальное масло 20 (ГОСТ 1707—51), а для электродвигателей мощностью от 201 до 2000 кет — турбинное масло 22 (ГОСТ 32—53) и консистентные смазки 1-13 (ГОСТ 1631—61) или 1-ЛЗ (ГОСТ 12811—67). [c.257]

Метод определения содержания механических примесей в консистентных смазках с применением разложения кислотой (ГОСТ 6479-53) [c.659]

Метод определения содержания воды в консистентных смазках (ГОСТ 1044-41) [c.660]

Отгоняется вода из смеси консистентной смазки с бензином Галоша в аппарате по ГОСТ 1594—59 и содержание ее выражается в % [c.660]

Количественное определение воды (ГОСТ 1044-41). Описываемый способ совпадает со способом определения содержания воды в жидких продуктах (ГОСТ 2477-44), В ГОСТ 1044-41 предусмотрен следующий порядок определения воды в консистентных смазках. [c.748]

Сервоприводы с поршнем следует применять только при необходимости в относительно больших перемещениях шпинделя. Для уменьшения утечек предусматривают посадку поршня в его крайнем положении на уплотняющий бурт сервопривода (рис. Х.16). Но более просто и надежно можно уплотнить поршень посредством резиновых колец круглого сечения (рис. Х.52). Внутренний диаметр их должен быть несколько меньше, чем у кольцевой проточки в поршне, но глубина проточки —0,9 (1, где — диаметр сечения резинового кольца (см. ГОСТ 9833—61). При движении поршня такое кольцо деформируется, обеспечивая уплотнение не только при малых, но и высоких давлениях. При хорошо обработанной поверхности цилиндра сервопривода износ колец весьма мал. Для уменьшения трения иногда между канавками под резиновые кольца предусматривают промежуточную канавку, которую при сборке заполняют консистентной смазкой. [c.600]

Продувка азотом повторяется до тех пор, пока в газовой фазе не будет зафиксировано отсутствие кислорода. Все открытые отверстия герметизируются металлическими заглушками с прокладками. В патрубки закладываются мешочки с силикагелем. Допускается взамен азота пользоваться ингибированным [воздухом. Однако следует учесть, что ингибированный воздух токсичен для обслуживающего персонала и, кроме того, при расконсервации загрязняется атмосфера и необходимы меры по улавливанию ингибитора. Блоки вспомогательного оборудования, напорные баки и все блоки, работающие на масле, консервируются жидкой смазкой К-17. Трубы, входящие в блоки, также консервируются смазкой К-17 прокачкой насосом. Все открытые отверстия герметизируются специальными заглушками с прокладками. Выступающие концы валов до подшипников, обработанные наружные фланцевые соединения, опорная лапа консервируются консистентной смазкой ПВК (ГОСТ 19537—74), заворачиваются в два-три слоя парафинированной бумагой (ГОСТ 9569—79), оберточной и затем полиэтиленовой пленкой (ГОСТ 10354—73). Последняя операция — увязывание полиэтиленовой лентой с липким слоем (ГОСТ 20477—75). [c.101]

Эти недостатки должны быть учтены при разработке ГОСТ на смазочные масла и консистентные смазки, специально предназначенные для металлургического оборудования. [c.31]

Одним из методов оценки коллоидной стабильности консистентных смазок является испытание смазки на приборе КСА (Климова, Синицына, Алеевой) по ГОСТ 7142—54 (рис. 117). В этом приборе испытуемую консистентную смазку 2 помещают под поршень 3 в небольшом цилиндре б, установленном на пакете бумажных фильтров 1. Через шарик 5 на поршень давит стержень с надетым на него грузом 4. Коллоидную стабильность смазки оценивают в соответствии с количеством масла (в % по весу), отпрессовавшегося из нее при испытании за 30 мин. [c.198]

Содержание мыл в консистентных смазк"ах (солидолах синтетических) определяют по ГОСТ 5211—50. [c.230]

Смазочный материал летом — осевое масло Л, зимой — осевое масло 3 (ГОСТ 610—48). Смазывание осуществляется фитильными масленками. При наличии приспособлений под консистентную смазку смазывание производят солидолом (ГОСТ 1033—51 и ГОСТ 4366—64). Шаровую связь электровоза ВЛ80 смазывают трансмиссионным маслом (ГОСТ 542—50) [c.23]

Смазывают при монтажных работах консистентной смазкой ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267—59) или смазкой ЖТКЗ-65 (ТУ 32 ЦТ-003—68) [c.27]

Консистентную смазку ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267— 59) или ЖТКЗ-65 (ТУ 32 ЦТ-003—68) закладывают в гнезда трения ручным способом. Слой смазки возобновляют при осмотрах кры-шевого оборудования. В качестве заменителей применяют летом солидолы марок УС-1, УС-2, УС-3 (ГОСТ 1033—51), а зимой приборное масло МВП (ГОСТ 1805—51). Смазку в шарнирных узлах заменяют при ревизии [c.28]

В зависимости от конструкции узла трения применяют консистентную кулисную смазку ЖК (ТУ 32ЦТ-002—68). В качестве заменителя допускается применять жировые солидолы УС-2 и УС-3 (ГОСТ 1033—51). Из жидких смазок применяют осевое масло марки Л летом или 3 зимой (ГОСТ 610—48). Консистентные смазки запрессовывают в гнездо трения переносным ручным прессом. При фитильных масленках осевое масло заливают вручную. Смазочные материалы заправляют в гнезда трения при экипировках паровозов [c.146]

Метод Техрацнефти определения содержания механических примесей в консистентных смазках (ГОСТ 1036-50) [c.659]

В 1953 г. в Советском Союзе был стандартизован способ определения химической стабильности (ГОСТ 5734-53) коиспстентных смазок, аналогичный описанному выше способу Райта и Лютца и заключающийся в окислении образца консистентной смазки кислородом в бомбе из нержавеющей стали при определенных давлении и теьспературе. Время, по истечении которого давление в бомбе начинает снижаться, считают индукционным периодом этой смазки. Кроме того, определяют кислотные числа смазки до н после окисления, что также характеризует химическую стабильность смазки. [c.733]

Способы, применяемые для определения механических примесей и наполнителей, не всегда дают возможность различать их между собой. Наиболее распространенный в СССР способ определения механических примесей с разложением смазки кислотой (ГОСТ С479-53) не дает возможности открыть такие механические примеси, растворимые в соляной кислоте, как, например, известняк, мел, часто присутствующие в кальциевых консистентных смазках, приготовляемых с омылением известью, а также гипс, железо и пр. Поэтому за последнее время получили распространение и некоторые другие способы (в том числе и без разложения соляной кислотой), также впрочем не свободные от недостатков. [c.743]

Для уменьшения напряжения кручения при ее затяжке, резьба шпильки смазывается консистентной смазкой, которая подается через специальное отверстие. Диаметр центрального отверстия в шпильке с резьбой до М85х6 0 12 мм, с резьбой большего размера 0 18 мм. Отверстие может быть использовано так же для вставки контрольных стержней для определения растягивающего усилия на шпильке. Для уменьшейия изгибающего напряжения при затяжке нижняя поверхность шайбы изготавливается сферической, соответствующая поверхность гайки так же выполняется сферической. Для контроля крутящего момента при затяжке применяется затяжка лебедкой через динамометрический ключ или специальные пневматические ключи, Расчет шпилек проводится по ГОСТ 26303-84. [c.168]

В качестве основных сорто В консистентных сМазок рекомендуется применять консистентные смазки ЯНЗ-2 или 11н13, выпускаемые соответственно по ГОСТ 9432— 60 и ГОСТ 1631—61. ЯНЗ-2 — тугоплавкая, синтетическая кальциево-натриевая смазка 1-13— тугоплавкая, жировая, кальциево-,натриевая смазка. [c.13]

АФ-70 ПРИБОРНАЯ СМАЗКА (ГОСТ 2967-52) — универсальная низкоплавкая, морозостойкая консистентная смазка. Известна также под названием аэро- лот-70)>. Представляет собой легкое глубокоочищенное нязкоза-стывающее минеральное масло (МВП), загущенное свинцовым мылом с добавкой триэтаноламина и церезином. Т-ра каплепад. не ниже 60°. Назначение смазывание различных приборов, а также трущихся деталей механизмов при т-ре от —60 до -Ь60°. [c.65]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология