Смешение масел

Подготовка сырья заключается в предварительной фильтрации или отстаивании жиров и жирных кислот, смешении масел в определенных соотношениях для получения жидкой основы необ.ходимого качества, приготовлении растворов щелочи необходимой концентрации и других реагентов. [c.298]

В парках смешения топлив предусматриваются резервуары для хранения компонентов, исходя из 48-часового запаса каждого компонента, и смесительные резервуары, исходя из 16-часовой выработки топлив предприятием, в парках смешения масел — резервуары для хранения компонентов, исходя из 36-часового запаса каждого компонента, и смесительные резервуары, исходя из суточной выработки масел предприятием. [c.74]

Смешение масел на ряде нефтеперерабатывающих заводов проводится на специальной установке компаундирования. По проекту установка предназначена для получения автолов, но может быть использована и для приготовления масел других сортов, Масла [c.75]

Пониженная температура застывания по сравнению с вычисленной наблюдается при смешении масел с очень низким индексом вязкости. [c.332]

В табл. 157 показан состав и основные свойства ряда масел различного назначения, производившихся в Германии в годы второй мировой войны [32] путем смешения масел, полученных поли- [c.411]

Наиболее целесообразным и выгодным способом утилизации отработанных синтетических масел является регенерация, поскольку смешение масел различного происхождения в большинстве случаев нецелесообразно. Специфика химического состава свежих и отработанных синтетических масел сушественно влияет и [c.315]

Непрерывно (или полунепрерывно) действующие установки для контактной обработки масел адсорбентами обычно включают следующие аппараты а) смесители разных конструкций для смешения масел с адсорбентами б) трубчатые печи для нагрева смеси и дополнительные устройства для поддержания продолжительного и тесного контакта между маслом и адсорбентом в) испарители для отделения водяных паров, остатка растворителей, сернистого газа (продукта разложения серной кислоты и органических сульфосоединений), летучих продуктов [c.333]

НАЗНАЧЕНИЕ МАСЕЛ И СМАЗОК. СМЕШЕНИЕ МАСЕЛ [c.46]

Замена и смешение масел и смазок [c.69]

Допускается также смешение масел при содержании в смеси ингибированных масел более 70%. [c.69]

Температура помутнения и другие низкотемпературные свойства масел зависят от свойств сырья, из которого получено масло. Эти качества улучшаются путем депарафинизации или добавлением депрессаторов. Методы определения температуры помутнения и застывания обычно служат одновременно контролем очистки и смешения масел. [c.25]

ОБЕЗВОЖИВАНИЯ, ФИЛЬТРАЦИИ И СМЕШЕНИЯ МАСЕЛ [c.156]

Смешение масел и масел с присадками [c.157]

Смешение масел. Смешение смазочных масел производится в специальных небольших резервуарах, снабженных циркуляционным или механическим перемешиванием. Подогретые компоненты закачиваются в мешалку, затем, если нужно, добавляются присадки и содержимое перемешивается. Готовое масло либо разливается в бочки, либо откачивается в товарный парк завода, откуда подается на. отгрузку в вагоны-цистерны. [c.380]

Рис. 2. Температура смешения масел различного фракционного состава с кето-нами.

ПРИМЕЧАНИЕ в схему завода могут быть включены установки для производства присадок к маслам и смешения масел с присадками. [c.9]

Парки смешения масел для компонентов - 36 часов [c.106]

Масла смешивают в специальных смесителях или авто-маслозаправщиках подогретыми до 60—80° С. Подогрев масел в пределах указанной температуры продолжают непрерывно в течение всего процесса смешения. Циркуляция смеси на кольцо производится в течение времени, необходимого для получения однородной смеси По окончании смешения масел смесь выдерживают при температуре 60—80° С в течение двух часов, после чего проверяют ее однородность. Если смесь неоднородна, циркуляцию повторяют. [c.138]

Масло изготовляется путем смешения масел ИС-45 (I ОСТ 8675-62) или индустриального 45 (ГОСТ 1707-51) с 5% присадки сульфол (МРТУ 6-03-113-64) и О, 5—1,0% присадки Акор-1 (МРТУ 38-1-207-66). [c.198]

Путем смешения масел, получаемых методом гидрирования дистиллятного и остаточного сырья получаются базовые масла различной вязкости, в частности, дизельное масло с вязкостью при 100°С—11 ссг. [c.248]

Очистка избирательными растворителями (селективная очистка). В обоих процессах, разобранных выше (депарафинизация и деасфальтизация), смешение масел с растворителями способствует осаждению нежелательных компонентов из раствора, чем п достигается их удаление. При селективной очистке наблюдается обратный процесс. Растворители экстрагируют из масел различные (ранее перечисленные) вещества, ухудшающие качество масел, а сами в рафинатной части масла почти не растворяются. [c.392]

Насос 7, теплообменник 6, а также коммуникации между ними и сливаемой цистерной можно условно назвать системой слива и подогрева масла. По этой системе подогреваются, в случае необходимости, и сливаются все сорта масел. Для предупреждения смешения масел различных сортов необходимо после слива масла одного сорта очистить систему и подготовить ее для приема другого сорта. [c.42]

Комбинированные олифы. Такие О. представляют собой р-ры в уайт-спирите смесей окисленных масел с маслами, обезвоженными при 120—130 °С (табл. 1). Комбинированные О. изготовляют холодным смешением масел, сиккатива и растворителя. Кислотное число О. не более 10 вязкость по ВЗ-4 (20 °С) 22—42 сек (для О. марки К-3 — 12—25 сек). Комбинированные О.— полуфабрикаты лакокрасочной пром-сти, применяемые с целью экономии масел при изготовлении густотертых масляных красок. [c.236]

Установку смешения масел с присадкой АзНИИ-4 запустили в марте, и 26 марта 1955 г. заполнили товарным маслом первый состав железнодорожных цистерн для отправки потребителям. [c.99]

Не оказывая заметного влияния на большинство свойств масла, добавка паратона повышает вязкость масла и увеличивает его индекс вязкости при этом, чем ниже индекс вязкости исходного масла, тем эффективнее сказывается влияние паратопа. Смешение масел с паратоном подчиняется законам смешения минеральных масел в частности, увеличение индекса вязкости масла зависит исключительно от первоначального индекса вязкости масла и величины добавки к нему паратона. Так, например, добавка 10% паратона к автолу повышает его индекс вязкости на 40—50 единиц и обеспечивает автолу индекс вязкости выше 60 та же добавка паратона к авиационному маслу повышает его индекс вязкости на 20—25 единиц, обеспечивая авиамаслу индекс вязкости выше 100. [c.736]

Наиболее широкое применение из средних индустриальных масел имеют машинные масла и в первую очередь масло машинное Л , изготовляемое смешением масел машинного С с веретенным 3 . Масло машинное Л (Е = 4—4,5) употребляется для смазки большинства станков металлообрабатывающей промышленности, для смазки некоторых подшипников, цилиндров маломощных двигателей (не дизелей), наконец, в банкаброшах, чесальных машинах и для смазки всех частей ватеров кроме веретен. Масло машинное С , дестиллатное, очищенное (Е = 5,5—7,0) применяется в металлообрабатывающей промышленности главным образом для смазки тяжелых станков с небольшой скоростью движения в текстильной промышленности для смазки трепальных и шлифовальных машин это масло находит применение также для смазки коренных подшипников паровых машин мощностью до 500 л. с., некоторых поршневых насосов, компрессоров и т. п. Масло машинное 2В , выщелоченное ( 5о = 5,5—6,5), аналогично маслу машинному С , но не подвергавшееся сернокислотной очистке. По причинам, изложенным выше, его рекомендуется применять лишь при проточной системе смазки. Из вырабатываемых у нас машинных масел наиболее тяжелым и вязким является масло машинное СУ Е — 6,0—7,5). Кроме перечисленных марок машинных масел ( Л , С , СУ и 2В ), к индустриальным маслам той же вязкости относятся также масла машинный дестиллат Л = 4,0—4,5) и машинный дестиллат С Е = 5,5—7,5). [c.740]

Вытекание масла из подшипника к электродвигателю устраняется путем установки на коренном валу маслоуловителя, из которого масло стекает в картер. Чтобы предотвратить смешение масел из обеих систем смазки, на штоке между параллелями и сальником помещают комплект разрезных маслосъемных колец, стягиваемых на штоке кольцевыми пружинами [1]. [c.346]

УСЛОВИЯ СМЕШЕНИЯ МАСЕЛ С ПРИСАДКАМИ [c.13]

Европейская практика показывает, что STOU масла выгоднее применять в малых и средних хозяйствах, а на крупных лучше применять отдельно универсальные моторные масла и специальные универсальные тракторные трансмиссионные масла (UTTO). При этом возможность ошибочного смешения масел уменьшается, а качество масел бывает значительно лучшим. [c.114]

Кроме занижения сбора отработанных масел по группам, для которых установлены нормы сбора, при смешении масел, предприятия уменьшают и свой доход, получаемый ими от сданных нефтепродуктов, так как их смеси оплачиваются более чем в три раза ниже масел ММО и почти в два раза ниже масел МИО. При этом уменьшается и сумма отчисле- [c.52]

При фильтрации отработанных дизельных и автомобильных масел с высокоэффективными присадками механические примеси вместе с продуктами термического разложения масла и топлива и элементами присадки, находящимися в мелкодисперсном состоянии, блокируют поры фильтрующей перегородки, давление резко возрастает — до 10 кГ1см , фильтрация практически прекращается. В технике фильтрования в подобных случаях прибегают к предварительной обработке таких масел поверхностно-активными веществами — коагуляторами, которые укрупняют мелкодисперсные примеси и способствуют нормальной фильтрации. Смешение масел, в том числе и после процесса коагуляции, со вспомогательными пористыми веществами, в частности с отбеливающей глиной, и подача такой суспензии на фильтрующую перегородку придает необходимую пористость сжимаемым осадкам и способствует полному отделению очищаемых масел от примесей. [c.69]

Передвижная установка УСФОМ предназначена для обезвоживания и фильтрации масел, обводненных и загрязненных механическими примесями, в полевых условиях, а также для смешения нескольких масел различной вязкости или масел с присадками. Установка (рис. 56) смонтирована в кузове одноосного прицепа и состоит из куба с испарителем, двух наборных фильтров, ротационного и ручного насосов. В нижней части куба расположена огневая печь со змеевиком, дымовой, трубой и форсункой, работающей на дизельном топливе или керосине. Топливо подается В форсунку из топливного бачка под давлением, создаваемым ручным автомобильным насосом (0,4—0,6 кГ/см ).. Ниже описана работа установки по схемам обезвоживание — фильтрация и смешение масел. [c.156]

Масло для экспорта (ТУ 14-6-182-80) получают смешением масел для прогаггки древесины (по ГОСТ 2770-74) — поглотительного, легкосреднего обесфено-ленного и карболки в массовом соотношении 50 20 25 5 соответственно. Карболка является смесью высококипящих фенолов и каменноугольных масел, которая, согласно ОСТ 14-44—79, имеет следующие физикохимические свойства плотность при 20 °С — 1 ЮЗ-1120 кг/м , объемная доля воды — не более 5 %, фенолов — 50 3 %, температура вспышки — 49 °С. [c.493]

Путем смешения масел, полученных гидрированием дистиллятного сырья и деасфальтированного гудрона, получены карбюра- [c.247]

Интересйо, что масла лабораторного приготовления (август 1961 г.) при хранении в стеклянной таре оказались более стабильными, чем масла, приготовленные в полузаводских условиях (см. табл. 1 и 2). Это дает основание предполагать, что условия смешения масел с присадками влияют на стабильность масла при хранении. [c.337]

При подборе композиции присадок к маслам, а также при возможном смешении их в условиях применения, важно учитывать совместимость присадок как с точки зрения изменения тех или иных функциональных свойств, так и коллоидной стабильности товарного масла. Различия в химической природе и в строении присадок часто приводят к их интенсивному взаимодействию в объеме масла (или на поверхности металла). При этом возможно как ухудшение, так и улучшение функциональных свойств. Так, при смешении масел ТСЗп-16А с маслами ТАД-17и, МТ-16п и ТСз-9гип заметно ухудшается смазочная способность смеси, возрастает коррозия медной пластинки (по сравнению с испытанием каждого масла в отдельности). Ингибиторы коррозии АКОР-1,КП и некоторые другие, как правило, ухудшают противозадирные свойства трансмиссионных масел. Присадка АКОР-1 ускоряет выпадение в осадок из гипоидного масла свободной серы. [c.31]

Вопросы коллоидной стабильности являются особенно ак-туальныгуШ при определении совместимости масел, в частности при смешении масел различного состава, но одного назначения. Так, смешение трансмиссионного масла ТСЗ -16А с маслами ТАД-17, МТ-16п, ТС-9гип и ТС-10-О П приводит к изменению коллоидной стабильности их смесей, следствием чего является ухудшение их смазывающих и антиокислитель-ных свойств (70 . [c.56]

Силиконовые смазки, полученные смешением масел с инфузорной землей, кремневой кислотой, сажей или стеаратом лития смазочный материал (диметилсиликоны) —при переменных нагрузках, вызванных действием горячего пара и коррозионной среды, например в вентилях и запорных кранах трубопроводон [c.760]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология